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hello小虎们大家好呀！[Wow]

不知道大家最近发现没有--小米！最近真的好「热闹」！

如果只看结果，这件事可能一句话就能讲完：小米和一位科技领域KOL「合作未成，闪电解约」。

但如果把时间轴拉开来看，这更像是一场在极短时间内完成的高密度剧情，而且偏偏发生在SU7上市前后这个最敏感的窗口！

下面和虎港通一起来看看吧~[Smart]

世上最快解约KOL？！

最近的小米，说实话，有点像连续剧！

事情并不是从发布会开始的，而是从一条不太起眼的消息慢慢发酵起来。

2026年1月5日下午4点25，最早只是有人在社交平台晒出一张截图聊天记录--科技领域的一位KOL（Key Opinion Leader）表示小米与其合作投流。

来源：新浪微博

接下来发生的事情，几乎是社交平台的标准流程。截图开始被转发，不同账号补充「听说」「据说」「圈内消息」，信息的清晰度并没有同步提高，但讨论的热度却迅速抬升。部分用户开始表达不满，认为如果小米选择与该KOL合作，将会「取关」「停止支持」，情绪逐渐集中在品牌立场本身。

仅过去4个小时，21:35，小米公关部发文道歉，并表示不会再和任何KOL进行合作----时间之短、态度之果断，让不少人直接给这次事件贴上了一个标签——「史上最快解约KOL」。

来源：新浪微博

但网络讨论的节奏，向来不等人。

随著话题热度持续上升，大家关心的已经不再只是「到底有没有解约」，而是开始追问更大的问题：小米是不是太在意舆论反应？

第一款车还没大规模交付，就已经承受不了争议了吗？

• 有人觉得，这更像是一次「提前清场」，在关键节点尽量减少不确定因素；

• 也有人反问，如果一切只是正常合作沟通，为何需要如此迅速地切割关系。

争议不再局限于某位KOL，而是逐渐延伸到「小米造车这件事，到底紧张到什么程度」。

就在这个时候，小米SU7上市了

2026年1月7日，小米汽车宣布，新一代SU7，预计2026年4月上市！」

来源：小米官网（xiaomiev.com）

SU7作为小米首款量产车，本身就承载了极高关注度。

发布会当天，外观、配置、价格、定位，很快成为讨论焦点。

也正是在这个阶段，前一天的解约风波被重新提起，但角色已经变了。它不再只是一次合作争议，而是被放进了「SU7上市背景」里，被反复对照、反复提及。

不少讨论开始自然连线：先是KOL解约，再是新车发布，小米是否在在这个关键节点炒作造势？

也有人反过来看，认为两件事本来就属于不同线条，只是刚好时间重叠，被外界强行拼在一起。

无论如何，SU7已经成为当下所有话题的中心，解约事件则被固定在发布会之前的时间轴上，作为背景存在。

就在SU7相关讨论还在升温的同时，第三个画面接上了

来源：新浪微博

1月7日下午3点，雷军在社交平台发文预告，表示当晚8点将进行直播，「好好聊聊新一代SU7，不见不散」。

这条消息发布时，距离解约风波并没有过去多久，也正值市场仍在消化SU7相关资讯的阶段。

小虎们知道，自从小米造车以来，雷军频频在各大社媒活跃，活脱脱成为「小米代言人」。

于是，整条时间线被进一步拉紧——解约KOL不久，新车发布，随后创办人充当KOL亲自下场，直接面向公众讲解产品。

这一连串动作，被不少人视为节奏衔接紧密的一组画面。

有人认为这只是既定宣传计划的自然推进；也有人把它理解为在高度关注期内，主动将注意力重新拉回产品本身。

不同解读同时存在，但至少在事件层面，三件事已经完整串起。

看看股价

从盘面来看，小米当日股价早盘一度上冲至39.160港元附近，随后回落，价格整体运行在VWAP（约38.43港元）下方。

午后走势偏弱，盘中最低触及38.040港元，截至截图时约报38.18港元，日内跌幅约1.5%。

成交量维持在日内常态区间，未见明显放量异动。

股价走势本身，与前述三个事件一同存在于同一时间轴上，如何理解其关联，仍然留给市场与读者自行消化。

对此，有的投资者表示股价的一路下跌是资本对小米的抛弃

也有投资者表示相信小米，这是长线的收益。

来源：新浪微博

那么看到这里，小虎们怎么看呢？

一起来评论区聊聊吧～[Happy]