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期权异动观察
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2024-04-01

热门股covered call 量化策略【4月1日】

卖备兑看涨期权(sell covered call),是很多大的基金采用的策略,美股散户也可以借鉴该策略。您可以在持有股票的同时获得收益。 策略执行方法是,持有或买入股票,卖出股票相对应的看涨期权。这个策略适合长期持有某些近期横盘不动或者有利空消息的股票的投资者,通过做备兑,对冲一下风险,可能会获得额外收益。 小涨多赚钱,不涨多赚钱,下跌少亏钱。只有股票暴涨时不推荐做备兑。所以在长期持有一些标的时滚动做备兑,对成熟投资者,可能是一个很好的策略。 收益对比 假设2021年1月1日到12月17日期间投资者持有亚马逊 200股股票 持有期间如果无操作,则最后的总资产为675484美元 持有期间如果进行covered call策略,每周操作一次;如果行权卖出100股股票后,下一个交易日再买入100股。最后的总资产为728898美元。 Covered Call策略:卖出看涨期权池(仅供参考) 期权代码 标的代码 到期日 行权价 权利金 隐含波动率 年化收益率 $TSLA 20240412 195.0 call$ TSLA 2024/04/12 195.0 1.480000 0.490000 25.61% $NVDA 20240412 990.0 call$ NVDA 2024/04/12 990.0 6.850000 0.430000 23.06%
热门股covered call 量化策略【4月1日】
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贝拉聊财金
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2024-04-01
下周美股重点。。。AI 超大消息...
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OptionS
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2024-04-01

小米发布会背后的小鹏末日期权机会【期权周记】

一、上周交易摘要 sp $理想汽车(LI)$ 20,20对应的forward pe非常舒服,li下跌周期里卖put能卖个好价钱。 sc $特朗普媒体科技集团(DJT)$ 115,djt早晚一定一地鸡毛,最多撑到半年解禁,赚iv差。为什么不buy put做空?发现半年后put得交好几十块,实在太贵了。 二、上周五到期操作摘要 sc xpev 8 周五当天下单的,sc小鹏当晚到期的期权。因为小米汽车伤害最大的就是小鹏。 Tip: 紧追热点,热点背后常常都还是有交易机会的。 三、本周计划 继续sp $拼多多(PDD)$ ,100以内比较安全。 继续择机sc $特朗普媒体科技集团(DJT)$ ,100以上比较安全。 上周周记: sell put 拼多多感知期权容错性【期权周记】
小米发布会背后的小鹏末日期权机会【期权周记】
精彩小米死多头: 学习了 你研究的面好广啊[强] 想请教一下有没有适合假期的策略?马上过节了 没啥时间看
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拉法去热爱
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2024-04-01

小米su7发布爆火,小米集团股票是机会吗?

每天首发于公号【美股队长】 3月28日,小米su7汽车发布会,流量火爆,发布后24小时大定88988台,非常火爆。小米持续霸榜多个平台的多个热搜,堪称史上最成功的产品发布会。 图片 小米是在港股上市,在A股只能炒炒相关概念股,很难持久,要买小米必须开通港美股。如果有美股账户,发布会当天晚上直接买入,已经可以赚10%了。在美股上也有小米公司的adr股票。 $小米集团ADR(XIACY)$ 图片 如果有美股账户,可以第一时间赚一波。 下面分析一下小米公司未来的空间。 在美股上市的理想,目前估值在320亿美金,市盈率是20,最近因为mega还跌了不少。 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 图片 而在港股上市的小米目前是约480亿美金,市盈率也是20左右。按照目前小米汽车的势头,我判断3-5年内超越理想是不难的,未来十年超越比亚迪也不是不可能,当然十年变数也很多。就按理想作为参考来算,超越理想,按500亿美金来算小米的市值,另外本身手机业务的500亿美金,大概就是1000亿美金,也就是3-5年小米市值翻倍是大概率事件。 $比亚迪股份(01211)$ 图片 以现在小米汽车的热度,我觉得股价短期被爆炒的概率也很高,也许今年就会到千亿美金,也不是不可能。所以今年跟着炒作一波小米的股票,问题不大。 $小米集团-W(01810)$ 每天首发于公号【美股队长】
小米su7发布爆火,小米集团股票是机会吗?
精彩得失缘: 保时米啥时候改掉抄袭,啥时候再来看他的股票
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阿浦美股
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2024-04-01

【美股财报】JPM在众多竞争者最新一季表现低迷时,为何超乎寻常的优秀?

