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2024-04-03

特斯拉一季度交付数据大幅不及预期,股票下跌怎么办?大麻股还能疯狂到哪里?

大盘 首先特斯拉报了业绩,第一季度的交付数据是大幅度不及预期。所以特斯拉周二盘前就出现了很大的下跌,不过Brant老师表示还是会继续持有特斯拉。纳指也不能说因为特斯拉的消息下跌,本来纳指周一夜盘表现的就不好,然后又进一步走弱。纳指的日线级别回调到20天均线,然后收了一根下影线。最近很长一段时间,差不多能有两个礼拜的时间,指数在日内基本上是没有什么交易的,就是在开盘的一下有一个方向,然后就整个日内就基本上就是横盘了。怎么做都是错,这很容易最多空双杀。尤其是周二日内就在这一块时间里面,完全是容易做到多空双杀的这种超短线的交易。30分钟层面上,纳斯达克还没有破位,还不能说它向下去破位。但是非常尴尬的是,因为上升通道还是在的没有破位,有可能会来踩双底。 后市 按道理来讲,只要这个上升趋势的支撑线不跌破,还是可以期待大盘能有反弹的。但是如果这个上升趋势也没有了,这是要看跌,就得进一步的向下看跌了。整个的下一步看空,就可以找一找这个大趋势里面的下降支撑点了,可能在17800,反正都在怎么都在18000以下了。但只要这个地方不跌破就还是可以的。大范围的向上去做多,建议还是等这个非农数据结束了再说。 经济 Brant老师前两天把SPXL的仓位给卖掉了,在高点的位置把标普给清仓了,就是担心大盘会出现问题。因为恐慌贪婪指数还是在贪婪的位置上面。这两天摩根大通有一篇报告,三月二十八号发出来的,大家可以看一下,找客服来要整个的这一篇投行研报。这个报告里面,整个就是三个事情,讲述了美国现在的GDP或者说是美国的宏观经济经济增长其实是稳定的,主要得利于就业的强劲以及移民的增长。因为在疫情期间或者疫情结束之后,移民美国成为了一个全球非常火热的方向。能移民来美国的人都移民来美国了,不能移民来美国的人也许是加拿大澳洲或者说是北欧,还有新加坡这些地方。但是能来美国的人基本上都来美国了。这些新移民对经济其实起到
特斯拉一季度交付数据大幅不及预期,股票下跌怎么办?大麻股还能疯狂到哪里?
精彩无脑买入随缘出: 🚀 俺为你的分析干杯!
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2017 19 26
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2024-04-03
$苹果(AAPL)$  炒的是预期,而非现实,现实负面新闻不断,而一旦有实质性的利好,也是内部人士先买了,再发新闻引起市场哄抢,那么现在是处于哪个阶段?作为一家产业分布广泛、现金流充足、竞争压力小的公司,搞出AI大模型是迟早的事情,不宜过度悲观,这也是与 $特斯拉(TSLA)$  的主要区别。
$苹果(AAPL)$ 炒的是预期,而非现实,现实负面新闻不断,而一旦有实质性的利好,也是内部人士先买了,再发新闻引起市场哄抢,那么现在是处于哪个阶段?作为...
精彩奥兰多魔术12: 短期内负面新闻并不代表苹果的长期发展前景,尤其是在AI领域有所突破的情况下。
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2024-04-04

