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业内认为此言疑似回应华为终端BG CTO李小龙关于换电相关的言论。有意思的是，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪近期曾喊话华为加入换电阵营。蔚来和华为，对于换电技术的看法，为何会有如此大的出入？蔚来要做换电的保护神？上述大佬并非没有道理，蔚来的换电业务因为投入过大，长期处于亏损状态。官网数据显示，截止目前，蔚来拥有2443座换电站，并推出了第四代换电站。与蔚来领导换电相同的是，华为也想做超充的领路人。

3月1日，理想汽车2月共交付新车20251辆，同比增长21.8%。自交付以来，理想汽车累计交付量达到684780辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示，随着新车型的发布和交付，目标是3月恢复到月交付五万辆的水平。

金吾财讯 | 据每经，蔚来(NIO)今日在财报电话会上表示，将把大众市场品牌的电池包、换电站开放给合伙伙伴，目前充电桩业务基本已经盈亏平衡，也有投资者对nio power独立融资感兴趣，不排除NIO Power独立融资。

蔚来汽车只是一场泡沫，迟早会破灭！这个品牌在市场上取得了一些成功，但实际上它的产品质量、技术创新和商业模式都存在严重的问题。随着市场竞争的加剧，人们会逐渐认识到蔚来汽车的真相，该品牌的股价也会一路下跌。 蔚来汽车的所谓创新只是表面的花招！这个品牌在市场营销和宣传方面下了很大功夫，但实际上它的技术实力和产品质量远远跟不上宣传的步伐。蔚来汽车只是特斯拉的一个模仿者，没有自己的核心技术和独立创新能力。 蔚来汽车只是个“金玉其外，败絮其中”的假货！这个品牌在外观设计和配置上下了很多功夫，但实际上它的产品质量和工艺水平却糟糕透顶。蔚来汽车的内部构造和零部件质量远不如竞争对手，消费者购买该品牌的车就是在浪费金钱。 蔚来汽车只是一个毫无诚信可言的品牌！这个品牌的高管在公开场合大放厥词，承诺的事情却经常食言。蔚来汽车对消费者的承诺和保证也是不可信的，消费者购买该品牌的车就是在冒险。 新车发布是汽车制造商吸引消费者和投资者关注的重要活动，也是展示其品牌形象和产品实力的最佳时机。然而，一些汽车制造商可能会利用新车发布的机会来拉高股价，以便在市场上出售更多的股票，从而获得更多的融资。这种行为可能会对投资者造成损失，并且可能会对公司的声誉和形象造成不良影响。因此，投资者应该谨慎对待汽车制造商的新车发布活动，不要盲目跟风，要仔细分析公司的财务状况和新产品计划，以便做出明智的投资决策。同时，监管机构也应该加强对汽车制造商的监管，防止其利用新车发布的机会来拉高股价，从而保护投资者的利益。 消费降级以神秘力量补贴扶持为主导的魔法逐渐散去，才发现BYD和某T过硬的产品、可控的供应链和生产效率才是竞争的根本。比亚迪和特斯拉是中国市场上备受关注的车企，它们的产品在技术和质量方面都得到了市场的认可。比亚迪作为中国新能源汽车的领导者，拥有先进的电池技术和混动技术，其推出的车型在市场上具有很高的竞争力。而特斯拉则以其

$Faraday Future(FFIE)$ 今晚会怼的很厉害，看好了，开盘时间绝对直线上下