飞鹤,乳业老三的位置,怎么丢的?
君乐宝一份招股书,把乳业老三的位子从飞鹤手里拿走了。
近日,君乐宝更新赴港上市招股文件,引用弗若斯特沙利文的统计:按2025年国内乳制品零售额口径,君乐宝市场份额4.3%,升至全国综合乳企第三,飞鹤退居第四
纳食认为:中国乳业,单一品类的优势已经不够用了。哪怕你在某个细分赛道里做到了顶流,只要赛道本身在缩量,规模排名就会把你拉下来。飞鹤不是输在奶粉做得不好,是输在奶粉这个赛道再也撑不起一个规模前三的乳企。
老三的位置,怎么丢的
据飞鹤历年财报,总营收2021年见顶,227.76亿,此后一路回落:2023年195.32亿,2025年181.13亿。君乐宝同期从175.5亿涨到203.8亿(招股书披露),迈过200亿。两条曲线一升一降,交叉点落在近两年,君乐宝的招股书只是把这个结果摆到了台面上。
把时间拉长看,问题的根子是结构性的。2015年前后,飞鹤靠"更适合中国宝宝体质"的高端定位起势,抓住国产奶粉品质升级和消费回流的窗口期,在下沉市场的母婴渠道里铺出密集的经销网络,先聚焦婴配粉,再坐上综合乳企的第三把交椅。
聚焦战略成就了飞鹤,但聚焦的另一面是收入结构高度单一,等于把企业命运绑在新生儿出生率这一个宏观变量上。红利期里这个变量是顺风,出生率持续下行后,赛道从增量转存量甚至缩量,单品类企业的营收只能跟着大盘往下走。
这不是飞鹤一家的问题,是整个婴配粉行业站在同一个拐点上。
新生儿数量连年下降,婴配粉大盘缩水,所有高度依赖这个品类的企业都要面对增长见顶。飞鹤是第一个在综合乳企排名里被显影的,因为它的盘子大、排名靠前,暴露得最明显。行业里靠单一品类红利起家的选手不少,问题只是早晚和深浅的区别。
利润在缩,钱压在渠道
问题在报表上已经显影。8月26日飞鹤发布2026年中期业绩公告:
上半年营收93.62亿,同比增长2.3%,收入端还在增长,期内溢利9.01亿,同比下降12.7%,净利率从11.3%降到9.63%。放在行业背景里看更明显,国家统计局数据显示,上半年乳制品产量1518.4万吨,同比增长5.8%,据东方财富统计,26家上市乳企合计营收1858.71亿,多数企业利润在改善。
行业回暖的年份,飞鹤利润往下走,问题出在企业自身结构。
利润下滑有两层原因。
一是费用刚性。据业绩公告,行政开支同比增14.2%到8.83亿,占营收比重从8.5%升到9.5%,主要来自员工薪酬增加;账上70.7亿现金在低利率环境里吃不到多少利息,利息收入从2.99亿降到0.67亿。
婴配粉毛利率73.5%,高毛利的背面是高营销投入和高渠道费用,缩量阶段费用降不下来,利润率被侵蚀是模式使然。
二是渠道承压。截至6月末,贸易应收款项及应收票据从上年末的3.74亿增至5.56亿(业绩公告),增幅48.7%,同期营收只增了2.3%。收入增量里有相当一部分没有变成现金回流。
放到渠道语境里看,公司对下游经销商放宽了信用期和结算条件,靠让利换动销。
这个切换在行业里并不陌生。品类见顶之后,企业从追求增长切到保住基本盘,动作往往一致:控费用、稳渠道、向经销商让利。飞鹤的账本暴露的正是这个阶段。
婴配粉的经销体系靠高毛利和高返利维持,终端流速放慢后,窜货、乱价这些老问题容易冒头,渠道商对品牌的信心也会跟着波动。
对飞鹤来说,维护经销商网络的稳定,比账面上多几个百分点的营收更要紧,这张网络是它将来翻盘的底牌。
飞鹤在改,第二曲线还没接上
飞鹤已经在改。董事长冷友斌推"全龄营养"转型,产品上巩固星飞帆、卓睿等基本盘,推出超高端系列迹萃、启萃,布局成人奶粉、中老年营养粉和功能性乳制品。供应链上,内蒙古、黑龙江、宁夏三个乳蛋白原料深加工基地今年8月全部投产(公司公告),乳铁蛋白、脱盐乳清蛋白等关键原料自研自产,并设立专门的蛋白原料品牌对外供货。据中报,上半年原料奶外部销售收入从0.08亿增至1.46亿。
整改里最实质的动作在供应链。乳铁蛋白、脱盐乳清蛋白长期依赖进口,是婴配粉成本结构里的关键变量,自研自产直接抬升毛利率,也把供应链主动权拿回自己手里。
这是飞鹤在收缩期里少数几个进攻性的动作,方向是对的。
但整改的体量还撑不起局面。原料外部销售加海外业务,在近94亿总营收里合计占比不足3%(业绩公告),中短期业绩支柱仍然只有婴配粉。
全龄营养的切换也不轻松。据公开资料,伊利、蒙牛都已布局成人奶粉赛道,飞鹤从母婴客群转向中老年客群,渠道和品牌心智几乎要重建——星飞帆的母婴渠道带不动中老年市场。
飞鹤现在处在增长引擎切换的空窗期:第一曲线见顶,第二曲线没成型,中间的时间差就是风险敞口。
君乐宝一旦完成港股上市,募资到位后品牌和渠道的投入只会更大,第三名和第四名的差距可能进一步拉开。
对行业来说,飞鹤的整改过程比排名本身更有参考价值。品类有生命周期,企业战略要跟着品类阶段换挡,在红利期结束之前备好第二个增长引擎。
飞鹤在婴配粉里的优势没有消失,缺的是时间,是让第二曲线跑在赛道缩量前面的时间。第三和第四的差距,说到底就是这两条曲线之间的时间差。
飞鹤是第一个被挤下前三的,但不会是最后一个。
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