文/樊雨鑫 如果我们的分析对您有启发,请您点赞支持。若有价值,请您转发给更多的朋友。期待您的评论或私信我吧,我们希望与您深度探讨。感谢您的关注与支持! 2023年的银行危机是十分令人印象深刻的,美国的银行接二连三地倒闭,这场地区性银行的突然崩溃,对全球银行业造成了严重影响。不同于2008年的金融危机,其主要影响了华尔街的巨头机构例如雷曼兄弟,这次是对类似于硅谷银行、签名银行和第一共和银行这样较小的金融机构产生了影响。 图片 摩根大通(JPM)再次充当起了救世主的角色,继2008年收购华盛顿互惠银行 (Washington Mutual) ,向 FDIC 支付 106 亿美元收购第一共和银行 (First Republic) 的残骸,稳定了社会秩序,也解决了存款人对于第一共和银行的担忧,部分地解决了行业危机,得以让所有人都喘口气。 图片 JPM在最新一季财报中可谓是行业中绝对的“显眼包”,在竞争对手表现都不佳的时候,给投资者们交出了满意的答卷。Q4营收385.7亿美元,同比增长11.8%;净利润93.07亿美元,同比降低15%;摊薄后每股收益为3.04美元,上年同期为3.57美元。Non-GAAP准则下摩根大通Q4调整后的每股收益为3.97美元,超市场预期的3.60美元。更值得一提的是公司的年利润超过美国银行业历史上任何一家银行,全年盈利496亿美元,较2022年增长32%,较2021年突破的创纪录值的483亿美元也要高。 1 CCB业务依然是强中之强 图片 作为摩根大通净收入占比最大的部门(上图显示了JPM最新一季财报各业务部门按照净收入划分),CCB在最新一季也交出了令人满意的答卷。 图片 在2023年,CCB净新增200万个活期存款账户,活跃卡账户数量则增长了8%,在过去三年中,将整个存款市场的份额提高了180个基点,然而这也可能是最新一季度CCB中资产与财富管理领域业
【美股财报】JPM在众多竞争者最新一季表现低迷时,为何超乎寻常的优秀?
精彩九洲仙人: 你对这家银行的分析深入细致,为投资者提供了很好的参考依据。
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饭团比比叨
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2024-04-01

小米造车第一枪很成功,周二坐等开盘

我觉得小米su7各方面的产品力和定价,算不上太出色,中规中矩吧,因为第一次在战略级爆款上也没有做到“参数碾压”。但相比400V+IGBT+磷酸铁锂+无激光雷达的预期,实际小米玩的是400V+SiC。全系普及SiC确实有点出乎意料,再加上小米su7舒适型配置上的堆料,贵一点也说得过去。 小米可能是考虑到,su7毕竟名义上是C级轿车,定价需要给后续车型留出空间。另外小米可能也是吃够了手机市场“性价比”标签难冲高端的苦,所以定价上刻意留出一点空间。所以入门版21.59万,我认为算是中规中矩。 当然考虑到考虑到小米品牌的号召力和雷总的人脉加持,我认为小米su7头几万销量肯定会卖的很快,不过也不能太乐观,头几万的口碑很重要,如果没能保持住,后续稳态可能较为乏力。 凭心而论,真落实到用户体验层面,日常驾驶400V与800V电耗差距不会太大,短期内多数快充桩的补能速度也不至于被拉开代差。但是小米su7定位明显偏向运动轿跑,较长的前悬挤压了车内空间,这已经限制了用户群。 发布会上小米还拿特斯拉出来吊打,也是啊。除了特斯拉,这年头想找个400V的新锐纯电车还真不是太容易。另外小米发布会还捧了一把特斯拉的电耗和智驾,说实话没必要了。其实业内认识早就知道,特斯拉如今已经近乎全面落后了,甚至包括没有引入国内的FSD。纯视觉方案确实有很高的上限,但激光雷达的价格和性能卷到如今的程度,你再怎么估算也很难比拟3D真值。 小米发布会的热度在全网各大平台都是顶流。 而且小米有极其庞大的粉丝群体,产品知名度相比极氪等竞品可能有明显优势。雷总在行业打拼多年,更是积累了大量人脉,光看发布会上各家新势力创始人到场就可见一斑。 而且小米还握有一项巨大优势:北京地方对小米造车是倾力支持,在智能电动车产业革命的浪潮中,北京的汽车产业有掉队风险,寻求有实力的造车新势力的心思自然更迫切。北京地方对于有实力的企业下场造车,可谓
小米造车第一枪很成功,周二坐等开盘
精彩哈里吨冲击: 整合资源这件事情对雷军来说轻而易举
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美股研究社小苹果
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2024-04-01

