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搜狐今年三季度扭亏为盈，净赚900万美元 11月17日，搜狐公司公布2025年第三季度财务报告。财务数据显示，今年三季度，搜狐公司总收入为1.80亿美元，整体业绩保持稳健增长态势；归于搜狐公司的非美国通用会计准则净利润为900万美元，同比扭亏为盈。   今年三季度，搜狐公司总收入1.80亿美元，较2024年同期增长19%。其中，营销服务收入为1400万美元；在线游戏收入为1.62亿美元。   搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官张朝阳博士评论：“2025年第三季度，我们的营销服务收入符合此前预期。得益于我们在游戏业务方面的持续努力，在线游戏收入和集团净利润均远超此前预期。本季度，我们实现了集团盈利。”   “搜狐媒体平台方面，我们持续优化产品，整合资源，更好地满足用户需求，提升用户体验。与此同时，依托于我们的产品矩阵及特色活动，我们始终致力于生产和分发多样化的优质内容，持续为平台注入活力。我们不断通过差异化优势及独特的IP，获取更多商业化机会。”张朝阳进一步指出，“在线游戏业务方面，得益于我们对用户需求的精准把握和多年运营经验，新老游戏均有出色表现。”   此外，根据搜狐公司此前宣布的总金额最高1.50亿美元的美国存托股票回购计划，截至2025年11月13日，搜狐已经回购了760万股搜狐美国存托股票，总金额约9700万美元。 $搜狐(SOHU)$ @爱发红包的虎妞

很多公司上市后，由于资本市场对短期业绩和股价波动的敏感，管理层往往会趋向保守稳健，牺牲对长期战略的投入。不过，并非所有公司都会这样。在创始人仍拥有较强控制权、激励机制长期化，或企业文化强调创新的情况下，上市公司同样能保持进取心和战略魄力。 透过2025年第三季度财报数据，可以看到京东正是这样一个典型案例： 在创始人的带领下，京东重新展现出主动进取的姿态。公司多次主动出击，打破了此前相对平稳但略显保守的局面。那个敢于战斗、敢于创新的京东，再次回到公众视野。 01 新业务拓展，重拾进取节奏 财报显示，2025年第三季度，京东总营收同比增长15%至人民币2991亿元，这一增长不仅来自于传统的核心零售板块稳住大盘，更反映出其在新业务领域下的大规模投入与初步回报。 2025年，京东最引人注目的动作是高调进军外卖市场。半年以来，京东外卖逐渐呈现出不同的发展轨迹：履约效率提升、用户黏性增强、品类结构优化，亏损环比明显收窄。更重要的是，高价值订单已占总订单绝大部分，这意味着京东外卖正通过供应链深耕和用户结构优化，实现“质量增长”，而非简单的“低价拉新”。 外卖业务也在快速与核心零售形成协同。三季度数据显示，外卖引入的最早一批新用户中，近50%已成功转化为京东核心零售活跃用户，实现“从高频场景导入低频、高价值业务”的用户路径优化，为电商主站带来实质新增流量和消费价值。 这些努力在用户端也得到体现：京东季度活跃客户数同比增长超过40%，10月份年度活跃客户突破7亿，创下新的里程碑。这在互联网用户增速趋缓的存量市场尤其可贵。 值得注意的是，京东进军外卖面临几乎垄断的美团和老牌劲敌阿里的夹击。短期内，外卖业务必然承受高投入、高竞争和长期亏损压力，但正是这种敢于承担短期压力、追求长期战略价值的决策，体现了创始人的战略勇气。 在京东的历史上，有三次起着决定性作用的战略决策。第一次，是2004年转型做电

百度向全球开放慧播星数字人技术，李彦宏：数字人是AI时代全新通用交互界面 11月13日举行的百度世界大会上，百度宣布慧播星数字人技术向全球开放。百度创始人李彦宏表示，数字人本质上是一种基础性技术，甚至是AI时代的一个全新通用交互界面。 据悉，今年双11，慧播星数字人带货GMV同比提升91%，开播直播间数同比增长119%，83%的开播主播使用过数字人。此外，百度发布一项数字人全新能力——“实时互动型数字人”，它不仅能深度理解真实世界，基于真实世界信息做出即时反馈，更能在互动中流露自然情绪，实现全模态精准匹配，将数字人互动性提升至新高度。 慧播星数字人亦在加速出海。目前其已率先落地巴西市场。后续，还将发力东南亚、美国等重点国家和区域市场，积极拓展Shopee、Lazada等平台。$百度集团-SW(09888)$  @爱发红包的虎妞 

