理想车主风评被害,谁是最终受害者?
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作者|小满 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章,如需转载请留言申请开白。 理想车主们或许从未想过,自己会因为一条理想i8与乘龙重卡的对撞测试视频,被贴上“低素质”的群体标签。 过去一周,社交媒体上涌现出大量关于理想车主素质低下的视频曝光和吐槽。一时间,理想车主的形象成为了舆论的靶心,针对理想车主的热嘲俨然到了一个新高度。有网友调侃“理想车主过个年好难,因为一年四季,他们全在多事之秋”。 理想汽车法务部适时发布声明称,相关负面信息具有多频次、内容高度同质化等特征,涉嫌有组织的违法犯罪,理想正在固定相关证据,将坚决通过平台投诉、发起民事诉讼、刑事报案等一切法律途径追究其法律责任。 然而不论理想官方如何表态,理想车主们已然被贴上负面标签。而在这场全网狂欢背后,事实果真如网友们的爆料一样吗?最终的受害者只是理想车主吗? 被“群嘲”的理想车主 打开各大社交媒体平台,搜索“理想车主”“理想车主素质”相关话题可以发现,这些类型的内容播放量都不低,且内容基本以负面和吐槽为主。其中,被网友们吐槽最多的,基本集中在理想车主的“乱停车”“随意加塞”“逆行”等行为。 只是令人困惑的是,这些常见的问题可能出现在任何一个汽车品牌的驾驶员身上,但为何偏偏是理想车主被贴上这样的标签呢? 有网友认为,理想成立至今已经销售超过133万辆汽车,难免会有“一颗老鼠屎坏了一锅汤”。 但据国内新能源车企公布的2025年上半年销售数据显示,截至2025年6月底,比亚迪本年累计销量为214.6万辆,去年累计为161.3万辆,同比增加33.04%。对比来看,理想汽车截至2025年6月30日的历史累计交付量仅为133.7万辆,和比亚迪相比,理想的车主群体占比并不算大。 *图片来源: