蔚来继续融资!后市看多or看空?

9月10日,蔚来发布公告,拟发行1.818亿股A类普通股,其中包括美国存托股份(ADS)的发行,随后蔚来汽车宣布,完成10亿美元(约合人民币71亿元)股权发行定价:其中,美国存托凭证(ADR)的公开发行价为每股5.57美元,A类普通股的发售价为每股43.36港元。【正在力争实现四季度盈利的蔚来汽车,大家现在还看好吗?蔚来11日港股低开,但当前收平,你会加仓吗?】

继续持有蔚来汽车,有未来
看曲线应该要反弹了,但是 不是很确定啊,

【中国资产精选】10 股债商品三角战法:一文教你用中国债券&商品 ETF 全面对冲风险

过去一年,中国资产的热度不断升温。A股一路冲高,上证综指超过3800点;港股在政策利好和中概股回流的推动下,也出现了一波修复行情。但市场往往“涨得猛、跌得急”,例如在9月初,市场就连续大跌,投资者的心情就像坐过山车:一会儿兴奋不已,一会儿又担心回撤。很多人习惯只盯着股票,结果发现赚得快、亏得也快。这时候,一个更稳健的方法就显得格外重要。投资就像开车上路,光靠速度快可不行,还得刹得住、扛得稳。聪明的投资人早就发现,光靠“单打独斗”不稳,组合拳才是王道。这里给大家介绍一个简单又实用的思路——股债商品三角战法。所谓“三角”,指的就是股票、债券和商品三种资产。它们就像战队里的不同角色:股票负责冲锋,带来增长;债券稳扎稳打,提供稳定收益;商品(比如黄金、白银)则是危机时的“奇兵”,能在市场大幅波动时对冲风险。把三者放在一起,你的中国资产投资组合就不会轻易被单一市场牵着鼻子走。一、债券 ETF:安稳的压舱石如果说股票是舞台上光芒四射的明星,那债券就是幕后默默撑起舞台的钢筋水泥。国债、地方债、信用债等债券 ETF,其实就是把大家的钱集中起来,去买对应的债券。区别在于:国债最稳,地方债次之,信用债风险和收益相对更高一些。债券的魅力不在于一夜暴富,而是“稳”。股市风大浪急时,它们往往波澜不惊,就像船底的压舱石,能帮你稳住心态。二、商品 ETF:危机中的“奇兵”再来看看商品 ETF。最常见的就是黄金、白银和铜。黄金被称为“避险之王”,历来在市场紧张的时候有独特的吸引力;白银波动更大,但有时能放大黄金的走势;铜则被称为“经济晴雨表”,它和经济周期常常同频共振。为什么要在投资里放点商品?因为当股票不太给力时,黄金和白银常常能站出来顶一顶,抵消风险。它们就像战队里那个平时低调,但关键时刻能救场的角色。三、三角的力量:不是单兵作战,而是团队协作投资界有个重要概念叫“相关性”。简单说,就是资产之间是不是
【中国资产精选】10 股债商品三角战法:一文教你用中国债券&商品 ETF 全面对冲风险
回调就加仓,最终能涨多少还是得看交付数据和财务状况。短期看涨[财迷]  
被宁德时代的电池供应给卡脖子了,产能上不来,交付也跟不上。宁德还惦记着换电这块,蔚来只能自己融资建电池供应链。长期来看,这对蔚来是好事,就这么回事。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$
这股票有个特点,营收越高,亏得越多。从技术层面看,下季预期营收会增加,也就是说亏蚀也会增加。 $蔚来(NIO)$
$蔚来(NIO)$对于投资者来说,蔚来现在的处境,要么史诗级黄金坑,要么史诗级大坑,我觉得前者的概率更大一些。多空各种下注吧家人们。
$蔚来(NIO)$现在蔚来是要拿钱保障供应链,全力冲第四季度交付了。 蔚来月交付3w,现在要增加到月交付5w,那就必须自己拿2w辆的钱来垫。这钱拿到了,第四季度交付就有保障了。
市场动向不取决于你的分析,也不在乎你是谁,它只会碾平所有挡住她趋势发展的反对者。是市场决定你,而不是你决定市场,尽管你可以识别市场规律。即使市场真的是错误和不理智的,但在你的力量弱于她之前,你最好屈服于它,并紧随于它。市场不在乎谁对错,而在乎谁更有力量,决定方向的力量$沃尔核材(002130)$  $利欧股份(002131)$  $步步高(002251)$  
继续烧钱?也涨了一波,看空
看多观点 (Bull Case): · 资金弹药补充:蔚来刚刚获得了CYVN的22亿美元战略投资,极大缓解了现金流压力(2023年Q3现金储备仅452亿元) · 技术护城河:换电模式专利壁垒+智能驾驶全栈自研能力构建差异化优势 · 市场定位独特:高端纯电市场品牌认知度稳固(平均售价超30万元) · 政策环境利好:中国对新能源汽车产业链的支持力度持续 看空观点 (Bear Case): · 烧钱速度惊人:2023年Q3净亏损仍达45.6亿元,单车亏损约11万元 · 竞争格局恶化:比亚迪、理想等竞品已实现盈利,特斯拉持续降价挤压 · 商业模式沉重:换电站建设运营成本极高(单站成本约300万元) · 市场份额下滑:2023年Q4交付量被理想、极氪反超,跌出新势力前三 📊 蔚来关键财务指标与同业对比 指标 蔚来 (NIO) 理想 (LI) 小鹏 (XPEV) 比亚迪 2023年Q3交付量 55,432辆 105,108辆 40,008辆 824,001辆 毛利率 8.0% 22.0% -2.7% 22.1% 研发投入占比 22.4% 15.4% 27.8% 3.8% 现金储备 452亿元 885亿元 365亿元 超2000亿元 🔍 投资建议:谨慎观望,关注关键信号 短期策略(3-6个月): 1. 观察交付量拐点:能否重回月交付2万辆以上水平 2. 监控毛利率变化:目标是否能在2024年Q2回升至15%以上 3. 注意现金流消耗:新一轮融资后能支撑多久运营 中长期布局关键指标: · 换电站能否实现盈亏平衡(目前日均服务35单/站可盈亏平衡) · 阿尔卑斯品牌推出后能否打开大众市场 · 智能驾驶NOP+的实际开通率和用户付费意愿
真的很难爱你, 所有的商战,最终是股东出钱。[笑哭]  [捂脸]  
谁在做空都不知道,你这股票也不用炒了
avataryhyh
09-05
应该是利好l80
问界就是垃圾平台
蔚来(江淮)、小鹏(海马+福迪)、理想(力帆)、小米(北汽),要是价格差不多,综合对比下来,还是觉得蔚来好些,品控和安全性更靠谱。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$
$蔚来(NIO)$  关注比较少。
还真是,销量越高所有成本都回降低
$蔚来(NIO)$汽车要的是规模优势。蔚来这些年起不来不是价格不够高,是销量达不到利润增长黄金区间。
$蔚来(NIO)$文界M7的这个价格,利好乐道L90,尤其是M7的纯电价格,垃圾的一笔!蔚来的运气回来了