很成功的营销，加油，_老虎社区_美港股上老虎

庄启明
2025-12-24

很成功的营销，加油，李斌创始人

一款被群嘲的小车，为何突然卖爆？蔚来做对了什么？

从设计曝光后的群嘲，到交付数据的持续攀升，蔚来萤火虫完成了一场令人瞩目的市场逆袭。01设计遭群嘲，李斌为何坚持？作为旗下第三品牌，萤火虫项目于2022年8月首次曝光，2023年1月由蔚来总裁秦力洪确认。从设计初衷看，萤火虫是一款为欧洲市场打造的“原味欧洲小车”。当设计图与实车照陆续曝光，其前脸设计瞬间引爆舆论。与比亚迪海豚的错位竞争尤为典型。乐道L90的成功为整个蔚来体系注入了强心剂。

一款被群嘲的小车，为何突然卖爆？蔚来做对了什么？

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

推荐
最新

暂无评论

热议股票

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":514278778732880,"tweetId":"514278778732880","gmtCreate":1766586705005,"gmtModify":1766586707643,"author":{"id":3447258680782140,"idStr":"3447258680782140","authorId":3447258680782140,"authorIdStr":"3447258680782140","name":"庄启明","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1cdc53929b69f8b806e35f1372121ca4","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":11,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"title":"","html":"<html><head></head><body>很成功的营销，加油，李斌创始人</body></html>","htmlText":"<html><head></head><body>很成功的营销，加油，李斌创始人</body></html>","text":"很成功的营销，加油，李斌创始人","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/514278778732880","repostId":2593547150,"repostType":2,"repost":{"id":"2593547150","kind":"news","pubTimestamp":1766568624,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2593547150?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2025-12-24 17:30","market":"us","language":"zh","title":"一款被群嘲的小车，为何突然卖爆？蔚来做对了什么？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2593547150","media":"观辙","summary":"从设计曝光后的群嘲，到交付数据的持续攀升，蔚来萤火虫完成了一场令人瞩目的市场逆袭。01设计遭群嘲，李斌为何坚持？作为旗下第三品牌，萤火虫项目于2022年8月首次曝光，2023年1月由蔚来总裁秦力洪确认。从设计初衷看，萤火虫是一款为欧洲市场打造的“原味欧洲小车”。当设计图与实车照陆续曝光，其前脸设计瞬间引爆舆论。与比亚迪海豚的错位竞争尤为典型。乐道L90的成功为整个蔚来体系注入了强心剂。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251224183513731v152cph60feaffc\"/>从设计曝光后的群嘲，到交付数据的持续攀升，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>萤火虫完成了一场令人瞩目的市场逆袭。上市初期，其独特的“三眼”大灯设计引发大量吐槽。