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作者｜川 川 编辑｜大 风 今年的国庆假期，全国高速公路和热门景点再次上演“人从众”景象。但与往年不同的是，超过4亿用户正在通过一个“数字向导”规划自己的假期生活。 这个向导不仅是导航工具，更成为了连接用户与线下消费的重要桥梁。10月7日，新华社发布《高德扫街榜2025国庆中秋长假出行消费报告》。数据显示，8天长假期间，高德为线下餐饮门店带去超过1亿的客流。 数据来源：《高德扫街榜2025国庆中秋长假出行消费报告》 国庆假期期间，高德发布数据，其App日活跃用户数峰值突破3.6亿，创下历史新高。上线仅23天的“高德扫街榜”累计用户超4亿，这个数字背后，是用户对真实评价的渴望，也是线下服务业迎来的一场数字化变革。 对10亿全球用户来说，高德早已不再是一个导航App，而是寻找真实人间烟火的助手。 寻找最真实的人间烟火 据新华社和高德的报告调查显示，今年国庆出行的用户，还爱上了逛县城。 赵云（化名）在这个国庆就去了浙江绍兴的新昌县。虽然是一个小县城，但新昌却有浙江“碳水之城”的称号。 赵云跟着高德扫街榜寻找当地美食时发现一个有趣现象：一家小店在点评网站只有3.7分，在高德上却获得4.5分。 两个平台完全不一样的打分 在高德扫街榜上线以前，各大点评榜单上低于4.5的餐厅几乎不会有来自平台的引流顾客。 这背后反映的是当前本地生活服务的痛点——许多擅长做菜品却不擅长互联网运营的商家，难以在评分体系中获得公平对待。 在大部分的点评榜单上，商家一边需要自己刷分刷评价来保持店铺的好评率；另一边，真要做大流量，商家还需要花钱投流。本质上这是竞价广告的模式，同时，也失去了作为评价类榜单的根本公正性。 高德扫街榜的推出，正在改变这一现状。基于用户“用脚投票”的机制，这个榜单更注重真实性而非商业运营。国庆期间，这种真实性直接转化为商家的实际客流。 广西北海的“越乡小厨”作为高德扫街TOP100美食榜

  AI未来发展的路径是怎样的？ 硅基生物是否会被碳基生物替代？ 超级人工智能会毁灭世界吗？ 自从AI进入研发之路起，感性和理性的声音交织在一起，争论的声音从未停止过。 技术的进步，伴随争论而进。在今年的云栖大会上，阿里巴巴集团CEO、阿里云智能集团董事长兼CEO吴泳铭给出了自己的答案。 9月24日，在杭州召开的云栖大会上，阿里巴巴集团CEO、阿里云智能集团董事长兼CEO吴泳铭发表主旨演讲，他认为实现通用人工智能AGI已是确定性事件，但这只是起点，终极目标是发展出能自我迭代、全面超越人类的超级人工智能ASI。 吴泳铭首次系统阐述了通往ASI的三阶段演进路线： 第一阶段：“智能涌现”，AI通过学习海量人类知识具备泛化智能。 第二阶段：“自主行动”，AI掌握工具使用和编程能力以“辅助人”，这是行业当前所处的阶段。 第三阶段：“自我迭代”，AI通过连接物理世界并实现自学习，最终实现“超越人”。 为实现这一目标，吴泳铭明确了阿里云的战略路径。阿里云作为“全栈人工智能服务商”，将通过两大核心路径实施AI战略：第一，通义千问坚定开源开放路线，致力于打造“AI时代的Android”；其二，构建作为“下一代计算机”的超级AI云，为全球提供智能算力网络。 为支撑这一宏大愿景，吴泳铭表示，阿里巴巴正在积极推进三年3800亿的AI基础设施建设计划，并将会持续追加更大的投入。根据远期规划，为了迎接ASI时代的到来，对比2022年这个GenAI的元年，2032年阿里云全球数据中心的能耗规模将提升10倍。 以下为演讲全文—— 开始演讲之前，我想特别感谢一下支持整个中国乃至全球科技行业的开发者朋友。今天是云栖大会的10周年，云栖大会起源于阿里云的开发者大会，是广大开发者推动了中国乃至全球的云计算、AI和科技行业的发展。所以，在演讲之前，我想特别向开发者们致以最高的谢意。 当前的世界，一场由人工