新能车今年高潮已过,等待下一次

1)股市有风险,投资需谨慎。文章里提到的所有上市公司,仅作为分析之用,不作为交易参考! 2)本公众号不荐股、不诊股。文章内容和观点仅仅是个人对公司的分析看法,不做估值,仅供阅读,不构成任何投资建议! 一、新能车今年的高潮已过,等待下一次右侧机会? 今年无论是A股还是美股港股,都有了一波新能车的行情。 赛力斯创出历史新高,理想也接近历史新高。 从底部上来都翻倍了。 一波高潮过后,就会调整,不只是技术面,基本面上也从高潮退下。 最典型的是特斯拉, 特斯拉昨天销报出来以后大跌,因为3月份的交付量远不及预期。 特斯拉共交付386810辆汽车,远低于分析师先前平均预期的449080辆。 特斯拉也解释了一堆理由: 1月份,红海危机的爆发中断了特斯拉的零部件供应,并暂时中止了其位于柏林的工厂的生产。3月份,环保活动人士放火焚烧了同一工厂附近的基础设施,使得特斯拉失去了足够的运营能力,再次导致停产。另外,特斯拉在声明中表示, 销量下降的部分原因还有升级Model 3后的加州弗里蒙特工厂还处于早期产能爬坡阶段。 但是,上海工厂产能是不受影响,上海产能是可以出口欧洲弥补德国缺口的,但是依旧同比下跌这么多。也是有需求问题。 特斯拉的需求问题是车型老化,Model 3和Y 都已经多少年了,新的爆款CyberTruck由于4680的电池和供应链问题,导致产能一直上不去。特斯拉处于青黄不接的时候。 除了特斯拉青黄不接,理想也碰到类似问题,Mega销量不及预期之后,也影响到了新款L789的订单,不过,理想的产品基础和用户基础非常好,在这种不利的情况下,依旧保持了不错的订单,上周有8000的订单。虽然没有恢复到去年年底的状态,整体行业比较清淡,这个订单已经很不错了。 但是理想在遭遇阵痛期,这个阵痛期可能还会比较长,因为理想在调整期,刚刚理想做了组织架构调整,这是Mega不及预期之后的反思,反思之后的动作之
新能车今年高潮已过,等待下一次
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第N次大变革大分流
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2024-04-04

卷王小米的介入,加速Tesla回踩前期低点

就在特斯拉发布的Q1交付数量比预期还要弱的同时,小米汽车SU7系列在发布会后72小时累计了10万辆订单、4万辆锁单的战果,在汽车界也算前所未有了。小米后续产能满转,提车时间延长,将使得小米造车的规模效应进入正向现金流的区间。 设计灵感来自武汉大学樱花盛开的su7 霞光紫  就算假设小米造车目前还不能进入正向现金流,以小米的卷王属性,电动车领域、甚至整个汽车领域又将进入加速内卷的新一轮踩踏。 目前特斯拉在股票标的属性上一个对股价起到重要支撑作用的因素就是单车毛利率,但随着汽车市场从蓝海杀向红海,再从红海杀向可预见的血红海,特斯拉单车毛利润率已经很难保证前期高位了,如果销量下滑,鉴于规模效应的减弱,单车毛利润率恐怕会加速下滑。 特斯拉目前根本没有任何发布新的高端或中高端车型的意愿,甚至相关的PPT都少见,所以不指望特斯拉在中短期内能曝光什么能撑高单车毛利润率的高价新车型。 特斯拉假如像2022~2023年那样大降价,以价换量,也无济于事,毕竟结果证明了特斯拉的那一轮主动出击大降价仅仅只是维持了规模效应而已,单车毛利润率并没有增加,总利润也没多大变动。 Tesla投资者引以为傲的毛利润率因为价格战出现拐点 特斯拉投资者寄希望以降价打压竞争对手的意愿远远没有达到预期,像比亚迪这类巨头几乎无任何损失。理想汽车利润反而创新高,最多就是小鹏汽车受到一定的挤压。 雷军打造的小米集团可不是蔚来小鹏那种烧个几百亿现金就得增发股票的企业,小米集团本身就有着庞大的现金流,小米集团2023年利润为175亿。更庞大的是,雷军入股的企业达到1000多家,其中包括字节跳动,雷军本人是字节跳动的前十大股东(2023年字节跳动的利润已经超过了腾讯和阿里之和),雷军作为顶级的天使投资人,其投资的众多公司中,平均每年上市6到8家。雷军拥有庞大的现金流,如果雷布斯执意在小米汽车上打消耗战拉流量,根本不怕特
卷王小米的介入,加速Tesla回踩前期低点
精彩Zhi: 认知真牛逼,特斯拉在你眼里什么都不是。
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Fenger1188
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2024-04-04

总裁卖出Coinbase股票,这是释放什么讯号?