但市场给出了不一样的答案：自4月交付以来，销量稳步上升，11月首次突破6000台，实现四连增；交付效率不断加快——从0到1万台用了99天，而从2万到3万台仅用56天。这款一度身处舆论漩涡的小车，正用扎实的市场表现，解开属于自己的生存密码。01设计遭群嘲，李斌为何坚持？<a href=\"https://laohu8.com/S/09866\">蔚来</a>萤火虫的争议，早在品牌定位转向时就已埋下。作为旗下第三品牌，萤火虫项目于2022年8月首次曝光，2023年1月由<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>总裁秦力洪确认。其初始定位清晰：主打10-20万元小型/微型纯电市场，承担蔚来开拓全球市场的任务，类似宝马旗下的MINI，走精品化、个性化路线，核心目标指向欧洲。<img src=\"https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/iazDiabicVbVmVOmibVq4OZNIib1veibzGuEKtqsfTdndvJuxazTMv3x5iaGia8AKiaZXmccTdqFR9iajHYeWxN7qUomrUJA/640?wx_fmt=png&amp;from=appmsg\"/>从设计初衷看，萤火虫是一款为欧洲市场打造的“原味欧洲小车”。研发团队将欧洲用户需求放在首位，无论是简约的设计语言、适配欧洲路况的底盘调校，还是实用导向的功能设定，都充分考虑了当地狭窄道路、环保理念及通勤需求。当时的萤火虫，承载的是蔚来进入欧洲小型纯电市场的期望，与国内主流需求并无直接关联。然而，随着国内对精品小车需求的萌芽，以及蔚来自身需要一款更入门的车型拓展用户，公司决定将萤火虫在中国全球首发。这一转向虽大胆，却也埋下了舆论隐患。当设计图与实车照陆续曝光，其前脸设计瞬间引爆舆论。独特的分体式大灯组——上方两道纤细日行灯，下方两个对称圆形主灯，被网友称为“三眼大灯”。但在国内，这一设计与<a href=\"https://laohu8.com/S/BYDDY\">比亚迪</a>海豚的圆润、<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利</a>星愿的萌趣形成强烈对比，与主流审美格格不入。不少网友和车评人吐槽其“怪异”“像昆虫复眼”，甚至质疑这与“精品小车”定位不符，争议一度将萤火虫推上风口浪尖。面对如潮的批评，创始人李斌多次公开表态：设计本身没有问题。他在群访中强调：“萤火虫由慕尼黑中心设计，欧洲团队及合作伙伴高度认可，我们没有Plan B。”对于选择三圆灯的原因，他给出了颇为幽默的解释：“单圈、双圈、四圈都被其他品牌用了，我们只能选三个圈。”还调侃道：“咱们的圆比iPhone的摄像头圆圈大多了。”<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251224183538531v152i0wzfvxkugh\"/>公司内部也保持一致。萤火虫品牌总裁金舸坦言：“造型诞生的第一天，我们就知道这会成为话题。”秦力洪则从行业角度回应，强调这是原创设计，认为汽车设计应百花齐放，并巧妙补充：“萤火虫本身就是昆虫，复眼设计在生物学上也说得通。”这种自上而下的坚持，传递出明确信号：蔚来不会因短期舆论改变核心设计。2025年上海车展实车展出后，舆论出现微妙分化。当消费者近距离接触、亲身试驾后，部分人态度转变，认为实车带有“丑萌”气质，辨识度远超同级，反而形成了独特记忆点。更有车主自发进行前脸拉力灯DIY改装，形成小众圈层文化，为后续销量回暖积累口碑。<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251224183546590v152c77pkli1qi2\"/>02逆袭仅仅是因为降价？萤火虫的市场逆转，始于一次大胆的定价调整。2024年12月预售时，意向价为14.88万元，虽符合精品小车定位，但在激烈竞争中反响平淡。真正的转折在2025年4月正式上市——起售价降至11.98万元，最高降幅2.9万元，叠加限时购车权益，实际入手门槛大幅降低。关键一步是BaaS电池租用方案的推出。6月，该方案下萤火虫自在版起售价降至7.98万元，发光版8.58万元起，电池月租仅399元。这一举措具有战略意义：将购车门槛拉入8万元区间，瞄准年轻首购和家庭增购市场。