来源 | 冰川思享号 作者 | 艾 川 ID | icereview 近期，多家网约车平台集体发布降低抽成通知，抽成比例上限不超过27%。 舆论普遍对此表示欢迎，但也有些网友说了，27%的平台利润还是太高了。 平台利润真的有这么高吗？网约车平台真的是一个暴利行业吗？ 对于网约车行业的运营模式，尤其是抽成议题，公共舆论长期以来都存在着一连串的误解。 网约车平台对司机和乘客两端采取不同的计价方式，并通过价格和补贴机制来调节供需，这个计价的差值被称为“抽成”。严格说来，抽成这个表述并不严谨，多少有些情绪在里面，更准确的说法是“服务费”，涵盖了平台为维持交易撮合、提供技术支持和安全保障所收取的费用。 按照网约车抽成的命名逻辑，那么现代社会哪里没有抽成呢？传统商业、电商、银行等等在经济中扮演的都是“中间商”的角色，他们的收入都是广义上的“抽成”。 甚至可以说，没有抽成，就没有现代世界。 但考虑到公众已经习惯了这个说法，抽成也就抽成吧。 图/图虫创意 对于抽成议题，公共舆论至少存在着两重误读。 第一重，将“抽成上限”误读为“平均抽成”。 近日，中国新就业形态研究中心发布了一份调研报告——《城市出行的就业韧性：网约车司机就业图景与职业表现（2025）》（以下简称“报告”）。 报告课题组在多个省市进行了5417份调研，得出的抽成中位数为18.8%，多数司机的月抽成比例集中在18%至20%之间，超过25%的占0.25%，低于10%的司机占0.45%，还有0.059%的司机月抽成为负，即司机实际收入超过了乘客的实际支付。 而根据近日滴滴开放日公布的最新数据，2024年滴滴所有订单平均抽成为14%。 14%和27%，这之间存在着近1倍的差距，将这两者等同视之岂不是荒腔走板？ “抽成上限”为何与“平均抽成”有如此大的差距？以滴滴为例，滴滴抽成有高有低，也有很多负抽成，抽成是随供需情况、订单匹配难度

9月12日，由北京银行主办的“悦享京彩 融汇未来”金融助力文商旅体消费融合发布会在首钢园成功举办。北京市妇联党组书记、主席张雅君，北京金融监管局一级巡视员逯剑，天津市妇联党组成员、副主席王冬梅，河北省妇联党组成员、副主席石慧敏，北京市商务局党组成员、副局长庄建蓉，石景山区委副书记张利军，北辰集团党委副书记、亚奥联盟秘书长杨华森，时尚集团党委常委、副总经理段体玉，中央财经大学副校长栗峥，北京银行党委副书记、行长戴炜，党委副书记钱华杰，副行长徐毛毛，以及来自中国银联、中国儿童中心、北京市银行业协会等单位的相关领导出席发布会，紧扣“文商旅体”融合这一经济增长创新引擎主题，共同研讨零售创新的新逻辑、金融赋能的新方向、服务客户的新范式。 三项创新举措，以实际行动践行“伴您一生”的金融服务承诺。戴炜在致辞中提到，北京银行作为扎根首都的银行，致力于为市民百姓提供覆盖全生命周期的金融服务，构建从儿童、成长、创业金融到家庭、财富、养老金融的全谱系方案。发布仪式上，北京银行更是围绕“京津冀家庭金融服务”“亚奥圈信用卡”“消费者权益保护”三大核心板块，推出三项新举措。 聚焦儿童友好型银行建设 首家发行“京津冀家庭特色服务体系” 北京银行聚焦“京津冀”区域化核心资源，通过“发行一组专属套卡、打造一个权益平台、构建一个友好生态”，推动“儿童金融”向“家庭金融”的持续延伸。京津冀家庭套卡面向京津冀地区客户发行，包含以“借记卡套卡”为载体的系列专属家庭金融产品，并精心打造“悦交通”便捷出行服务、“悦惠购”实惠消费权益、“悦健康”安心保障计划等，囊括“小京压岁宝”特色存款产品、“星光列车”“京津冀文化旅游卡”等各类文商旅体商户消费折扣、京津冀三地7*24小时视频医生、就医绿通等特色服务，致力于为儿童及家庭提供一站式金融解决方案。同时，京津冀家庭特色服务体系的建设中，特别注重“财商教育”与“儿童参与”，专属

