社区

威马汽车或于今年Q2完成港股挂牌

1月12日，Apollo出行$APOLLO出行(00860)$ 发布公告称，拟以20.23亿美元收购威马汽车子公司，并将通过以每股0.55港元的发行价配发及发行超288亿股代价股份的方式进行结算。同日，威马汽车宣布与Apollo出行达成有条件买卖协议，并建议配售股份款项总额将约为39.18亿港元，建议临时融资约人民币7.2亿元。同时，威马持有股东承诺常备融资15亿港元。据财联社援引知情人士称，后续流程主要为Apollo出行对威马进行尽职尽调，乐观估计威马或于今年二季度完成港股挂牌。

得益于销量提升及降本增效，宁德时代预计2022年净利润超290亿元

1月12日，宁德时代$宁德时代(300750)$ 发布公告称，预计2022年归属于上市公司股东的净利润为291亿元至315亿元，同比增长82.66%-97.72%；预计扣除非经常性损益后的净利润268亿元至290亿元，同比增长99.37%-115.74%。

业绩相比上升主要由于动力电池及储能产业市场持续增长带动产销量明显提升。此外，公司持续实施降本增效措施，加强费用管控，进一步提升了整体盈利能力。

据SNE Research数据，2022年1至11月，宁德时代的电池总装车量为165.7GWh，同比增长101.8%，全球市占率为37.1%，位居全球第一，超第二名至第四名之和（33.6%）。

另据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2022年全年，宁德时代国内动力电池装车量142.02GWh，占比达到48.2%，排名第一。

宁德时代预计将于2023年Q1实现麒麟电池量产，并推进钠离子电池实现产业化。麒麟电池于2022年6月正式发布，据宁德时代方面介绍，麒麟电池体积利用率超72%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。

王凤英出任小鹏CEO可能性极大

1月12日，从多位内部知情人士处获悉，原长城汽车总经理王凤英将有极大可能性加入新造车势力小鹏汽车$小鹏汽车-W(09868)$ ，目前双方已进入商讨末期，但仍有不确定因素。有业内人士表示，行业内对于王凤英或要加盟小鹏汽车的消息感到意外。小鹏汽车对此回应称，“公司将继续在公司创始人何小鹏的领导下向前发展，何小鹏依然会是这家公司的最高负责人，热血造车，不会改变。”这也意味着，如果王凤英出任小鹏汽车CEO一职，或将主要负责擅长的业务模块，而非统筹全局。（界面新闻）

问界汽车部分车型降价

1月13日，AITO问界宣布，针对2023年1月13日8点30分前已提车的车主将推出新年活动，问界M5 EV及M7的首任车主将获得总价值3.3万-3.5万的权益。此外，自2023年1月13日8点30分开始，问界系列部分车型将下调售价，问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起。

摩根大通：下调小鹏及零跑汽车评级至中性，将比亚迪及蔚来视为首选

摩根大通发表报告称，考虑到今年乘用车需求将持平、新能源汽车行业竞争将加剧，下调覆盖的汽车商盈利预测，并将小鹏汽车和零跑汽车的评级由增持下调至中性，将小鹏汽车目标价由42港元降至35港元，将零跑汽车目标价由34港元降至32港元，对吉利汽车维持中性看法，将目标价由12.5港元降至10.5港元，比亚迪和蔚来则继续视为首选。

2022年12月我国动力电池装车量36.1GWh，同比增长37.9%

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年12月，我国动力电池装车量36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5%。2022年全年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，同比增长90.7%。

零跑汽车朱江明：全新B平台车型预计三季度亮相

零跑汽车创始人、董事长朱江明透露，零跑全新B平台首款车型B11预计今年三季度亮相，且公司也将在今年进入法国、西班牙等国家，登陆欧洲市场。

中汽协：2022年新能源汽车销量超688万辆，市占率提升至25.6%

中汽协数据显示，2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点，提前三年完成市占率20%的目标。销量排名前十位的企业集团销量合计为567.6万辆，同比增长1.1倍，占新能源汽车销售总量的82.4%。