2024年4月1日,总裁兼首席运营官Emilie Choi以2,062,894美元的价格出售了Coinbase Global的8,000股股票。 要知道,公司内部人突然减持或增持自家的股票,对敏锐的投资人来说,都会是重要的讯号,通常会被市场解读为不利消息。大家会猜测,是不是有什么坏事即将要发生了! 在比特币价格上涨势头强劲的带动下,加密货币交易平台Coinbase 股价 从年初至今上涨44.65%,报价251.58美元。以过去12个月来看,Coinbase股价已经攀高超过250%。 可能你会觉得目前Coinbase股价很高,但对许多仍持有Coinbase股票的最初股东而言,这也没有什么好兴奋的,毕竟它离首日的381美元开盘价还是有一大段距离。 Coinbase是美国交易量最大的加密货币交易所,成立于2012年。 2021年4月14日,Coinbase在纳斯达克成功上市,成为美国首家上市的加密货币公司。 该公司打算成为散户投资者和机构进入加密货币经济的安全且合规的切入点。用户可以直接在公司建立账户,而不是通过中介,许多人选择允许 Coinbase 作为其加密货币的托管人。 除了Coinbase之外,比特币的强劲走势也带动其他与加密货币相关的股票,例如:MicroStrategy Inc和CleanSpark Inc。 目前在Tipranks的23名分析师中,有九名给予Coinbase股“买进”评级,另外九名给予该股“持守”评级,其余五名给予该股“卖出”评级,一年期限平均目标价是178.43美元。 4月3日,Coinbase期权成交活跃,当日期权总成交量达11.1万张,其中看跌期权占总成交量的44.09%,看涨期权占55.91%。以此看来,创业者、风险资本家和其他人仍然对Coinbase前景乃保持着乐观。 有投资就会有风险,大家应该谨慎选择。愿大家天天开心,身体健康,股票大涨,
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躺平躺到地狱了
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2024-04-04

NQ100期指周三小幅反弹,盘中再破20日均线,收盘微上20日均线,短线振荡趋势。4月2日系2023年10份以来第7次回踩20日均线。个人观点:20日均下看空防守不做空,等重上并站稳20日均线再做多。本次能否象前6次一样化危为安呢?市场说了算,拭目以待---NQ100期指4月3日(周三)复盘和(周四)走势预判  

周四走势预判:压力位:10日均线18478点,强压力位:小时前高18612点(1.22%);支撑位:55时均18372点,强支撑位:周三低点18232.5点。 躺观大盘(NQ100期指): 一、消息面: 美股收盘 | 三大指数涨跌不一,英特尔重挫8%!戴尔大涨,创收盘历史新高。【热门股表现】热门科技股涨跌不一,Meta涨近1.9%,特斯拉涨超1%,苹果、谷歌、亚马逊涨幅不足1%。微软跌0.23%,英伟达跌0.55%。【波动较大的热门股】贵金属、金属原材料涨幅居前,黄金资源涨超26%,科尔戴伦矿业涨超10%,泛美白银涨超6%,美国铝业公司涨超4%,南方铜业涨超3%。【加密货币】比特币涨0.54%,报65848.8美元/枚。【黄金】现货金上
NQ100期指周三小幅反弹,盘中再破20日均线,收盘微上20日均线,短线振荡趋势。4月2日系2023年10份以来第7次回踩20日均线。个人观点:20日均下看空防守不做空,等重上并站稳20日均线再做多。本次能否象前6次一样化危为安呢?市场说了算,拭目以待---NQ100期指4月3日(周三)复盘和(周四)走势预判  
精彩短线机遇: 我很感谢你分享这么丰富的市场洞见,让我对行情有了更全面的了解。
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yifannafiy
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2024-04-04
$特斯拉(TSLA)$   分享一点思考 美国未来的排放政策是抑制燃油车,鼓励电车和混动车的,在这个前提下,几乎所有传统车厂商都减缓了电车的推进,这不是把纯电市场拱手让给特斯拉吗? 国内新能源车卷的你死我活,但除了比亚迪,大家都是在贴钱卷,特斯拉是赚着钱卷,而且所有国内的电车企业都是因为特斯拉开放了技术才造得出来电车的,谁有优势不明显吗? 特斯拉其他的业务发展,就不说了,哪个做成了,都能再造一个特斯拉,为什么在这种时候,这个价位,投行一边倒的唱衰特斯拉,前期反弹到299的时候怎么没人提呀,按他们的逻辑,299的时候更是高估的离谱呀,特斯拉的车型开发计划早就知道啊,很难不怀疑他们的用心。 当然,特斯拉先做truck后做2是重大误判,否则股价不会这么狼狈。
$特斯拉(TSLA)$ 分享一点思考 美国未来的排放政策是抑制燃油车,鼓励电车和混动车的,在这个前提下,几乎所有传统车厂商都减缓了电车的推进,这不是把纯电...
精彩二手思维: 季报就像每次考试成绩一样。尽管孩子聪明,总听他说以后要考好,但是每次出来成绩反而下降了。这就是有问题的。
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33_Tiger
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2024-04-04

