图片 爱芯元智，做边缘侧AI芯片的，给摄像头和车用的。 老规矩，享受一下知识流入大脑的感觉.... 一、商业模式 爱芯元智这家公司，有点意思。 不做类似英伟达那种，云端训练大模型的大芯片，它做推理芯片，大模型在云端训练好（英伟达的事）。 算力下沉，摄像头、汽车需要在本地实时处理数据，这就是爱芯元智的工作。 图片 市场地位：全球第5大视觉端侧AI芯片玩家（2024年出货），市占率6.8%。 商业逻辑：中国第2大国产智能驾驶SoC供应商（仅次于地平线/**海思这些巨头）。 应用场景有2个，一个是智慧城市（比如那个能认出你骑电驴没戴头盔的摄像头，哈哈哈），另一个是智能驾驶（帮你自动泊车、L2辅助驾驶）。 这两个赛道增速都麻麻地，今年乘用车出货量不佳，智慧城市的摄像头已经足够多了，想象空间我觉得一般般..... 图片 二、财务数据 营收：2024年营收4.73亿，增速很快，但绝对值在芯片圈不算大，而且25年前3个季度，营收增速很慢.... 净利润：2022年亏6.1亿，2023年亏7.5亿，2024年亏8.6亿。 因为研发太烧钱了，比如24年，营收4.7亿，研发5.88亿，相当于每卖1块钱的芯片，要倒贴1.25块钱去搞研发。 毛利率：行业卷，毛利率从2022年的25.9%，掉到了2025年的21% 这个信号很不好！为了抢市场、进车企的供应链，在降价厮杀。 特别是智能驾驶芯片，大红海，要把海思、地平线挤下去，要份额很难啊。 图片 现金流也比较麻烦，具体不说了。 三、发行结构 1、基石：占比48.76% 基石比例接近满，产业资本为主，产业链上下游占主流。 其次是宁波系的本土玩家居多（雅戈尔、宁波国资） 还有豪威科技（韦尔股份子公司） 还有德赛西威，汽车电子巨头，也是爱芯的大客户。 图片 3、公开发售：一共10.5w手，手数多，容易中签。 横向对比下近期IPO的手数： 牧原：27.2

都不考虑，不是行业老大，想突围不容易。

目前都没兴趣 手上芯片股回本再说吧

大资金，只应该选择龙头。英伟达最好，长的慢，但是长的稳

这半导体需求这么强，业绩怎么可能差？很多人在业绩前就买升了，估计是知道了内幕。AI内存需求大增，供不应求，内存控制器这部分的营收肯定能大幅提升 $ARM Holdings(ARM)$

$美国超微公司(AMD)$ 在CPU赛道还没发力呢，这次要是爆发，市值能从7000亿冲到1万亿美元，股价大概能到700左右

今天又是来回震荡的一天，没啥力度，除了早盘高开后冲高过一次，之后就是弱势震荡了，短期来说不算强，但从中长期角度，调整周期横而不跌，算是强势了，放在熊市早砸穿下方支撑了，而且个股普遍还不错，所以要从更大的格局看待目前的市场，没什么毛病，休整够了自然就继续上涨了$红宝丽(002165)$  $巨力索具(002342)$  $凯美特气(002549)$  $海天股份(603759)$  $雪人集团(002639)$  

今天趋势得到延续，随着跌停越来越少，情绪也会逐步缓和，昨天强势的板块今天走弱，昨天走弱的板块今天走强，后面一段时间只要市场是震荡的，就可能会延续这个规律，商业航天终于得到了一次修复，但考虑到上面套牢盘非常多，后续很难再出现连续高潮，以阶段性节点发酵做就好，市场不调整就盯着手里的，有调整再低吸布局其他$盈方微(000670)$  $红墙股份(002809)$  $大族激光(002008)$  $特变电工(600089)$  $中贝通信(603220)$  

$美国超微公司(AMD)$  下一个暴涨的芯片公司，坐等起飞！[捂脸]  [捂脸]  [强]  [强]  

$美国超微公司(AMD)$英特尔、AMD因无法确定AI需求真实性，决定未来2-3年不扩产，叠加AI需求影响，判断涨价为长期性趋势，可能持续好几年。未来都是好日子啊

