社区

$美的集团(00300)$ 据证券日报的报道，美的集团股份有限公司（以下简称“美的集团”）披露2025年一季度业绩。公司一季度营业总收入1284亿元，同比增长20.6%，归母净利润124亿元，同比增长38.0%。 首先，财务表现强劲，增长势能显著。美的Q1实现了营业总收入和净利润的显著增长，这一成绩的取得，得益于美的贯彻“以自我颠覆直面挑战”的经营思路，持续聚焦核心业务与核心品类，并通过变革创新应对各种挑战。同时，美的还通过大手笔分红和回购，与广大股东共享美的发展成果，进一步增强了投资者信心。 其次，ToB业务持续发力，第二引擎强劲。美的ToB业务在去年突破千亿大关后，今年一季度继续保持高速增长态势，增幅达25%。其中，新能源及工业技术、智能建筑科技、机器人与自动化等细分领域均实现了不同程度的增长。特别是新能源及工业技术领域，收入同比增长45%，显示出美的在该领域的强大竞争力和市场潜力。 第三，全球化布局优化，海外业务高速增长。面对全球贸易摩擦的风险和挑战，美的集团通过全球化布局的不断优化积极应对，海外业务依旧保持高速度增长。目前，美的在全球多个国家和地区拥有子美的和研发中心，海外营收占美的总营收的40%以上。美的凭借科技创新，持续为全球用户提供绿色家电、智慧生活的解决方案，并在多个海外市场取得了显著成绩。 第四，国内市场表现亮眼，智慧家电引领风尚。除了海外市场保持高速增长外，美的国内市场的表现也有诸多亮点。美的继续在中国区域全面推进落实“数一”战略，并积极拥抱AI技术，成功引领智慧家电风尚。这些举措不仅提升了美的产品的市场竞争力，也进一步巩固了美的在国内家电市场的领先地位。  

$特斯拉(TSLA)$ 最近一段时间，只要说起特斯拉相信大多数人都有一种感觉，似乎特斯拉是流年不利，各种坏消息似乎不断，就在近几天特斯拉Q1在欧洲销量全线大跌的消息也传来了，让人不禁想问这特斯拉最近是怎么了？ 一、特斯拉Q1在欧洲销量全线大跌？ 据界面新闻的报道，近期特斯拉在欧洲市场遭遇“滑铁卢”，销量数据惨淡。 据Statista及多家媒体报道，2025年一季度，特斯拉在欧洲市场销量全线暴跌。德国、丹麦、瑞典等主要市场跌幅均超过50%，荷兰市场也接近腰斩。 具体来看，德国3月份特斯拉注册量同比骤降76%至1429辆，2月跌幅更是高达76%；丹麦3月注册量同比下降65.6%至593辆；瑞典3月销量同比下降63.9%至911辆。法国市场同样不容乐观，3月份特斯拉仅注册3157辆电动汽车，同比下降36.8%，一季度销量同比下跌41.1%。 特斯拉欧洲销量暴跌有多个原因。一方面，特斯拉车型更新换代缓慢，未能及时推出更具竞争力的产品。以Model Y为例，该车型三年未进行大改款，导致消费者等待时间过长，市场吸引力下降。 特斯拉官网目前显示，焕新Model Y后驱版交付周期为2至4周，长续航版交付周期为3至5周。和此前1至4周的常规交付周期相比，当前的购车交付等待时间延长，显示出新款Model Y的订单量没有大幅超过预估产能。和数年前供不应求情况相比，一些销售认为市场反应并不乐观。 另一方面，马斯克曾公开支持一些政治举动，引发了欧洲消费者的反感情绪，甚至发生了欧洲特斯拉门店、汽车、充电桩等设施遭到破坏的情况。 二、特斯拉这是怎么了？ 最近，特斯拉在欧洲市场却遭遇了一场堪称 “雪崩” 的销量危机，这到底是怎么回事？ 首先，特斯拉作为电动汽车行业的先驱，自成立以来就以其创新技术和独特的企业文化在全球范围内吸引

$蔚来-SW(09866)$ 最近几年，只要提起造车新势力，蔚来汽车都是绕不过去的名字，就在最近蔚来汽车总裁秦力洪的一个表态引发了市场的热议，秦力洪说“如果乐道做得不好，整个公司的盈利就无从谈起“，秦力洪的表态我们到底该怎么看？乐道真的能担起如此大的重任吗？ 一、秦力洪说乐道是蔚来盈利的关键？ 据每日经济新闻的报道，“乐道是一个独立的品牌，它与蔚来的关系，就像雷克萨斯和丰田，奥迪和大众，它们各有各的成长道路。”在2025上海车展上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 在本届上海车展上，蔚来携旗下三大品牌（蔚来、乐道、firefly萤火虫）亮相。其中，乐道汽车以独立展台呈现，且不与蔚来和firefly萤火虫两个品牌在同一展馆。“此次参展，公司希望乐道的展台能够在物理距离上远一点。因为乐道有自己的竞争环境，蔚来有自己的目标人群。”秦力洪解释称，firefly萤火虫与蔚来品牌同台参展，是因为其整个产品定义离蔚来比较远，就像大家经常看到的MINI和宝马经常放在一起。 作为蔚来旗下的放量品牌，乐道汽车成为蔚来能否在今年第四季度完成单季度盈利目标的关键所在。“如果乐道做得不好，整个蔚来公司的盈利就无从谈起。”秦力洪称，“乐道必须要把自己的销售、服务、新产品包括供应链做到一个非常好的水平。” 按照规划，乐道汽车旗下首款车型乐道L60计划在去年12月交付量达到1万辆，到今年3月交付量达到2万辆。不过，从乐道L60的市场表现来看，却并不如预期。 二、乐道真能担得起如此重任？ 秦力洪在上海车展的这个分析和判断我们到底该怎么看？乐道对于蔚来到底意味着什么？ 首先，多元化品牌是车企的常规操作。秦力洪所说的乐道是蔚来盈利的关键这一观点具有一定的合理性。在汽车行业，多品牌战略是常见的布局方式

$英特尔(INTC)$ 在世界芯片市场上，英特尔无疑是有名的巨头，其市场影响力始终在全球覆盖，然而就在最近却有媒体曝出英特尔将启动史上最大规模的裁员，让人不禁想问这英特尔究竟想干嘛？我们又该怎么分析这件事？ 一、英特尔将启动史上最大规模的裁员？ 据界面新闻的报道，据多家媒体报道，英特尔计划在本周宣布裁员超过20%的计划。这将是该公司自1968年成立以来规模最大的一次组织调整。同时也是新任CEO陈立武（Lip-Bu Tan）上任后推动的首次重大重组。截至2024年底，英特尔全球员工总数为10.89万人，若按20%比例计算，裁员规模将超过2.18万人。 英特尔近年来因财务压力、市场竞争及战略转型需求，频繁启动大规模裁员。2022年10月为应对PC市场下跌困境，英特尔首次大规模收缩业务，全球裁员约1.2万人，占当时总员工数的5%。2023年5月，为了推动业务向AI和先进制程聚焦，英特尔进行了一轮结构性裁员，CCG和DCAI部门各裁员约20%，预算削减10%。2024年第二季度，因盈利表现不达预期。英特尔为了全面削减开支，将裁员规模提高到15%以上，涉及1.5万人。最新这次裁员计划，将使英特尔员工规模回到2010年的水平。 裁员背后是英特尔持续恶化的财务表现。数据显示，2024年公司营收531亿美元，同比下滑2%，股价全年暴跌60%，市值蒸发超1000亿美元。更严峻的是，2025年一季度营收预计仅为117亿-127亿美元，大幅缩水。英特尔首位华人CEO陈立武上任后，明确提出聚焦AI和先进制程技术的战略转型，集中投入18A制程研发和AI芯片业务。 二、英特尔究竟想干嘛？ 面对着英特尔的大裁员，我们到底该怎么看这件事呢？裁员的背后英特尔到底又想干什么？ 首先，美国企业在人力资源管理方面，有一种较为常见的模式

$爱奇艺(IQ)$ 说起最近视频平台的大事，爱奇艺入局直播带货这件事无疑是备受市场关注，作为长视频平台的头部之一，爱奇艺这个时候杀入直播带货到底目的何在？我们又该怎么看这件事？ 一、爱奇艺杀入直播带货市场？ 据界面新闻的报道，在“2025爱奇艺世界·大会”上，爱奇艺首席执行官龚宇表示，爱奇艺内容电商上线，内容会涉及爱奇艺的IP内容、艺人明星等，主要是做直播带货，爱奇艺会员将是最大的潜在电商用户群体。 龚宇表示，此前爱奇艺的主要收入来自于会员和广告，现在也要发展电商业务。爱奇艺电商是内容电商，而不是货架电商，目前仍在试运营状态。 去年，爱奇艺业绩承压，会员收入和广告收入均出现下降。财报显示，去年爱奇艺收入292.3亿元，同比下降8%；净利润7.64亿元，相较于上一年的19.3亿元，同比下降六成；会员服务收入177.6亿元，同比下降13%；在线广告服务收入57.1 亿元，同比下降8%。 龚宇曾表示，订阅会员从2024年底开始显著上涨，但尚未披露该年度具体的会员人数。2023年一季度，爱奇艺日均订阅会员数近1.3亿，全年日均总订阅会员数为1.119亿。 爱奇艺此次入局直播带货，或将对其未来经营业绩带来一定程度的提振作用。 爱奇艺五年前曾提出要布局直播带货。2020年7月，在上海举办的爱奇艺iJOY悦享会上，爱奇艺宣布将布局明星+KOL(关键意见领袖)的带货矩阵，搭建线上内容直播闭环。 《直播电商行业高质量发展报告(2023—2024年度)》显示，截至2023年12月，直播电商用户达到5.97亿，占网民整体的54.7%，同比增长15.9%。 二、长视频平台杀入带货目的何在？ 当前，面对着爱奇艺全面杀入直播带货赛道的情况，我们到底该怎么看这件事呢？ 首先，长期以来，长视频平台一直面临着成本高企的难题。以内容采

