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2025-03-18
说说你对这篇新闻的看法...
特斯拉遭抛售、拉黑!发生了什么?
特斯拉突遭“拉黑”。据最新消息,丹麦养老基金AkademikerPension宣布将特斯拉列入投资黑名单。该基金目前管理着超过200亿美元的资产,且正在抛售其持有的剩余200股特斯拉股票。该机构此前一度持有约4500万美元特斯拉股票。近一段时间以来,特斯拉遭遇猛烈抛售,截至上周五收盘,其股价报249.98美元/股,较其去年12月录得高位488美元/股接近“腰斩”。
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2025-03-18
犯傻的代价
特斯拉遭抛售、拉黑!发生了什么?
特斯拉突遭“拉黑”。据最新消息,丹麦养老基金AkademikerPension宣布将特斯拉列入投资黑名单。该基金目前管理着超过200亿美元的资产,且正在抛售其持有的剩余200股特斯拉股票。该机构此前一度持有约4500万美元特斯拉股票。近一段时间以来,特斯拉遭遇猛烈抛售,截至上周五收盘,其股价报249.98美元/股,较其去年12月录得高位488美元/股接近“腰斩”。
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2025-03-13
喇叭
外资“大撤退”!台积电(TSM.US)失宠,台股遭遇史上最严重抛售潮
随着台积电失宠,台股遭遇有史以来最严重的外资抛售。占台湾基准股指三分之一以上权重的台积电在此期间股价下跌了近10%,因为外国投资者抛售了1.55亿股台积电股票。台积电拖累台股走低随着对芯片行业估值泡沫的担忧加剧,今年全球芯片股的下跌也波及了以科技股为主的台股。台积电股价也有所反弹,此前美国芯片股隔夜上涨。
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2025-02-08
垃圾信息这么多
特朗普关税加码,台积电2025年先进制程或涨价超15%
日前,有消息称台积电计划在2025年对其先进制程的报价进行大幅调整,涨幅或超15%。然而,面对特朗普关税政策,台积电的运营成本正大幅增加。为了应对这一压力,台积电计划在2025年将其先进制程报价提高15%以上。对许多依赖台积电先进制程的客户而言,涨价无疑将直接影响其生产成本和利润空间。03美国设厂难解根本问题为缓解关税影响,台积电近年来大力投资美国市场,目前正在亚利桑那州建设其先进制程晶圆厂。
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2025-02-08
垃圾信息,垃圾发布
突破2纳米,日本芯片崛起,台积电不再一家独大
外媒报道指日本的Rapidus公司已确认2纳米工艺研发成功,今年4月试产,明年就将量产,量产时间几乎与台积电同步,如此一来台积电在先进工艺方面的垄断优势将被打破。如今日本Rapidus公司传出2纳米工艺研发进展顺利,也就意味着在2纳米工艺上,Rapidus公司将成为唯一可以与台积电较量的芯片代工企业,这将给台积电带来较大的压力,特别是美国芯片企业将非常欢迎日本进入芯片代工行业。
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2024-10-31
真能扯淡
台积电(TSM)盘前跌逾1% 称已做好面对台风准备程序 预期对运营影响不大
金吾财讯 | 台积电(TSM)盘前走低,暂跌1.04%,报192.45美元。公司表示,面对超强台风“康妮”,公司已启动所有工厂和工地的台风警报准备程序,预期对运营影响不大。
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2024-10-22
闲屁
"若中国大陆武统,全美国科技行业恐任其摆布"
对于美国针对中国半导体行业的恶意封锁与打压行为,中国外交部发言人林剑此前曾强调,美国的限制措施无法阻挡中国科技的进步,反而会激发中国企业增强自主研发能力的决心。中国将持续关注相关动态,坚定捍卫自己的合法利益。
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2024-07-17
模棱两可的胡猜乱想
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2022-08-08
看到空,意味着要多
Delete Snap Stock From Your Watchlist, Despite Drop to Pandemic Lows<blockquote>尽管Snap股票跌至大流行低点,但仍将其从您的观察列表中删除</blockquote>
A pandemic-era high-flier,Snap(SNAP) has fallen back to price levels last seen in 2020.This may make
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2022-07-16
押宝明年衰退
美股隔夜大逆转背后:前官员预测美联储“转向”时间!
华尔街“最懂美联储”的分析师:明年下半年不仅降息,还会提前结束缩表!
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justify;\">另外,马斯克宣布的一项最新计划也引发关注。马斯克表示,星舰(Starship)火箭将在明年年底飞往火星。如果初期任务顺利进行,最早可能在2029年实现载人登陆。</p><p><strong>特斯拉遭“拉黑”</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">3月16日,市场消息显示,丹麦退休基金Akademiker Pension在官网发布声明,宣布将特斯拉公司正式列入投资黑名单。</p><p style=\"text-align: justify;\">这一句举措意味着,无论是该基金自身还是其委托的外部基金管理人,未来都不能再购买特斯拉股票。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>Akademiker Pension在声明中解释道,“拉黑”特斯拉有三个原因:</strong></p><p>1.特斯拉对工会的抵制;</p><p>2.董事会独立性面临重大挑战,很多成员由朋友和家人组成;</p><p style=\"text-align: justify;\">3.埃隆·马斯克近期过多地干涉美国和欧洲政治。</p><p style=\"text-align: justify;\">该基金目前管理着超过200亿美元(约合人民币1447亿元)的资产,且正在抛售了其持有的剩余200股特斯拉股票。该基金的一位发言人透露,特斯拉股票在其投资组合中的峰值价值曾高达3亿丹麦克朗(约4500万美元)。</p><p style=\"text-align: justify;\">分析人士认为,该基金罗列的前两大问题是特斯拉长期存在的,第三个问题或许是Akademiker Pension决定拉黑特斯拉的主要原因。</p><p style=\"text-align: justify;\">声明写道,“谈论特斯拉而不谈论马斯克是不可能的,因为他定义了特斯拉。”</p><p style=\"text-align: justify;\">Akademiker Pension称,马斯克近期公开支持有争议的政治人物,散布错误信息并批评一些国家的政府,进而导致许多投资者和客户都抛弃了该公司,造成了巨大的回报风险。</p><p style=\"text-align: justify;\">Akademiker Pension总结道,“简而言之,我们认为马斯克正在摧毁(特斯拉的)品牌和价值。”</p><p style=\"text-align: justify;\">自2024年以来,马斯克曾多次公开支持德国的极右翼政党德国选择党及其党首魏德尔。数据显示,今年前两个月,特斯拉在德国的交付量同比暴跌超70%。这意味着,其在德国的市场份额正在急剧缩水。</p><p style=\"text-align: justify;\">T-Online最近对10万名德国人进行的一项新调查显示,超过94%的受访者表示不会再购买特斯拉汽车,仅有3%的人表示仍会考虑特斯拉汽车。</p><p style=\"text-align: justify;\">该养老基金的首席执行官Jens Munch Holst写道,“特斯拉一直是绿色转型领域的市场领导者,但当我们年复一年地列出一长串问题,却没有任何改善的前景时,我们很难说是否应该继续投资。”</p><p style=\"text-align: justify;\">Jens Munch Holst称,“特斯拉董事会仍有机会来改变我们的立场,他们需要一些根本性和结构性的变革,但我并不乐观地认为这些变革会在不久的将来发生。”</p><p style=\"text-align: justify;\">截至上周五收盘,特斯拉股价报249.98美元/股,较其去年12月录得高位488美元/股接近“腰斩”。近期,华尔街各大投行纷纷下调特斯拉目标价,其中摩根大通将目标价调整至120美元,意味着该行认为特斯拉股价的潜在跌幅空间达50%;古根海姆将特斯拉的目标价从175美元下调至170美元;瑞银则大幅下调了特斯拉的交付预期。