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中国二手车出口市场正在迎来历史性的发展机遇。根据中国汽车流通协会的官方统计，中国二手车出口量从2020年的仅4300辆跃升至2024年的43.6万辆，实现了惊人的增长。更为重要的是，特易资讯与中汽研联合发布的《2025中国二手车行业发展报告》预测，2025年中国二手车出口量预计将达到60-65万辆。这一数据充分说明，中国二手车出口正从数量增长转向以合规、提质、增效为核心的高质量发展阶段。

值得关注的是，四部门于2025年11月发布的最新政策将于2026年1月1日起正式实施，国家将严格管控新车以"零公里二手车"名义出口的行为。这一政策的出台并非完全禁止相关行为，而是要求对申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，需补充提交该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》。这种规范化管理将有效推动行业健康发展，为真正具备实力的企业创造更好的竞争环境。

政策东风助力，上海打造出口高地

上海作为中国对外开放的重要窗口，正在全力推进二手车出口业务的发展。2025年9月12日发布的《上海市促进二手车出口行动计划》明确支持在浦东新区打造上海二手车国际贸易综合服务平台。龚正市长在市政府常务会议上强调要"按照市委部署，促进二手车出口，推动汽车产业消费升级"。

12月18日上午，汽车街受邀参加"上海二手车国际贸易综合服务平台"启动仪式，这一事件具有重要的战略意义。该平台依托自贸区政策优势，打造二手车国际贸易综合服务平台，实现"一站式"服务，强调"合规规模化、真车出口"。平台明确以企业为主体，政府引导、协会支持的协同发展模式，计划培育3-5家龙头企业，同时建立全生态链出口体系，畅通多元出口渠道。

数据显示，今年上海前10个月出口量已实现翻一番，上海将培育3-5家二手车出口龙头企业，每年二手车出口规模达到5万辆。这一系列举措为汽车街等优质企业提供了绝佳的发展平台和政策支持。

迪拜市场机遇，政策红利叠加

阿联酋市场为中国二手车出口提供了难得的机遇。2025年起，阿联酋对电动汽车实施强制认证新规，符合标准的中国新能源二手车可享受清关优先权及本土销售牌照快速审批。这一政策为中国新能源二手车出口创造了有利条件。

更为重要的是，自贸区零关税政策为出口企业提供了成本优势。在迪拜汽车城等自由区注册的企业，进口二手车至自由区仓库或转口至第三国时免征关税，仅当车辆进入阿联酋本土市场时需缴纳5%关税。这种税收优惠政策大大降低了企业的运营成本。

同时，24小时快速清关服务进一步提升了效率。通过杰贝阿里港中转，支持电子化报关，平均清关时间少于48小时。作为全球十大港口之一，杰贝阿里港的高效服务为中国二手车出口提供了强有力的物流保障。

汽车街战略前瞻，抢占市场先机

作为国内领先的二手车交易服务平台，汽车街集团（02443.HK）正式启动以迪拜为首站的中东出海战略，这一决策体现了公司管理层的战略眼光和前瞻性布局。公司积极响应国家号召，致力于将国内成熟且高效透明的交易生态引入中东市场，打响中国二手车合规高标准出海的关键一役。

汽车街在启动仪式上展现出了强大的资源整合能力。作为总部位于上海的上市企业，公司将依托本地平台资源，整合全国拍场车源与网络优势。公司严格执行"无水泡、无火烧、无重大事故"的车辆检测标准，即品质拍标准，确保出口车辆完全匹配阿联酋进口要求。这种严格的质量控制体系为公司在国际市场上树立了良好的品牌形象。

值得一提的是，中国车辆在阿联酋等左舵国家可直接在当地注册，无需改装，这为中国二手车出口提供了显著的成本优势。汽车街正是看中了这一市场机遇，率先布局中东市场。

全球化布局，未来可期

此次进军中东，汽车街正朝着成为中国二手车高质量出海全球标杆的目标迈进。公司依托迪拜贸易优势，以该地为出海首站，率先拓展中东市场，并逐步将业务辐射至东南亚、中亚及非洲地区，实现市场的持续延伸。

从更宏观的角度来看，汽车街的战略布局符合中国制造业转型升级的大趋势。随着中国汽车产业的快速发展，中国汽车品牌在国际市场上的影响力不断提升，二手车出口作为汽车产业的重要组成部分，具有巨大的发展潜力。

汽车街凭借其在数字化交易平台、车辆检测标准、全国网络布局等方面的综合优势，有望在这一历史性机遇中占据领先地位。公司引领行业走向品牌化、高价值出海的新阶段，不仅为自身创造了巨大的增长空间，也为中国二手车出口行业的高质量发展贡献了重要力量。

展望未来，随着政策环境的持续优化、市场需求的不断增长以及公司战略的深入实施，汽车街在二手车出口领域的竞争优势将进一步凸显，其投资价值和市场前景值得长期看好。

$汽车街(02443)$ @爱发红包的虎妞 @话题虎