$南方航空(600029)$ 最近几年，每逢各类假期，都有一类很精明的朋友会在各大OTA平台上蹲守，相比于熬夜抢高铁票，他们抢的是价格跳水的机票，但是就在最近似乎越来越多的人发现，五一预计中的机票价格跳水似乎没有如期而至，这到底是怎么回事？捡漏无望到底该怎么办？ 一、五一预计中的机票价格跳水不会来了？ 据新周刊的报道，快到五一了，还没有“抄底”买到机票的打工人焦虑情绪正在社交媒体上蔓延。4月下旬，打开小红书、微博、各大旅游群，“机票怎么还不跳水？”成了热搜评论区的统一口号。有网友晒出深圳飞成都的票价，4月23日仍坚挺在全价。 有人在评论区咬牙自嘲：“这不是等跳水，这是在等航司反杀。”有人总结得更直白：“航司精准避开五一，这哪是跳水，这是滑水——往后滑。”评论区更是不乏有大量用户绝望地祭出“反杀熟大法”，祈祷自己想买的机票能顺利“降价”。 数据不会说谎，民航飞行数据App飞常准显示，今年五一，大部分航线即使有降价，也都在5月3日之后，十分精准的“跳”过了打工人的假期需求，把“跳水”变成了“收网”。而就在去年五一到国庆，每逢节前，机票价格还比A股跌得更惊心动魄。 据上海证券报的报道，4月24日，去哪儿旅行发布“五一”大数据预测报告。数据显示，今年“五一”机票酒店预订量稳中有升。去哪儿数据显示，不少旅客选择“年假+五一”错峰出行。从客流来看，从4月29日开始起量，到4月30日达到节前高峰。节后客流从5月3日开始攀升，到5月5日达到节日期间最高峰。由于不少旅客利用“年假+五一”错峰晚回，节后一周客流量仍维持在较高水平，一直持续到5月11日，长尾效应明显。机票价格与出行量成正比。5月5日出行的机票平均价格最高，其次是4月30日，节中5月3日的价格最低。去哪儿建议，还未购买机票的旅客，可以考虑错峰买票出

说起大厂的工作，几乎所有人都会听过“996福报”“大小周上班”等等这种说法，对于互联网大厂来说，加班甚至于持续的高强度工作已经是常态了，然而就在最近小红书将取消大小周的消息冲上了热搜，让人不禁想问这大厂加班狂的时代要终结了？ 一、小红书将取消大小周冲上热搜？ 据新民晚报的报道，小红书将取消大小周，冲上微博热搜第一。 据多家媒体报道，小红书宣布取消大小周，五一假期之后执行。有知情人士称，取消大小周后会影响收入，“逻辑上会降低15%还是20%。因为一个月两个小周是双倍工资，等于多拿了4天工资。” 大小周是一种加班方式，具体是指在“大周”一周上班5天，“小周”一周上班6天，曾被互联网企业广泛采用。此前，快手、字节跳动等均宣布取消大小周。 针对小红书此次取消大小周，网友纷纷发表看法。支持方表示，“休双休日本来就是每个劳动者应有的权利”、“早就应该执行的事”；反对方则表示，“大小周有双倍工资拿”、“取消了大小周，对于员工来说，工作量依旧那么多；另一个，加班费没了”。 有媒体曾发表评论称，“内卷”对员工的积极性和创造性造成了破坏，对企业、对社会来说都是得不偿失。一个企业要实现持续发展，决不能靠不断延长员工工作时间、压缩休息时间来实现。一方面，员工得不到休息，在被动“卷”中只能不断透支身体、甚至影响心理状态，无法全身心投入工作。另一方面，从行业的发展来看，“内卷”竞争将导致低质和无序。 二、大厂加班狂时代要终结了？ 近期，小红书将取消大小周的消息迅速冲上热搜，引发了广泛的社会关注和讨论。这一事件不仅关乎小红书一家企业的内部管理调整，更被视为互联网行业乃至整个职场生态变化的一个重要信号，让人不禁思考：大厂加班狂时代是否真的要终结了？ 首先，在过去，互联网行业处于高速发展的初期阶段，市场呈现出一片广阔的蓝海，业务持续高增长，大量的机遇和挑战接踵而至。对于众多互联网企业而言，要在激烈的市场竞争

$拼多多(PDD)$ 最近几年，说起电商“仅退款”一定是绕不过去的话题，就在市场争论不断的情况下，仅退款终究还是成为了历史，面对着电商的集体改变，仅退款该不该有呢？我们又该怎么看这件事？ 一、仅退款正式成历史？ 据《北京商报》报道，拼多多、淘宝、抖音、快手、京东等多个电商平台将全面取消“仅退款”，原有的“退款不退货”申请，将交由商家自主处理。 淘天集团方面已明确表示，“为平衡实现商家权益保护与消费者体验提升，后续平台将不主动介入消费者在已收到货后的不退货退款售后申请，由卖家先行与消费者协商处理。”其他几大平台尚未回应。 所谓“仅退款”，是指消费者完成网购交易后，可直接选择退款而无需退货，通常适用于产品质量问题较大的情况，如商品破损、功能不完整，或商家的宣传与实际商品不符。 某些情况下，如果商家在销售时明确承诺支持无理由退货，消费者可因个人原因（如不喜欢、不合适等）要求申请“仅退款”，但一般需在商家规定的时间和条件内提出。 该服务自2021年由拼多多最先推出，早期应用于生鲜品类，后拓展至全品类。2023年开始，抖音、淘宝、京东、快手等各大电商平台相继引入，“仅退款”也成为行业标配。 淘宝天猫在去年7月率先松绑“仅退款”规则。阿里旗下1688平台自今年3月下旬开始，已全面取消“仅退款”政策，在处理商品品质问题的交易纠纷时，根据账号诚信情况判定，由平台补贴受损方。京东、快手、拼多多等平台也进行了一定优化。 二、仅退款究竟该不该有？ 面对着市场的变革，“仅退款” 究竟该不该有？这一规则的变化又将对电商行业产生怎样深远的影响？ 首先，从发展的角度来看，仅退款的出现是电商行业推动服务进一步优化、提升消费者体验的重要举措。在电商发展的初期，由于交易环境的虚拟性，消费者在购买商品时往往面临着较大的不确定性。一旦商

$山东黄金(01787)$ 当前黄金价格一路气势如虹，如今更是黄金的持续震荡，我们到底该怎么看这件事？为啥黄金高位震荡就不停了？ 一、黄金高位震荡不断？ 据国际金融报的报道，挂钩黄金的银行理财产品收益出现较大波动！ 今年以来，金价一路狂飙。4月22日，COMEX（纽约商品交易所）黄金期货和现货黄金价格一度突破3500美元/盎司，均刷新历史最高点。4月23日，金价坐上“过山车”，现货黄金价格突发跳水，跌破3300美元/盎司关口。与金价一同波动的还有挂钩黄金的银行理财产品。 二、黄金当前的逻辑到底是什么？ 首先，黄金在经济波动下的传统避险逻辑是其价格上涨的重要支撑。在经济不稳定、波动加剧的时期，投资者对资产的安全性和保值性需求大幅提升，黄金因其不依赖于任何国家或机构信用、具有全球通用性和价值稳定性，成为避险首选。当前全球贸易争端不断、经济政策随意性大，导致经济波动加剧，投资者为规避风险纷纷转向黄金，推动其价格上涨。这一避险逻辑长期以来一直存在，是理解黄金价格走势的基础。 其次，黄金与美元强绑定逻辑的逐渐失效也是黄金价格上涨的重要因素。过去，黄金价格与美元波动紧密相关，但近年来各国央行大幅度持续增持黄金，使得黄金与美元脱钩的趋势逐渐明显。各国央行增持黄金旨在优化外汇储备结构、降低对美元资产的依赖、分散风险，并增强本国货币信用。随着各国央行不断增持黄金，黄金价格走势逐渐去美元化，不再完全受美元波动影响。 第三，黄金本身的稀缺性进一步加大了其价格波动。黄金具有独特的理化属性和来源，决定了其在地球上的储量有限。随着开采的深入，黄金开采日益艰难，成本不断上升，而环保要求的提高也增加了环境治理成本。这些因素导致黄金供应稀缺性上升，在需求不变或增加的情况下，供应减少必然推动黄金价格上涨。因此，黄金的稀缺性成为其

$科大讯飞(002230)$ 最近一段时间，各家上市公司的成绩单备受市场关注，其中AI龙头股科大讯飞的成绩单也引发了市场的热议，我们该怎么看科大讯飞的成绩单呢？ 一、现金流大涨613%的科大讯飞 科大讯飞2024年报显示，公司全年实现营业收入233.43亿元，同比增长18.79%，同期归母净利润为5.6亿元。现金流方面，科大讯飞2024年经营活动产生的现金流量净额24.95亿元，同比增长613%创历史新高。 纵览科大讯飞的成绩单，我们可以发现有几个非常明显的特征： 一是营收与利润实现双增长，且增长态势良好。科大讯飞营收时隔两年重回双位数增长，毛利同比增长18.7%至99.5亿元。在前三季度经营承压的情况下，第四季度发力，当季实现收入84.94亿元，占全年营收的比重为36.4%，当期归母净利润9.04亿元，展现出强大的盈利能力和经营韧性。 二是核心赛道业务保持快速增长，收入结构持续优化。消费者、教育、汽车、医疗业务营业收入分别同比增长27.58%、29.94%、42.16%和28.18%。这些核心业务的快速增长，不仅为科大讯飞带来了更多的收入来源，也进一步巩固了科大讯飞在各自领域的市场地位，有助于科大讯飞未来的持续发展和多元化布局。 三是现金流创下历史新高，回款管理成效显著。截至2024年末，科大讯飞全年经营性现金流净流入24.95亿元，同比增长超6倍。这一举措有效提升了科大讯飞的资金回笼速度，为科大讯飞的稳健运营和未来发展提供了坚实的资金保障。 二、重回两位数增长的科大讯飞该咋看？ 这一数据的背后，究竟隐藏着怎样的发展密码？重回两位数增长的科大讯飞，又该如何解读？ 首先，改善营收结构，提升盈利能力。在营收结构方面，科大讯飞实现了多元化发展。 一方面，科大讯飞的开放平台及消费者业务实现收入 7