</p><p style=\"text-align: justify;\">在此之前,马斯克曾坦言道,在管理政府效率部的同时,他在经营其他业务方面遇到了“很大的困难”。他补充说,自己的计划是在政府效率部再工作一年。</p><p><strong>马斯克突然宣布</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>在特斯拉遭遇猛烈抛售之际,马斯克宣布了一项重大计划。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">当地时间3月14日,马斯克表示,星舰(Starship)火箭将在明年年底飞往火星。</p><p style=\"text-align: justify;\">马斯克在社交媒体平台X上发文称,如果初期任务顺利进行,最早可能在2029年实现载人登陆,但“2031年更为可能”。</p><p style=\"text-align: justify;\">马斯克还透露,星舰明年的火星任务将携带特斯拉的人形机器人“擎天柱”(Optimus),该机器人于去年首次公开亮相。</p><p style=\"text-align: justify;\">据马斯克介绍,“擎天柱”未来将能够执行日常任务,预计售价在2万至3万美元之间。</p><p style=\"text-align: justify;\">作为有史以来最大的火箭,星舰高达123米,对于马斯克殖民火星的宏伟计划至关重要。</p><p style=\"text-align: justify;\">但星舰近期的测试似乎并不太顺利。就在上周,作为测试的一部分,一枚星舰火箭在得州发射几分钟后爆炸,这是其今年第二次失败。</p><p style=\"text-align: justify;\">SpaceX表示,将审查数据以更好地了解造成最近一次爆炸的根源,并指出这次爆炸是在 “多个 ”引擎失效后发生的。</p><p style=\"text-align: justify;\">美国联邦航空管理局(FAA)表示,在SpaceX完成调查之前,该公司不得再次发射星舰。</p><p style=\"text-align: justify;\">在马斯克宣布上述计划后,引发了诸多质疑,有网友评论称,在此之前,马斯克喊出的“豪言”往往并不可靠。</p><p style=\"text-align: justify;\">回顾此前,2016年,马斯克表示希望在2024年将人类送上火星。这一目标显然没有实现。2017年,他称将在2018年为普通公民提供绕月旅行,这一计划同样未能成行。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外,马斯克多年来未能兑现特斯拉无人驾驶出租车(Cybercab)的承诺。他原本承诺这些车辆将在2020年上路,但直到2024年才发布原型车,比预期晚了五年。他在去年10月表示,这些车辆“可能”会在2027年投入生产。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉遭抛售、拉黑!发生了什么?</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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src=\"https://static.tigerbbs.com/9c136498513d32966f7583d1fccaca04\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">另外,马斯克宣布的一项最新计划也引发关注。马斯克表示,星舰(Starship)火箭将在明年年底飞往火星。如果初期任务顺利进行,最早可能在2029年实现载人登陆。</p><p><strong>特斯拉遭“拉黑”</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">3月16日,市场消息显示,丹麦退休基金Akademiker Pension在官网发布声明,宣布将特斯拉公司正式列入投资黑名单。</p><p style=\"text-align: justify;\">这一句举措意味着,无论是该基金自身还是其委托的外部基金管理人,未来都不能再购买特斯拉股票。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>Akademiker Pension在声明中解释道,“拉黑”特斯拉有三个原因:</strong></p><p>1.特斯拉对工会的抵制;</p><p>2.董事会独立性面临重大挑战,很多成员由朋友和家人组成;</p><p style=\"text-align: justify;\">3.埃隆·马斯克近期过多地干涉美国和欧洲政治。</p><p style=\"text-align: justify;\">该基金目前管理着超过200亿美元(约合人民币1447亿元)的资产,且正在抛售了其持有的剩余200股特斯拉股票。该基金的一位发言人透露,特斯拉股票在其投资组合中的峰值价值曾高达3亿丹麦克朗(约4500万美元)。</p><p style=\"text-align: justify;\">分析人士认为,该基金罗列的前两大问题是特斯拉长期存在的,第三个问题或许是Akademiker Pension决定拉黑特斯拉的主要原因。</p><p style=\"text-align: justify;\">声明写道,“谈论特斯拉而不谈论马斯克是不可能的,因为他定义了特斯拉。”</p><p style=\"text-align: justify;\">Akademiker Pension称,马斯克近期公开支持有争议的政治人物,散布错误信息并批评一些国家的政府,进而导致许多投资者和客户都抛弃了该公司,造成了巨大的回报风险。</p><p style=\"text-align: justify;\">Akademiker Pension总结道,“简而言之,我们认为马斯克正在摧毁(特斯拉的)品牌和价值。”</p><p style=\"text-align: justify;\">自2024年以来,马斯克曾多次公开支持德国的极右翼政党德国选择党及其党首魏德尔。数据显示,今年前两个月,特斯拉在德国的交付量同比暴跌超70%。这意味着,其在德国的市场份额正在急剧缩水。</p><p style=\"text-align: justify;\">T-Online最近对10万名德国人进行的一项新调查显示,超过94%的受访者表示不会再购买特斯拉汽车,仅有3%的人表示仍会考虑特斯拉汽车。</p><p style=\"text-align: justify;\">该养老基金的首席执行官Jens Munch Holst写道,“特斯拉一直是绿色转型领域的市场领导者,但当我们年复一年地列出一长串问题,却没有任何改善的前景时,我们很难说是否应该继续投资。”</p><p style=\"text-align: justify;\">Jens Munch Holst称,“特斯拉董事会仍有机会来改变我们的立场,他们需要一些根本性和结构性的变革,但我并不乐观地认为这些变革会在不久的将来发生。”</p><p style=\"text-align: justify;\">截至上周五收盘,特斯拉股价报249.98美元/股,较其去年12月录得高位488美元/股接近“腰斩”。近期,华尔街各大投行纷纷下调特斯拉目标价,其中摩根大通将目标价调整至120美元,意味着该行认为特斯拉股价的潜在跌幅空间达50%;古根海姆将特斯拉的目标价从175美元下调至170美元;瑞银则大幅下调了特斯拉的交付预期。</p><p style=\"text-align: justify;\">在此之前,马斯克曾坦言道,在管理政府效率部的同时,他在经营其他业务方面遇到了“很大的困难”。他补充说,自己的计划是在政府效率部再工作一年。</p><p><strong>马斯克突然宣布</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>在特斯拉遭遇猛烈抛售之际,马斯克宣布了一项重大计划。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">当地时间3月14日,马斯克表示,星舰(Starship)火箭将在明年年底飞往火星。</p><p style=\"text-align: justify;\">马斯克在社交媒体平台X上发文称,如果初期任务顺利进行,最早可能在2029年实现载人登陆,但“2031年更为可能”。</p><p style=\"text-align: justify;\">马斯克还透露,星舰明年的火星任务将携带特斯拉的人形机器人“擎天柱”(Optimus),该机器人于去年首次公开亮相。</p><p style=\"text-align: justify;\">据马斯克介绍,“擎天柱”未来将能够执行日常任务,预计售价在2万至3万美元之间。</p><p style=\"text-align: justify;\">作为有史以来最大的火箭,星舰高达123米,对于马斯克殖民火星的宏伟计划至关重要。</p><p style=\"text-align: justify;\">但星舰近期的测试似乎并不太顺利。就在上周,作为测试的一部分,一枚星舰火箭在得州发射几分钟后爆炸,这是其今年第二次失败。