NVDA这个位置大概率就是在850~970的区间震荡

$英伟达(NVDA)$ #NVDA 这个趋势其实很明显,不会跌,但暂时也涨不动,你put搞不好就被磨死了,个股横盘,期权是多空双杀。NVDA这个位置大概率就是在850~970的区间震荡,未来两个月,跌到850,你就加点仓,拿到6月,基本稳赚。
NVDA这个位置大概率就是在850~970的区间震荡
精彩tiger迷: 不过你提出的观点也很有道理,我会继续关注NVDA的走势变化,适时调整自己的投资策略。
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OptionPlus
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2024-04-01

【Q1复盘】TLT+TMF的期权组合

$20+年以上美国国债ETF-iShares(TLT)$ 第一季度底仓收益来自TLT的组合+ TMF的组合,从去年11月开始做TLT,年底加入了TMF,一直滚到上周总共的盈利大概是3万多,绝对值不多,属于压箱底安睡仓。除了上周到期的TLT sell covered call at $98,其他的持仓全在这里了。核心逻辑还是看好降息后,美债会继续反弹,对应TLT去年加息前大概98-100左右的位置。持仓的正股都是被动行权买入的,TLT 是95和93两个价格买入的,已经浮盈,TMF正股目前还浮亏。因为TMF带有杠杆,数量比较少,TLT 是目前持股数量第一。仍然持有TLT sell put at $90,以及少量covered call at $95和$96。准备继续开仓sell covered call $98。持有TMF sell covered call at $56,由于TMF是三倍杠杆,不指望从正股获利多少,就是做权利金,所以covered的价格也比较贴近成本。可能会开仓TMF sell put $50,之前的sell put $50的在3月22日到期的,上周由于美债反弹,sell put 权利金不多,就没做。未来Q2依然会遵循90-93 sell put 买入TLT,96-98 sell call 止盈。 $3倍做多20年期以上国债ETF-Direxion(TMF)$
【Q1复盘】TLT+TMF的期权组合
精彩高富不帅W: 我还是买点$20+年以上美国国债ETF-iShares(TLT)$ 算了
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Ivan_甘
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2024-04-01

鲍威尔泼降息冷水,市场买账吗?

周四晚金价续创历史新高,新高表明市场对降息的充分预期。但当市场充分预期时,美联储主席鲍威尔就会出来泼市场冷水,毕竟预期管理是美联储的重要工作之一,所以甭管他怎么说,关键看美联储后续动作怎么做。即便真的延迟降息,那也只是调整重新再炒作一次降息预期而已,市场现在并不认为你真的会有超预期行动,除非本周非农数据能够超预期利好,或许会对资产价格带来一定调整。 一、关注美股指强弱分化自去年底美股一路上涨以来,上周开始首次出现了不同指数间的强弱分化,这点是值得大家注意的。一般来说科技龙头纳指是强于小盘股罗素2000指数的,但上周一改常态纳指非但没创新高,还略微下跌,而中小盘指数罗素2000则创近期新高,意味着现阶段开始,美股市场可能进入补涨行情。补涨行情是指龙头个股不怎么涨(当然也不怎么跌),而中小盘个股轮番强势的时候,而补涨行情的出现往往是阶段行情的尾声(一般情况下会持续2-3周时间),所以如果后续几周出现罗素2000持续强势而纳指高位震荡的情况,市场出现大调整的概率就会增加,需要做好相应准备。  二、油价继续强势原油突破80以后,80就成为了它的阶段性支撑位置,尽管认为当下的油价仍是磨蹭状态,但底部逐步抬升已较明确,下个阶段就是看80-90区间内,油价如何折腾,下周月初的OPEC+会议看看有没有新消息点,如果没有,就只能等到6月份沙特自愿减产到期后的政策而定,如果沙特放弃自愿减产,对油价来说会是一定程度的利空,不过估计概率不会太高,当前油价距离沙特期望的90美元以上仍有些许距离,较难轻易改变其当前态度。而且俄乌冲突仍在持续,乌克兰前阵子用无人机摧毁了俄罗斯的一个炼油厂,该油厂占俄罗斯成品油产能的11%,这也被动迫使俄罗斯减少原油产量(产出来也没法炼油,还不如顺势减产),所以当下原油除非有大量产量增加,不然供应端方面还是利多因素偏多。技术上,20日均线跟踪
鲍威尔泼降息冷水,市场买账吗?
精彩ruan_7128: 甘老师,近期美元指数强劲上冲今晚更是到达105处,而贵金属今早也强劲攀升,而且还无视利空,鲍威尔放鹰了,贵金属视而不见,问一下贵金属还能继续上冲吗?
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话题虎
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2024-04-01