对预算有限但想体验蔚来产品的消费者，BaaS既降低初始成本，也缓解了电池衰减的焦虑。价格策略的成功，本质上是对中国电动车消费者心理的精准把握。在10-15万元价位，消费者既看重品质，又对价格敏感。萤火虫通过高开低走的定价节奏，既维护了品牌价值认知，又在关键时刻提供了足够竞争力。在竞争激烈的小型纯电市场，萤火虫凭借差异化定位，避开与头部车型的正面交锋，开辟出细分蓝海。与<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>海豚的错位竞争尤为典型。海豚作为市场冠军，核心优势是极致的空间利用率、稳定的三电系统和强大品牌背书，主打家庭第一辆车的实用主义。萤火虫则反其道而行，强化都市个性单品属性，弱化空间表现，强调驾驶质感、设计独特性和个性化表达，吸引年轻用户及家庭第二辆车消费者。面对吉利星愿的科技攻势，萤火虫选择“质感对抗科技”。星愿主打智能座舱与科技配置，萤火虫则突出欧系底盘调校的扎实感和内饰材质的选择。<img src=\"https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/iazDiabicVbVmVOmibVq4OZNIib1veibzGuEKtgyzJG8e3I7PhlMd2qR3mZT28bCPIvNs72V4CIpe4dAYK5STt82k2ng/640?wx_fmt=png&amp;from=appmsg\"/>这种差异在试驾体验中尤为明显：萤火虫的驾驶感受更接近传统欧洲小车，转向精准、底盘紧凑；而星愿则倾向于提供轻松舒适的科技化体验。巧妙之处还在于对高端小众市场的降维打击。以BaaS后的价格，萤火虫进入了Smart#1、MINI电动版等车型的价格下沿区间。对于喜爱这类精品小车但预算有限的消费者，萤火虫提供了相近的设计格调和使用体验，价格却亲民许多。这种轻奢平替的定位，在消费降级的背景下格外具有吸引力。蔚来集团整体品牌势能的回暖，也为萤火虫的增长提供了支撑。乐道L90的成功为整个蔚来体系注入了强心剂。作为面向家庭市场的主流车型，乐道L90持续热销，证明了蔚来在规模化制造、成本控制和主流需求把握上的能力。这种成功产生了显著的“光环效应”——市场重新评估蔚来体系的竞争力，原先对品牌可持续性的质疑逐渐减弱。对萤火虫的潜在消费者而言，母品牌的健康发展至关重要。小型车用户虽预算有限，也同样关注售后服务的长期保障。乐道的成功和蔚来现金流的改善，有效打消了“品牌会不会倒闭”的顾虑，购买萤火虫不再被视为冒险，而是在一个健康生态中选择个性化产品。服务网络的共享构成了隐形的竞争优势。萤火虫车主可部分接入蔚来庞大的充换电网络和服务中心体系，这种“背靠大树”的便利性，是其他独立小型车品牌难以比拟的。尤其值得注意的是，萤火虫按蔚来第五代换电站标准开发，预计2026年第一季度将接入换电网络。这一前瞻布局不仅缓解续航焦虑，更在认知层面将萤火虫与“高端技术”关联起来。总结蔚来萤火虫的逆袭，并非单纯依靠消费者对设计的“看顺眼”，而是定位、定价与品牌时机精准协同的系统成功。前期以争议设计实现高曝光，抢占用户心智；中期通过务实定价与灵活BaaS方案，将争议转化为可触达的消费选择；后期凭借差异化定位避开红海，借助集团品牌势能消除用户顾虑，完成从质疑到购买的转化。这一案例证明，在高度内卷的纯电市场，坚持独特定位并配以精准策略，依然能够闯出一片属于自己的天地。<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251224183609710v1522suu503b3b5\"/></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>一款被群嘲的小车，为何突然卖爆？蔚来做对了什么？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n一款被群嘲的小车，为何突然卖爆？蔚来做对了什么？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-12-24 17:30 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251224192134a6ca281e&s=b>观辙</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n从设计曝光后的群嘲，到交付数据的持续攀升，蔚来萤火虫完成了一场令人瞩目的市场逆袭。