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- $法拉第未来(FFAI)$ 刚看到Lucid接盘Nikola工厂的新闻，突然意识到：美国新能源车行业的“洗牌期”可能真的开始了，而且是从产能收缩和并购重组开始。 再回头看FFAI现在的状态，其实正好处在一个非常特别的位置—— 美股上市壳还在，低市值、融资通道完整； 工厂、车型、平台体系都已有雏形； 更关键的是，它是目前唯一一个明确带有中美协同战略的电动车平台。 所以我有个大胆想法，FFAI会不会就是下一个中资资金用来“抄底美国产能”的平台？ 国内现在很多车企想打入美国，但又受限于关税、监管和本土制造问题，如果能通过并购FFAI进入美国市场，相当于直接拿下品牌 + 工厂 + 纳斯达克门票，成本也比自己从头做低太多。 如果这个方向成立，FFAI的真正价值可能不是当下的销量，而是平台价值”+地缘通道，现在的低估只是给人留的机会窗口了
- $Faraday Future(FFIE)$ 现在的FF比5月份更差吗？ 5月几乎退市成定局，经过了大半年其实基本面改善了很多，但是很多人就是视而不见，还在念叨跌回0.04[捂脸]
- $Faraday Future(FFIE)$
公告里写得很清楚，这次并不是宣布并股，而是申请在股东大会上获得授权。具体的并股比例在1:2到1:40之间，取决于并股时的股价。如果股价自然达到5美元/股，可能就不需要进行并股了。 另外，无论此次并股的比例是1:2还是1:40，对FF来说都会超过纳斯达克2年内1:250的并股要求，失去下次申请延长最多180天免退市的权利。再加上并股对市场情绪的打击，并股几乎是最坏的选择。 公告文中提到这是6月13日提交给SEC计划中内容的一部分，因此关于并股更像是提交给SEC关于最坏情况的一种准备，可能不会实行。
