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2024-01-29
Meta 的元宇宙战略可能靠生成式ai打通了。vision pro/quest提供接口、生成式ai负责为元宇宙生产各种虚拟内容、普通人在元宇宙里遨游，meta下一步可能还要发币。在生成式ai突破之前，扎克伯格的元宇宙战略过于超前了。 $Meta Platforms(META)$
精彩林德布格: 生成式AI+元宇宙=赚大钱！ $🚀$
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2024-01-29
$亚马逊(AMZN)$ 我有几类股票是坚决不选，一是周期性的股票，二是重资产型的股票，三是只靠价格取胜的股票。靠价格竞争的股票，例如亚马逊等等，他们是不可能长久的，一旦有新的竞争者，他们就面临新的价格战，企业盈利下降，更可能撕杀，最后未落。
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2024-01-29
$亚马逊(AMZN)$ 互联网、智能手机、移动互联、数据中心等新技术的创新和应用，产生了一批长期大牛股，比如亚马逊等等，他们的股价都上涨了几十到几百倍。人工智能是一项颠覆性的科技创新，集成了人类智慧的结晶，未来将对人们的生活工作产生极大的影响，其影响力应该超过前几次技术创新。因此，格局再大一些，可以预见未来人工智能领域肯定会出现百倍以上的大牛股！不必在意短期的波动。
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2024-01-29
微软AI 都领先全球了，但在AI之前他的股价也是表现相当不错的，你看微软没有移动互联网的安卓系统，没有 ios 系统，没有移动互联网的生态，靠桌面 Windows 和 office，再加点云也活的很好 $微软(MSFT)$
1.04万
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2024-01-29
这周AMD的财报怕是不太乐观
$美国超微公司(AMD)$ 这周AMD的财报怕是不太乐观，因为联想已经暴雷了，连续闪崩了两天，大概率是PC的出货量数据暴雷了。AMD现在吹AI很厉害，但它毕竟和NVDA不一样，它目前只有5%的收入是AI芯片，今年年底差不多能增长到30%，但就算是这样，毕竟还有70%的业务和AI没啥关系。
精彩赞同！糟糕透顶，AMD别把我们的钱都烧光了！
2.33万
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2024-01-29
2024，特斯拉要摸着比亚迪过河了
特斯拉正在酝酿新的王牌。价格战的“后遗症”正在显露。刚刚发布的2023年Q4财报显示，特斯拉营收不及预期、增速放缓，年度利润甚至出现自2017年以来的首次下滑。与此同时，市场份额也在萎缩。马斯克坦承，2024年特斯拉恐怕无法继续维持50%的高速增长，降本空间也受到限制。对于比亚迪而言，2024年是超越特斯拉的关键一年。但要在更长的时间维度超过特斯拉，并不容易。17.6%，毛利率再触底多项数据都指向一个事实，特斯拉正在走下高速增长的神坛。 $特斯拉(TSLA)$ 美东时间1月24日盘后，特斯拉发布了2023年第四季度财报。财报数据显示，特斯拉Q4总营收251.67亿美元，同比增长3%，增幅缩减，不及预期；其中汽车业务收入215.63亿美元，仅同比增长1%，而2022年Q4时，特斯拉汽车业务收入曾同比大涨33.4%。从全年数据来看，虽然总体趋势仍在增长，增速却已明显放缓。2023年，特斯拉全年营收为967.73亿美元，同比增长19%，而前一年特斯拉的总营收同比增幅高达51%。相比营收不及预期，更令人头疼的是利润缩水。在GAAP会计规则下，Q4特斯拉净利润为79.28亿美元，同比增长115%。而在Non-GAAP会计准则下，归属于普通股股东的净利润则为24.85亿美元，同比下降39%。从整年维度来看，特斯拉的年度利润出现了自2017年以来的首次下滑——2023年，特斯拉净利润108.82亿美元，同比下滑23%。特斯拉一直以来引以为傲的毛利率也再一次触底。财报数据显示，特斯拉Q4毛利率为17.6%，在Q3创近四年新低的基础上，进一步下滑。并未如市场预期那般，“因为电池原材料价格下降，成本缩减，利润率有所反弹”。2023年特斯拉主要财务数据对比。图 / 每人Auto价格战的“后遗症”已经显现。对
