社区

$特斯拉(TSLA)$ 中国销量1.55万辆$赛力斯(601127)$ 问界销量1.00万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.88万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量·0.79万辆$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量0.64万辆$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 小米汽车销量0.56万辆$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

极越汽车闪崩后，夏一平首度接受采访，披露了许多真实情况。 $吉利汽车(00175)$ $百度集团-SW(09888)$ $百度(BIDU)$ 24 年 12 月 10 日，极越董事会明确要求，进入最小化运营状态，只留 40-50 个人。第二日，夏一平向公司全员发内部信，极越闪崩。当时，极越对外总欠款 70 亿元。12 月 15 日是缴纳五险一金的时间点，夏一平说工资可以迟发，但五险一金一定要交，但未得到董事会同意，他称“不知道背后的原因是什么”。早在 23 年 4 月，公司账上的钱只够活两个月，CFO（刘吉宁） 让夏一平赶紧去融资，但他认为这是 CFO 的责任。此时，夏开始崩溃。对于 CFO 曾称夏一平在“流血卖车”，他辩解道，哪个公司现在不是亏钱的？连雷军都说了，小米一台车亏 3 万。24 年 3 月，他开始负责营销和市场，5 月开始拍短视频，6 月开始发力抖音营销，一个月投流成本在 1000 万，单官方直播间成本 250 万。夏一平认为，面对市场竞争的洗牌需要有大量资金投入营销，“大家都这么做，流量的世界，营销就该这么玩”、“品牌没有起来，需要花 20 亿来砸，不能把品牌投入算成本”。24 年 6 月底，夏一平找到李书福，请求帮三个忙：一是希望给极越站台帮助融资，但李书福表示了拒绝；二是请求吉利拉长账期，极越没钱了；三是希望李书福帮忙约见李彦宏。24 年 7 月 5 日，李彦宏与李书福见面，夏一平表示，虽然自己没被邀请，但传出的信号看，当时谈得不错，他认为双方会持续投资极越。24 年 9 月，吉利发布《台州宣言》，宣布进行战略整合

➡️ 大定数量超7000单上市不到2个月，大定数量占理想品牌去年 MEGA车型销量近7成 ➡️核心客群集中在30-40岁30-40 岁客群占比达 40%➡️增换购比例各占一半购车用户家庭多配备两台及以上车辆，需求以增购MPV或置换旧款MPV为主 ➡️ Home版本成热门选择版本占比90%以上，看得出大家对后排可零重力可旋转的两个座椅有明显偏好 ➡️ 主要竞品车型为极氪009消费者可能是在“豪华尊贵”与“前卫科技”的外观之间做选择 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 来源：微博 新渠道-李霸天

具体情况如下：1，订单情况：均店新增大定：15~18台定单构成：直接大定比例：30%盲订转大定比例：70%：需要注意：-上市价格完全超预期，之前预估100~150万，不过实际大定均价也破了100万。-展车陆续到店，珠三角、长三角和福建订单最多。客户反馈展车内饰配置拉满，盲订客户进店基本转化。2，客户画像：年龄：25~35岁 30%35~50岁 55%51岁以上 15%公司名义：70%，需要注意：-私营企业老板，传统行业居多，**手机用户。家庭已有一台以上BBA等超豪旗舰车型，有新能源车使用经验。-客户年龄比预期略年轻，且越是一线城市越年轻。考虑家庭用车比例高于预期，虽然公司名义居多，绝大部分是自己过来看车下订，除了商务接待也考虑日常使用。3，配置选择：4个选择5座6个选择4座外观颜色：破晓金黑（主销）内饰颜色：旭日浅棕+高光胡桃木（主销）需要注意：-考虑4座客户预算最充足，普遍选择顶配全部选装，走先行者。普遍认为商务场景，破晓金黑更沉稳。-基本每个客户都会选装，尤其是双拼色车身和21寸轮毂，隐私巨幕选装率超过70%。4，竞品对比：1个对比迈巴赫需要注意：-基本明确就是要买尊界S800，没有考虑其他车型。极少数对比迈巴赫主要是公司用途。来源：微博 新渠道-李霸天、孙少军09

具体情况如下： $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 1，订单情况：均店新增大定：30~35台进店量占比：70%进店量上涨：60%需要注意：-大量客户观望max版，上市价格超预期订单爆发，端午节进店订单第二轮爆发，新增大定已破2万。-营销破圈，欧阳娜娜话题热度很高，车展和商超店均明确反馈有女性客户提及。2，客户画像：22~32岁，女性比例：50% 需要注意：-相比现款年轻客户占比更高，女性比例更高。家庭子女增购，年轻情侣夫妻，相比现款客户更注重精致的车型。-女性客户更看重颜值、智能化和泊车。男性客户更关心智驾，之前不少已经体验过小鹏其他车型智驾，试驾后成交率明显提高。3，配置选择：max：plus 占比 85:15max车型占比：502 Max 长续航：20~30%600 Max 超长续航：70~80%外观颜色：星暮紫（主销）内饰颜色：拂晓紫（主销）需要注意：-女性客户反馈紫色外观内饰惊艳，选择率较高，认为拂晓紫内饰质感提升明显。-部分客户认为新款max有带耳朵（小蓝灯）是很重要的标志，更愿意付费。厂家准备了5000台现车，基本是超长续航 max版本，门店也会建议客户买该版本。4，竞品对比：10个竞品，3个对比比亚迪秦L EV，2个零跑B10需要注意：-厂家本次没有安排竞品内训，几个竞品还是在上市后同时调整了销售政策。-新款对比秦L 比例明显下滑，客户群体出现明显区隔。女性客户看重颜值，导致竞品对比极为分散，包括蔚来萤火虫、smart都包含。来源：微博 孙少军09