$美国超微公司(AMD)$CPU涨价主要因上游材料短缺和产能转向服务器芯片。AMD已提价，服务器CPU尤其紧缺。AMD还能涨

近日，HashKey Capital 宣布其第四期基金 HashKey Fintech Multi-Strategy Fund IV 完成首关募资，规模为 2.5 亿美元。这也是加密 VC 行业自 2024 年 6 月以来单笔募资金额最高的纪录。 凭借出色的投资成绩，HashKey Capital 还连续三年入围 RootData 发布的加密 VC Top50 榜单，成为如今加密市场最受瞩目、关注度最高的亚洲 VC 之一。 那么，HashKey Capital 这轮募资为何如此顺利？未来的投资策略将会偏好哪些领域？未来一级市场如何演变？ChainCatcher 与 HashKey Capital 合伙人 Xiao Xiao 近期进行了一次深度对话，以试图向市场揭示这些问题的答案。以下是对话全文： ChainCatcher：在一级市场寒冬中，HashKey Capital 近日完成 2.5 亿美元基金募资，这对于加强市场信心释放了非常积极的信号。可以分享下这轮募资的具体过程吗？ Xiao Xiao：这一轮募资是从去年九月中下旬开始的，到年底大概三个月时间，总共完成 2.5 亿美元募资。投资人背景包括机构投资人、家族办公室，以及传统和 Crypto 圈高净值个人。 这次募资的确进度很快，但并非我们毫无准备就快速募资完成，因为很多投资人投资过我们前面几期基金或者HashKey Capital其他的产品，对业绩和团队管理比较满意，所以这次来复投，这是一种长期积累的关系。 我们这一期基金募资总目标是 5 亿美元，所以接下来募资还会继续推进。在募资过程中，我们也收到了不少比较定制化的需求，尤其是来自机构资金那边。因此，后续剩余的 2.5 亿美元，也不一定都会进入这只基金本身，可能会有一部分转化为定制化产品。 ChainCatcher：报道显示，HashKey Capital 本期基金会

投资要点: 受益问界新车交付放量，公司2025 年12 月单月销量突破6 万辆。 2026 年1 月6 日赛力斯发布12 月产销快报：公司2025 年12 月总销量6.4 万辆，同比+53.5%。其中，新能源车2025 年12 月销售6.1 万辆，同比+63.4%；赛力斯汽车（问界品牌）销售5.4 万辆，同比+78.0%。2025 年全年公司共销售51.7 万辆，同比+4%。其中赛力斯汽车受益新车M7/8/9 放量，2025 年全年销售43.0 万辆，同比+10.5%。 M7 产能爬坡顺利，2025 年12 月交付突破3 万辆，问界品牌单月合计交付超5 万辆。问界M7 已于2025 年9 月23 日正式上市，售价区间为27.98-37.98 万元，上市24 小时大定突破4 万台。交付爬坡逐月提升，2025 年12 月交付量已提升至3.1 万辆。2025 年12 月M5/M8/ M9，分别交付1,298/ 14,290/ 7,045 辆，当月M 系列合计已突破5 万辆。 2026 年全新SUV M6 有望延续爆款趋势，带动公司销量创新高。 2025 年12 月9 日，鸿蒙智行“在一起”活动中，公布赛力斯2026年将推出全新SUV M6。结合公司打造M8/M7 爆款的能力，预计M6 有望延续爆款趋势，继续提振公司2026 年销量及营收。同时，公司其他车型也有望进行改款，带动销量和利润提升。 盈利预测和投资评级受益**赋能，公司旗下问界高端化车型精准定位高净值客户人群，成功打造M9、M8 等高端车型。根据最新情况，我们调整公司2025~2027 年营收预测为1,721、2,357、2,742亿元，同比增速为19%、37%、16%；实现归母净利润83.0、123、150 亿元，同比增速为40%、48%、21%；EPS 为4.8、7.1、8.6 元，对应当前股价的 PE 估值分别为

英特尔好得多吧，AMD这几年涨幅太大，如果预期不能实现，回档挺大的。

今天要跟大家说一声抱歉，《2026 年必买十只股（下集）》更新得有些晚了。因为下集里涉及的几个美股代号，其中就包括一只牛股$TTM科技(TTMI)$ 。就在这几天里，它连续5天暴涨超50%。作为一家印刷电路板（PCB）和射频（RF）组件制造商，它正处在一个极其有利的位置——同时受益于国防支出的持续上升，以及 AI 驱动的数据中心需求爆发式增长。早在2025年12 月 26 日，将 TTMI 正式列入 2026 年度「必买股」名单。当时的价格是 66.86 美元。而就在视频制作、剪辑、发布的这短短 5 天时间里，该公司持续获得华尔街机构看多与资金追捧，股价一路拉升，也让不少观众错失了最佳上车区间。这，就是投资中最残酷、却最真实存在的东西——时间成本。在这个高度依赖信息差的时代，晚看到一天，可能就意味着你要为同一家公司，多付出 30%–40% 的溢价。这也是为什么越来越多的投资者选择订阅 美股投资网 VIP 的核心原因。我们不是只做“结论”，而是通过量化研究海量美股大数据，在深度和广度上同时发力。深度：拆清楚产业链、订单、资本开支与盈利拐点；广度：提前覆盖尚未被市场充分定价的高潜力标的。只有这样，才能在机构大规模进场之前，把真正有赔率的机会筛选出来。投资不是看得准不准，而是看得早不早。而真正决定收益差距的，往往只差那几天。目前，我们已完整发布2026年潜力股名单的前两集。但是发视频以及文章的时候有些好公司不一定处于一个好的价格，有些需要等回调，因为买入价格，直接决定了你未来的安全边际和回报率。文章很长，先点赞收藏，一定给我们加星标，这样才会有通知提醒，以免你错过超重磅文章！高端印刷电路板制造商TTMI第一家是TTM Technologies，美股代号TTMI，这是一家高端印刷电路

正如2020-2024的USA和现在的USA[笑哭]

市值追平AMD就下车