$建设银行(00939)$ 只要说起中国金融业，相信几乎所有人第一反应就是各大商业银行，作为金融业的基石，银行的变化始终是备受市场关注的，就在最近六大行一年关停超300家网点的消息传来，让人不禁想问这大行们持续瘦身的背后到底有着什么样的变化？ 一、六大行一年关停超300家网点 据21世纪经济报道的消息，截至2024年末，国有六大行的网点数量较2023年末进一步缩减，合计减少361家。 从绝对数量来看，邮储银行去年的改革力度较大，截至去年末共有营业网点39224个，与2023年相比，减少了140家。该行也是线下网点数量最多的银行。 工商银行排在第二，2024年线下网点由2023年的15495个缩减至15365个，同比减少130个。 建设银行线下网点由14255个缩减至14166个，同比减少89个；中国银行线下网点由10299个缩减至10279个，同比减少20个；交通银行线下网点由2834个缩减至2818个，同比减少16个。 和其他大行不同，农业银行则在去年采取了“加法”。去年农业银行境内分支机构共计22877个，包括总行本部、总行营业部、4个总行专营机构、4个研修院、37个一级分行、410个二级分行、3314个一级支行、19064个基层营业机构以及42个其他机构。与2023年相比，该行去年增加了34家分支机构。 据新浪财经的报道，在股份行方面，招商银行、中信银行、兴业银行、光大银行、浙商银行的机构数量较2023年有少量增加，浦发银行、平安银行、民生银行则有所减少。其中，平安银行去年机构数量锐减了52个。 过去，银行网点曾热衷于跑马圈地、大规模扩张，如今，关停“瘦身”成为常规操作。同时，各家银行都在持续强化网点服务能力，通过科技能力建设，提高网点的运行效率。 其实从2018年至今，银行业网点总数就

$百果园集团(02411)$ 最近几年，有个现象不知道大家有没有关注到，这就是原先昂贵的水果纷纷降价，甚至于纷纷价格腰斩，面对着这些水果贵族纷纷降价的情况，让人不禁想问这些高价水果到底未来何在？ 一、“水果贵族”集体大降价？ 据湖南日报的报道，对于“吃货”们来讲，今年是个“甜蜜”的年份。自年初起，草莓、车厘子、蓝莓等以往的高价水果，价格纷纷“跳水”，让网友们直呼：实现了水果自由。 进入3月以来，号称“水果皇后”的蓝莓逐渐上市，但与往年不同的是，今年新上的蓝莓价格普降，随着蓝莓的大量上市，价格持续走低，相较100多元的高点已经腰斩至50元左右一斤。 记者走访多家郑州市的水果零售店发现，一盒125克的蓝莓售价多为9.9元至十几元不等，最便宜的两盒仅售10元。店内正在选购水果的消费者杨女士说，今年蓝莓确实便宜，口感变化也很大，吃起来脆甜，不像往年买到的那样绵软。 走访中得知，过去的高价水果能越来越“平价”，国产水果大量进入市场是主要原因之一。张要刚称，近年来国内产区蓝莓种植面积持续增加，种植技术也随之优化，产品品质与产量同时提高，消费者买到的蓝莓才会又好又便宜。 河南万邦国际农产品物流城中另一名商户罗世豪告诉记者，目前国内已有多地大量种植蓝莓，在云南蓝莓果期结束后，河南、安徽、山东、东北等地的蓝莓将陆续成熟。 而草莓、车厘子、阳光玫瑰等水果的价格降低也与国内产区产量提升脱不开联系。 陈氏阳光董事长陈雪梅告诉记者，近年来，车厘子、阳光玫瑰等曾以进口为主的水果，在河南、山东、安徽等地都开始推广种植，国产草莓的品种也更加丰富，市场中国产水果的占比逐渐提高。 二、高价水果未来何在？ 近年来，这一系列价格的骤降，不禁让人们思考：高价水果集体降价背后的原因是什么？高价水果的未来又将走向何方？ 首先，在当前的水果

$特斯拉(TSLA)$ 在世界新能源汽车市场上，特斯拉可以说是绝对的头部车企，甚至于是遥遥领先的对象，然而就在最近一则消息出现，特斯拉在其本土重要大本营加州的电动车市场份额跌破了50%，让人不禁想问这特斯拉是被偷家了吗？ 一、特斯拉加州电动车市场份额跌破50% 据界面新闻的报道，据加州新车经销商协会（CNCDA）最新数据，特斯拉2025年第一季度在加州的电动车市场份额从一年前的55.5%骤降至43.9%，这是自2012年特斯拉进入该市场以来首次跌破50%。作为全美电动车销量占比近三分之一的核心市场，加州份额的下滑让特斯拉在北美大本营的统治地位遭遇挑战。 数据显示，特斯拉在加州的注册量同比减少15%，而其他品牌电动车销量整体增长35%，形成鲜明对比。在今年前三个月，特斯拉在加州售出42,322辆汽车，主要是Model Y SUV和Model 3轿车。这两款车型仍是加州最畅销的电动车，紧随其后的是本田Prologue和现代Ioniq 5 SUV。 目前，特斯拉Model Y和 Model 3作为主力车型已上市超过五年，缺乏重大升级，而竞争对手加速推出新车型。例如，福特Mustang Mach-E凭借2024年46%的销量增幅，成为加州第二大畅销电动车；雪佛兰Equinox EV以2.9万美元的起售价吸引预算敏感型消费者，一季度销量突破1万辆。 为了应对挑战，特斯拉公司已经宣布投资10亿美元升级弗里蒙特工厂，计划2025年下半年推出Model Y改款车型。 二、马斯克到底是怎么了？ 近日，特斯拉在加州电动车市场份额跌破50%的消息引起了广泛关注，这一数据我们到底该怎么分析？ 首先，特斯拉在加州的电动车市场份额跌破50%，初看这一数据确实会让人感觉情况比较严重。毕竟，加州一直是特斯拉的重要市场，特斯拉在

$比亚迪(002594)$ 最近几年，只要说起汽车市场，市场的红火必定是大家有目共睹的，然而就在最近一季度的汽车产销数据出炉，车市产销呈现出两位数的高增长，面对着车市的发展，让人不禁想问这车市开门红到底意味着什么？ 一、一季度车市产销呈两位数增长？ 据中国证券报的报道，4月11日，中汽协发布的数据显示，今年一季度，国内汽车产销量分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。 其中，乘用车产销量分别完成651.3万辆和641.9万辆，同比分别增长16.1%和12.9%；商用车产销量完成104.8万辆和105.1万辆，同比分别增长5.1%和1.8%。可以看出，商用车市场回暖态势渐浓，其中客车和货车产销量呈不同程度增长。 新能源汽车方面，一季度，新能源汽车产销量分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量占新车总销量的41.2%。其中，一季度，纯电动车销量同比增长47.7%；插电式混合动力车销量同比增长46.1%。 值得一提的是，今年一季度中国品牌乘用车销量占比较上年同期进一步提升，中国品牌乘用车销量436.9万辆，同比增长28.8%，市场占有率68.1%，较上年同期提升8.4个百分点。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“一季度，提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，消费市场提质向好，企业产品密集上新，消费者信心增强，汽车产销呈现两位数增长，汽车行业开局运行良好。” 一季度车市实现“开门红”，各车企公布的销量及业绩预告成为有力佐证。比亚迪、吉利汽车、小鹏汽车、零跑汽车等一季度销量均创历史新高。比亚迪一季度销量达100.08万辆，其中，纯电动车销量为41.64万辆，远超特斯拉，坐稳全球新能源汽车领军企业的位置。 在销量

$洪九果品(06689)$ 在中国的水果市场上，说起水果上市公司，洪九果品和百果园都是有名的巨头，然而就在最近知名上市企业洪九果品却突然暴雷，面对着市场的突然巨变，让人不禁想问这洪九果品到底是怎么回事？ 一、水果第一股突然暴雷？ 据界面新闻的报道，停牌一年多的港股上市公司洪九果品发布了一则震动资本市场的公告。 4月16日，该公司发布公告称，洪九果品董事长邓洪九，董事彭何、江宗英、杨俊文、谭波及监事会主席余利霞等，目前均已被采取不同刑事强制措施，原因与重庆市两江新区公安分局就涉嫌骗取贷款及/或虚开增值税专用发票之事项进行的立案侦查相关。 因上述事件，自2025年1月6日起，该公司主要办公场所之一重庆市渝北区东湖南路3号中铁峰汇B座22层被公安机关限制人员出入，公司无法正常办公。 洪九果品2022年9月在港交所上市，年营收一度超过150亿元，市值一度逼近200亿港元，曾被冠以“水果第一股”的称号。据招股书资料，洪九果品是中国最大的榴莲分销商。 洪九果品于2002年成立，主营高端进口水果和高品质国产水果销售。按2021年的销售收入计算，洪九果品曾是中国最大的榴莲分销商，以及火龙果、山竹和龙眼的前五大分销商。 业绩方面，2019年到2021年，洪九果品的年营收从20亿元出头一路上涨至102.8亿元， 2022年，其上市当年营收甚至超过150亿元。曾经，它是风光无限的“中国水果第一股”。上市首日，洪九果品以40港元/股的价格平开，盘中涨幅一度高达3%，最高市值190亿港元。 二、洪九果品到底是怎么回事？ 洪九果品作为中国水果行业的领军企业，其突然暴雷不仅令市场震惊，更让我们疑惑这到底是怎么回事？ 首先，洪九果品的暴雷早有预兆。洪九果品自2022年9月在港交所上市以来，仅发布过2022年年报和2023年中

