2025年Q1中国车企销售费用排名：小米超比亚迪居第一
根据机构最新发布的2025年一季度中国自主品牌主机厂销售费用排名，小米集团以72.0亿元的销售费用位居榜首，比亚迪和蔚来汽车分别以61.8亿元和44.0亿元紧随其后。上汽集团、吉利汽车、赛力斯等车企也表现出较高的销售投入。值得注意的是，这些车企销售费用差异显著，排名第一的小米集团大约是排名最后的江铃汽车的34倍。排名变化方面，与2024年一季度相比，部分车企的排名有所变化，如蔚来汽车上升了3名，长城汽车和小鹏汽车均上升了2名。
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- 联想算个球的科技恒生科技指数6月9日起正式将比亚迪股份纳入成分股，成功集齐“科技七巨头”
恒生科技指数6月9日起正式将比亚迪股份纳入成分股，成功集齐“科技七巨头”
6月9日（周一）起，恒生科技指数正式将比亚迪股份纳入成分股，纳入权重为8%，剔除阅文集团，成分股维持在30只不变。本次指数调样后，恒生科技指数成功集齐“科技七巨头”（小米集团、联想集团、比亚迪股份、中芯国际、阿里巴巴、腾讯控股、美团）。 - Cc Jl 两只恶心人的臭老鼠比亚迪李云飞回应“车圈恒大”“常压油箱”事件：油箱合规、财务没问题
比亚迪李云飞回应“车圈恒大”“常压油箱”事件：油箱合规、财务没问题
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞今日发文称，近期，我们在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下：。 关于“常压油箱”: 中国 PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。 - sd比亚迪公关总李云飞不能忍，“快意反击三连”是否扳回一城？
比亚迪公关总李云飞不能忍，“快意反击三连”是否扳回一城？
5月25日晚间，比亚迪品牌及公关总经理李云飞在微博发布“开门见山、鬼吹灯、人不咬狗”等隐语，疑似接招并反击长城汽车。作为新能源汽车领跑者，比亚迪2024年累计产量430.4万辆，累计销量为427.2万辆，在国内市场的累计零售销量占比为34.1%，是断层第一。 - 魏忠贤就是个小人比亚迪、长城疑似互掐，从“油箱门”到“鬼灯”隐喻
比亚迪、长城疑似互掐，从“油箱门”到“鬼灯”隐喻
2025年5月23日， 长城汽车 董事长魏建军在公开访谈中提及两年前举报 比亚迪 插混车型“常压油箱排放不达标”事件，并以“鬼灯论”暗指行业乱象，称“若是鬼灯，必将其吹灭”。彼时比亚迪回应称，长城送检车辆未达国标要求的3000公里磨合里程，检测流程不合法，并强调自身技术合规。2023年举报事件曝光当日，比亚迪A股跌2.41%，长城汽车A股跌6.17%；此次“鬼灯”言论发酵后，5月26日，比亚迪A股跌5.93%，长城汽车A股跌2.69%。 - 不正当竞争手段也包含的意思咯？王光头美团王兴回应京东外卖百亿补贴：将不惜代价赢得竞争
美团王兴回应京东外卖百亿补贴：将不惜代价赢得竞争
5月26日，在美团第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”王兴表示，过往美团也经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业有巨大的潜力。同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格，以低质低价为特点的非理性补贴竞争，从长远来看对即时零售而言不可持续。 - 等着倒闭吧新车上市，蔚来“咬死了”不降价
新车上市，蔚来“咬死了”不降价
将近两年没有走量新车上市，蔚来终于迎来双6上新。相比于2024款的双6价格，全新车型主打“加量不加价”。不过，新双6上市，难免抢占老款车型的部分市场。进入2025年以来，蔚来开启了一场风暴式改革。好在经过一系列调整后，蔚来销量开始回暖。4月份，蔚来交付量为2.39万辆，同比、环比增速都超过了50%。其中，蔚来ET9在首个完整交付月的上险量是835台，超过了宝马7系和奥迪A8L，成功打破外资品牌在高端行政轿车市场的垄断格局。