精彩只有翅膀才能飞过河，比亚迪已经起飞了！
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2024-01-26
马斯克：如果没有贸易壁垒，中国电动汽车制造商们，将摧毁世界上大部分对手 1.“中国汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司。因此，我认为他们将在中国以外取得重大成功，这取决于建立什么样的关税或贸易壁垒，”马斯克在周三的特斯拉财报电话会议上说，“坦率地说，我认为，如果不建立贸易壁垒，它们几乎会摧毁世界上大多数其他公司。” 2.这并不是特斯拉首席执行官马斯克第一次对中国电动汽车制造商大加赞赏。去年，这位亿万富翁称中国的电动汽车公司是“世界上最具竞争力的”，并表示他们很可能跻身世界顶级汽车公司之列。“如果让我猜……可能中国的一些公司最有可能成为仅次于特斯拉的公司，”马斯克说。 3.来自国外媒体的报道称，过去两年，比亚迪、蔚来和小鹏汽车等中国汽车制造商，在中国以外扩大了销量，希望与老牌传统汽车品牌展开竞争。比亚迪在去年第四季度的电动汽车销量超过了特斯拉，该公司已将销量扩大到欧洲、中东和东南亚市场。包括蔚来汽车在内的中国初创公司和小鹏等公司也在欧洲推出了自己的汽车。 4.国外机构Westly Group的创始人Steve Westly（史蒂夫•韦斯特）表示，比亚迪正在“迅速崛起”，可能会超过特斯拉，成为全球电动汽车销售的主导者。$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(002594)$ $蔚来(NIO)$
精彩马斯克说得没错，中国电动汽车制造商们确实能在全球崭露头角！
1.29万
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2024-01-27
美联储首次降息时机是不是3月而是5月?
周五，美股三大指数收盘涨跌不一。尽管道指小幅上涨，刷新了盘中和收盘历史新高，但标普500未能延续七天的连涨势头，主要由于科技股的下跌以及对降息的预期有所减弱。英特尔业绩大幅下滑拖累了纳指，使其无法维持连续七天上涨的势头。截至收盘，道琼斯指数上涨了0.16%，纳斯达克指数下跌了0.36%，标普500指数跌幅为0.07%。在周五的交易中，道琼斯指数最高上涨至38215.31点，标普500指数最高上涨至4906.69点，均创下盘中历史新高。整个本周，标普500指数累计上涨了1.06%，道琼斯指数上涨了0.65%，纳斯达克指数上涨了0.9%。这三大股指均连续第三周录得涨幅。 $英特尔(INTC)$美股波动率指数下降，仍远低于过去一年的平均水平。这表明投资者对市场未来的不确定性感到较为放缓，市场整体风险情绪相对平稳。 $标普500波动率指数(VIX)$NFLX的看涨期权根据 美股大数据 量化交易终端 StockWe.com 一开盘我们就监测到 $奈飞(NFLX)$ 出现期权异动，机构大盘买入的行为，几个明显的百万美元看涨期权成交 而且根据我们的算法，Call的权利金比往日激增不少，排在整个美股市场的首位于是，我们立即提示期权社区，入手NFLX的看涨期权，2.5美元，目标价4美元 ，结果买入不到1个小时，NFLX 一路逆势上涨，无视大盘回调，看涨期权精准到底我们目标价4美元，盈利60% $美国超微公司(AMD)$
精彩等等，你是说美联储降息？哥们儿，5月的猴子才会降息啦！我看还是3月，别搞错啦！
1.43万
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2024-01-27
本周芯片股带崩了半导体指数拖累了纳指，NQ100期指周五收盘破5日均线，超短空头趋势，警惕指数继续回落风险，强支撑位10日均线--NQ100期指1月26日（周五）复盘和（下周）走势预判