$陆家嘴(600663)$ 最近几年，只要说起房地产市场的发展，相信大多数人都会感觉下跌的让人难受，但是最近的一则消息则比较引人关注，这就是上海的豪宅市场似乎出现了回暖的迹象，让人不禁想问难道房地产的小阳春要来了吗？我们到底该怎么看这件事？ 一、上海豪宅市场回暖？ 据财新，受益于2024年5月的“沪9条”、9月的“沪7条”、11月的“取消普通住宅和非普通住宅认定”以及“降低契税”等政策，上海豪宅市场需求得到释放。 根据中指研究院发布的报告，2024年上海豪宅共成交593套，超过2022年和2023年两年的成交总量，成交均价为180955元/平方米，实现三年复合增速15%。高档住宅最高成交价接近历史峰值。报告显示，2024年成交的上海豪宅主要分布在40个项目。 其中，中心城区黄埔区的成交套数最高达到353套，超过其他所有区的总和。翠湖天地六和庭、中海顺昌玖里、泛海国际住区表现亮眼，成交套数合计占黄浦区成交总量的88%。浦东新区86套的成交量排在第二位，成交楼盘集中在陆家嘴太古源、玖丽璟庭、凯旋滨江园、前滩百合园等项目。徐汇区2024年共成交豪宅62套，香港置地启元贡献了97%的成交量。从环线上看，豪宅成交量集中在上海内环内，成交量为464套，占总成交量的78.2%，成交均价为191311元/平方米。内中环共成交86套，成交均价为182246元/平方米。中外环和外环外分别成交13套和30套。上海地产调控政策正处于史上最宽松阶段，楼市调控政策松绑刺激上海豪宅市场回暖。 二、房地产市场的小阳春要来了吗？ 近期，上海豪宅市场的回暖现象引发了广泛关注。那么，这是否意味着房地产的小阳春即将到来？ 首先，经过多年的房地产市场调整期，上海的房地产市场格局发生了深刻的变化。在过去的调整过程中，市场经历了从狂热到

$亚朵(ATAT)$ 前些年，五星级豪华酒店可以说是相当的红火，就在最近豪华酒店被甩卖甚至出现了“骨折价”的情况，让人不禁想问这豪华酒店还是好生意吗？ 一、豪华酒店甩卖至“骨折价”？ 据第一财经的报道，原本法拍挂牌9.08亿元的四川南充天来大酒店，历经10次流拍后，最终仅以2.208亿元的“骨折价”成交。 知名高星级酒店频繁流拍后降价成交，反映出近期高端酒店大宗资产交易市场的复杂态势。近年来，在房企退出之际，“水泥大王”“煤老板”等实业资本进入高端酒店领域的现象曾引发业内广泛关注，但去年下半年起类似的交易热度有所下降，高星级酒店流拍率居高不下。 近年来，受房地产周期影响，不少规模房企加快了处置资产的节奏，将手中的优质资产摆上货架，其中不乏高端酒店资产。一时间，“水泥大王”“煤老板”纷纷进场收购，高星级酒店易主成为业内热议话题。 比如上海苏州河畔的宝格丽酒店，其跨年夜最贵房费曾高达30万元一晚，一年多前，该酒店被华侨城上海置地卖给了江苏金峰水泥集团。由房企蓝光集团开设的高端酒店“蓝光己庄”，曾被誉为西南地区亲子酒店天花板，但因母公司资金链高度紧张而受牵连，最终被司法拍卖，于去年下半年被来自煤炭行业的鄂尔多斯市乌兰发展集团有限公司接盘，更名为“乌兰度假酒店”。 然而从去年下半年开始，交易热度有所下降。据迈点数据不完全统计，2024年第三季度，共有163家酒店被拍卖，仅9家成功交易，流拍率近95%，其中拍卖价格在亿元以上酒店52家。 二、豪华酒店还是好生意吗？ 这种价格上的 “骨折式” 下跌，不禁让人深思，豪华酒店曾经的辉煌是否已经不再，它如今还是一门好生意吗？ 首先，豪华酒店曾一度是城市繁华与奢华的象征，吸引着无数追求高品质生活的消费者。然而，随着时间的推移，市场对于豪华酒店的态度逐渐发生了转变。这

$周大福(01929)$ 说起最近的黄金价格走势，让人最大的感觉是看不懂，但是想想似乎又在情理之中，这不黄金好不容易跌下来两天又开始进入了大涨，金饰价格涨破千元，年内涨超200元了，让人不禁想问这黄金的逻辑到底在哪里？ 一、金饰涨破千元？ 据21世纪经济报道的消息，随着国际金价站上3200美元/盎司关口，国内金饰价格也升至历史高位。 4月11日，周生生足金饰品价格达到991元/克，周大福足金、周六福足金999的饰品价格均为990元/克，周六福足金999.9价格则达到1010元/克。金投网显示，今年1月2日，周生生每克黄金报价803元，据此计算，金饰涨价超200元/克。 值得一提的是，现货黄金和COMEX黄金于4月7日均一度跌破3000美元关口。当时，周生生足金饰品标价为912元/克，短短四日内累计涨近80元。 上海黄金交易所10日发布公告称，近期国际形势复杂多变，贵金属价格波动较大，市场风险加剧。请各会员提高风险防范意识，继续做细做好风险应急预案，维护市场平稳运行。同时，提示投资者做好风险防范工作，合理控制仓位，理性投资。 也不怪黄金交易所着急出来公告，从逻辑来说，从2008年金融危机到2021年，金价整体和美国实际利率呈现负相关的关系。 但2022年后，这个黄金交易逻辑似乎被打破了。据招商期货统计，2022年以来，美国实际利率（10年国债收益率-通胀预期）上涨了318个基点，至2025年4月10日的2.21%。按照以往的规律，金价或会下降。但2022年以来，金价已涨超68%。 据证券时报的报道，面对强势的黄金价格走势，不少投资者开始纷纷计算手中黄金的保值程度，有人选择继续持有，也有人趁机出货。 有水贝的商家告诉记者，最近黄金金饰回收量环比3月又增长近20%，许多消费者拿着金饰前来咨询。不过，

4月9日，比亚迪划时代旗舰SUV唐L正式上市，共推出唐L DM、唐L EV两大车系。新车长宽高分别为5040*1996*1760mm，轴距2950mm，是标准的C+级SUV。其中，唐L DM坐拥215KM激光雷达旗舰型、200KM四驱激光雷达旗舰型、无人机玩家版；唐L EV坐拥670KM激光雷达尊享型、670KM激光雷达旗舰型、四驱激光雷达旗舰型。新车提供4种外观颜色及2种内饰配色，售价为22.98万~28.98万元。 唐L本次以比亚迪划时代技术矩阵赋能，带来极致的产品力，配合令人惊喜的价格，甚至截至6月30日，用户购车还可享至高1.5万元首销期置换补贴。预计唐L新车的上市将对20-30万价位区间的新势力和豪华品牌，如理想、问界和特斯拉等的头部车型，造成强有力的冲击。 作为比亚迪倾力打造的划时代旗舰SUV，唐L为大家庭用户而来。 以超级e平台全域千伏架构，唐L EV重新定义中高端纯电旗舰的技术标准，让20万以上的主流纯电，正式进入兆瓦闪充、油电同速的新时代！唐L DM标配第五代DM技术，精准契合热衷于科技和户外探险，热爱自驾旅行的家庭所需。同时，唐L全系标配智能底盘，天神之眼B高阶智驾，DiLink 150高阶智舱，实现智电融合。此外，唐L采用Loong Face龙颜美学，并打造出顶奢豪华大七座，更以全球五星安全标准为基底，缔造全维安全。比亚迪“划时代技术矩阵”领衔，唐L全面展现划时代旗舰SUV风范！ Loong Face龙颜进化，让设计成为文化的载体 唐L携全面进化的Loong Face龙颜美学，和比亚迪王朝全新“传承、共鸣、平衡”设计理念而来，造就中国人血脉里的高级感！前脸部分，Loong Face龙颜美学设计语言，视觉效果更加年轻化，更具运动感。车身侧面，书法笔锋的运用，给予新车极高辨识度。尾灯的中国结设计也从传统竹编工艺中取形，并命名为“竹之韵”，让传统文化、工艺之

4月9日，比亚迪划时代旗舰轿车汉L正式上市，共推出汉L EV、汉L DM两大车系。新车长宽高分别为5050*1960*1505mm，轴距2970mm，是标准的C+级轿车。其中，汉L EV坐拥701KM激光雷达尊享型、701KM激光雷达旗舰型、四驱激光雷达旗舰型；汉L DM坐拥200KM激光雷达尊享型、200KM激光雷达旗舰型、四驱激光雷达旗舰型。新车提供4种外观颜色及2种内饰配色，售价为20.98万~27.98万元。 可以说，以比亚迪划时代技术矩阵赋能，汉L坐拥极致产品力，配合令人惊喜的价格，甚至截至6月30日，用户购车还可享至高1.5万元首销期置换补贴。预计汉L新车的上市将对20~30万价位区间的新势力和豪华品牌，如小米、特斯拉和BBA等的头部车型，造成强有力的冲击。 作为比亚迪倾力打造的划时代旗舰轿车，汉L为立于时代潮头的年轻人而来。 以超级e平台全域千伏架构，汉L EV重新定义中高端纯电旗舰的技术标准，让20万以上的主流纯电，正式进入兆瓦闪充、油电同速的新时代！汉L DM标配第五代DM技术，可满足用车强度更高的用户所需，让工作与生活更好平衡。同时，汉L全系标配智能底盘、天神之眼 B高阶智驾、DiLink 150高阶智舱，实现智电融合。此外，汉L采用Loong Face龙颜美学，并坐拥旗舰豪华大满配，更以全球五星安全标准为基底，缔造全维安全。以比亚迪“划时代技术矩阵”领衔，汉L全面展现划时代旗舰轿车风范！ Loong Face龙颜进化，让设计成为文化的载体 汉L携全面进化的Loong Face龙颜美学，和比亚迪王朝全新“传承、共鸣、平衡”设计理念而来，造就中国人血脉里的高级感！前脸部分，Loong Face龙颜美学设计语言，视觉效果更加年轻化，更具运动感。车身侧面，书法笔锋的运用，给予新车极高辨识度。尾灯的中国结设计也从凤凰羽翼中取形，并命名为“凤之翎”，让传统文化、工