8月28日，滴滴在官网发布2025年第二季度业绩报告。进入千亿交易规模后，公司仍保持了双位数的高增长。二季度，滴滴核心平台交易额（GTV）达到1096亿元，固定汇率下同比增长15.9%。其中，中国出行GTV达到 825亿元，同比增长12.2%，国际业务GTV达到271亿元，固定汇率下同比增长27.7%。 同期，包括中国出行和国际业务在内的核心平台订单量同比增长15.2%，达到44.64亿单。其中，中国出行同比增长12.4%至33.76亿单，季度日均达到3710万单；国际业务同比增长24.9%至10.88亿单，季度日均达到1196万单，国内外订单量双双创新高。自2023年以来，滴滴订单量已经连续10个季度保持着同比双位数的稳定增长。 作为一站式出行平台，滴滴近来持续挖掘更多元、细分出行场景需求。伴随国内旺盛的消费活力，在上半年推出海外出行之后，滴滴在8月进一步升级会员体系，与希尔顿、亚朵、华住会等酒店以及海底捞会员权益实现互通，从聚焦出行拓展至出游，覆盖更全面的“吃、住、行”生活场景，构建多元化、高价值的会员生态体系。 在中国市场稳健发展的同时，国际业务延续了高速增长势头。国际业务GTV固定汇率下近一年来保持同比25%以上增速。 滴滴从2018年开始积极拓展国际市场。截至目前，滴滴国际业务覆盖了拉美、亚太和非洲的14个国家，以出行业务为支点，同时探索外卖、金融等本地多元化特色服务。 其中，在拉美市场表现尤为突出。在巴西，滴滴旗下出行平台99用户规模突破5500万，继在今年4月宣布重启外卖业务以来，99外卖在巴西城市戈亚尼亚上线45天完成100万单，8月12日已覆盖巴西最大城市圣保罗。 99外卖在圣保罗州已经吸引2万家餐厅入驻，超过5万名摩托车骑手加入送餐队伍。99在巴西拥有70万摩托车骑手，他们既能参与送人送货，也可以送餐，这种协同效应能够促使本地打造的供给生态得到最大化释放

作者｜川 川 编辑｜大 风 2025年，中国汽车工业迎来一个标志性时刻——长城汽车成立35周年。 这个从保定乡镇机械厂起步的企业，用35年时间完成了一场史诗级跨越：覆盖全球170多个国家和地区，海外累计销量突破200万辆，全球用户超1500万，海外销售渠道超1400家。 更令人瞩目的是，长城汽车的二季度财报显示，营收523.48亿元、净利润45.86亿元、销量31.3万辆，三项核心数据均创历史新高。 这不仅是长城的“高光时刻”，更是中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的缩影。从手锤敲零件到自研全球顶尖技术，从皮卡代工到定义全球安全标准，长城汽车的每一步，都踩在中国汽车产业变革的脉搏上。 如董事长魏建军在接受新浪新闻专访时所说，长城汽车的35年，是改革开放的“见证者”、“亲历者”、“捍卫者”。 数据背后，是长城汽车全系列产品开启新周期、全场景、全动力、智能化，以及生态出海战略的落实。一步步构建起了坚固的生态“长城”。 长城的35年，也几乎见证了中国汽车产业从0到1，再到走向全球，转身为汽车工业强国的整个过程。而长城汽车，就像魏建军所说，才“刚开始而已”。 为民族造车：从破产改制到全球标杆的生死突围 在长城35周年之际，《人民日报》头版头条给它的定义是“扬帆出海闪耀的中国品牌”。 相比于国外汽车品牌动辄上百年的发展历程，才知道《人民日报》这简单的一句话背后的含金量。 1990年，当魏建军接手濒临破产的长城工业公司时，中国汽车工业正深陷“合资依赖症”。没有技术、没有人才、没有产业基础。长城和当时的中国汽车产业只能从零起步，全靠摸索。 长城造车，是肩负着一国重工业的历史使命的。哪怕是到了现在，在前不久接受新浪专访时，魏建军都会说，“造车产业，事关中国的对外形象”。这就是中国第一代造车人的使命感。 早期的保定工厂里，魏建军和工人们用最原始的方式敲打零件，生产出的首批皮卡甚至要靠人工搬运下