下周走势预判（1月29日-2月2日）：压力位：前高17793.5点（1.65%）；支撑位：10日均17309点。 下周一走势预判：压力位：周五高点17632点；支撑位：前低17466点。强支撑位：10日均17309点。 躺观大盘（NQ100期指）： 一、消息面：多空交织，空方短线占优。 美股收盘：标普、纳指终结五连涨 道指连创历史新高 英特尔创逾两年最大跌幅。美联储青睐的指标显示通胀降温——美国核心PCE物价指数12月同比增长超预期放缓至2.9%，创2021年3月以来增速新低。同时，受薪资强劲增长推动，12月调整后实际个人消费者支出（PCE）连续两个月环比增长0.7%，创近一年来最大连月增幅。美联储青睐的核心通胀指标降至3%以下。美国12月成屋签约销售创三年多来最大增幅。欧元区通胀正缓慢逼近2%，但着陆料会不稳。耶伦称重返低利率时代尚无定论，释放转向信号 二、技术面： 1、均线 超短：5日均下，超短空头趋势； 短期：20日均上，20均走平，短期多头趋势。 中期：5周均上，20周均上，20周均向上，中期多头趋势。周涨跌幅：0.24%，周线3连阳。 长期：5月均上，20月均上，20月均向上，长期多头趋势。23年12月涨跌幅：6.59%。2023年涨跌幅：53.92%（东财小型纳指当月连续） 2、macd：日线周线月线金叉共振。 3、美十年期国债收益率期指：20均上，多头趋势。 4、Vix：20均粘合，振荡趋势。 5、周期：从14140.25点数浪，看似周5浪上涨第3周。 6、神奇9转（日线低9作用大）：日线：高7，周线：无，月线：无。 三、走势分析（盘中11：00左右变盘点）： （一）行情回顾：NQ100期指时间1月25日周四下午17：00期指开盘后沿5时均线振荡阴跌，创出17466点后急速反弹，盘前上20时均至55时均。美股开盘后急跌回踩20时均获得支撑后，快速上行，再受55
精彩👏 突如其来的复盘，点燃了我对股市的热爱！
1.03万
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2024-01-27
$特斯拉(TSLA)$ 1利空出尽，财报也出来了，经历了停产，财报，一系列的利空，没什么坏消息了， 2.后面累计皮卡高毛利订单大量交付，会有一个好成绩，押注布局第一季度的财报 3主要大量的180的空单也要大量买入止盈平仓，掉头开始了，现在就是多空心理博弈的时候，明显买入做多赢面大 做空风险更高。
精彩别太乐观了，感觉一季度也不会太高，震荡吧不看涨也不看跌，如果大盘跌估计探160
1.46万
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2024-01-27
【财报解读】Visa第一财季调整后每股收益高于预期
$Visa(V)$ 第一财季调整后每股收益2.41美元，分析师预期2.34美元；第一财季净营收86亿美元，分析师预期85.7亿美元；第一财季支付交易量3.28万亿美元，分析师预期3.28万亿美元。 目前公司估值30.87，高于行业均值22.67。 本季度资产负债率略有下降，为56.53%。 以下是我对本季财报的详细要点梳理与解读，供大家参考。 Visa在第一财季的业绩表现表明公司整体处于强劲状态，主要体现在一下五个方面： （一）每股收益表现： 调整后每股收益为2.41美元，超过分析师预期的2.34美元，这表明公司在盈利能力方面表现良好。 （二）净营收情况： 第一财季净营收达到86亿美元，略高于分析师预期的85.7亿美元，反映了公司在业务收入方面的健康增长。 （三）支付交易量： 公司第一财季支付交易量为3.28万亿美元，与分析师预期持平，显示了Visa在处理支付交易方面的稳定性和高效性。 （四）估值水平： 公司的估值水平为30.87，相对于行业均值22.67较高，这反映了市场对Visa强劲业绩的高度认可，但投资者需要注意高估值带来的风险。 （五）资产负债率变化： 资产负债率略有下降，为56.53%，这表明公司在管理资产和负债方面取得了一定的进展。 总结： 总体而言，Visa的第一财季表现超过市场预期，显示了公司在支付行业的领导地位和良好的财务状况。 投资者应该继续关注公司未来的增长策略、市场竞争以及全球经济状况的变化，以更全面地评估其长期投资潜力。 目前阶段观望更为合适。 免责声明：上述内容仅代表个人观点，仅供参考，不构成任何投资建议。股市有风险，投资需谨慎。
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2024-01-28
1-27【周末复盘】药明系大跌，空头趁机反扑