</p><p style=\"text-align: justify;\">SpaceX表示,将审查数据以更好地了解造成最近一次爆炸的根源,并指出这次爆炸是在 “多个 ”引擎失效后发生的。</p><p style=\"text-align: justify;\">美国联邦航空管理局(FAA)表示,在SpaceX完成调查之前,该公司不得再次发射星舰。</p><p style=\"text-align: justify;\">在马斯克宣布上述计划后,引发了诸多质疑,有网友评论称,在此之前,马斯克喊出的“豪言”往往并不可靠。</p><p style=\"text-align: justify;\">回顾此前,2016年,马斯克表示希望在2024年将人类送上火星。这一目标显然没有实现。2017年,他称将在2018年为普通公民提供绕月旅行,这一计划同样未能成行。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外,马斯克多年来未能兑现特斯拉无人驾驶出租车(Cybercab)的承诺。他原本承诺这些车辆将在2020年上路,但直到2024年才发布原型车,比预期晚了五年。他在去年10月表示,这些车辆“可能”会在2027年投入生产。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e49ab90f6352b6ebbb45091ad18b5a2e","relate_stocks":{"TSLL":"2倍做多TSLA ETF-Direxion","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://finance.eastmoney.com/a/202503173348013120.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2520579986","content_text":"特斯拉突遭“拉黑”。据最新消息,丹麦养老基金Akademiker 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Pension总结道,“简而言之,我们认为马斯克正在摧毁(特斯拉的)品牌和价值。”自2024年以来,马斯克曾多次公开支持德国的极右翼政党德国选择党及其党首魏德尔。数据显示,今年前两个月,特斯拉在德国的交付量同比暴跌超70%。这意味着,其在德国的市场份额正在急剧缩水。T-Online最近对10万名德国人进行的一项新调查显示,超过94%的受访者表示不会再购买特斯拉汽车,仅有3%的人表示仍会考虑特斯拉汽车。该养老基金的首席执行官Jens Munch Holst写道,“特斯拉一直是绿色转型领域的市场领导者,但当我们年复一年地列出一长串问题,却没有任何改善的前景时,我们很难说是否应该继续投资。”Jens Munch Holst称,“特斯拉董事会仍有机会来改变我们的立场,他们需要一些根本性和结构性的变革,但我并不乐观地认为这些变革会在不久的将来发生。”截至上周五收盘,特斯拉股价报249.98美元/股,较其去年12月录得高位488美元/股接近“腰斩”。近期,华尔街各大投行纷纷下调特斯拉目标价,其中摩根大通将目标价调整至120美元,意味着该行认为特斯拉股价的潜在跌幅空间达50%;古根海姆将特斯拉的目标价从175美元下调至170美元;瑞银则大幅下调了特斯拉的交付预期。在此之前,马斯克曾坦言道,在管理政府效率部的同时,他在经营其他业务方面遇到了“很大的困难”。他补充说,自己的计划是在政府效率部再工作一年。马斯克突然宣布在特斯拉遭遇猛烈抛售之际,马斯克宣布了一项重大计划。当地时间3月14日,马斯克表示,星舰(Starship)火箭将在明年年底飞往火星。马斯克在社交媒体平台X上发文称,如果初期任务顺利进行,最早可能在2029年实现载人登陆,但“2031年更为可能”。马斯克还透露,星舰明年的火星任务将携带特斯拉的人形机器人“擎天柱”(Optimus),该机器人于去年首次公开亮相。据马斯克介绍,“擎天柱”未来将能够执行日常任务,预计售价在2万至3万美元之间。作为有史以来最大的火箭,星舰高达123米,对于马斯克殖民火星的宏伟计划至关重要。但星舰近期的测试似乎并不太顺利。就在上周,作为测试的一部分,一枚星舰火箭在得州发射几分钟后爆炸,这是其今年第二次失败。SpaceX表示,将审查数据以更好地了解造成最近一次爆炸的根源,并指出这次爆炸是在 “多个 ”引擎失效后发生的。美国联邦航空管理局(FAA)表示,在SpaceX完成调查之前,该公司不得再次发射星舰。在马斯克宣布上述计划后,引发了诸多质疑,有网友评论称,在此之前,马斯克喊出的“豪言”往往并不可靠。回顾此前,2016年,马斯克表示希望在2024年将人类送上火星。这一目标显然没有实现。2017年,他称将在2018年为普通公民提供绕月旅行,这一计划同样未能成行。此外,马斯克多年来未能兑现特斯拉无人驾驶出租车(Cybercab)的承诺。他原本承诺这些车辆将在2020年上路,但直到2024年才发布原型车,比预期晚了五年。他在去年10月表示,这些车辆“可能”会在2027年投入生产。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"TSLL":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":634,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":414896921903560,"gmtCreate":1742312200805,"gmtModify":1742314302969,"author":{"id":"3507266227390625","authorId":"3507266227390625","name":"linhaifeng","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5a0e88c8b063cf5c0d3ac617b2a2178a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3507266227390625","idStr":"3507266227390625"},"themes":[],"htmlText":"犯傻的代价","listText":"犯傻的代价","text":"犯傻的代价","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/414896921903560","repostId":"2520579986","repostType":2,"repost":{"id":"2520579986","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"致力于提供最及时的财经资讯,最专业的解读分析,覆盖宏观经济、金融机构、A股市场、上市公司、投资理财等财经领域。","home_visible":1,"media_name":"券商中国","id":"9","head_image":"https://static.tigerbbs.com/d482d56459984e8c86a6a137295b3c4f"},"pubTimestamp":1742250008,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2520579986?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2025-03-18 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justify;\">另外,马斯克宣布的一项最新计划也引发关注。马斯克表示,星舰(Starship)火箭将在明年年底飞往火星。如果初期任务顺利进行,最早可能在2029年实现载人登陆。</p><p><strong>特斯拉遭“拉黑”</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">3月16日,市场消息显示,丹麦退休基金Akademiker Pension在官网发布声明,宣布将特斯拉公司正式列入投资黑名单。</p><p style=\"text-align: justify;\">这一句举措意味着,无论是该基金自身还是其委托的外部基金管理人,未来都不能再购买特斯拉股票。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>Akademiker Pension在声明中解释道,“拉黑”特斯拉有三个原因:</strong></p><p>1.特斯拉对工会的抵制;</p><p>2.董事会独立性面临重大挑战,很多成员由朋友和家人组成;</p><p style=\"text-align: justify;\">3.埃隆·马斯克近期过多地干涉美国和欧洲政治。</p><p style=\"text-align: justify;\">该基金目前管理着超过200亿美元(约合人民币1447亿元)的资产,且正在抛售了其持有的剩余200股特斯拉股票。该基金的一位发言人透露,特斯拉股票在其投资组合中的峰值价值曾高达3亿丹麦克朗(约4500万美元)。