作者丨思原 编辑丨茯神、九犁 没有发布会,没有长篇大论,特斯拉仅用“Model Y L,金秋见”几个简短的文字,在7月中旬确认了一款专为中国市场打造的新车型,即将到来。 图/微博 当特斯拉Model Y L带着6个座位和加长的轴距来势汹汹,不少人将其视为对国产新能源的“降维打击”。 但翻开中国家庭用车市场的竞争图谱会发现,面对这位“迟到的选手”,零跑、理想、问界、腾势等本土品牌早已构筑起坚固的城墙壁垒。这场看似激烈的对抗,实则更像是国产新能源主场优势的一次实力验证。 今年下半年的车市,注定会看到各家品牌在中大型SUV赛道拼得火热。那么,特斯拉的Model Y L到底用意在何?国产阵营真的慌了吗?国内家庭用车市场又会发生怎样的改变? 特斯拉“补课”大六座 想要预判特斯拉Model Y L会对家庭用车赛道带来的影响,就需要了解Model Y L的发售背景和产品力表现。 自2019年的Model 3和2021年的Model Y之后,特斯拉已经很久没有推出重磅新品,所谓的焕新版也只是在外形上进行略微改动。再加上国产新能源车企的崛起,特斯拉在国内的销量由盛转衰。 去年特斯拉交付了178.9万辆新车,虽然仍是一份出色的成绩,但相较2023年却下降了1.1%。今年第二季度,特斯拉的交付量为38.41万辆,相较去年同期下降了13.5%。 颓势已显,特斯拉急需一款新产品来提振销量。而在国内市场,大空间的新能源SUV一直很受消费者青睐,所以中国特供版的Model Y L便成了寄予厚望的“杀手锏”。 从目前的曝光以及工信部的申报信息来看,这款Model Y L绝非简单的Model Y拉长版,也并非北美市场推出的7座版,特斯拉的工程师们可以说是进行了一番“大手术”。 公开信息显示,Model Y L的车身总长来到了4976毫米,比Model Y长了179毫米,轴距达到了3040毫米,增加