$恒生指数主连 2401(HSImain)$ $英伟达(NVDA)$ $特斯拉(TSLA)$ 恒指本周初经过三天的反弹出底后，周四回调收阴，周五上午开盘时，恒指选择先冲高到16250附近后回调，回落位置与开盘接近，中午时段再次向上，上午来看，恒指大概率继续走十字星过度回调的压力，但午后风云突变，一则美国《生命安全法案》提议里面，点名药明生物，华大基因，类似制裁利空，药明系个股随即跳水，带崩了整个港股大盘。 其实类似这种形式的“制裁”利空，药明系过往几年遇到过很多次了，但每次利空对药明的实际影响都很有限，而空头资金一直对此屡试不爽，周五这天也趁着这个消息反扑，把近几天一直强势的大盘指数也打了下去，庆幸的是，我们在周五晚上的夜期，看到了恒指和科指的态度，分钟线连续反弹，已基本修复了白天药明的利空影响，恒指重新站上16000上方，科指回到3200上方。 现时恒指5天线金叉10天，但力度不够强，希望下周能够一鼓作气，突破16300压力，开始反弹第二浪去找60天线压力16700。支撑15900/15820。科指日线回调比恒指大一些，暂时20天线还没突破过去，理论上来说，科指反弹的空间还很大，前提是下周初必须回到3300附近，然后周二晚开始有机会突破，向上找3440，权重方面，寄望美团和汽车连续弱势后的补涨行情来带起指数。 美市方面，芯片天团走势开始转弱，英伟达和AMD收跌，英伟达小周期K线已有顶背离现象，如能突破617站稳，有望挑战627新高并继续升势；特斯拉大跌后，周五晚反弹极弱，下周很可能继续向下寻底，
1.64万
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2024-01-28
滴滴是否被低估，是否有投资价值？
本周操作 本周有两个操作，一个是卖出了TLT，换成了滴滴，再一个是将COIN $Coinbase Global, Inc.(COIN)$ 2月2日到期的PUT期权进行了展期，后面会具体说下这两个操作 为啥要买入滴滴 $DiDi Global Inc.(DIDIY)$ 之前在年终总结时也说过，本来计划在COIN达到止盈位置后卖出一部分，当时的计划是卖出以后换成滴滴的，但是COIN在ETF上市后结果大跌，这也在情理之中，毕竟ETF上市的利好兑现了，但是我依然看好大饼的未来，而且距离减半还有不到3个月时间了，我依然看好大饼在25年超过10w刀的目标价格。 所以，既然看好大饼，当前又大跌不能减持，那是否还有必要买滴滴呢 滴滴被严重低估了 我们看上面表格，先拿滴滴和同是做网约车的uber来对比一下，uber营收对比滴滴每个季度在1.3 ~ 1.5倍之间，但是市值却是滴滴的7.5倍，从营收和市值来看，如果uber当前估值是合理的，那滴滴就是被严重低估了。 我们再对比美团和滴滴，美团营收是滴滴的大概1.5倍，但是市值却是滴滴的3倍，这还是再美团最近因为本地生活、外卖被字节偷袭或者竞争风险下的估值 大家要知道滴滴在网约车的绝对主导地位是在前两年不让下载app的情况下都没有任何玩家能抢到滴滴市场的 其它滴滴相关的利好信息 传言滴滴将于24年底港交所上市，预期寻求的估值是500亿美元，是当前市值的3倍 滴滴当前股价3.7美元，内部新招的高端岗位给的期权对应的股价是按照9美元左右给的，也是匹配未来港股上市价格 这周末有滴滴的前同事被要求加班，滴滴在搞机票、旅游、火车票、酒店业务，这在未来对于估值会有较大的想象和提升空间 滴滴从Q3的财报
精彩有一个要考虑的，和宁德合作换电站，换电站是重资本投入，短期可能拖累滴滴盈利
1.15万
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2024-01-29
这两天很多讨论美团该不该放弃优选业务的帖子很多，很多人认为优选这个赔钱业务，应该趁早关停。 我觉得优选之所以今天这么讨人嫌，主要还是和美团主站的业务一点也不契合。 我们对比多多买菜，会发现： 多多买菜和拼多多主战，互相导流，相互契合。 而美团优选和美团主站，互不打扰，貌合神离。 只要多多买菜覆盖的地区，大概率是网购也是能收到货的。 但是美团优选覆盖的地区，有多大比例是可以点外卖、进行到店团购的呢？ 但是美团应该放弃优选吗？ 我觉得不应该。就一个简单的结论： 如果美团没有优选业务，拼多多一定会做本地生活。$美团-W(03690)$ $拼多多(PDD)$
精彩优选是啥？[微笑]
5,388
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2024-01-26
$小鹏汽车(XPEV)$
1.33万
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2024-01-26
小鹏汽车到底是低估还是高估？
$小鹏汽车(XPEV)$
精彩开个玩笑吧，小鹏汽车就是个“泡泡汽车”。