</p><p style=\"text-align: justify;\">分析人士认为,该基金罗列的前两大问题是特斯拉长期存在的,第三个问题或许是Akademiker Pension决定拉黑特斯拉的主要原因。</p><p style=\"text-align: justify;\">声明写道,“谈论特斯拉而不谈论马斯克是不可能的,因为他定义了特斯拉。”</p><p style=\"text-align: justify;\">Akademiker Pension称,马斯克近期公开支持有争议的政治人物,散布错误信息并批评一些国家的政府,进而导致许多投资者和客户都抛弃了该公司,造成了巨大的回报风险。</p><p style=\"text-align: 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src=\"https://static.tigerbbs.com/9c136498513d32966f7583d1fccaca04\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">另外,马斯克宣布的一项最新计划也引发关注。马斯克表示,星舰(Starship)火箭将在明年年底飞往火星。如果初期任务顺利进行,最早可能在2029年实现载人登陆。</p><p><strong>特斯拉遭“拉黑”</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">3月16日,市场消息显示,丹麦退休基金Akademiker Pension在官网发布声明,宣布将特斯拉公司正式列入投资黑名单。</p><p style=\"text-align: justify;\">这一句举措意味着,无论是该基金自身还是其委托的外部基金管理人,未来都不能再购买特斯拉股票。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>Akademiker Pension在声明中解释道,“拉黑”特斯拉有三个原因:</strong></p><p>1.特斯拉对工会的抵制;</p><p>2.董事会独立性面临重大挑战,很多成员由朋友和家人组成;</p><p style=\"text-align: justify;\">3.埃隆·马斯克近期过多地干涉美国和欧洲政治。</p><p style=\"text-align: justify;\">该基金目前管理着超过200亿美元(约合人民币1447亿元)的资产,且正在抛售了其持有的剩余200股特斯拉股票。该基金的一位发言人透露,特斯拉股票在其投资组合中的峰值价值曾高达3亿丹麦克朗(约4500万美元)。</p><p style=\"text-align: justify;\">分析人士认为,该基金罗列的前两大问题是特斯拉长期存在的,第三个问题或许是Akademiker Pension决定拉黑特斯拉的主要原因。</p><p style=\"text-align: justify;\">声明写道,“谈论特斯拉而不谈论马斯克是不可能的,因为他定义了特斯拉。”</p><p style=\"text-align: justify;\">Akademiker Pension称,马斯克近期公开支持有争议的政治人物,散布错误信息并批评一些国家的政府,进而导致许多投资者和客户都抛弃了该公司,造成了巨大的回报风险。</p><p style=\"text-align: justify;\">Akademiker Pension总结道,“简而言之,我们认为马斯克正在摧毁(特斯拉的)品牌和价值。”</p><p style=\"text-align: justify;\">自2024年以来,马斯克曾多次公开支持德国的极右翼政党德国选择党及其党首魏德尔。数据显示,今年前两个月,特斯拉在德国的交付量同比暴跌超70%。这意味着,其在德国的市场份额正在急剧缩水。</p><p style=\"text-align: justify;\">T-Online最近对10万名德国人进行的一项新调查显示,超过94%的受访者表示不会再购买特斯拉汽车,仅有3%的人表示仍会考虑特斯拉汽车。</p><p style=\"text-align: justify;\">该养老基金的首席执行官Jens Munch Holst写道,“特斯拉一直是绿色转型领域的市场领导者,但当我们年复一年地列出一长串问题,却没有任何改善的前景时,我们很难说是否应该继续投资。”</p><p style=\"text-align: justify;\">Jens Munch Holst称,“特斯拉董事会仍有机会来改变我们的立场,他们需要一些根本性和结构性的变革,但我并不乐观地认为这些变革会在不久的将来发生。”</p><p style=\"text-align: justify;\">截至上周五收盘,特斯拉股价报249.98美元/股,较其去年12月录得高位488美元/股接近“腰斩”。近期,华尔街各大投行纷纷下调特斯拉目标价,其中摩根大通将目标价调整至120美元,意味着该行认为特斯拉股价的潜在跌幅空间达50%;古根海姆将特斯拉的目标价从175美元下调至170美元;瑞银则大幅下调了特斯拉的交付预期。</p><p style=\"text-align: justify;\">在此之前,马斯克曾坦言道,在管理政府效率部的同时,他在经营其他业务方面遇到了“很大的困难”。他补充说,自己的计划是在政府效率部再工作一年。</p><p><strong>马斯克突然宣布</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>在特斯拉遭遇猛烈抛售之际,马斯克宣布了一项重大计划。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">当地时间3月14日,马斯克表示,星舰(Starship)火箭将在明年年底飞往火星。</p><p style=\"text-align: justify;\">马斯克在社交媒体平台X上发文称,如果初期任务顺利进行,最早可能在2029年实现载人登陆,但“2031年更为可能”。</p><p style=\"text-align: justify;\">马斯克还透露,星舰明年的火星任务将携带特斯拉的人形机器人“擎天柱”(Optimus),该机器人于去年首次公开亮相。</p><p style=\"text-align: justify;\">据马斯克介绍,“擎天柱”未来将能够执行日常任务,预计售价在2万至3万美元之间。</p><p style=\"text-align: justify;\">作为有史以来最大的火箭,星舰高达123米,对于马斯克殖民火星的宏伟计划至关重要。</p><p style=\"text-align: justify;\">但星舰近期的测试似乎并不太顺利。就在上周,作为测试的一部分,一枚星舰火箭在得州发射几分钟后爆炸,这是其今年第二次失败。</p><p style=\"text-align: justify;\">SpaceX表示,将审查数据以更好地了解造成最近一次爆炸的根源,并指出这次爆炸是在 “多个 ”引擎失效后发生的。</p><p style=\"text-align: justify;\">美国联邦航空管理局(FAA)表示,在SpaceX完成调查之前,该公司不得再次发射星舰。</p><p style=\"text-align: justify;\">在马斯克宣布上述计划后,引发了诸多质疑,有网友评论称,在此之前,马斯克喊出的“豪言”往往并不可靠。</p><p style=\"text-align: justify;\">回顾此前,2016年,马斯克表示希望在2024年将人类送上火星。这一目标显然没有实现。2017年,他称将在2018年为普通公民提供绕月旅行,这一计划同样未能成行。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外,马斯克多年来未能兑现特斯拉无人驾驶出租车(Cybercab)的承诺。他原本承诺这些车辆将在2020年上路,但直到2024年才发布原型车,比预期晚了五年。他在去年10月表示,这些车辆“可能”会在2027年投入生产。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e49ab90f6352b6ebbb45091ad18b5a2e","relate_stocks":{"TSLL":"2倍做多TSLA ETF-Direxion","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://finance.eastmoney.com/a/202503173348013120.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2520579986","content_text":"特斯拉突遭“拉黑”。据最新消息,丹麦养老基金Akademiker 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11:19","market":"sh","language":"zh","title":"外资“大撤退”!台积电(TSM.US)失宠,台股遭遇史上最严重抛售潮","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2519552076","media":"智通财经网","summary":"随着台积电失宠,台股遭遇有史以来最严重的外资抛售。