社区

近日，曾毓群亲自率队拜访小鹏汽车引发行业关注。 这件事不同寻常在于，宁德时代已经被小鹏“拉黑”4年。曾毓群的这次主动拜访被视为向小鹏示好，引发整个新能源汽车行业的广泛关注。 小鹏和宁德时代曾经一度是亲密无间的合作伙伴，宁德时代是小鹏的核心供应商，支撑小鹏P7等早期车型上市，装机占比约70%。在2021年，新能源汽车发展迅猛，全行业都遭遇电池荒，宁德时代电池供不应求，其产能不足，致P5交付延迟，给小鹏的产能和声誉造成不小的损失。当时有市场传闻称何小鹏为保障电池供应曾亲自在宁德时代蹲守一周未果，虽然何小鹏否认了传闻，侧面印证了小鹏当时对动力电池的强烈需求。 或受此事影响，何小鹏随后逐步引入中创新航、亿纬锂能等多家电池供应商，宁德时代电池被逐渐边缘化，2022年至2025年宁德时代在小鹏汽车的装机量几乎为0。 从上图可以发现，无论新款小鹏P5的亿纬锂能，还是小鹏P7的中创新航，甚至小鹏G9的智鹏制造，电池供应商都不是宁德时代。小鹏从没承认“拉黑”宁德时代，却用实际行动和宁德时代进行了分割。 自2021年那次“断供”风波后，曾毓群这次到访是4年来两家公司掌舵人首次正式互动，曾毓群的主动示好，是两家巨头修复关系的开始。小鹏边缘化宁德时代摆脱了对单一供应商的依赖，却在高端化遭遇技术挑战，在宁德时代市场占有率下滑的情况下，各有所需的两家又站在了一起。 曾毓群到访后，小鹏股价一波连涨，而宁德时代股价则出现小幅回落，截至1月5日收盘小鹏港股市值1506亿港元，宁德时代市值为1.72万亿元。 宁德时代到底是不是赢家通吃？ 宁德时代是国内为数不多市值过万亿的企业。因其在行业中的超强主导地位，掌握一定的市场话语权及议价权，让很多车企又爱又恨，很多车企的大部分利润都“上交”给了宁德时代，时任广汽董事长的曾庆洪曾在世界动力电池大会上直言“我们在给宁德时代打工”。他表示动力电池成本已占到他们汽车的40%

“i茅台”正式上线，茅台彻底告别了28年的经销商分销制。 近日，“i茅台”上线后，1499元的飞天茅台遭到市场疯抢。此前茅台宣布的每日申购量超100吨。现实来看，飞天茅台连续3天上线即“秒空”。1月1日到3日，平台有超10万名用户买到茅台产品。为扩大覆盖面，茅台将每人限购12瓶政策下调至6瓶，4日上线的飞天茅台同样秒空。 2025年10月25日才履新上任的茅台董事长陈华表示“不能再像过去那样躺着挣钱，而是坚持消费者为中心，全面推动茅台酒营销市场化转型。”不再使用分销方式，是陈华抛出的重磅新政。 茅台自1998年启用的分销商政策，是以市场建议零售价90%的价格向代理商分销，在行情好的时候，分销商都赚得盆满钵满，但市场价格低于建议零售价时，分销商就面临亏损的风险，陈华的新政将让茅台坚持28年的分销制走向终点。 回顾2025年，茅台股价坐上了过山车，年初开盘价1472.44元，3月17日涨至1605.43元，涨幅9%。随后茅台股价开始一路下滑，6月16日跌至1349.62元，12月31日收盘价为1377.18元，年内茅台股价不涨反跌了6.5%，这在茅台身上并不常见。截至2025年12月31日，茅台最新市值为1.725万亿元。相比高点的3.02万亿元，已经蒸发了1.3万亿元。但在飞天茅台上线i茅台之后，新年第一个交易日，茅台股价大涨，1月5日茅台收盘价1426元，涨幅约3.54%，单日市值增长610亿元。 此前曾任贵州省能源局局长的陈华，具备大型国企治理经验，他接任茅台董事长推出的新措施能让茅台走向市场化之路吗？ “i茅台”购物免费榜第1 2022年3月31日，茅台线上销售APP“i茅台”试运营上线，前期的试运行阶段，i茅台以生肖酒、珍品酒等非标产品为主，不含飞天茅台，其目的最初是在测试系统与用户体验。2022年5月19日正式上线后，i 茅台成为茅台数字化直销核心平台，逐