$特斯拉(TSLA)$ 最近一段时间，只要说起特斯拉相信大多数人都有一种感觉，似乎特斯拉是流年不利，各种坏消息似乎不断，就在近几天特斯拉Q1在欧洲销量全线大跌的消息也传来了，让人不禁想问这特斯拉最近是怎么了？ 一、特斯拉Q1在欧洲销量全线大跌？ 据界面新闻的报道，近期特斯拉在欧洲市场遭遇“滑铁卢”，销量数据惨淡。 据Statista及多家媒体报道，2025年一季度，特斯拉在欧洲市场销量全线暴跌。德国、丹麦、瑞典等主要市场跌幅均超过50%，荷兰市场也接近腰斩。 具体来看，德国3月份特斯拉注册量同比骤降76%至1429辆，2月跌幅更是高达76%；丹麦3月注册量同比下降65.6%至593辆；瑞典3月销量同比下降63.9%至911辆。法国市场同样不容乐观，3月份特斯拉仅注册3157辆电动汽车，同比下降36.8%，一季度销量同比下跌41.1%。 特斯拉欧洲销量暴跌有多个原因。一方面，特斯拉车型更新换代缓慢，未能及时推出更具竞争力的产品。以Model Y为例，该车型三年未进行大改款，导致消费者等待时间过长，市场吸引力下降。 特斯拉官网目前显示，焕新Model Y后驱版交付周期为2至4周，长续航版交付周期为3至5周。和此前1至4周的常规交付周期相比，当前的购车交付等待时间延长，显示出新款Model Y的订单量没有大幅超过预估产能。和数年前供不应求情况相比，一些销售认为市场反应并不乐观。 另一方面，马斯克曾公开支持一些政治举动，引发了欧洲消费者的反感情绪，甚至发生了欧洲特斯拉门店、汽车、充电桩等设施遭到破坏的情况。 二、特斯拉这是怎么了？ 最近，特斯拉在欧洲市场却遭遇了一场堪称 “雪崩” 的销量危机，这到底是怎么回事？ 首先，特斯拉作为电动汽车行业的先驱，自成立以来就以其创新技术和独特的企业文化在全球范围内吸引

$美的集团(00300)$ 据证券日报的报道，美的集团股份有限公司（以下简称“美的集团”）披露2025年一季度业绩。公司一季度营业总收入1284亿元，同比增长20.6%，归母净利润124亿元，同比增长38.0%。 首先，财务表现强劲，增长势能显著。美的Q1实现了营业总收入和净利润的显著增长，这一成绩的取得，得益于美的贯彻“以自我颠覆直面挑战”的经营思路，持续聚焦核心业务与核心品类，并通过变革创新应对各种挑战。同时，美的还通过大手笔分红和回购，与广大股东共享美的发展成果，进一步增强了投资者信心。 其次，ToB业务持续发力，第二引擎强劲。美的ToB业务在去年突破千亿大关后，今年一季度继续保持高速增长态势，增幅达25%。其中，新能源及工业技术、智能建筑科技、机器人与自动化等细分领域均实现了不同程度的增长。特别是新能源及工业技术领域，收入同比增长45%，显示出美的在该领域的强大竞争力和市场潜力。 第三，全球化布局优化，海外业务高速增长。面对全球贸易摩擦的风险和挑战，美的集团通过全球化布局的不断优化积极应对，海外业务依旧保持高速度增长。目前，美的在全球多个国家和地区拥有子美的和研发中心，海外营收占美的总营收的40%以上。美的凭借科技创新，持续为全球用户提供绿色家电、智慧生活的解决方案，并在多个海外市场取得了显著成绩。 第四，国内市场表现亮眼，智慧家电引领风尚。除了海外市场保持高速增长外，美的国内市场的表现也有诸多亮点。美的继续在中国区域全面推进落实“数一”战略，并积极拥抱AI技术，成功引领智慧家电风尚。这些举措不仅提升了美的产品的市场竞争力，也进一步巩固了美的在国内家电市场的领先地位。  

$蔚来-SW(09866)$ 最近几年，只要提起造车新势力，蔚来汽车都是绕不过去的名字，就在最近蔚来汽车总裁秦力洪的一个表态引发了市场的热议，秦力洪说“如果乐道做得不好，整个公司的盈利就无从谈起“，秦力洪的表态我们到底该怎么看？乐道真的能担起如此大的重任吗？ 一、秦力洪说乐道是蔚来盈利的关键？ 据每日经济新闻的报道，“乐道是一个独立的品牌，它与蔚来的关系，就像雷克萨斯和丰田，奥迪和大众，它们各有各的成长道路。”在2025上海车展上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 在本届上海车展上，蔚来携旗下三大品牌（蔚来、乐道、firefly萤火虫）亮相。其中，乐道汽车以独立展台呈现，且不与蔚来和firefly萤火虫两个品牌在同一展馆。“此次参展，公司希望乐道的展台能够在物理距离上远一点。因为乐道有自己的竞争环境，蔚来有自己的目标人群。”秦力洪解释称，firefly萤火虫与蔚来品牌同台参展，是因为其整个产品定义离蔚来比较远，就像大家经常看到的MINI和宝马经常放在一起。 作为蔚来旗下的放量品牌，乐道汽车成为蔚来能否在今年第四季度完成单季度盈利目标的关键所在。“如果乐道做得不好，整个蔚来公司的盈利就无从谈起。”秦力洪称，“乐道必须要把自己的销售、服务、新产品包括供应链做到一个非常好的水平。” 按照规划，乐道汽车旗下首款车型乐道L60计划在去年12月交付量达到1万辆，到今年3月交付量达到2万辆。不过，从乐道L60的市场表现来看，却并不如预期。 二、乐道真能担得起如此重任？ 秦力洪在上海车展的这个分析和判断我们到底该怎么看？乐道对于蔚来到底意味着什么？ 首先，多元化品牌是车企的常规操作。秦力洪所说的乐道是蔚来盈利的关键这一观点具有一定的合理性。在汽车行业，多品牌战略是常见的布局方式

$英特尔(INTC)$ 在世界芯片市场上，英特尔无疑是有名的巨头，其市场影响力始终在全球覆盖，然而就在最近却有媒体曝出英特尔将启动史上最大规模的裁员，让人不禁想问这英特尔究竟想干嘛？我们又该怎么分析这件事？ 一、英特尔将启动史上最大规模的裁员？ 据界面新闻的报道，据多家媒体报道，英特尔计划在本周宣布裁员超过20%的计划。这将是该公司自1968年成立以来规模最大的一次组织调整。同时也是新任CEO陈立武（Lip-Bu Tan）上任后推动的首次重大重组。截至2024年底，英特尔全球员工总数为10.89万人，若按20%比例计算，裁员规模将超过2.18万人。 英特尔近年来因财务压力、市场竞争及战略转型需求，频繁启动大规模裁员。2022年10月为应对PC市场下跌困境，英特尔首次大规模收缩业务，全球裁员约1.2万人，占当时总员工数的5%。2023年5月，为了推动业务向AI和先进制程聚焦，英特尔进行了一轮结构性裁员，CCG和DCAI部门各裁员约20%，预算削减10%。2024年第二季度，因盈利表现不达预期。英特尔为了全面削减开支，将裁员规模提高到15%以上，涉及1.5万人。最新这次裁员计划，将使英特尔员工规模回到2010年的水平。 裁员背后是英特尔持续恶化的财务表现。数据显示，2024年公司营收531亿美元，同比下滑2%，股价全年暴跌60%，市值蒸发超1000亿美元。更严峻的是，2025年一季度营收预计仅为117亿-127亿美元，大幅缩水。英特尔首位华人CEO陈立武上任后，明确提出聚焦AI和先进制程技术的战略转型，集中投入18A制程研发和AI芯片业务。 二、英特尔究竟想干嘛？ 面对着英特尔的大裁员，我们到底该怎么看这件事呢？裁员的背后英特尔到底又想干什么？ 首先，美国企业在人力资源管理方面，有一种较为常见的模式

$南方航空(600029)$ 最近几年，每逢各类假期，都有一类很精明的朋友会在各大OTA平台上蹲守，相比于熬夜抢高铁票，他们抢的是价格跳水的机票，但是就在最近似乎越来越多的人发现，五一预计中的机票价格跳水似乎没有如期而至，这到底是怎么回事？捡漏无望到底该怎么办？ 一、五一预计中的机票价格跳水不会来了？ 据新周刊的报道，快到五一了，还没有“抄底”买到机票的打工人焦虑情绪正在社交媒体上蔓延。4月下旬，打开小红书、微博、各大旅游群，“机票怎么还不跳水？”成了热搜评论区的统一口号。有网友晒出深圳飞成都的票价，4月23日仍坚挺在全价。 有人在评论区咬牙自嘲：“这不是等跳水，这是在等航司反杀。”有人总结得更直白：“航司精准避开五一，这哪是跳水，这是滑水——往后滑。”评论区更是不乏有大量用户绝望地祭出“反杀熟大法”，祈祷自己想买的机票能顺利“降价”。 数据不会说谎，民航飞行数据App飞常准显示，今年五一，大部分航线即使有降价，也都在5月3日之后，十分精准的“跳”过了打工人的假期需求，把“跳水”变成了“收网”。而就在去年五一到国庆，每逢节前，机票价格还比A股跌得更惊心动魄。 据上海证券报的报道，4月24日，去哪儿旅行发布“五一”大数据预测报告。数据显示，今年“五一”机票酒店预订量稳中有升。去哪儿数据显示，不少旅客选择“年假+五一”错峰出行。从客流来看，从4月29日开始起量，到4月30日达到节前高峰。节后客流从5月3日开始攀升，到5月5日达到节日期间最高峰。由于不少旅客利用“年假+五一”错峰晚回，节后一周客流量仍维持在较高水平，一直持续到5月11日，长尾效应明显。机票价格与出行量成正比。5月5日出行的机票平均价格最高，其次是4月30日，节中5月3日的价格最低。去哪儿建议，还未购买机票的旅客，可以考虑错峰买票出