占台湾基准股指三分之一以上权重的台积电在此期间股价下跌了近10%,因为外国投资者抛售了1.55亿股台积电股票。台积电拖累台股走低随着对芯片行业估值泡沫的担忧加剧,今年全球芯片股的下跌也波及了以科技股为主的台股。台积电股价也有所反弹,此前美国芯片股隔夜上涨。","content":"<html><body><div>\n<p cms-style=\"font-L\">随着<a href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">台积电</a>(TSM.US)失宠,台股遭遇有史以来最严重的外资抛售。根据Bloomberg汇编的数据,截至周三,全球基金在过去12个交易日减持台股,累计净卖出规模达到3910亿新台币(合119亿美元)。占台湾基准股指三分之一以上权重的台积电在此期间股价下跌了近10%,因为外国投资者抛售了1.55亿股台积电股票。</p><p cms-style=\"font-L align-Center\">台积电拖累台股走低</p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/sinakd20250313s/382/w758h424/20250313/92f2-3df0f2b9ebf246e78190baad53f12559.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">随着对芯片行业估值泡沫的担忧加剧,今年全球芯片股的下跌也波及了以科技股为主的台股。曾经青睐人工智能股票的投资者在中国DeepSeek爆火之后变得更加挑剔。</p><p cms-style=\"font-L\">包括Jeremy Chen在内的<span>汇丰控股</span><span></span>分析师表示:“虽然人工智能仍然是一股变革力量,但市场波动和不确定性导致投资者更加谨慎。”考虑到这些挑战,“我们将重点转向非技术领域,采取更具防御性的立场。”</p><p cms-style=\"font-L\">作为基准的中国台湾加权指数周四连续第二天上涨,从2月份高点下跌的幅度收窄至约5%。台积电股价也有所反弹,此前美国芯片股隔夜上涨。据报道,台积电已经向<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>、AMD和<a href=\"https://laohu8.com/S/AVGO\">博通</a>提出了合作意向,共同投资一家合资企业,以此为主体运营<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>的晶圆代工厂。</p>\n<div></div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>外资“大撤退”!台积电(TSM.US)失宠,台股遭遇史上最严重抛售潮</title>\n<style 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17:30","market":"sh","language":"zh","title":"\"若中国大陆武统,全美国科技行业恐任其摆布\"","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2477938333","media":"观察者网","summary":"对于美国针对中国半导体行业的恶意封锁与打压行为,中国外交部发言人林剑此前曾强调,美国的限制措施无法阻挡中国科技的进步,反而会激发中国企业增强自主研发能力的决心。中国将持续关注相关动态,坚定捍卫自己的合法利益。","content":"<html><body><div>\n<p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color330\">► 文 观察者网 熊超然</font></p><p cms-style=\"font-L\">“在前一代人心中,<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/BA\">波音</a>在任何美国最受尊敬的制造商榜单中都是名列前茅。这两家公司曾经为世界一流的工程和制造树立了标准,但如今都遭遇危机,更引发了国家性的紧急情况,让美国的实力被大幅削减。”</p><p cms-style=\"font-L\">一段时间以来,上述两家美国公司可谓“跌落神坛”,岌岌可危——英特尔暂停派息、裁员、削减支出,还成为了<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>的收购目标;而波音则一直受到坠机调查、空中事故、生产延误以及员工罢工的困扰。对这两家美企而言,被拆分或破产不再是不可能的事情。</p><p cms-style=\"font-L\">由此一系列展开,《华尔街日报》当地时间10月21日发布报道文章认为,在过去的五年里,英特尔和波音的总市值下降了一半,这不仅是对股东的考验,也是对美国的潜在灾难。文章坦言,这两家企业的陨落甚至都不是因为外国竞争者的冲击,而是“自甘堕落”、“自作自受”、“自掘坟墓”。</p><p cms-style=\"font-L\">这家美媒甚至“操心”起来,声称英特尔的节节败退不但会导致<a href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">台积电</a>的发展壮大,而一旦中国大陆在未来几年“征服台湾”,整个美国科技行业可能会任对方摆布。</p><div><img cms-height=\"327.641\" cms-width=\"530\" src=\"http://n.sinaimg.cn/sinakd20241022s/91/w1045h646/20241022/6412-d52984b28dc61f664c6cbdc614d392cb.jpg\"/><span>波音和英特尔logo 美媒资料图</span></div><p cms-style=\"font-L\">文章开始便提到,中美两国的地缘政治竞争不仅仅是取决于比拼“谁拳头更大”的军事实力,还取决于经济和科技实力。正因如此,美国两党高层达成的共识是,推动加征关税以及补贴措施。</p><p cms-style=\"font-L\">然而,这些举措并不能解决英特尔和波音所存在的根本性问题,尽管美国仍然设计着世界上最具创新性的产品,但正在失去制造这些产品的诀窍。</p><p cms-style=\"font-L\">1999年底,美国最有价值的10家公司中,有4家是制造业厂商。如今,这样的制造业厂商已经榜上无名。唯一的后起之秀是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>,仅排名第11位。英特尔和波音曾一度是制造高质量、满足严格规格要求的开创性产品的金标典范,但现在已经不再是。</p><p cms-style=\"font-L\">美媒“怒其不争”地指出,英特尔和波音的企业文化,早已逐渐演变为优先考虑财务业绩,而非卓越的工程设计,同样的问题,也导致另一个美国的“制造业偶像”——通用电气的衰落。</p><p cms-style=\"font-L\">由于觉得利润不够丰厚,英特尔放弃了为<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>首款iPhone生产芯片的计划,而其在采用最新技术来蚀刻最小电路方面行动迟缓,因此错过了人工智能的蓬勃发展期。</p><div><img cms-height=\"380.281\" cms-width=\"530\" src=\"http://n.sinaimg.cn/sinakd20241022s/574/w800h574/20241022/7ca2-d1c2c1eb24e8951eaf149cd5522b1274.jpg\"/><span>资料图:位于美国加利福尼亚州的英特尔公司总部IC Photo</span></div><p cms-style=\"font-L\">波音则认为,借助软件在其畅销的737飞机上增加更高效的发动机会比完全重新设计或更换飞机更便宜、更快捷,然而这却导致了两起致命空难。新冠疫情大流行期间,其供应链的外包以及大量熟练机械师的流失,导致了质量问题频发以及生产延误。</p><p cms-style=\"font-L\">“既然他们的问题是自己造成的,那么任由他们自食其果,似乎是个不错的选择。投资者可能会不屑一顾地认为,英特尔的市值已不足1000亿美元,而<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>、苹果和<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>三家公司的市值总和高达10万亿美元。”</p><p cms-style=\"font-L\">《华尔街日报》引出这段话,随后补充指出,可是问题在于,如果这些科技巨头没有委托制造的先进半导体,他们的软件和设备都将无用武之地,尤其是那些委托给台积电生产的半导体。该报随后“图穷匕见”地声称,如果中国大陆在未来几年内真的实现对台湾的“征服”,那么整个美国科技行业都将任由对方摆布。