1月3日晚间，雷军直播拆车成了网友关注的热点。 这场直播原本被定在跨年之际，因雷军的感冒而推迟三天。雷军在微博发文称“感冒有点严重，跨年直播只能推迟至1月3日晚7点。为表示歉意，为网友准备一点心意，转发微博，可以抽送15台小米17 Ultra。”直播间的热情已经被提前点燃。 以最顶配的小米17 Ultra售价11499元计算，15台小米17 Ultra价值约17.3万元，若以标准款9999的售价计算，价值约15万元。评论区里很多网友纷纷表示让雷军多注意身体，也有网友表示以为是抽送15台小米SU7 Ultra。花费不足18万元，让这次直播活动赚足了眼球。 凭借这次事件，新年第一个交易日，小米股价涨幅2.49%，以最新实时市值计算，雷军“因感冒而推迟直播”让小米的市值直接增加了300亿港元。以15台小米17 Ultra换来小米的巨大关注度以及300亿港元的市值，值得强调的是，雷军在直播中回应了近期关于小米的舆情，堪称对小米品牌形象的逆转修复。 是拆车还是拆自己？ 雷军近期明显低调许多。在小米汽车口碑下滑之际，一向比较高调的雷军缺席了不久前推出小米手机新款机型的发布会，才有后来卢伟冰口误把7999元说成799元的尴尬。 雷军在1月3日的直播中表示“过去大半年扑面而来的质疑让他们都有点懵。被断章取义的尬黑确实给他造成了很大的心理阴影。”在这次直播开始后不久，腾讯科技、新浪财经等多个直播间关闭评论功能，对此雷军称是“防止水军的进攻，影响正常用户观看体验。” 雷军这场拆车直播无论对小米对雷军还是对整个汽车行业都有着极为深远的影响，有汽车行业人士甚至认为可能推动整个汽车行业竞争逻辑的变革。 在雷军直播拆车之前，汽车行业多依赖宣传话术，消费者很难了解核心部件的真实用料和工艺。这次小米汽车主动自拆新车，直接用材料和数据说话，替代公关营销说辞，这一举措直接打破了以往车企“黑盒营销”的惯例，开创

2026年伊始，全球汽车产业迎来一个划时代的转折点。 据《日经新闻》2025年12月30日发布的权威预测，中国汽车制造商全年全球销量将达到2700万辆，首次超越长期霸榜的日本车企（预计销量略低于2500万辆），正式登顶全球新车销量榜首。这一消息不仅震惊了全球汽车业，更标志着以日本为主导的传统燃油车时代正在加速落幕，而以中国为引领的新能源与智能化汽车新时代已然开启。 从2000年代初丰田、本田、日产等日系品牌在全球攻城略地，到如今比亚迪、吉利、广汽等中国车企在海外遍地开花，这场“王座易主”的背后或是一场必然的工业变革。 它是中国在新能源转型、全球化战略和产业链整合三大维度上系统性优势的集中体现，更是全球制造业重心东移、技术范式变革与中国制造升级三重浪潮交汇的必然结果。 日本第一终结与中国悄然崛起 20世纪90年代起，日本凭借精益生产、高可靠性与燃油经济性优势，稳居全球汽车产销第一大国宝座长达二十余年。2008年金融危机后，日本车企甚至一度逼近3000万辆的年销量峰值。彼时，中国汽车工业尚处于“市场换技术”的初级阶段，出口量微不足道，更遑论挑战全球龙头地位。 然而，转折点出现在2020年代。随着全球碳中和目标加速推进，电动化成为不可逆转的趋势。中国敏锐把握这一历史性机遇，率先将新能源汽车上升为国家战略。2023年，中国首次超越德国和日本，成为全球最大的汽车出口国，全年出口量突破500万辆。这一信号已预示着格局之变。 进入2025年，变化更为迅猛。数据显示，中国汽车全年销量同比增长17%，达到2700万辆；而日本车企销量则基本持平，维持在2500万辆左右。三年时间，从大幅落后到全面反超，这种“弯道超车”速度在全球工业史上极为罕见，其背后是结构性优势的全面释放。 中国对全球汽车产业的最大颠覆，在于其在电动化赛道上的绝对领先。 早在2015年，《中国制造2025》就明确提出将新能源汽