$零跑汽车(09863)$ 销量0.88万辆$赛力斯(601127)$ 问界销量0.88万辆$特斯拉(TSLA)$ 中国销量0.86万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量·0.83万辆$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 小米汽车销量0.44万辆$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 公司销量0.43万辆，其中蔚来销量0.26万辆，乐道销量0.10万辆，萤火虫0.07万辆$小鹏汽车(XPEV)$

「这一次，蔚来要靠管理走出危机。」 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ “我们相信，最低的谷底已经在今年一季度，从今年二季度开始进入到上升通道。”在6月4日沟通会上，蔚来汽车CEO李斌说道。在前一天晚上，蔚来给出了一份不算出彩的财务报表。今年一季度，蔚来交付了4.2万辆车，同比增长4.1%。其中包含蔚来品牌2.7万辆车、乐道品牌1.47万辆车，车辆均价在23.6万/辆。作为对比，理想、小鹏一季度交付均超过9万辆，车辆均价分别为26.6万元与15.3万元。小鹏单季虽然亏损6.6亿元，但距离盈亏平衡节点已经不远；理想虽然净利润大幅下滑，但仍有6.47亿净利润。小米汽车一季度则卖车超7.5万辆，车辆均价为23.8万元，单季亏损收窄至5亿元。而蔚来一季度净亏损超67亿元，账上现金从去年四季度的419亿元降至260亿元。不过4月，蔚来在香港完成了闪电配售，筹集了超过40亿港元。尽管财报“战损”，但蔚来管理层给出了二季度“爬出谷底”的预期。蔚来的二季度销量指引为7.2万辆-7.5万辆之间，同比增长25%-37%。李斌称，二季度销量有望创下单季度交付最高的成绩。蔚来联合创始人秦力洪则表示，二季度销量会比一季度增长70%以上。信心来自于蔚来近期的表现。今年4、5月，蔚来的销量分别是2.39万、2.32万辆车。换句话说，蔚来只要6月交付2.49-2.79万辆车就能达到指引预期。其中，5月销量里，蔚来品牌交车13,270 台；乐道品牌交车6,281 台；firefly 萤火虫品牌首个完整交付月交车3,680 台。三

赛力斯要上港股了，提前恭喜港股投资者，又多一个如此与众不同的投资对象 $赛力斯(601127)$ 2024年赛力斯创造了举世瞩目的经营财务成绩，并给A股投资者提供了同行业无与伦比的超额回报2025年，赛力斯在M8及新m9爆单的情况下，期待带来新的惊喜，给a股及港股的投资者来源：微博 电车财金蒋开石

某天，马斯克走进设计部： $特斯拉(TSLA)$“我要一个又科技又性感的Logo。”设计师：“说人话。”马斯克低头沉思了一秒——“那就……做个电机剖面，顺便像个xx。”Logo诞生了，全世界都信了几十年，直到今天，它穿帮了。

今天斌哥说的蔚来的过去和现在，作为从17年开始喜欢的车主，很多节点我也身在其中，我试着整理下今日见闻。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$蔚来品牌全球募资，大概190亿美元，到中国发展智能电车产业，花全球钱，发展国内电动车产业。第一阶段实现了目标，品牌突破。比如我就是创始版ES8车主，在这之前，国产车卖50万，还是电车，哥们你来诈骗的吧2019年，蔚来遭遇困难，合肥出手相救，触底反弹，蔚来在几个月后5倍回购了其中小一半股份。我觉得这算是行业佳话了，再过几年，安徽成为新能源产量全国第一。当年很多人瞧不上的江淮汽车，也在2025年，用尊界的牌子，一跃开始销售100万的车。2021年，蔚来实现9万交付量，全年运营现金流正数，当年也发布了ET7，因为外部原因开始Miss时间节点，繁荣背后隐患初显。第二阶段，差不多是2022-24年，斌哥认为他没有完成经营目标。外部有原因，比如供应链混乱，蔚来开始不能按时交付车辆。内在问题更大，高线产品，比如ES8，产品定位、设计偏差，简单来说就是二排过小，把这个市场拱手相让给油车，太遗憾。这一代产品，感知做得都不够，所谓“肉埋在饭里”，用户看不见你用料好、做工好，看到的是你没冰箱、彩电、大沙发。买买注：汽车是赢在定义的，斌哥这句话，你现在品品，搞错一步，难受3年。那几年，叠加锂涨价，纯电市场承压，增程因为电池小，受到涨价影响小，过得要好很多。斌哥也反思在销售网络上的失误，销售服务网络下沉不够，江浙沪卖得好，为什么？门店多啊，有些地方对比宝马门店数，能做到1：1，到江西、