</p><p cms-style=\"font-L\">《华尔街日报》“暗自庆幸”称,虽然马斯克的SpaceX公司在太空运输方面已经超越了波音公司,但在大型商用客机方面,却没有本土的替代供应商。文章认为,一旦波音被踢出局,这一领域的业务将会落入其竞争对手空客公司之手,但最终迟早会落入中国商用飞机公司(简称中国商飞)之手,中国商飞目前正在交付其与波音737和空客A320的竞争机型——C919。</p><div><img cms-height=\"297.953\" cms-width=\"530\" src=\"http://n.sinaimg.cn/sinakd20241022s/356/w740h416/20241022/ff0c-a38cc376f2f590b10c4a169e179ae7f9.png\"/><span>1月5日,阿拉斯加航空公司1282航班波音737 MAX 9型客机舱壁发生脱落。 社交媒体图</span></div><p cms-style=\"font-L\">美国信息技术与创新基金会(ITIF)主席罗伯特·阿特金森(Robert Atkinson)认为,英特尔的失败将对美国支撑半导体生态系统和从东亚地区夺回市场份额的努力造成沉重打击。</p><p cms-style=\"font-L\">《华尔街日报》则声称,欧洲政府都在“大力补贴”空客公司,中国则“不惜一切代价追求在关键技术上的主导地位”,而包括台积电这样的企业也从美国所谓的《芯片和科学法案》中获得66亿美元的补贴。</p><p cms-style=\"font-L\">不过,这篇文章也不得不承认,所谓《芯片和科学法案》鼓励台积电和<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>在美国建厂,实际上帮助了美国的半导体厂商,这些美企都获得了补贴。</p><p cms-style=\"font-L\">对于美国针对中国半导体行业的恶意封锁与打压行为,中国外交部发言人林剑此前曾强调,美国的限制措施无法阻挡中国科技的进步,反而会激发中国企业增强自主研发能力的决心。中国将持续关注相关动态,坚定捍卫自己的合法利益。</p><p cms-style=\"font-L strong-Bold\">来源|观察者网</p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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美媒资料图文章开始便提到,中美两国的地缘政治竞争不仅仅是取决于比拼“谁拳头更大”的军事实力,还取决于经济和科技实力。正因如此,美国两党高层达成的共识是,推动加征关税以及补贴措施。然而,这些举措并不能解决英特尔和波音所存在的根本性问题,尽管美国仍然设计着世界上最具创新性的产品,但正在失去制造这些产品的诀窍。1999年底,美国最有价值的10家公司中,有4家是制造业厂商。如今,这样的制造业厂商已经榜上无名。唯一的后起之秀是特斯拉,仅排名第11位。英特尔和波音曾一度是制造高质量、满足严格规格要求的开创性产品的金标典范,但现在已经不再是。美媒“怒其不争”地指出,英特尔和波音的企业文化,早已逐渐演变为优先考虑财务业绩,而非卓越的工程设计,同样的问题,也导致另一个美国的“制造业偶像”——通用电气的衰落。由于觉得利润不够丰厚,英特尔放弃了为苹果首款iPhone生产芯片的计划,而其在采用最新技术来蚀刻最小电路方面行动迟缓,因此错过了人工智能的蓬勃发展期。资料图:位于美国加利福尼亚州的英特尔公司总部IC Photo波音则认为,借助软件在其畅销的737飞机上增加更高效的发动机会比完全重新设计或更换飞机更便宜、更快捷,然而这却导致了两起致命空难。新冠疫情大流行期间,其供应链的外包以及大量熟练机械师的流失,导致了质量问题频发以及生产延误。“既然他们的问题是自己造成的,那么任由他们自食其果,似乎是个不错的选择。投资者可能会不屑一顾地认为,英特尔的市值已不足1000亿美元,而微软、苹果和英伟达三家公司的市值总和高达10万亿美元。”《华尔街日报》引出这段话,随后补充指出,可是问题在于,如果这些科技巨头没有委托制造的先进半导体,他们的软件和设备都将无用武之地,尤其是那些委托给台积电生产的半导体。该报随后“图穷匕见”地声称,如果中国大陆在未来几年内真的实现对台湾的“征服”,那么整个美国科技行业都将任由对方摆布。《华尔街日报》“暗自庆幸”称,虽然马斯克的SpaceX公司在太空运输方面已经超越了波音公司,但在大型商用客机方面,却没有本土的替代供应商。文章认为,一旦波音被踢出局,这一领域的业务将会落入其竞争对手空客公司之手,但最终迟早会落入中国商用飞机公司(简称中国商飞)之手,中国商飞目前正在交付其与波音737和空客A320的竞争机型——C919。1月5日,阿拉斯加航空公司1282航班波音737 MAX 9型客机舱壁发生脱落。 社交媒体图美国信息技术与创新基金会(ITIF)主席罗伯特·阿特金森(Robert Atkinson)认为,英特尔的失败将对美国支撑半导体生态系统和从东亚地区夺回市场份额的努力造成沉重打击。《华尔街日报》则声称,欧洲政府都在“大力补贴”空客公司,中国则“不惜一切代价追求在关键技术上的主导地位”,而包括台积电这样的企业也从美国所谓的《芯片和科学法案》中获得66亿美元的补贴。不过,这篇文章也不得不承认,所谓《芯片和科学法案》鼓励台积电和三星在美国建厂,实际上帮助了美国的半导体厂商,这些美企都获得了补贴。对于美国针对中国半导体行业的恶意封锁与打压行为,中国外交部发言人林剑此前曾强调,美国的限制措施无法阻挡中国科技的进步,反而会激发中国企业增强自主研发能力的决心。中国将持续关注相关动态,坚定捍卫自己的合法利益。来源|观察者网\n\n\n海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP","news_type":1,"symbols_score_info":{"INTC":0.9,"03145":0.6,"BA":0.9,"AAPL":0.6,"TSM":0.8}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2957,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":328422669488408,"gmtCreate":1721195818941,"gmtModify":1721195820853,"author":{"id":"3507266227390625","authorId":"3507266227390625","name":"linhaifeng","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5a0e88c8b063cf5c0d3ac617b2a2178a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3507266227390625","idStr":"3507266227390625"},"themes":[],"htmlText":"模棱两可的胡猜乱想","listText":"模棱两可的胡猜乱想","text":"模棱两可的胡猜乱想","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/328422669488408","repostId":"2451623297","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2372,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":685775000,"gmtCreate":1659966420002,"gmtModify":1659966420002,"author":{"id":"3507266227390625","authorId":"3507266227390625","name":"linhaifeng","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5a0e88c8b063cf5c0d3ac617b2a2178a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3507266227390625","idStr":"3507266227390625"},"themes":[],"htmlText":"看到空,意味着要多","listText":"看到空,意味着要多","text":"看到空,意味着要多","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/685775000","repostId":"1156938348","repostType":2,"repost":{"id":"1156938348","kind":"news","pubTimestamp":1659754928,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1156938348?