买股票还是买产品?现在忍一忍,之后多倍享受?

如果你有一笔钱,你会选择买产品还是买股票[疑问]?近期 $小米集团-W(01810)$ 汽车正旺,但是有网友表示,买车不如买股票,貌似的确很有道理哈[DOGE]:还有网友算过,如果你19年把用来买车的钱买了 $特斯拉(TSLA)$ ,那你现在就会拥有21个半的特斯拉汽车[胜利]!而如果你在14年用买英伟达显卡的钱买了股票,那你现在就会拥有75个最新款英伟达显卡![惊讶]图源网络如果你有一笔钱,你会选择买产品还是买股票?你有曾经想买过某产品,最后买了那家公司股票的体验吗?结果如何?
买股票还是买产品?现在忍一忍,之后多倍享受?
精彩长春粉丝: 你要是买了A股股票,或者部分中概股,可能过段时间二手车都买不起
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一只大飞猫
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2024-03-31

小米汽车爆火出圈!(简评:神威药业/微创医疗财报)

3.28-3.29日。29日港美股休市,A股照常。大市平平无奇,还是聚焦个股机会。 3.28日最火的事情无疑是小米汽车su7的火爆出圈,作为小米股东和小米用户,我是跪着全程看完发布会,刷了3天的车评和新闻。就一个字,爆。两个字,火爆。门店跟菜市场似的,进驾驶位体验一下要排队一个小时。 小米汽车初战告捷。新车上市,4分钟大定破万,7分钟大定破2万,27分钟大定突破5万辆,24小时大定88898辆。不到半小时,已经把全年的产量锁定。 小米汽车高级顾问的胡峥楠凡尔赛:“怎么说呢?庆功酒也喝不下了,今晚直接回工厂了,也不睡觉了。这一年产能都用完了,连夜开会想办法。” 造车远比想象中难多了,汽车的产业链极为复杂和庞大,万个零部件,对企业的供应链管理、成本控制、量产能力、品控能力,都是极致考验。可以说,造车,是一个国家工业能力的终极体现。 此前跨界造车但中途夭折的企业包括但不限于:苹果、戴森、乐视、格力、宝能、恒大。 小米说三年就三年,交出了一份超预期的成绩单,导演了一场写入教科书的营销案例课,保时捷车主换上了xiaomi车标,车评家不说su7不买su7怕是要失业。 小米汽车最大的竞争力是雷军:一个自带系统,高考状元,武大本科,编程天才,大二创业,28岁领导企业,四十岁财务自由,投资几百家企业,创立小米,8成为世界最快五百强,热衷公益,身价千亿,老婆初恋,身高 180,身材标准,头发浓密的牛人。 上周二已经加仓到15%+了,期待有好的回报吧。 公司简评: 1、【神威药业】业绩符合预期 公司2023年营收45.17亿,同比+14.3%;毛利率75.1%、去年74.4%;净利润9.7亿,同比+34.1%;每股盈利1.28元。每股净资产9.36港元,每股净现金7.43港元。(当前股价9.73元) 派息0.43,连同半年息0.11,全年0.54港元,派息比率42.2%; 神威年线4连阳,年初至
小米汽车爆火出圈!(简评:神威药业/微创医疗财报)
精彩究极键盘手: 👍看来你对小米汽车的表现赞不绝口,可喜可贺!
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龙心聊交易
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2024-04-01

