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$蔚来(NIO)$ 是唯一受邀参加联合国开发计划署年度研讨会的汽车制造商。

$蔚来-SW(09866)$ 最近几年，只要说起年轻人的消费趋势，相信大多数人都会有一种感觉，这就是看不懂，各种新玩法都违背了大多数人一直以来的观念，就在最近年轻人打包抄底之前出问题车企的“暴雷车”的消息传来，为啥二手的暴雷车突然走红了？这到底是怎么回事？ 一、年轻人打包抄底暴雷车 据每日经济新闻的报道，“花7万多元买辆次顶配SUV，内饰比20多万元的车还舒服，开着它跨省自驾一圈，相当于车钱和租车费都省了。”近日，合肥一位95后摄影工作者江先生向《每日经济新闻》记者表示，今年8月，他用一笔划算到让人意外的交易，成为了哪吒L的车主。 在哪吒汽车深陷经营风波、被不少人避之不及的时候，江先生却主动跨省提车，用80天行驶6000公里的实际体验，印证了“价格到位就有市场”的消费逻辑。 “我一直盯着它的价格变动，想着如果二手车能到心理价位就入手。”今年，江先生在车友群里发现了转机：广西地区的哪吒L有大幅优惠，叠加当地1.3万元的置换补贴后，价格直接腰斩。一番计算下来，裸车价14.99万元的哪吒L 310闪充PRO版（次顶配），扣除4S店优惠和置换补贴，裸车仅需7.39万元。再加上3800元的全险，落地总价为7.77万元。这个价格彻底打动了江先生，而他原本就计划去广西自驾，“得知有车源后，当晚就转了定金，省了租车费还能拥有一辆新车，太划算了”。 实际上，除了年轻消费者，很多车商也在“抄底”暴雷车。在哪吒、高合、威马等品牌陷入经营困境后，一批车商瞄准低价车源，通过“批量收车—短期租赁—二手转卖”的链路，在小众市场中赚得差价，而这些车大多最终流向了对价格更敏感的二三线城市消费者。 二、为啥二手暴雷车突然走红了？ 当前，部分陷入经营危机的车企旗下车型，即市场俗称的 “暴雷车”却成为年轻人追捧的 “香饽饽”，这到底

第一部分：利润飙升，股价崩跌 A. 崩盘现场（2025年11月7日收盘） 2025年11月7日，对于Strategy Inc.（前身为MicroStrategy，交易代码MSTR）的投资者而言，是灾难性的一天。当日，该股收于241.93美元。盘中，MSTR股价触及了219.68美元的52周新低 。这一价格较其52周高点543.00美元暴跌了近59%。当日成交量飙升至1697万股，远超1148万股的日均水平，表明市场出现了恐慌性抛售或高信念的做空。 B. 表象的矛盾 MSTR的股价崩溃，与其近期公布的财务数据和其核心资产的强劲表现形成了鲜明对比，构成了市场的主要悖论： 巨额利润： 就在几天前（2025年10月30日），MSTR公布了其2025年第三季度财报，季度净利润高达28亿美元 高企的比特币价格： 在11月7日崩盘当天，比特币（BTC）的价格虽然有所波动，但仍维持在10万美元上方水平。 作为一个理性的市场参与者必须探究，为何一家刚刚宣布28亿美元利润、且其核心持仓资产价格坚挺的公司，其股价会创下52周新低？ 答案在于对“利润”的解读。这28亿美元的净收入并非来自其软件业务的现金流，而是主要归因于其持有的比特币组合的“按市值计价”的非现金会计收益。市场是精明的，它早已看穿了这种“纸面富贵”，并将其视为非经营性收益而予以忽略。 C. 真正的催化剂：为“Strategy”付出的代价 驱动MSTR跌至52周新低的真正催化剂，是公司在同一天（11月7日）发布的另一则公告。 MSTR宣布了其最新一轮融资的定价：发行一种以欧元计价的“10.00% A系列永久性优先股”（STRE） 此次发行旨在募集约6.2亿欧元（约合7.151亿美元）。与往常一样，募集资金的用途是“一般公司用途，包括收购比特币” 8。 市场恐慌的并非MSTR继续购买比特币，而是其融资成本。 10%的股息率，对于一家上市

蔚来将于11月25日盘前发布第三季度财报。

$蔚来(NIO)$ 空头大军可以歇菜了，这K线美得冒泡。从2022年6月盘到现在的弹簧形态即将爆发，酝酿三年的超级行情一触即发，首波攻势直指$26关口。

智通财经APP获悉，由Michael Saylor创立的Strategy(MSTR.US)周一披露，在截至6月22日当周，该公司以2600万美元的价格购买了245枚比特币。最新一轮购买是利用其优先股发行资金进行的。根据提交给美国证券交易委员会的文件，Strategy目前持有的比特币为592345枚，按当前价格计算价值约60亿美元。该公司持有的全部比特币的平均成本目前为每枚70681美元。截至发稿，Strategy盘初跌2.38%。比特币重新涨回10万美元大关，此前由于美国袭击伊朗核设施引发了人们对中东紧张局势进一步升级的担忧，该代币一度跌至9.8万美元左右。