蔚来创近月新高!乐道L90大家看好吗?

$蔚来-SW (09866.HK)$ 早盘一度涨超10%,本月股价已累涨超四成。消息面上,蔚来董事长兼CEO李斌7月22日于微博发文表示,7月23日起,乐道L90将全面开启动态试驾体验。【大家觉得在“反内卷”政策+新车利好下,蔚来股价涨势能否延续?大家还会坚定持有蔚来吗?】

净说大实话,净说关键点 [爱你]
如果L90都能让其他车的中高端车拿来比较,那新款ES8这些,那些看不上蔚来的人和厂拿什么来比?这些优秀的电车性能和参数,是蔚来用600亿换来的!客观理性分析,加上国策支持,股价涨到40到50美元一点都不夸张!工厂的生产和规模不拉垮,这才是最重要的! $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO)$
目测今晚又要人来疯了。我劝大家现在就买进,盘前买进,开盘后就买不到5.2这个价了。 $蔚来(NIO)$
L90是10年亏损投技术的成果 目前无人能比
avatarleyen
07-23
将近30万算低价啊,都是有钱人
$蔚来(NIO)$低价位的车型与高价位的车型捆绑营销,会让低价位的人群更加坚定买低价位产品的想法,蔚来这招很聪明的
$蔚来(NIO)$蔚来的逻辑是本来要倒闭的,现在可能暂时不倒闭了,所以上涨
新能源。 胜负未分,一切皆有可能。 我就看看,不玩。
只买10万他都会觉得贵 [笑哭]

乐道L90能拯救蔚来吗?

7月10日,蔚来旗下品牌乐道正式发布新车L90,定位纯电大三排SUV,整车购买27.99万起!电池租用方式购买19.39万起: L90的车型分为三排大六座和三排大七座两种座椅布局,尺寸为5145mm、1998mm、1766mm,轴距为3110mm。 和其他家大型SUV相比,L90该有的优点全都有,比如外观漂亮、空间够大、内饰豪华、屏幕够多、标配英伟达&高通芯片、智能驾驶等等。 这些配置并没有让人眼前一亮,但售价低至19.39万,还是让很多人颇感意外。 由于蔚来并不公布新车订单数据,因此乐道L90具体销量还不清楚,但有网友分享线下看车客户众多,颇有“出圈”态势。 从股价来看,L90发布后,蔚来股价连续3天大涨,似乎预示着L90大获成功: $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ 在L90发布之前,蔚来的日子不好过,从一季报来看,蔚来净亏损67.5亿,较去年同期的51.9亿明显扩大! 利润不断失血的情况下,蔚来账上的类现金资产大幅减少,由之前高点时的573亿降至260亿: 这点现金,也就够蔚来亏一年! 而从销量上看,蔚来6月销量仅为24925辆,同比增长17.5%: 考虑到去年9月,蔚来刚刚推出第二品牌乐道,定位大众品牌,售价低于主品牌蔚来,每月能贡献5000左右的月销量。 再乐道的助力之下,今年6月的销量才同比增长17.5%,实在是不堪。 如果考虑到乐道单价较低,换算成收入,蔚来的增速恐怕会更低,甚至陷入负增长! 因此,此时乐道L90背负重任,如果销量还没有起色,市场对蔚来的担忧恐怕会甚嚣尘上。 从目前的网评来看,L90初显成功,但大型SUV市场竞争激烈,7月底,理想纯电SUV i8将上市,这是理想首款
乐道L90能拯救蔚来吗?
avatarNioBoy
07-15
3.48持仓成本,买少了... 出了一点,卖出3.5put,跌了就被动满仓接回来 不过感觉没戏了 蔚来要起飞了
蔚来的换电站是蔚能建的,不仅不亏钱,还在赚钱呢。等换电站达到10000个的时候,其他车企就别想入局了,连上桌的机会都没有。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$
斌和想是两种极端,一个是省到极致,一个是铺张到极致。公司不同的发展阶段和外部环境下碰到的问题不一样。要是想在过去三年多投入百亿,推迟盈利几年,今年的问题说不定就不会有了。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
都减电池 自己比
19万你能买到其他什么车 比得过l90吗
$蔚来(NIO)$到现在还很多傻子攻击换电!蔚来基本不出钱了 都是合伙人出. 宁德出了二十五亿投资
$蔚来(NIO)$准备等乐道90和理想i8都上市了以后,都去试驾一下,看看到底哪个更好。 话说电池都没有的电动车也要卖19万,也算不上多便宜啊,蔚来在变相降价了,创子品牌加量不加价,是放下身段参与内卷的常见形式
国产电动车安全照样出色! 近日,欧洲新车安全评鉴协会最新报告,28辆测试车有18辆拿了五星,其中13辆是中国车,光中国制造的电动车就占了11辆! 要知道Euro NCAP可是全球最权威的安全评级机构,测试十分严格,能拿五星意味着碰撞保护、安全辅助这些硬指标全过关。这次上榜的有领克02、极氪7X、吉利EX5、比亚迪海狮7、红旗E-HS9等这些眼熟的车,尤其是吉利,上榜了多款车型,说明国产电动车安全这块也彻底站起来了。 欧洲市场对安全要求多高啊,能在那儿拿这么多五星,说明中国电动车不光能满足国内消费者,走出国门也照样硬核。
蔚来与其他国产新能源车的优劣势对比:   蔚来的优势   - 动力性能强劲:全系基本采用前后双电机和电动四驱系统,动力输出强劲,加速性能出色,能为驾驶者带来推背感。 - 智能配置丰富:车辆标配多种智能配置,智能语音助手功能强大,部分车型搭载强大的硬件系统,如配备多颗英伟达Orin - X芯片,传感器性能强,智能驾驶辅助系统有潜力。 - 换电服务便捷:换电站网络相对完善,截至2025年1月已建成3000座换电站,计划实现“换电县县通”,换电可在几分钟内完成,在节假日高速充电桩拥堵时优势明显。 - 品牌服务优质:注重品牌建设和服务体系打造,有高端的NIO HOUSE等,为用户提供舒适的交流和体验空间,还提供海底捞式服务,能提升用户的品牌认同感和归属感。 - 车身设计宽敞:车身设计较大,车内空间宽敞,无论是前排还是后排,都能为乘客提供较为充裕的头部和腿部空间,满足家庭出行需求。   蔚来的劣势   - 价格定位较高:整体定位中高端市场,车辆价格相对偏高,对于预算有限的消费者来说,可能会有一定的经济压力。 - 车机系统不稳定:部分用户反馈车机系统存在卡顿、反应迟钝甚至黑屏的情况,这会影响驾驶体验,甚至在一定程度上存在安全隐患。 - 续航存在虚标:官方公布的续航里程与实际行驶里程可能存在较大差距,在冬季或高速行驶等情况下,续航打折较为明显,长途出行时可能会让用户有续航焦虑。 - 舒适性待提升:部分车型的座椅舒适性和底盘调校有待改进,未能完全达到豪华品牌应有的乘坐舒适性标准。 - 经营成本较高:经营开支较大,导致车辆成本较难控制,这可能会影响其在市场上的价格竞争力和盈利情况。
大家说的最多的一句话, 蔚来还有未来不?