第344篇 4000亿

A股高开,港股休市。 整体来说,亚盘又收获了一个元气满满的周一,但考虑到马上是大A的假期,股民们是否会取出CNY来小假期消费抽走流动性,不得而知。 周末一个新闻挺有意思的,国内的大A公募基金的业绩公布了,2023年大概所有的公募亏损了加起来4000亿CNY,粗算一下至少7成是股民自己的钱,也就是说民间财富直接被吞食了3000亿左右。如果我们再算一下房贷的吸血和房子本身价值的亏损,估计要万亿计算了。 不难想象在这样子的行情下,消费怎么能欣欣向荣。前几天我用了一张标题图,发的临时文章。是我的信用卡账单900元,我在疫情前大概每月信用卡在五位数,疫情期间直接降低到了3K,结果以为疫情后会放开消费,突然发现某月我的账单竟然只有三位数了。。。就不知不觉在不消费中过了一个月。钱都拿来对冲交资金费率了··· 不过今天这个费率来看,确实是有点诡异 亢奋的有点过头 图片 主流的交易标的也达到了万6的费率,折算下来年化72%左右,有点吓人了。这其实也侧面反映了场内的多头的杠杆倍数可能持续走高。另外一方面很可能是底层资产被不断的抽走导致的被动杠杆提高。 从多空比上来看,从周末的0.97提高到了今天的1.06,还是比较明天的。但其实今天早上CME的期货开盘没太大变化。 考虑到已经是新的月度主链,所以相比之前价格略有提升是正常的。 $Grayscale Bitcoin Trust(GBTC)$ $iShares Bitcoin Trust(IBIT)$ $MicroStrategy Incorporated(MSTR)$ 值得注意的是,这次不仅仅是永续的费率提升,
第344篇 4000亿
精彩股票绿油油: $MicroStrategy Incorporated(MSTR)$的走势我真的喜欢
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安心睡大觉
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2024-03-30

小米SU7销售超预期,市值大涨400亿!

3月28日晚,小米发布会终于公布小米汽车价格:标准版21.59万元、pro版24.59万元和max29.99万元。 图片 售价比个人预期低一万块!相当于贴着成本定价。 作为小米mini股东,更希望小米能够高利高销量的,因为价格壁垒不长久,科技行业需要长期烧钱铸就技术壁垒。不要再走原来艰辛的老路了。 销售量大超预期! 原以为一个月2万大定就相当不错了。因为问界大定6万用了4个多月。 结果却和做梦一样:27分钟就到了五万台大定,一天就到了9万台大定。 图片 图片 这次定金五千,可以七天内退款,所以数据多少有水分。但销售火爆无疑。 图片 从目前申请退定金和未锁定的订单看,占比很低。我们过几天就知道到底有多少锁定的订单了。 这次这样的营销,获得了巨大的成功。不少人纷纷表示,小米最大的核心价值是营销。 剩下的主要问题就看产品力和交付能力了。额外我们看看小米在技术上的不足以及估值。 交付力:发布会说的是生产一台车时间是76秒,完全用线性思维估计下不停息全年产能41万台,今年剩余九个月三十万台。但能真的生产十五万台吗可能都是个问题。 还有个途径就是和其他车企联合造车,但缺点就是质量无法保证一致。短期来看小米要忙着提高产能了。 产品力:小米的第一款车,多少让人有些不放心。之前2021年小米11手机就相当拉胯,导致没有承接住华为退出的市场,进而业绩、股价没法看。库存消化了两年。 从颜值来看,小米su7确实不错,保时米厉害。 图片 产品4月3号交付后,希望产品上不要出变故。 利润:简单来看价格和相应的配置,特斯拉每台利润7800美元,小米su7利润怕是没有7800元。 相较于选择利润,雷军这次选择了想象力,还是延续手机行业的经验,贴着成本定价。然后靠市场份额给予未来市场销售和利润强大的想象力。 图片 如果小米陆续上SUV,红米汽车都是能够刺激市场进一步上涨。 贴着成本定价? 图片 看这配置内饰
小米SU7销售超预期,市值大涨400亿!
精彩jayumk: 五万预定销售额1300亿是怎么算的
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侃见财经
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2024-04-01

小鹏深陷“十面埋伏”

值得注意的是,小鹏汽车的全年汽车毛利率为-1.6%。长期以来,市场衡量汽车企业的标准就是销量以及毛利率,小鹏汽车毛利率转负则是一个危险的信号。从整体财报来看,小鹏要比蔚来危险很多。当然,对比行业其他企业,小鹏又相对比较安全。
小鹏深陷“十面埋伏”
精彩得失缘: 全年汽车毛利率为-1.6%,股票走势不好是能理解的
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