$爱奇艺(IQ)$ 说起最近视频平台的大事，爱奇艺入局直播带货这件事无疑是备受市场关注，作为长视频平台的头部之一，爱奇艺这个时候杀入直播带货到底目的何在？我们又该怎么看这件事？ 一、爱奇艺杀入直播带货市场？ 据界面新闻的报道，在“2025爱奇艺世界·大会”上，爱奇艺首席执行官龚宇表示，爱奇艺内容电商上线，内容会涉及爱奇艺的IP内容、艺人明星等，主要是做直播带货，爱奇艺会员将是最大的潜在电商用户群体。 龚宇表示，此前爱奇艺的主要收入来自于会员和广告，现在也要发展电商业务。爱奇艺电商是内容电商，而不是货架电商，目前仍在试运营状态。 去年，爱奇艺业绩承压，会员收入和广告收入均出现下降。财报显示，去年爱奇艺收入292.3亿元，同比下降8%；净利润7.64亿元，相较于上一年的19.3亿元，同比下降六成；会员服务收入177.6亿元，同比下降13%；在线广告服务收入57.1 亿元，同比下降8%。 龚宇曾表示，订阅会员从2024年底开始显著上涨，但尚未披露该年度具体的会员人数。2023年一季度，爱奇艺日均订阅会员数近1.3亿，全年日均总订阅会员数为1.119亿。 爱奇艺此次入局直播带货，或将对其未来经营业绩带来一定程度的提振作用。 爱奇艺五年前曾提出要布局直播带货。2020年7月，在上海举办的爱奇艺iJOY悦享会上，爱奇艺宣布将布局明星+KOL(关键意见领袖)的带货矩阵，搭建线上内容直播闭环。 《直播电商行业高质量发展报告(2023—2024年度)》显示，截至2023年12月，直播电商用户达到5.97亿，占网民整体的54.7%，同比增长15.9%。 二、长视频平台杀入带货目的何在？ 当前，面对着爱奇艺全面杀入直播带货赛道的情况，我们到底该怎么看这件事呢？ 首先，长期以来，长视频平台一直面临着成本高企的难题。以内容采

说起大厂的工作，几乎所有人都会听过“996福报”“大小周上班”等等这种说法，对于互联网大厂来说，加班甚至于持续的高强度工作已经是常态了，然而就在最近小红书将取消大小周的消息冲上了热搜，让人不禁想问这大厂加班狂的时代要终结了？ 一、小红书将取消大小周冲上热搜？ 据新民晚报的报道，小红书将取消大小周，冲上微博热搜第一。 据多家媒体报道，小红书宣布取消大小周，五一假期之后执行。有知情人士称，取消大小周后会影响收入，“逻辑上会降低15%还是20%。因为一个月两个小周是双倍工资，等于多拿了4天工资。” 大小周是一种加班方式，具体是指在“大周”一周上班5天，“小周”一周上班6天，曾被互联网企业广泛采用。此前，快手、字节跳动等均宣布取消大小周。 针对小红书此次取消大小周，网友纷纷发表看法。支持方表示，“休双休日本来就是每个劳动者应有的权利”、“早就应该执行的事”；反对方则表示，“大小周有双倍工资拿”、“取消了大小周，对于员工来说，工作量依旧那么多；另一个，加班费没了”。 有媒体曾发表评论称，“内卷”对员工的积极性和创造性造成了破坏，对企业、对社会来说都是得不偿失。一个企业要实现持续发展，决不能靠不断延长员工工作时间、压缩休息时间来实现。一方面，员工得不到休息，在被动“卷”中只能不断透支身体、甚至影响心理状态，无法全身心投入工作。另一方面，从行业的发展来看，“内卷”竞争将导致低质和无序。 二、大厂加班狂时代要终结了？ 近期，小红书将取消大小周的消息迅速冲上热搜，引发了广泛的社会关注和讨论。这一事件不仅关乎小红书一家企业的内部管理调整，更被视为互联网行业乃至整个职场生态变化的一个重要信号，让人不禁思考：大厂加班狂时代是否真的要终结了？ 首先，在过去，互联网行业处于高速发展的初期阶段，市场呈现出一片广阔的蓝海，业务持续高增长，大量的机遇和挑战接踵而至。对于众多互联网企业而言，要在激烈的市场竞争

$建设银行(00939)$ 只要说起中国金融业，相信几乎所有人第一反应就是各大商业银行，作为金融业的基石，银行的变化始终是备受市场关注的，就在最近六大行一年关停超300家网点的消息传来，让人不禁想问这大行们持续瘦身的背后到底有着什么样的变化？ 一、六大行一年关停超300家网点 据21世纪经济报道的消息，截至2024年末，国有六大行的网点数量较2023年末进一步缩减，合计减少361家。 从绝对数量来看，邮储银行去年的改革力度较大，截至去年末共有营业网点39224个，与2023年相比，减少了140家。该行也是线下网点数量最多的银行。 工商银行排在第二，2024年线下网点由2023年的15495个缩减至15365个，同比减少130个。 建设银行线下网点由14255个缩减至14166个，同比减少89个；中国银行线下网点由10299个缩减至10279个，同比减少20个；交通银行线下网点由2834个缩减至2818个，同比减少16个。 和其他大行不同，农业银行则在去年采取了“加法”。去年农业银行境内分支机构共计22877个，包括总行本部、总行营业部、4个总行专营机构、4个研修院、37个一级分行、410个二级分行、3314个一级支行、19064个基层营业机构以及42个其他机构。与2023年相比，该行去年增加了34家分支机构。 据新浪财经的报道，在股份行方面，招商银行、中信银行、兴业银行、光大银行、浙商银行的机构数量较2023年有少量增加，浦发银行、平安银行、民生银行则有所减少。其中，平安银行去年机构数量锐减了52个。 过去，银行网点曾热衷于跑马圈地、大规模扩张，如今，关停“瘦身”成为常规操作。同时，各家银行都在持续强化网点服务能力，通过科技能力建设，提高网点的运行效率。 其实从2018年至今，银行业网点总数就

$拼多多(PDD)$ 最近几年，说起电商“仅退款”一定是绕不过去的话题，就在市场争论不断的情况下，仅退款终究还是成为了历史，面对着电商的集体改变，仅退款该不该有呢？我们又该怎么看这件事？ 一、仅退款正式成历史？ 据《北京商报》报道，拼多多、淘宝、抖音、快手、京东等多个电商平台将全面取消“仅退款”，原有的“退款不退货”申请，将交由商家自主处理。 淘天集团方面已明确表示，“为平衡实现商家权益保护与消费者体验提升，后续平台将不主动介入消费者在已收到货后的不退货退款售后申请，由卖家先行与消费者协商处理。”其他几大平台尚未回应。 所谓“仅退款”，是指消费者完成网购交易后，可直接选择退款而无需退货，通常适用于产品质量问题较大的情况，如商品破损、功能不完整，或商家的宣传与实际商品不符。 某些情况下，如果商家在销售时明确承诺支持无理由退货，消费者可因个人原因（如不喜欢、不合适等）要求申请“仅退款”，但一般需在商家规定的时间和条件内提出。 该服务自2021年由拼多多最先推出，早期应用于生鲜品类，后拓展至全品类。2023年开始，抖音、淘宝、京东、快手等各大电商平台相继引入，“仅退款”也成为行业标配。 淘宝天猫在去年7月率先松绑“仅退款”规则。阿里旗下1688平台自今年3月下旬开始，已全面取消“仅退款”政策，在处理商品品质问题的交易纠纷时，根据账号诚信情况判定，由平台补贴受损方。京东、快手、拼多多等平台也进行了一定优化。 二、仅退款究竟该不该有？ 面对着市场的变革，“仅退款” 究竟该不该有？这一规则的变化又将对电商行业产生怎样深远的影响？ 首先，从发展的角度来看，仅退款的出现是电商行业推动服务进一步优化、提升消费者体验的重要举措。在电商发展的初期，由于交易环境的虚拟性，消费者在购买商品时往往面临着较大的不确定性。一旦商

$科大讯飞(002230)$ 最近一段时间，各家上市公司的成绩单备受市场关注，其中AI龙头股科大讯飞的成绩单也引发了市场的热议，我们该怎么看科大讯飞的成绩单呢？ 一、现金流大涨613%的科大讯飞 科大讯飞2024年报显示，公司全年实现营业收入233.43亿元，同比增长18.79%，同期归母净利润为5.6亿元。现金流方面，科大讯飞2024年经营活动产生的现金流量净额24.95亿元，同比增长613%创历史新高。 纵览科大讯飞的成绩单，我们可以发现有几个非常明显的特征： 一是营收与利润实现双增长，且增长态势良好。科大讯飞营收时隔两年重回双位数增长，毛利同比增长18.7%至99.5亿元。在前三季度经营承压的情况下，第四季度发力，当季实现收入84.94亿元，占全年营收的比重为36.4%，当期归母净利润9.04亿元，展现出强大的盈利能力和经营韧性。 二是核心赛道业务保持快速增长，收入结构持续优化。消费者、教育、汽车、医疗业务营业收入分别同比增长27.58%、29.94%、42.16%和28.18%。这些核心业务的快速增长，不仅为科大讯飞带来了更多的收入来源，也进一步巩固了科大讯飞在各自领域的市场地位，有助于科大讯飞未来的持续发展和多元化布局。 三是现金流创下历史新高，回款管理成效显著。截至2024年末，科大讯飞全年经营性现金流净流入24.95亿元，同比增长超6倍。这一举措有效提升了科大讯飞的资金回笼速度，为科大讯飞的稳健运营和未来发展提供了坚实的资金保障。 二、重回两位数增长的科大讯飞该咋看？ 这一数据的背后，究竟隐藏着怎样的发展密码？重回两位数增长的科大讯飞，又该如何解读？ 首先，改善营收结构，提升盈利能力。在营收结构方面，科大讯飞实现了多元化发展。 一方面，科大讯飞的开放平台及消费者业务实现收入 7