上市初期，其独特的“三眼”大灯设计引发大量吐槽。但市场给出了不一样的答案：自4月交付以来，销量稳步上升，11月首次突破6000台，实现四连增；交付效率不断加快——从0到1万台用了99天，而从2万到3万台仅用56天。这款一度身处舆论漩涡的小车，正用扎实的市场表现，解开属于自己的生存密码。01设计遭群嘲，李斌为何坚持？...\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251224192134a6ca281e&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4531":"中概回港概念","BK4099":"汽车制造商","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","BK4526":"热门中概股","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4534":"瑞士信贷持仓","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4555":"新能源车","BK4505":"高瓴资本持仓","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","NIO.SI":"蔚来","BK4504":"桥水持仓","BK4588":"碎股","BK4548":"巴美列捷福持仓","NIO":"蔚来","BK4574":"无人驾驶","BK4509":"腾讯概念","09866":"蔚来-SW"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251224192134a6ca281e&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2593547150","content_text":"从设计曝光后的群嘲，到交付数据的持续攀升，蔚来萤火虫完成了一场令人瞩目的市场逆袭。上市初期，其独特的“三眼”大灯设计引发大量吐槽。但市场给出了不一样的答案：自4月交付以来，销量稳步上升，11月首次突破6000台，实现四连增；交付效率不断加快——从0到1万台用了99天，而从2万到3万台仅用56天。这款一度身处舆论漩涡的小车，正用扎实的市场表现，解开属于自己的生存密码。01设计遭群嘲，李斌为何坚持？蔚来萤火虫的争议，早在品牌定位转向时就已埋下。作为旗下第三品牌，萤火虫项目于2022年8月首次曝光，2023年1月由蔚来总裁秦力洪确认。其初始定位清晰：主打10-20万元小型/微型纯电市场，承担蔚来开拓全球市场的任务，类似宝马旗下的MINI，走精品化、个性化路线，核心目标指向欧洲。从设计初衷看，萤火虫是一款为欧洲市场打造的“原味欧洲小车”。研发团队将欧洲用户需求放在首位，无论是简约的设计语言、适配欧洲路况的底盘调校，还是实用导向的功能设定，都充分考虑了当地狭窄道路、环保理念及通勤需求。当时的萤火虫，承载的是蔚来进入欧洲小型纯电市场的期望，与国内主流需求并无直接关联。然而，随着国内对精品小车需求的萌芽，以及蔚来自身需要一款更入门的车型拓展用户，公司决定将萤火虫在中国全球首发。这一转向虽大胆，却也埋下了舆论隐患。当设计图与实车照陆续曝光，其前脸设计瞬间引爆舆论。独特的分体式大灯组——上方两道纤细日行灯，下方两个对称圆形主灯，被网友称为“三眼大灯”。但在国内，这一设计与比亚迪海豚的圆润、吉利星愿的萌趣形成强烈对比，与主流审美格格不入。不少网友和车评人吐槽其“怪异”“像昆虫复眼”，甚至质疑这与“精品小车”定位不符，争议一度将萤火虫推上风口浪尖。面对如潮的批评，创始人李斌多次公开表态：设计本身没有问题。他在群访中强调：“萤火虫由慕尼黑中心设计，欧洲团队及合作伙伴高度认可，我们没有Plan B。”对于选择三圆灯的原因，他给出了颇为幽默的解释：“单圈、双圈、四圈都被其他品牌用了，我们只能选三个圈。”还调侃道：“咱们的圆比iPhone的摄像头圆圈大多了。”公司内部也保持一致。萤火虫品牌总裁金舸坦言：“造型诞生的第一天，我们就知道这会成为话题。”秦力洪则从行业角度回应，强调这是原创设计，认为汽车设计应百花齐放，并巧妙补充：“萤火虫本身就是昆虫，复眼设计在生物学上也说得通。”