随着我国从生产型社会向消费型社会转型，消费的本质也发生了深层次变迁，消费者的消费行为正从对商品功能的满足，转向对意义的追寻。人们购买的不仅是商品的使用价值，更是其承载情感连接、情绪慰藉与身份认同，这场关于消费价值的重塑，推动了“情绪经济”的崛起。 在线音乐平台正是“情绪经济”受益者之一。腾讯音乐娱乐集团（TME）就是最成功的案例。在当前注重情绪消费的时代，腾讯音乐娱乐集团通过深耕粉丝经济，探索出了清晰的商业化路径。 01 腾讯音乐前三季净赚超90亿 2025年11月12日，腾讯音乐娱乐集团发布2025年第三季度业绩财报。 财报显示，三季度腾讯音乐营收84.6亿元，同比增长20.6%。非国际财务报告准则下，净利润高达24.8亿元，同比增长27.7%。 今年前三个季度，腾讯音乐总营收242.6亿元，同比增长15.8%，期内净利润90.7亿元，较上年同期的50.3亿元，增长80%，非国际财务报告准则下，净利润同比增长28%至73.4亿元。 三季度，在线音乐服务收入69.7亿元，同比增长27.2%，在总收入中的占比提升至82.3%，为集团贡献了超八成的收入。在线音乐服务收入增长主要受益于在线音乐订阅收入的增长，以及线下演出、广告服务和艺人周边收入的增长。 一方面，付费用户规模持续扩大至1.257亿人，同比增长5.6%。  另外一方面，单个付费用户月均收入持续保持增长，从上年同期的10.8元，增长至今年三季度的11.9元，同比增长10.2%。 腾讯音乐娱乐集团的赚钱能力非常强，甚至超越国际音乐流媒体巨头Spotify。2025年Q3，腾讯音乐娱乐集团毛利率为43.5%，高出Spotify 12百分点；TME的经营利润率高达32%，而Spotify的经营利润率仅为13.6%。 无疑，腾讯音乐娱乐集团的战略转型是成功的。 一方面，对于高质量用户通过定价更高的SVIP提升在线音乐

自己作为消费者，感觉双十一现在是越来越无感了，以前还会屯一些生活必需品，现在觉得没有那个必要了，一方面囤货实在占用空间，最重要的是偶尔品牌或者平台秒杀、发券等，购买的物品可能都比双十一期间还要便宜，这就更没有必要囤货了。 现在双十一购物，更多考虑购买的是大件或者日用百货、服饰类。 今年的双十一，在京东活动期间购买了两双爱步的鞋子，今早6点不到，快递小哥就放到了家门口，很拼！试穿了之后发现，根据平台推荐的购买尺码，还是比自己真实穿的鞋码大了1码，咨询客服后需要的鞋码暂时没有库存，选择了退货。京东的服务体验还是不错的，此刻快递小哥已经取走了，这样的服务体验是加分项，想想今年，自己在京东购买服饰、运动鞋等也比其他平台要多，此前购买3C产品，现在服饰买的也不少，也不知道在京东购买日用百货的消费者多不多？ 京东披露的双十一期间的“战绩”，在日百和服饰品类上，京东11.11取得新的突破，近500个服饰、美妆、运动细分品类成交额增长超100%在日百和服饰品类上，京东11.11取得新的突破，近500个服饰、美妆、运动细分品类成交额增长超100%，这个成绩看着不错，京东如果在日百和服饰上持续发力，为了如果能让消费者养成“买日百和服饰上京东”的心智，京东未来业绩增长会不会也会有一个突破？$京东集团-SW(09618)$  @爱发红包的虎妞 

京东外卖，淘宝闪购补贴又上力度了！ 最近京东外卖又上大力度补贴了，东哥请吃外卖，1分钱的外卖抢不到，1元的汉堡也很香嘛。淘宝闪购的力度也不小，早晨有朋友13元喝到了星巴克$京东集团-SW(09618)$  $阿里巴巴-W(09988)$  

两家创始人都是百度出来的吧

优步作为国际出行巨头，当前核心业务整体业绩表现稳中有升，但想再现爆发式增长，需要契机。 优步未来还能涨吗？ 在确保核心业务持续增长的前提下，Uber未来增长驱动关键看广告业务和自动驾驶。2024和2025年，优步几乎撩遍了中国的自动驾驶企业，然而，自动驾驶对于优步来说，更像一把双刃剑，短期会增加资本开支和面临盈利压力，长期潜在收益随着自动驾驶商业化规模落地而受益。 因此，因此优步未来股价能否上涨，中短期看广告业务，长期则重点看自动驾驶业务商业化落地程度如何。 三季度业绩加速增长，盈利创新高 优步11月4日晚美股盘前，发布了2025年三季度财报，整体来看保持增长态势。 财报显示，优步2025年三季度营收134.7亿美元，同比增长20%。净利润增长更是突飞猛进，较上年同期26亿美元增长近三倍，达到66亿美元。调整后EBITDA增长33%，达到约23亿美元。 从细分业务来看，优步的核心业务出行部门Q3营收为76.8亿美元，同比增长20%；配送部门（即外卖业务）Q3营收为44.8亿美元，同比增长9%；货运业务Q3营收为13.1亿美元，与上年同期几乎持平。 当前，优步收入增长主要是出行业务和配送业务双轮驱动，订单总额则成为非常重要的指标。 三季度是线下出行旺季，订单和总预订量保持增长。财报披露，2025年Q3公司总预订额同比增长21%至497亿美元，其中出行业务的订单额同比增长19.6%至251亿美元。 报告期内，优步配送业务表现亮眼，三季度配送业务订单额同比增长25%，较上季度的20%，增长5个百分点。 无论是营收还是利润，优步的出行业务都弱于配送业务。优步在网约车行业的主动地位相当稳固，公司希望在网约车之外拓展更具增长潜力的服务，首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)表示，优步One计划正鼓励用户预订更多餐饮和生鲜配送服务。 据公司披露，生鲜及日用品等非