特斯拉的股价与库存

$特斯拉(TSLA)$ Q1交付断崖,大家都知道了。要支撑全年198万的交付量很悬,估计很快会修正全年的交付预期。除了交付,最值得关注的是库存达到历史新高水平。尽管3月已经开始减产,但Q1新增库存达4.66万。根据X上以为跟踪tesla数据的博主统计,目前库存超过15万辆。个人觉得可能没有到15万,但是大差不差也是接近水平。假设一季度有 75 个销售天,库存周转天数可能已经接近30天,而去年同期是15-16天,这会大大影响Q1的经营现金流。如果用上图跟历史股价对比,2022年Q1库存最低的时候,正好是股价顶部。随着22年Q3开始,产能不断超过销量,股价也不断降低。接下来股价两个结构性机会可能是等销售和产能持平,另一个当然是大家都说的FSD,但是FSD我没有体验过,真不知道如何估。
特斯拉的股价与库存
精彩YYC888: FSD V12.3.3版本太好用了,用了一周,基本不用干预。赶紧去试用体验一下,会彻底颠覆对自动驾驶的认知。
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2024-04-03

SU7火了,小米还值得投资吗

1)股市有风险,投资需谨慎。文章里提到的所有上市公司,仅作为分析之用,不作为交易参考! 2)本公众号不荐股、不诊股。文章内容和观点仅仅是个人对公司的分析看法,不做估值,仅供阅读,不构成任何投资建议! 一、小米还值得投资吗? SU7火了,那幺小米有没有投资价值呢? 小米美股大涨,然后港股高开低走。 小米到底有没有投资价值? 小米有没有投资价值,还要新能车的终局来说。 新能车在国内估计以后就是五强了,然后其他的大部分都边缘化,还有几家在特色细分市场的。 汽车现在互联网特征越来越强,互联网就是会集中化,大家会注重更多的功能,不只是驾驶功能,而其他的功能很多是和软件相关的,软件的重要性占比会越来越高,比如智驾。 这些特性都符合互联网特征。 从目前的格局来看,比亚迪、特斯拉、华为、小米、理想,这几家会存在,而且会成为市场最大的五家。 五家各有特色,而且各自占据一部分优势市场。 比亚迪在10-20万绝对优势,这个市场就是性价比,买家很看重价格。 小米在20-30万,以后还会向上扩展,年轻人第一辆车,当然,小米会扩展到全系列,但是还是有米粉为基础。 理想在20-60万区间,以高端车为主。 华为问界,目前主要是M7和M9,后面还有M8,也会有新M5,华为有庞大的粉丝,而且M7/M9已经立住了。 这几家以后还会互有竞争,但是不会是你死我活的,大家都有自己的优势地盘,而且市场集中以后,大家都有饭吃,好比现在的手机,华为、小米、Oppo等均有自己的市场。 根据这个终局来看,小米的市值应当包括新能车部分。 小米未来也会是至少100-200万量级的,甚至更多。 100-200万级,对于的是2000-5000亿的销售额,就算按PS为1,小米都要至少增加2000亿市值,当然后面还是要算PE的。 所以,小米进入新赛道,会有新的估值。 当然,从短期博弈来看,小米会高开低走,而且目前新能车部分还没有业绩,至少
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精彩明天周日: 小米SU7的热度远超过M7是因为雷布斯的营销
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2024-04-03