$百果园集团(02411)$ 最近几年，有个现象不知道大家有没有关注到，这就是原先昂贵的水果纷纷降价，甚至于纷纷价格腰斩，面对着这些水果贵族纷纷降价的情况，让人不禁想问这些高价水果到底未来何在？ 一、“水果贵族”集体大降价？ 据湖南日报的报道，对于“吃货”们来讲，今年是个“甜蜜”的年份。自年初起，草莓、车厘子、蓝莓等以往的高价水果，价格纷纷“跳水”，让网友们直呼：实现了水果自由。 进入3月以来，号称“水果皇后”的蓝莓逐渐上市，但与往年不同的是，今年新上的蓝莓价格普降，随着蓝莓的大量上市，价格持续走低，相较100多元的高点已经腰斩至50元左右一斤。 记者走访多家郑州市的水果零售店发现，一盒125克的蓝莓售价多为9.9元至十几元不等，最便宜的两盒仅售10元。店内正在选购水果的消费者杨女士说，今年蓝莓确实便宜，口感变化也很大，吃起来脆甜，不像往年买到的那样绵软。 走访中得知，过去的高价水果能越来越“平价”，国产水果大量进入市场是主要原因之一。张要刚称，近年来国内产区蓝莓种植面积持续增加，种植技术也随之优化，产品品质与产量同时提高，消费者买到的蓝莓才会又好又便宜。 河南万邦国际农产品物流城中另一名商户罗世豪告诉记者，目前国内已有多地大量种植蓝莓，在云南蓝莓果期结束后，河南、安徽、山东、东北等地的蓝莓将陆续成熟。 而草莓、车厘子、阳光玫瑰等水果的价格降低也与国内产区产量提升脱不开联系。 陈氏阳光董事长陈雪梅告诉记者，近年来，车厘子、阳光玫瑰等曾以进口为主的水果，在河南、山东、安徽等地都开始推广种植，国产草莓的品种也更加丰富，市场中国产水果的占比逐渐提高。 二、高价水果未来何在？ 近年来，这一系列价格的骤降，不禁让人们思考：高价水果集体降价背后的原因是什么？高价水果的未来又将走向何方？ 首先，在当前的水果

$比亚迪(002594)$ 最近几年，只要说起汽车市场，市场的红火必定是大家有目共睹的，然而就在最近一季度的汽车产销数据出炉，车市产销呈现出两位数的高增长，面对着车市的发展，让人不禁想问这车市开门红到底意味着什么？ 一、一季度车市产销呈两位数增长？ 据中国证券报的报道，4月11日，中汽协发布的数据显示，今年一季度，国内汽车产销量分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。 其中，乘用车产销量分别完成651.3万辆和641.9万辆，同比分别增长16.1%和12.9%；商用车产销量完成104.8万辆和105.1万辆，同比分别增长5.1%和1.8%。可以看出，商用车市场回暖态势渐浓，其中客车和货车产销量呈不同程度增长。 新能源汽车方面，一季度，新能源汽车产销量分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量占新车总销量的41.2%。其中，一季度，纯电动车销量同比增长47.7%；插电式混合动力车销量同比增长46.1%。 值得一提的是，今年一季度中国品牌乘用车销量占比较上年同期进一步提升，中国品牌乘用车销量436.9万辆，同比增长28.8%，市场占有率68.1%，较上年同期提升8.4个百分点。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“一季度，提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，消费市场提质向好，企业产品密集上新，消费者信心增强，汽车产销呈现两位数增长，汽车行业开局运行良好。” 一季度车市实现“开门红”，各车企公布的销量及业绩预告成为有力佐证。比亚迪、吉利汽车、小鹏汽车、零跑汽车等一季度销量均创历史新高。比亚迪一季度销量达100.08万辆，其中，纯电动车销量为41.64万辆，远超特斯拉，坐稳全球新能源汽车领军企业的位置。 在销量

$山东黄金(01787)$ 当前黄金价格一路气势如虹，如今更是黄金的持续震荡，我们到底该怎么看这件事？为啥黄金高位震荡就不停了？ 一、黄金高位震荡不断？ 据国际金融报的报道，挂钩黄金的银行理财产品收益出现较大波动！ 今年以来，金价一路狂飙。4月22日，COMEX（纽约商品交易所）黄金期货和现货黄金价格一度突破3500美元/盎司，均刷新历史最高点。4月23日，金价坐上“过山车”，现货黄金价格突发跳水，跌破3300美元/盎司关口。与金价一同波动的还有挂钩黄金的银行理财产品。 二、黄金当前的逻辑到底是什么？ 首先，黄金在经济波动下的传统避险逻辑是其价格上涨的重要支撑。在经济不稳定、波动加剧的时期，投资者对资产的安全性和保值性需求大幅提升，黄金因其不依赖于任何国家或机构信用、具有全球通用性和价值稳定性，成为避险首选。当前全球贸易争端不断、经济政策随意性大，导致经济波动加剧，投资者为规避风险纷纷转向黄金，推动其价格上涨。这一避险逻辑长期以来一直存在，是理解黄金价格走势的基础。 其次，黄金与美元强绑定逻辑的逐渐失效也是黄金价格上涨的重要因素。过去，黄金价格与美元波动紧密相关，但近年来各国央行大幅度持续增持黄金，使得黄金与美元脱钩的趋势逐渐明显。各国央行增持黄金旨在优化外汇储备结构、降低对美元资产的依赖、分散风险，并增强本国货币信用。随着各国央行不断增持黄金，黄金价格走势逐渐去美元化，不再完全受美元波动影响。 第三，黄金本身的稀缺性进一步加大了其价格波动。黄金具有独特的理化属性和来源，决定了其在地球上的储量有限。随着开采的深入，黄金开采日益艰难，成本不断上升，而环保要求的提高也增加了环境治理成本。这些因素导致黄金供应稀缺性上升，在需求不变或增加的情况下，供应减少必然推动黄金价格上涨。因此，黄金的稀缺性成为其

$洪九果品(06689)$ 在中国的水果市场上，说起水果上市公司，洪九果品和百果园都是有名的巨头，然而就在最近知名上市企业洪九果品却突然暴雷，面对着市场的突然巨变，让人不禁想问这洪九果品到底是怎么回事？ 一、水果第一股突然暴雷？ 据界面新闻的报道，停牌一年多的港股上市公司洪九果品发布了一则震动资本市场的公告。 4月16日，该公司发布公告称，洪九果品董事长邓洪九，董事彭何、江宗英、杨俊文、谭波及监事会主席余利霞等，目前均已被采取不同刑事强制措施，原因与重庆市两江新区公安分局就涉嫌骗取贷款及/或虚开增值税专用发票之事项进行的立案侦查相关。 因上述事件，自2025年1月6日起，该公司主要办公场所之一重庆市渝北区东湖南路3号中铁峰汇B座22层被公安机关限制人员出入，公司无法正常办公。 洪九果品2022年9月在港交所上市，年营收一度超过150亿元，市值一度逼近200亿港元，曾被冠以“水果第一股”的称号。据招股书资料，洪九果品是中国最大的榴莲分销商。 洪九果品于2002年成立，主营高端进口水果和高品质国产水果销售。按2021年的销售收入计算，洪九果品曾是中国最大的榴莲分销商，以及火龙果、山竹和龙眼的前五大分销商。 业绩方面，2019年到2021年，洪九果品的年营收从20亿元出头一路上涨至102.8亿元， 2022年，其上市当年营收甚至超过150亿元。曾经，它是风光无限的“中国水果第一股”。上市首日，洪九果品以40港元/股的价格平开，盘中涨幅一度高达3%，最高市值190亿港元。 二、洪九果品到底是怎么回事？ 洪九果品作为中国水果行业的领军企业，其突然暴雷不仅令市场震惊，更让我们疑惑这到底是怎么回事？ 首先，洪九果品的暴雷早有预兆。洪九果品自2022年9月在港交所上市以来，仅发布过2022年年报和2023年中

$特斯拉(TSLA)$ 在世界新能源汽车市场上，特斯拉可以说是绝对的头部车企，甚至于是遥遥领先的对象，然而就在最近一则消息出现，特斯拉在其本土重要大本营加州的电动车市场份额跌破了50%，让人不禁想问这特斯拉是被偷家了吗？ 一、特斯拉加州电动车市场份额跌破50% 据界面新闻的报道，据加州新车经销商协会（CNCDA）最新数据，特斯拉2025年第一季度在加州的电动车市场份额从一年前的55.5%骤降至43.9%，这是自2012年特斯拉进入该市场以来首次跌破50%。作为全美电动车销量占比近三分之一的核心市场，加州份额的下滑让特斯拉在北美大本营的统治地位遭遇挑战。 数据显示，特斯拉在加州的注册量同比减少15%，而其他品牌电动车销量整体增长35%，形成鲜明对比。在今年前三个月，特斯拉在加州售出42,322辆汽车，主要是Model Y SUV和Model 3轿车。这两款车型仍是加州最畅销的电动车，紧随其后的是本田Prologue和现代Ioniq 5 SUV。 目前，特斯拉Model Y和 Model 3作为主力车型已上市超过五年，缺乏重大升级，而竞争对手加速推出新车型。例如，福特Mustang Mach-E凭借2024年46%的销量增幅，成为加州第二大畅销电动车；雪佛兰Equinox EV以2.9万美元的起售价吸引预算敏感型消费者，一季度销量突破1万辆。 为了应对挑战，特斯拉公司已经宣布投资10亿美元升级弗里蒙特工厂，计划2025年下半年推出Model Y改款车型。 二、马斯克到底是怎么了？ 近日，特斯拉在加州电动车市场份额跌破50%的消息引起了广泛关注，这一数据我们到底该怎么分析？ 首先，特斯拉在加州的电动车市场份额跌破50%，初看这一数据确实会让人感觉情况比较严重。毕竟，加州一直是特斯拉的重要市场，特斯拉在

