26年1季度赛力斯问界车型销量同比将增长100%以上
赛力斯问界系列车型25年12月销量57778台，创下历史新高。一季度大概是什么预期？到目前为止问界M7累计交付6.5万台左右，前期大定大概在12万台左右，若把后驱版也放开预定，光问界M7一款车，一季度的留存定单就能超8万台了，加上M9和M8\M5，一季度累计交付量超10万台是大概率能完成的目标。
近三年问界品牌一季度各月核心销量对比
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近三年问界品牌一季度整体销量对比
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关键变化
销量结构转型：从2024年新M7主导转为2025年M9主力，2026年重回M7主导
M7销量大幅下滑后回升，2026年Q1重归销量主力（占比60%）
价格带先上移后回归合理区间：2025年Q1均价升至42.3万元，2026年Q1回落至37万元，兼顾销量规模与盈利能力
2026年Q1产品矩阵完善，新M7和M8成为重要销量补充
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二季度问界M6和M9改款发布后，后续平均单月将增加3万台销量，假设四月份开始交付，全年这两款车就能贡献24万台销量。
所以26Q1因季节性原因销量环比略有下滑不用担心，同比是大幅增长的。
而且二季度开始又有新的增量，赛力斯的2026年一定比25年更加精彩。
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26年赛力斯也把M5搞成Robotaxi吧，特斯拉要做的事，赛力斯都能做，争取做得更好。X除外的估值，特斯拉是1.45万亿美元，而现在赛力斯问界品牌12月单月营收超200亿，总市值才2000亿出头，不到300亿美元。
自动驾驶是最能赚钱的AI应用，赛力斯问界智驾版车主100%购买智驾包。赛力斯有引望科技10%股权，引望高管透露明年搭载ASD的车型在200~250万台之间。ADS5.0投资百亿研发，将实现L5级全自动驾驶。
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“零人工接管，全程FSD”，特斯拉车主自动驾驶横穿美国 ，马斯克：酷！
全球智能驾驶软硬件服务商只有ADS和FSD最终能盈利，其它厂家很难有财力完成全自动驾驶研发，未来三年内全球一年7800万台汽车销量中，约有三分之一要装智驾系统。
也就是说，L3级以上的智能驾驶车型渗透率将从目前的1.5左右，大幅提升到30%左右。这种变革的过程中，特斯拉会像马斯克承诺的一样，成为一家市值超8万亿美元的公司吗？
而在中国，将会诞生一家新的万亿级市值的智能汽车公司，依目前的产品力和品牌口碑，我认为最有可能成为万亿市值的智能网联汽车公司是赛力斯。
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