$英伟达(NVDA)$ 台湾地震,台积电撤离部分员工,台积电的3nm产线园区所在位置是在台南市,距离地震中心花莲较远,所以预计影响有限。因为美国最近的pmi数据表现不错,所以又降低了美联储6月份降息的预期,甚至2024年降息次数将少于3次。叠加台湾地震的影响,美股有可能走出一条台积电产能下降—英伟达订单受影响—英伟达业绩不及预期—英伟达、超微电脑等处于高位的美股ai核心票的下跌—美股下跌的路径。
$英伟达(NVDA)$ 台湾地震,台积电撤离部分员工,台积电的3nm产线园区所在位置是在台南市,距离地震中心花莲较远,所以预计影响有限。因为美国最近的pm...
精彩绿色地球环境: 我们需要密切关注后续的进展,判断美股后市的走势。
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Cjfsky201610
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2024-04-03
$特斯拉(TSLA)$  我持有特斯拉超过7个年头了,中间做过半仓的高抛低吸压缩成本。现在基本算是'0成本'。也许正是因为这个'0成本'才反复思考特斯拉的价值。得出的结论是:其实关于现在的特斯拉就一句话:这个世界上谁最有能力量产工作用机器人?当然关于买股票,也是一句话:别妄想买入就是最低点,卖出就是最高点...
$特斯拉(TSLA)$ 我持有特斯拉超过7个年头了,中间做过半仓的高抛低吸压缩成本。现在基本算是'0成本'。也许正是因为这个'0成本'才反复思考特斯拉的价...
精彩XD绿意盎然: 关于买卖时机,你说得很对,很难捕捉到每个最高点和最低点。
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StockCurry
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2024-04-03
$特斯拉(TSLA)$ 我的看法是,尽管特斯拉最近公布的交付数据不及预期,但首先要明白的是,特斯拉已经不再是一个传统意义上的汽车公司,而是一家致力于人工智能(AI)技术的公司。如果以传统汽车公司的标准来评估特斯拉的价值,可能会低估其潜力,但如果将其视为一家AI公司,那么现在的市值可能相对较低。 我所说的AI指的是自动驾驶和机器人技术。目前,全自动驾驶(FSD)技术已经开始在北美大规模推广,虽然我个人尚未亲自测试过,但一旦实现自动驾驶,将带来巨大的经济效益。其中最直接的效益就是大量消费者会选择购买自动驾驶汽车(我的车目前还不是自动驾驶的)以及出租车服务。 我认为特斯拉现在已经有能力建立一个类似于Uber的网络,利用其车辆载客,并通过提供平台服务来获取收入,只是他们尚未采取这样的行动。 另一个我非常看好的方向是机器人技术。我相信未来机器人将会普及,每家至少会拥有一个。与自动驾驶不同,我认为机器人技术的实现是必然的。因此,尽管股价下跌,但我会继续增持特斯拉的股票。 店里已经有展示的机器人了。
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精彩皓月繁星: 虽然小明考试结果不好 但是我觉得他成长了他已经能够自己预习,甚至每天提早十分钟到课堂
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2024-04-03

特斯拉销量拉胯背后的深层次原因!