近些年，随着消费者代际变化，以及茶、餐饮企业陆续加入咖啡赛道，瑞幸咖啡等中国本土竞争者也对星巴克形成强有力的冲击，星巴克在中国市场的日子并不好过，尤其这两年，星巴克中国业务的业绩更是一蹶不振，很显然，其传统的打法在中国市场已失灵，只有转变战略，才有可能找到新的机会。 此前星巴克多次被传出售中国业务，如今消息也算尘埃落定，根据最新消息，星巴克公司将以40亿美元（约285亿元人民币）的价格，把其中国业务的大部分股权出售给私募股权公司博裕资本。 星巴克在一份声明中称，博裕资本将通过与星巴克组建的合资企业，持有星巴克中国零售业务高达60%的股权。星巴克则保留剩余的40%股权，并继续向合资企业授权其品牌和知识产权。 需要提醒注意的是，该交易尚需获得中国相关监管部门的批准，预计将于2026财年第二季度（即2026年1月至3月）完成交割。 转型轻资产运营，增长困境下的自救？ 进入中国市场26年后，星巴克此次出售中国业务控股权，可以说是其最重大的战略调整之一，未来星巴克在中国市场的运营模式将发生重大改变，从“完全直营、高度控制”的模式，转向了“本土化合资、资源共享”的新阶段，运营模式由重转轻，是消费者代际变化以及激烈竞争多重作用下的结果。 如今消费者习惯已发生变迁。如今伴随咖啡文化的普及与供应链的成熟，咖啡已成为都市人群的日常饮品，消费者对咖啡豆品质、烘焙方式、风味口感、奶泡质量等有更高要求，品牌光环的吸引力相对下降。消费者更加理性，对价格更为敏感，尤其是在当前大环境下，消费者更加注重“性价比”，更愿意为符合自己口味、调性、生活方式的品牌或者场景买单。 从市场竞争角度，目前茶咖市场竞争白热化，星巴克面临“双重夹击”。 一方面，咖啡赛道：本土品牌“下沉+性价比”围剿。瑞幸、库迪等本土咖啡品牌通过“9.9元低价策略”快速扩张，抢占下沉市场。星巴克此前坚持“第三空间”高端定位，在价格敏感型市场竞

继掀起外卖大战、猛攻酒旅、京东折扣超市加速开店、入局咖啡赛道，刘强东又一次放大招，这次瞄准的是汽车行业。 10月14日举办的京东11.11惊喜开放日活动上，京东汽车宣布联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团共同推出一款“国民好车”。很快，“京东造车”话题冲上热搜。 随后，京东回应称，此次透露的新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。 通过京东回应不难看出，京东并非贸然贸然闯入整车制造的“红海”，而是通过轻资产模式，凭借自身核心优势，在汽车后市场与智能出行生态中开辟新的增长曲线。 为何造车？ 京东不断入局新赛道，拓展新业务，是增长压力之下的“破局”需求。 纵观京东集团近年财报，其核心的零售业务虽保持收入增长，但增速已明显放缓，进入平台期。同时，尽管净利润有所改善，但电商行业的整体竞争已从增量市场转向存量市场。 京东需要寻找一个足够庞大、且能与自身基因结合的“第二增长曲线”来支撑未来的市值和投资者信心。汽车产业，作为一个规模高达十万亿级的市场，自然成为首选目标。 京东拥有稳健的现金流和充足的现金储备，这为其进行战略性投资和新业务拓展提供了坚实的财务基础。 更重要的是，京东拥有数以亿计的高价值用户，尤其是京东PLUS会员（有资料显示会员规模超5000万）。这部分用户通常具有高收入、高忠诚度、注重服务品质的特征，与汽车消费（包括购买、保养、周边产品）的主力客群高度重合。而汽车的客单价高、决策周期长，与京东平台用户适配度非常高。服务好这批用户的车生活，等于盘活了最有价值的存量资产，其变现潜力巨大。 手机之后，车可以说是最大的智能终端，谁能抓住用户的用车需求，谁就能找到超级流量入口，就能掌握下一个十年的“流量密码”。 意在“车”外 京东入局造车，表面来看，其最直接的目的和诉求是通过业务协同，为京东养车导流。但从长远来看，或许隐藏着刘强东更大的“野心”，