这种自上而下的坚持，传递出明确信号：蔚来不会因短期舆论改变核心设计。2025年上海车展实车展出后，舆论出现微妙分化。当消费者近距离接触、亲身试驾后，部分人态度转变，认为实车带有“丑萌”气质，辨识度远超同级，反而形成了独特记忆点。更有车主自发进行前脸拉力灯DIY改装，形成小众圈层文化，为后续销量回暖积累口碑。02逆袭仅仅是因为降价？萤火虫的市场逆转，始于一次大胆的定价调整。2024年12月预售时，意向价为14.88万元，虽符合精品小车定位，但在激烈竞争中反响平淡。真正的转折在2025年4月正式上市——起售价降至11.98万元，最高降幅2.9万元，叠加限时购车权益，实际入手门槛大幅降低。关键一步是BaaS电池租用方案的推出。6月，该方案下萤火虫自在版起售价降至7.98万元，发光版8.58万元起，电池月租仅399元。这一举措具有战略意义：将购车门槛拉入8万元区间，瞄准年轻首购和家庭增购市场。对预算有限但想体验蔚来产品的消费者，BaaS既降低初始成本，也缓解了电池衰减的焦虑。价格策略的成功，本质上是对中国电动车消费者心理的精准把握。在10-15万元价位，消费者既看重品质，又对价格敏感。萤火虫通过高开低走的定价节奏，既维护了品牌价值认知，又在关键时刻提供了足够竞争力。在竞争激烈的小型纯电市场，萤火虫凭借差异化定位，避开与头部车型的正面交锋，开辟出细分蓝海。与比亚迪海豚的错位竞争尤为典型。海豚作为市场冠军，核心优势是极致的空间利用率、稳定的三电系统和强大品牌背书，主打家庭第一辆车的实用主义。萤火虫则反其道而行，强化都市个性单品属性，弱化空间表现，强调驾驶质感、设计独特性和个性化表达，吸引年轻用户及家庭第二辆车消费者。面对吉利星愿的科技攻势，萤火虫选择“质感对抗科技”。星愿主打智能座舱与科技配置，萤火虫则突出欧系底盘调校的扎实感和内饰材质的选择。这种差异在试驾体验中尤为明显：萤火虫的驾驶感受更接近传统欧洲小车，转向精准、底盘紧凑；而星愿则倾向于提供轻松舒适的科技化体验。巧妙之处还在于对高端小众市场的降维打击。以BaaS后的价格，萤火虫进入了Smart#1、MINI电动版等车型的价格下沿区间。对于喜爱这类精品小车但预算有限的消费者，萤火虫提供了相近的设计格调和使用体验，价格却亲民许多。这种轻奢平替的定位，在消费降级的背景下格外具有吸引力。蔚来集团整体品牌势能的回暖，也为萤火虫的增长提供了支撑。乐道L90的成功为整个蔚来体系注入了强心剂。作为面向家庭市场的主流车型，乐道L90持续热销，证明了蔚来在规模化制造、成本控制和主流需求把握上的能力。这种成功产生了显著的“光环效应”——市场重新评估蔚来体系的竞争力，原先对品牌可持续性的质疑逐渐减弱。对萤火虫的潜在消费者而言，母品牌的健康发展至关重要。小型车用户虽预算有限，也同样关注售后服务的长期保障。乐道的成功和蔚来现金流的改善，有效打消了“品牌会不会倒闭”的顾虑，购买萤火虫不再被视为冒险，而是在一个健康生态中选择个性化产品。服务网络的共享构成了隐形的竞争优势。萤火虫车主可部分接入蔚来庞大的充换电网络和服务中心体系，这种“背靠大树”的便利性，是其他独立小型车品牌难以比拟的。尤其值得注意的是，萤火虫按蔚来第五代换电站标准开发，预计2026年第一季度将接入换电网络。这一前瞻布局不仅缓解续航焦虑，更在认知层面将萤火虫与“高端技术”关联起来。总结蔚来萤火虫的逆袭，并非单纯依靠消费者对设计的“看顺眼”，而是定位、定价与品牌时机精准协同的系统成功。前期以争议设计实现高曝光，抢占用户心智；中期通过务实定价与灵活BaaS方案，将争议转化为可触达的消费选择；后期凭借差异化定位避开红海，借助集团品牌势能消除用户顾虑，完成从质疑到购买的转化。这一案例证明，在高度内卷的纯电市场，坚持独特定位并配以精准策略，依然能够闯出一片属于自己的天地。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09866":1.97,"NIO.SI":1.97,"EVS.SI":0.6,"NIO":1.97}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":375,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":28,"optionInvolvedFlag":false,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}