作者｜川 川 编辑｜大 风 2025年8月7日，搜狐发布第二季度财报。财报显示，搜狐第二季度总收入为1.26亿美元，净亏损同比收窄超40%，达到此前最佳预期。 搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官张朝阳也表示，今年第二季度的财报，公司营销服务收入符合此前预期，尤其在线游戏收入和集团净亏损均达此前最佳预期。 在互联网行业仍面临流量波动、竞争加剧的背景下，搜狐的这份财报交出了一份还不错的答卷。 数字之外，更值得关注的，是搜狐在内容赛道上的深层布局——从《张朝阳的物理课》的知识破圈，到“关注流”社区的生态深耕，再到主流媒体影响力的持续巩固，这家走过27年的互联网企业，仍然在内容产业保持稳中有进的发展轨迹。 “物理课”成为现象级IP，知识直播的长期主义样本 在互联网内容领域，“顶流”常有，但能从个人IP延伸为平台生态基石的案例并不多见。 《张朝阳的物理课》或许是个例外。自开播以来，这档由搜狐创始人张朝阳亲自担纲的知识直播栏目，不仅成为搜狐视频直播业务最具辨识度的内容标签，更在知识传播与平台价值的融合中，探索出一条“专业与趣味并存”的独特路径。 与传统知识类内容不同，《张朝阳的物理课》跳出了“照本宣科”的框架。 从宇宙大爆炸到量子力学，从日常生活中的物理现象到前沿科学难题，张朝阳以其扎实的学术背景为底色，用“硬核推导+通俗解读”的方式，将复杂的科学原理转化为大众可感知的知识图谱。 这种“学术明星+现场板书”的形式，既满足了用户对深度知识的需求，又通过强互动性打破了传统科普的距离感。数据显示，该栏目单场直播热度超百万，相关短视频切片在全网播放量更是惊人，成功打响了搜狐视频“知识直播”平台的品牌。因为更深远的意义在于，《张朝阳的物理课》并非孤立的“爆款”，而是搜狐视频构建“全领域知识生态”的关键支点。 依托这一IP的影响力，搜狐视频知识直播矩阵逐步拓展至天文、英语、心理、经济、时尚等多元领

作者｜川 川 编辑｜大 风 车圈又有新瓜被爆出来了！ 一位理想L9的车主，居然被理想的一个VP污蔑成乐道的水军。这简直是，翻起脸来，连自己人都打啊。 7月24日晚间，理想汽车副总裁刘杰在社交媒体上晒出一张截图，指控有“黑水军”抹黑理想i8。根据其晒出的截图，评论中某网友评论“试驾理想i8和蔚来L90，i8感觉和坐船一样摇摇晃晃，完全没有蔚来L90稳当，所谓的智驾路上还差点撞了”等评价。 他直指这是黑水军对未上市新车的蓄意抹黑，并强调：“i8还没有开始用户的试驾。” 在发布相关拉踩的言论后，也引来了双方高管的关注。除了理想的高管下场，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐则在评论区回复表示：“建议直接报警！” 而今日，这件事迎来反转。有网友发现，被刘杰晒出评论、指控为“黑水军”的网友疑似为理想L9车主。网友发现其曾在抖音账号发布理想汽车的使用体验，更有被扒出其理想L9车型的车架号。该车主也参加过相关车型的内测。 被理想VP称为乐道黑水军的人，竟然是自家资深车主。这样的剧情也真是不可谓不魔幻啊！ 现在的新势力车圈，竞争还是非常白热化的。 尤其是一些车企，看似非常“珍惜”自己的名声。但凡有人公开发表一些不好的看法，哪怕是事实，也会极为敏感。 就像这次理想车主被理想VP搞乌龙一样，只要被说自家的车有问题，那跳出来的第一话基本上就是：同行来黑的，我没有错。 作为一个硬件产品，更何况还是一个价格不菲的大宗商品。被消费者监督、听取真实意见，那都是厂商的义务。 现在的新能源车型，价格从几万到几十上百万的都有。但不管是性价比高，还是附加值拉满。在“安全”这件事上，所有的车型都是平等的。 那怎么才能不断地提升产品的安全系数？最高效的方式就是听取一线用户的反馈和建议。 过度敏感的神经，只能说明对自己的产品不够有信心。

