现代汽车直面差距，投入2400亿押注自动驾驶，安全优先不盲目追赶
12月29日，现代汽车集团执行董事长郑义宣试乘IONIQ 6自动驾驶车型后，明确表态将全力支持自动驾驶和软件定义汽车发展，同时坦诚承认：在该领域与特斯拉、中国车企仍有差距。
这份清醒的认知背后，是现代实打实的投入计划：2026年至2030年将在韩国投资50.5万亿韩元（约2444.7亿元人民币），重点攻坚AI自动驾驶。技术层面，推进自研端到端深度学习平台“Atria AI”，引入英伟达物理AI基础设施，还将建配备5万块英伟达Blackwell GPU的AI工厂，为自动驾驶提供算力支撑。而此次试乘的42dot端到端方案，能通过单一AI模型完成从感知到决策的全流程，已展现出阶段性进展。
现代没有陷入“唯进度论”，反而强调“安全始终排第一”，这种务实态度值得肯定。不过自动驾驶赛道竞争白热化，特斯拉的成熟落地、中国车企的快速迭代都形成了压力。现代能否凭借巨额投入和技术积累缩小差距，关键看后续技术落地速度与实际安全表现。 $上汽集团(600104)$