$陆家嘴(600663)$ 最近几年，只要说起房地产市场的发展，相信大多数人都会感觉下跌的让人难受，但是最近的一则消息则比较引人关注，这就是上海的豪宅市场似乎出现了回暖的迹象，让人不禁想问难道房地产的小阳春要来了吗？我们到底该怎么看这件事？ 一、上海豪宅市场回暖？ 据财新，受益于2024年5月的“沪9条”、9月的“沪7条”、11月的“取消普通住宅和非普通住宅认定”以及“降低契税”等政策，上海豪宅市场需求得到释放。 根据中指研究院发布的报告，2024年上海豪宅共成交593套，超过2022年和2023年两年的成交总量，成交均价为180955元/平方米，实现三年复合增速15%。高档住宅最高成交价接近历史峰值。报告显示，2024年成交的上海豪宅主要分布在40个项目。 其中，中心城区黄埔区的成交套数最高达到353套，超过其他所有区的总和。翠湖天地六和庭、中海顺昌玖里、泛海国际住区表现亮眼，成交套数合计占黄浦区成交总量的88%。浦东新区86套的成交量排在第二位，成交楼盘集中在陆家嘴太古源、玖丽璟庭、凯旋滨江园、前滩百合园等项目。徐汇区2024年共成交豪宅62套，香港置地启元贡献了97%的成交量。从环线上看，豪宅成交量集中在上海内环内，成交量为464套，占总成交量的78.2%，成交均价为191311元/平方米。内中环共成交86套，成交均价为182246元/平方米。中外环和外环外分别成交13套和30套。上海地产调控政策正处于史上最宽松阶段，楼市调控政策松绑刺激上海豪宅市场回暖。 二、房地产市场的小阳春要来了吗？ 近期，上海豪宅市场的回暖现象引发了广泛关注。那么，这是否意味着房地产的小阳春即将到来？ 首先，经过多年的房地产市场调整期，上海的房地产市场格局发生了深刻的变化。在过去的调整过程中，市场经历了从狂热到

4月9日，比亚迪划时代旗舰SUV唐L正式上市，共推出唐L DM、唐L EV两大车系。新车长宽高分别为5040*1996*1760mm，轴距2950mm，是标准的C+级SUV。其中，唐L DM坐拥215KM激光雷达旗舰型、200KM四驱激光雷达旗舰型、无人机玩家版；唐L EV坐拥670KM激光雷达尊享型、670KM激光雷达旗舰型、四驱激光雷达旗舰型。新车提供4种外观颜色及2种内饰配色，售价为22.98万~28.98万元。 唐L本次以比亚迪划时代技术矩阵赋能，带来极致的产品力，配合令人惊喜的价格，甚至截至6月30日，用户购车还可享至高1.5万元首销期置换补贴。预计唐L新车的上市将对20-30万价位区间的新势力和豪华品牌，如理想、问界和特斯拉等的头部车型，造成强有力的冲击。 作为比亚迪倾力打造的划时代旗舰SUV，唐L为大家庭用户而来。 以超级e平台全域千伏架构，唐L EV重新定义中高端纯电旗舰的技术标准，让20万以上的主流纯电，正式进入兆瓦闪充、油电同速的新时代！唐L DM标配第五代DM技术，精准契合热衷于科技和户外探险，热爱自驾旅行的家庭所需。同时，唐L全系标配智能底盘，天神之眼B高阶智驾，DiLink 150高阶智舱，实现智电融合。此外，唐L采用Loong Face龙颜美学，并打造出顶奢豪华大七座，更以全球五星安全标准为基底，缔造全维安全。比亚迪“划时代技术矩阵”领衔，唐L全面展现划时代旗舰SUV风范！ Loong Face龙颜进化，让设计成为文化的载体 唐L携全面进化的Loong Face龙颜美学，和比亚迪王朝全新“传承、共鸣、平衡”设计理念而来，造就中国人血脉里的高级感！前脸部分，Loong Face龙颜美学设计语言，视觉效果更加年轻化，更具运动感。车身侧面，书法笔锋的运用，给予新车极高辨识度。尾灯的中国结设计也从传统竹编工艺中取形，并命名为“竹之韵”，让传统文化、工艺之

4月9日，比亚迪划时代旗舰轿车汉L正式上市，共推出汉L EV、汉L DM两大车系。新车长宽高分别为5050*1960*1505mm，轴距2970mm，是标准的C+级轿车。其中，汉L EV坐拥701KM激光雷达尊享型、701KM激光雷达旗舰型、四驱激光雷达旗舰型；汉L DM坐拥200KM激光雷达尊享型、200KM激光雷达旗舰型、四驱激光雷达旗舰型。新车提供4种外观颜色及2种内饰配色，售价为20.98万~27.98万元。 可以说，以比亚迪划时代技术矩阵赋能，汉L坐拥极致产品力，配合令人惊喜的价格，甚至截至6月30日，用户购车还可享至高1.5万元首销期置换补贴。预计汉L新车的上市将对20~30万价位区间的新势力和豪华品牌，如小米、特斯拉和BBA等的头部车型，造成强有力的冲击。 作为比亚迪倾力打造的划时代旗舰轿车，汉L为立于时代潮头的年轻人而来。 以超级e平台全域千伏架构，汉L EV重新定义中高端纯电旗舰的技术标准，让20万以上的主流纯电，正式进入兆瓦闪充、油电同速的新时代！汉L DM标配第五代DM技术，可满足用车强度更高的用户所需，让工作与生活更好平衡。同时，汉L全系标配智能底盘、天神之眼 B高阶智驾、DiLink 150高阶智舱，实现智电融合。此外，汉L采用Loong Face龙颜美学，并坐拥旗舰豪华大满配，更以全球五星安全标准为基底，缔造全维安全。以比亚迪“划时代技术矩阵”领衔，汉L全面展现划时代旗舰轿车风范！ Loong Face龙颜进化，让设计成为文化的载体 汉L携全面进化的Loong Face龙颜美学，和比亚迪王朝全新“传承、共鸣、平衡”设计理念而来，造就中国人血脉里的高级感！前脸部分，Loong Face龙颜美学设计语言，视觉效果更加年轻化，更具运动感。车身侧面，书法笔锋的运用，给予新车极高辨识度。尾灯的中国结设计也从凤凰羽翼中取形，并命名为“凤之翎”，让传统文化、工

$周大福(01929)$ 说起最近的黄金价格走势，让人最大的感觉是看不懂，但是想想似乎又在情理之中，这不黄金好不容易跌下来两天又开始进入了大涨，金饰价格涨破千元，年内涨超200元了，让人不禁想问这黄金的逻辑到底在哪里？ 一、金饰涨破千元？ 据21世纪经济报道的消息，随着国际金价站上3200美元/盎司关口，国内金饰价格也升至历史高位。 4月11日，周生生足金饰品价格达到991元/克，周大福足金、周六福足金999的饰品价格均为990元/克，周六福足金999.9价格则达到1010元/克。金投网显示，今年1月2日，周生生每克黄金报价803元，据此计算，金饰涨价超200元/克。 值得一提的是，现货黄金和COMEX黄金于4月7日均一度跌破3000美元关口。当时，周生生足金饰品标价为912元/克，短短四日内累计涨近80元。 上海黄金交易所10日发布公告称，近期国际形势复杂多变，贵金属价格波动较大，市场风险加剧。请各会员提高风险防范意识，继续做细做好风险应急预案，维护市场平稳运行。同时，提示投资者做好风险防范工作，合理控制仓位，理性投资。 也不怪黄金交易所着急出来公告，从逻辑来说，从2008年金融危机到2021年，金价整体和美国实际利率呈现负相关的关系。 但2022年后，这个黄金交易逻辑似乎被打破了。据招商期货统计，2022年以来，美国实际利率（10年国债收益率-通胀预期）上涨了318个基点，至2025年4月10日的2.21%。按照以往的规律，金价或会下降。但2022年以来，金价已涨超68%。 据证券时报的报道，面对强势的黄金价格走势，不少投资者开始纷纷计算手中黄金的保值程度，有人选择继续持有，也有人趁机出货。 有水贝的商家告诉记者，最近黄金金饰回收量环比3月又增长近20%，许多消费者拿着金饰前来咨询。不过，

$亚朵(ATAT)$ 前些年，五星级豪华酒店可以说是相当的红火，就在最近豪华酒店被甩卖甚至出现了“骨折价”的情况，让人不禁想问这豪华酒店还是好生意吗？ 一、豪华酒店甩卖至“骨折价”？ 据第一财经的报道，原本法拍挂牌9.08亿元的四川南充天来大酒店，历经10次流拍后，最终仅以2.208亿元的“骨折价”成交。 知名高星级酒店频繁流拍后降价成交，反映出近期高端酒店大宗资产交易市场的复杂态势。近年来，在房企退出之际，“水泥大王”“煤老板”等实业资本进入高端酒店领域的现象曾引发业内广泛关注，但去年下半年起类似的交易热度有所下降，高星级酒店流拍率居高不下。 近年来，受房地产周期影响，不少规模房企加快了处置资产的节奏，将手中的优质资产摆上货架，其中不乏高端酒店资产。一时间，“水泥大王”“煤老板”纷纷进场收购，高星级酒店易主成为业内热议话题。 比如上海苏州河畔的宝格丽酒店，其跨年夜最贵房费曾高达30万元一晚，一年多前，该酒店被华侨城上海置地卖给了江苏金峰水泥集团。由房企蓝光集团开设的高端酒店“蓝光己庄”，曾被誉为西南地区亲子酒店天花板，但因母公司资金链高度紧张而受牵连，最终被司法拍卖，于去年下半年被来自煤炭行业的鄂尔多斯市乌兰发展集团有限公司接盘，更名为“乌兰度假酒店”。 然而从去年下半年开始，交易热度有所下降。据迈点数据不完全统计，2024年第三季度，共有163家酒店被拍卖，仅9家成功交易，流拍率近95%，其中拍卖价格在亿元以上酒店52家。 二、豪华酒店还是好生意吗？ 这种价格上的 “骨折式” 下跌，不禁让人深思，豪华酒店曾经的辉煌是否已经不再，它如今还是一门好生意吗？ 首先，豪华酒店曾一度是城市繁华与奢华的象征，吸引着无数追求高品质生活的消费者。然而，随着时间的推移，市场对于豪华酒店的态度逐渐发生了转变。这