特斯拉一季度销量崩了,实际交付38.68万辆,同比下滑8.5%,大幅低于分析师预期的44.9万辆: 特斯拉给出的理由是Model 3升级换代、红海冲突导致航运延误及德国工厂因纵火事件停产。 这3条理由都是烟雾弹,并非特斯拉销量拉胯的主要原因。 在我看来,导致特斯拉销量下滑的主要原因有2点,一是需求不足,二是竞争加剧。 需求端方面,欧洲于去年末纷纷取消或下调了电动车补贴,比如德国在去年12月17日取消了补贴政策,而此前,消费者购买新能源汽车可以拿到4000-6000欧元的补贴,占整车售价的比例约10%左右;荷兰的补贴金额退坡,从2024年开始,对于4.5万欧元以下个人新购BEV车辆,补贴下降400欧元至2550欧元;而早在去年6月,英国已宣布取消1500英镑/辆的电动汽车补贴计划;法国虽然提高了补贴金额上限,但排除了中国所生产的电动汽车。 与此同时,欧美车企纷纷下调了新能源转型目标,其中,奔驰取消了2030年全面纯电动的目标,改为包括混动在内的电动汽车销量将占集团总销量的50%。 不久前,通用汽车推迟了关键电动汽车车型的生产,和一笔电动化转型投资。 除此之外,奥迪曾于2023年计划在2025年前推出10款纯电动汽车,但近来它又宣布会将战略重心转移到燃油车和插混车型上,对于电动车的推进则采用灵活的战略;福特也在去年下半年推迟了120亿美元的新能源研发计划,并削减了电动车产量、下调相应利润率目标。 从去年四季度来看,特斯拉在欧洲的收入(包含在其他收入中)已经开始下滑,同比下降了6.1%,这种情况在历史上非常罕见: 除了欧洲,特斯拉在美国的业出现了下降,去年四季度的收入同比下降了1.7%,而此前的增速普遍在两位数以上。 马斯克曾将美国收入下滑归咎于美联储加息,利率提升抑制了需求,但从今年一季度来看,多家机构预测的销量是1580万辆,较去年同期的1490万辆增长6%: 根据其他车企的
特斯拉销量拉胯背后的深层次原因!
精彩中道平常心: 完成全球布局并且各国不排斥的电动车只有一家,并且它其实汽车只是一个产品,他其实生产的是AI终端应用
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贝拉聊财金
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2024-04-03
美股现在: 交易员担心什么...?Tesla : 又到关键时刻 ...
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龙心聊交易
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2024-04-02

第345篇 冷静了

昨天出了大A之外,其他的市场都走出了横盘行情,美股的夜盘交易我看了一下,恒生小幅度拉了不到1个点,今天也有概率走稳。 毕竟HK的大部分企业生意都在大陆,还是看A股的货币政策比较多。 $Grayscale Bitcoin Trust(GBTC)$ $iShares Bitcoin Trust(IBIT)$ $MicroStrategy Incorporated(MSTR)$ 图片 这几天大家都在讨论我们的货币政策,我就顺便聊几句宏观。 我本人不是特别擅长宏观,以下就当我个人的胡侃观点,各位千万别拿来作为自己的投资决策。 1 未来很长一段时间一定是通缩而不是通胀。一方面是我们深度陷入产能过剩的陷阱中无法爬出来。一方面是东亚文化同样的日本也在房产泡沫破裂后的几十年里经历了同样的过程。输入性通胀在去全球化的时代里被逐渐瓦解。尤其是今天很多工业化产品,北上广的价格可没有比北美便宜多少。 2 东食西宿的时代:根据多位博主和白领的普遍精密计算,在本地购买力的计算下,实际汇率购买力在1:3和1:4之间(注意这里综合了同样岗位在两侧的收入计算,比如同样一个工程师的工资两侧也是这个比例,而一些日常消费,例如租房加油等。不考虑资产端配置则也很接近)某种程度上来讲,我们的物价上涨更可能存在于服务端。比如安装空调,家政服务这一类(凯迪拉克车主狂怒) 3 在通缩周期下配置房产和婚姻都属于巨大的亏损单元,叠加经济不景气。房产代表资产端的下跌敞口,婚姻如果双方不是都有稳定经济来源的话,则代表资产负债表的极度恶化。。 图片 4 长期来看,在日常工业品消费领域,你
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躺平躺到地狱了
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2024-04-03

NQ100期指周二破位下行,盘中跌破20日均线,收盘20均附近,盘前20日均下方运行,短线趋势转空。系2023年10份以来第7次回踩20日均线。个人观点:20日均下看空防守不做空,等重上20日均线再做多。本次能否象前6次一样化危为安呢?市场说了算,拭目以待---NQ100期指4月2日(周二)复盘和(周三)走势预判