作者｜川 川 编辑｜大 风 按摩的手法能够线上化吗？ 理发店美容美发的效果能够统一吗？ 甚至是，台球厅开台的方式能够标准化吗？ 看似简单的问题虽然很难回答，但背后却是无数的履约成交场景和想象空间。要做好这些问题的答卷，就必须深入供应链。可以看一组数据： 美团数据显示，7万亿的服务零售市场，线上化的程度只有9%。在看似消费者已经把习惯留存到线上，但大多数商家的管理、服务体系依然依赖传统方式。 就拿现在的零售行业来说，一旦上了规模，如何实现高效管理和提高服务质量，成了新增量破局的关键。 服务零售行业的业态丰富而复杂，中小商家比例高，这类商家的特点正是服务能力强，运营能力弱，尤其是线上运营能力。还有一类就是像KTV、台球店、理发店这样的业态，单店的规模不会很庞大，面对的客户千人千面，门店也遍布全国各地，动辄几百上千甚至上万家。这样的“小店大企”，复杂的不是商业模式，而是前端的服务质量保障，这直接决定品牌存亡。 对这种To C的服务业态来讲，服务零售又往往是无法线上化、标准化、规模化。零而散，小而杂，这是大部分商家无法解决的难题。作为一个生活服务平台的美团，却在凭借自身的线上化产品能力，帮助商家去解决这些问题。 在供需两端的驱动下，不仅帮这些服务零售商家提供了稳定的生意，更是找到了新的增长。 小店大企，遇到数字化难题 服务零售行业的“小店大企”现象，其实普遍存在。门店遍布全国各地，数量在几千家乃至上万家不等。 从规模上来说，这样的服务零售企业确实是一个大企业，但在实际的运营上，每个门店又相互独立，经营的实际情况也不尽相同。要想建立统一的数字化管理体系，对于提质增效，就尤为重要。 小铁24h自助台球就面临着这样的情况，成立仅一年半，门店就遍布全国大大小小的城市。据统计，现在小铁自助台球，在全国不同等级的县市区共计开出了6000多家门店。如果按照台球行业传统的管理方法，在每个门店配置数

近日，英国《银行家》杂志(《The Banker》)发布“2025年全球银行1000强”榜单，北京银行以一级资本排名跃升至第49位的亮眼成绩，实现新突破，较去年再进2位，连续12年稳居全球百强银行阵营，以扎实业绩彰显首都金融机构的强劲实力与发展韧性。 这份国际榜单以核心资本、盈利能力以及同行竞争表现等为重要标尺，其发布的全球千家大银行排名更是彰显着商业银行的综合实力。截至2025年一季度末，北京银行资产总额4.47万亿元，营收、净利润等多项经营指标均达到国际银行业先进水平；最新品牌价值提升近130亿元，达1166.39亿元，品牌价值与品牌影响力取得双重突破。 立足差异化、特色化发展之路，北京银行深耕主责主业，扎实做好“五篇大文章”，打造特色金融服务矩阵，持续为国家战略和民生福祉注入金融活水，书写新时代金融高质量发展新篇章。