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2022-08-06 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Especially social media stocks. Major names in the space have given a large chunk of their respective pandemic era gains. With Snap(NYSE:SNAP), the pullback has been even more severe. SNAP stock has given back all of its gains and has fallen back to price levels last seen in Spring 2020.On the surface, it may seem like the market has overreacted. Unfortunately, this is not the case. Investors haven’t been irrational in sending the stock down 78% since January, and nearly 87% over the past two months.Many factors are working against it at this moment. These factors will likely persist in the quarters ahead. With more disappointment ahead, the situation could get worse before it begins to get better. There’s a good chance shares could tank once again, like they’ve done several times since last October.How SNAP Stock Fell Into the Market GraveyardMacro headwinds have by all means played a role in Snap’s severe stock price decline. Rising interest rates, in response to high inflation, have resulted in lower valuation for tech/growth stocks (valued more heavily on future rather than present results).Rising concern about a recession has also put pressure on tech stocks. In particular, tech stocks with advertising-based revenue models. However, the biggest factor behind the big drop in SNAP stock is the company’s own underwhelming operating performance in recent quarters.This kicked off well before the stock market downturn began in late 2021. For instance, shares plunged back in October, following underwhelming revenue numbers and weak guidance for the preceding quarter. Tumbling further due to the late 2021/early 2022 selloffs, the stock did at one point appear primed for a rebound.Beating estimates for the last quarter of 2021, at the time (February) it seemed as if Snap shares were finding a floor. But the selloff resumed by spring, following its Q1 2022 results, which fell short of expectations. This resumed selloff accelerated in May, as management began to prepare the market for its latest earnings release.Why It Cratered Again Following the Latest Earnings ReleaseOn May 24, following management’s release of a warning about its upcoming Q2 2022 earnings release, SNAP stock fell a staggering 43%. With such a big drop, many may have thought the negative impact of poor results was already priced-in ahead of the actual release of results on July 21.Of course, this clearly wasn’t the case. Instead, Snap shares took another similarly-high dive, falling 39.1%, and back to pandemic lows, right after results hit the street. As mentioned, this “full trip” back may seem like a case of the market overdoing it a bit. Taking a closer look at the latest numbers, however, this big drop made sense.While Daily Active User (or DAU) growth held steady on a sequential (quarter-over-quarter) basis, revenue growth fell considerably. In Q1 2022, the company reported a year-over-year (YoY) revenue growth of38%. This quarter, revenues were up only18%YoY.Worse yet, the company chose not to provide Q3 guidance. Instead, CEO Evan Spiegel vaguely outlined plans to get Snap back into high-growth mode. Spiegel and his team may be earnestly trying to get things back on track, but the issues causing its current growth slump will be tough to overcome.The Takeaway With SNAP StockAs Morgan Stanley analyst Brian Nowak noted in his post-earnings downgrade of the stock, two issues that played a role in its poor numbers for Q2 will continue to affect it in the quarters ahead.The first is a weakening economy. Snap may have thought it could reduce the impact of Apple’s(NASDAQ:AAPL) iOS privacy changes with a pivot to branded ads on its platform, yet an economic slowdown could derail this strategy change.The second, rising competition. Rival platform TikTok could grab an increasingly larger chunk of the ad dollars that would’ve otherwise made their way into Snap’s coffers.As revenue growth continues to slow, fully moving out of the red remains murky as well. More disappointment, and lower prices for SNAP stock, likely