周三走势预判:压力位:20日均18352点,强压力位:5日均线18421点(0.42%);支撑位:小时前低18201.5点,强支撑位:18161点(-1.00%)。 躺观大盘(NQ100期指): 一、消息面: 美股收盘 | 三大指数集体下跌,特斯拉跌近5%,加密货币概念股齐跌。热门科技股普遍下跌,特斯拉跌近5%,英伟达跌超1%,微软跌0.74%,苹果跌0.7%,谷歌A跌0.6%,亚马逊跌0.15%,Meta逆市涨超1%。贵金属概念股涨幅居前,黄金矿业涨超11%,MAG Silver涨超5%。【加密货币】比特币跌超5.8%,报65625.4美元/枚。【黄金】COMEX 6月黄金期货收涨1.09%,报2281.8美元/盎司,创收盘历史新高。【原油】纽约商品交易所5月交割的西德克萨斯中质原油(WTI)合约上涨1.44美元,涨幅为1.72%,收于每桶85.15美元。美财政部部长耶伦将于4月4日至9日访华。美国职位空缺升至875.6万,高于预期。美联储票委梅斯特:仍然预计美联储将在今年降息,但5月不可能。特斯拉跌Q1交付量跌破40万,近四年首次录得同比下降。 二、技术面: 1、均线 超短:5日均下,超短空头趋势; 短期:20日均粘合,20均微微向上,短期振荡趋势。(经验:4月2日回踩20日均线系2023年10份以来第7次回踩,前6次均转危为安,这次呢?周级调整何时来?拭目以待) 中期:5周
NQ100期指周二破位下行,盘中跌破20日均线,收盘20均附近,盘前20日均下方运行,短线趋势转空。系2023年10份以来第7次回踩20日均线。个人观点:20日均下看空防守不做空,等重上20日均线再做多。本次能否象前6次一样化危为安呢?市场说了算,拭目以待---NQ100期指4月2日(周二)复盘和(周三)走势预判
精彩木匠精神买股: 我个人的看法是,如果NQ100再次重上20日均线,可以考虑在回调过程中适当建多单。
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狮子做趋势交易
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2024-04-03

特斯拉怎么办

特斯拉这几天大热了。 我的指标里第一条判断牛熊分界的是年线,特斯拉在1月中下旬就跌破了年线,之后就再也没有再上去过,对我来说这就是进入熊界了。 后来1月25日,特斯拉跳空下跌12%,当时应该是有一个利空新闻,具体什么我忘了。从K线上就实锤了它开始走熊了。之后虽然有所反弹,但是一直不能靠近年线,更不要说重新站上年线,所以一直保持着熊市状态。我的另外一个独家秘笈,牛熊三剑,也在1月份后纷纷熊剑出鞘,也更确认了他进入熊市。昨天的暴跌,有逼近两周前的低点,如果再次跌破,那又得下一个台阶了。 从基本面角度看,我的说法是马斯克被花街抛弃了,他这两年来在X和公开场合的很多言论,越来越让投资者失去耐心。他自己口嗨了,股价也就被抛弃了。连很多原来他的超级粉丝和最强支持者,都纷纷开始倒戈。 其实从2021年底见顶开始,就并不是很好,2023年见底后跟随大盘开始反弹,但是它也是明显弱的,因为别人都是2022年10月就见底了,他要慢很多,也说明弱很多。尤其在七姐妹里,他是最弱的了。其他都在2023后创了新高,他只摸到了半山腰。 从这个图上看,他有点像在一个下降通道里,而且不太好的是他都不去碰通道的上缘了,有越来越弱的迹象。 我有过一个说过很多次的观点,也是最简单明了的,年线以下绝不做多。 所以对于特斯拉,可以不做空。(就像我是车主,我喜欢这个车,我就不做空它了。)但是绝对不能做多了。年线以下做多是对自己非常不负责任的。 我觉得熊市不言底吧,特斯拉自身肯定是在熊市里了。什么时候到底,且行且观察吧。 $特斯拉(TSLA)$  $纳斯达克(.IXIC)$ 
特斯拉怎么办
精彩Gy99990728: 狮子兄 MPU为什么没有年报信息了呢[捂脸]
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