一波三折的杉杉重整大戏再迎变数——“新扬子系”、TCL和东方资产组成的联合体递交的《重整计划(草案)》未获通过! 中国民营“船王”任元林入主杉杉被迫搁浅,与此前突遭TCL替换的赛迈科的离奇出局和愤而起诉是否存在时空关联?杉杉还要多久,才能重回正轨? 01,“船王”入主杉杉,彻底悬了? 11月3日晚,杉杉股份公告称,杉杉集团和朋泽贸易合并破产重整案第三次债权人会议暨出资人组会议于10月21日以网络会议形式召开。由债权人分组对《杉杉集团有限公司和宁波朋泽贸易有限公司重整计划(草案)》下称《重整计划(草案)》进行表决;表决期已于10月30日17时届满。 经债权人和出资人分组表决。职工债权组和税收债权组表决通过了《重整计划(草案)》,有财产担保债权组、普通债权组和出资人组则未通过。因此,《重整计划(草案)》未获表决通过,至此,杉杉集团的重整计划再一次进入搁置状态。 无独有偶,同样的11月3日晚间,TCL科技集团亦发布公告称,由江苏新扬子商贸、江苏新扬船投资、中国东方资产管理股份有限公司深圳市分公司以及厦门TCL科技产业投资合伙企业(有限合伙)组成的联合体递交的《重整计划(草案)》未获通过。 按照重整草案的原计划,江苏新扬子系和TCL产投及中国东方资产组成的联合体,计划通过“直接收购+与服务信托组建合伙企业收购+剩余保留股票表决权委托”三种方式,合计取得杉杉集团持有的杉杉股份23.36%股票的控制权。 若重整成功,该持股平台将成为杉杉股份控股投东,而新扬子系的实际控制人任元林,将成为杉杉股份的实际控制人,任元林作为扬子江船业集团的创始人及名誉董事长,纵横船业江湖近五十载,素有中国“民营船王”美誉。 值得一提的是,就在10月21日债权人会议召开之前的节骨眼上,杉杉的重整就迎来了波诡云谲的插曲: 10月15日,赛迈科一纸诉状把江苏新扬子商贸、江苏新扬船、杉杉集团管理人等悉数告上了法庭,称