lie ahead. A falling knife with a ways to go before bottoming out, it’s best to avoid.SNAP stock earns an “F” rating in my Portfolio Grader.","news_type":1,"symbols_score_info":{"SNAP":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4919,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":686048298,"gmtCreate":1657936083017,"gmtModify":1704868716360,"author":{"id":"3507266227390625","authorId":"3507266227390625","name":"linhaifeng","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5a0e88c8b063cf5c0d3ac617b2a2178a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3507266227390625","idStr":"3507266227390625"},"themes":[],"htmlText":"押宝明年衰退","listText":"押宝明年衰退","text":"押宝明年衰退","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/686048298","repostId":"1174033197","repostType":4,"repost":{"id":"1174033197","kind":"news","pubTimestamp":1657854563,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1174033197?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2022-07-15 11:09","market":"us","language":"zh","title":"美股隔夜大逆转背后:前官员预测美联储“转向”时间!","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1174033197","media":"华尔街见闻","summary":"华尔街“最懂美联储”的分析师:明年下半年不仅降息,还会提前结束缩表!","content":"<html><head></head><body><p>作者:叶桢</p><p>隔夜美股再度上演V型大逆转,从深跌到收复大部分失地,纳指更是惊险收涨,而这背后或与美国银行顶级利率策略师的一份报告有关。</p><p>周四,在强势的加息预期下,美股三大股指集体低开,一度均跌超过2%。但午后三大指数强势反弹,标普最终收跌0.3%,道指收跌0.46%,纳指收涨0.03%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1d2deed31b461495ac0cd1a610806c8d\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"575\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>日内两名美联储鹰派高官先后发声,缓和了市场对7月100基点加息的预期,一定程度上助推了美股反弹,但很多市场一线交易员都认为真正导致隔夜美股大逆转的是美国银行顶级利率策略师、前纽约联储分析师Marc Cabana的一份报告,该报告认为,美联储将被迫比预期早得多地结束紧缩政策。</p><p>Cabana是美国银行全球研究的美国利率策略主管,在加入美银之前,他是纽约联储市场部的一名官员,在公开市场交易部门工作了近9年,并在金融危机期间密切参与了一系列资产购买/量化宽松计划的设计和实施。</p><p>Cabana对货币政策的预测准确率非常高,曾在美联储购买公司债的前几天就预测到了,这也使得他在华尔街享有很高的声望,他对美联储政策、利率和金融监管的看法总是能引起广泛关注和影响。</p><p>那么Cabana的最新报告究竟说了什么?</p><p>明年下半年,美联储不仅会降息,还会提前结束缩表</p><p>周四,在美银股票策略团队下调标普年终目标位从4500点到3600点后,Cabana团队发布了一份报告,<b>大幅向下修正美国利率预测,预计美联储明年下半年不仅会降息,还会提前结束缩表。</b></p><p>同一天,美银宏观团队下调美国经济预测以反映今年衰退,并且下调了美联储联邦基金利率路径,对于最终联邦基金利率预期从4.00-4.25%下调至3.25-3.50%,并且预期美联储将在明年9月23日至6月24日期间降息100个基点。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4cfa16d6972770bc5deaa91c186de8f8\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"357\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>Cabana团队相应地下调了对美债收益率的预期,将2022年到期的10年期美债利率预期从3.50%下调至2.75%,2023年到期的10年期美债利率预期从3.25%下调至2.50%,并表示:</p><blockquote>鉴于对美联储在23年下半年和24年上半年降息的预期,我们的新预测相对市场隐含远期利率来说非常地乐观。我们之前的利率预测最初反映了相对远期利率的乐观倾向,但最新修正则更加乐观。</blockquote><blockquote><img src=\"https://static.tigerbbs.com/44553abdeabbffb36eb5602065c594bb\" tg-width=\"710\" tg-height=\"327\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></blockquote><blockquote><img src=\"https://static.tigerbbs.com/20cc791e11d977c8134517896a90ecaf\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"208\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></blockquote><p>Cabana还预计美联储明年下半年将在缩表结束时降息:</p><blockquote>因为降息和缩表传递的是相互矛盾的政策信号,我们预计美联储降息同时将停止缩表,以简化政策沟通;美联储不太可能在通过降息来宽松的同时,采用缩表来紧缩。</blockquote><p>Cabana表示,实际上美联储在2019年就是这样做的,当时美联储在7月开始降息,并同时宣布停止缩表。当然美联储也有可能选择不遵循2019年的束策略,但Cabana认为这是不太可能的,他补充了一些理由:</p><blockquote>美联储只有在一段时间的通胀上升后才会将前端利率"正常化",美联储的资产负债表可能仍远未达到储备短缺的程度。我们看到了每个论点的逻辑,但相信很难在事前证明。我们预计美联储会选择最简单的沟通方式:在降息时停止缩表。</blockquote><p>Cabana接着指出,较早的结束缩表会对美债产生几个影响:</p><blockquote>由于金融系统中有更多现金/更少的抵押品,减少了短期美债贬值压力,由于融资需求降低,可能会有更多的息票减少,以及由于美联储重新开始购买和再投资而导致的二级市场混乱减少。每一种都将倾向于偏向美债收益率和担保隔夜融资利率的息差(UST-SOFR spreads) 在曲线上趋于更广。</blockquote><p>至于美联储的资产负债表会发生什么变化,Cabana表示:</p><blockquote>与我们之前的预测相比,美联储于2023年9月停止缩表将导致资产负债表较之前预测的2024年底结束的情况减少1万亿美元。缩表更早结束将导致减少7800亿美元的美债融资需求,外加美联储对美债的3500亿美元额外需求。</blockquote><blockquote><img src=\"https://static.tigerbbs.com/24a9f70fabfaae1c371e524a8d0a425c\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"362\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></blockquote></body></html>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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