这是张朝阳第三年的跨年演讲。 2025年最后一天的22时，张朝阳“扛着”讲课的黑板在搜狐视频以“我们所居住的太阳系”为核心主题进行了连续三年的跨年演讲。和以往两次演讲一样，演讲的主题同样是聚焦物理理论知识，这次聚焦的是数理推导与太阳系科学议题，他的跨年演讲已经发展成为搜狐视频知识跨年的标志符号。 《张朝阳的物理课》火出圈 很多人喜欢张朝阳，是因为他身上的书生气，他的第一期《张朝阳的物理课》，让观众们了解到不一样的张朝阳，直播中他全神贯注，知识渊博，那一刻他像一名授业解惑的大学教授，面向大众讲解着高深的专业物理知识，一时圈粉无数。 经过几年的坚持，截至目前，四周年的《张朝阳的物理课》已经成功直播了270余期。 2023年10月，张朝阳参加杨振宁百岁华诞的活动中解释过创办物理课直播的初衷，他表示“百年来物理学家们对这个世界了解得如此精微和深刻，这些理论及其应用，深刻地改变了世界。了解科学、了解物理、了解数学之美，应该成为一种风尚。”可能在他直播开讲的那一刻也没想到四年后他的物理直播课竟然成为搜狐视频最具特色的IP。 和一些企业家功成名就之后安于享乐不同，张朝阳想做一些有益社会的有意义的事。1964年出生的张朝阳，17岁时考取清华大学，1986年毕业于清华大学物理系，以全国第39名成绩，考取李政道中美联合培养物理学研究生项目奖学金赴美留学，就读于美国麻省理工学院，获（MIT）博士学位，也成为国内学历最高的知名企业家，但他在公开场合未曾以名校博士自居，始终保持低调谦逊的本色。 从张朝阳在物理直播课的表现来看，眼神有不一样的光。很多网友表示《张朝阳的物理课》的直播风格与众不同，注重推导，通过一步一步详尽的数学计算，推导出相关的物理公式，把每个公式从头到尾拆解得十分清晰。就连那些原本对物理毫无兴趣的网友，竟然听得津津有味，这是张朝阳的又一种成功。 《张朝阳的物理课》大火，直接带动了搜狐

蜜雪冰城与法拉第未来为何在美国市场“趋同进化”？ 2025年12月，蜜雪冰城在洛杉矶好莱坞星光大道正式开设其美洲首家门店，选址紧邻“中国剧院”正对面，这一举动不仅具有文化象征意义，更释放出一个清晰信号，中国新消费品牌正以极具颠覆性的商业模式进军全球市场。 令人瞩目的是，这家门店主打1.19美元的冰淇淋、3.99美元的套餐以及高达200%甜度的产品标签，在美国本地茶饮市场掀起波澜。值得注意的是，蜜雪冰城敢在美国也打低价策略，并非依靠饮料本身盈利，而是通过其背后高度整合、由中国驱动的供应链体系实现利润最大化。 几乎在同一时间，曾一度被视为“PPT造车”代表人物的贾跃亭，似乎也悄然转变了战略思路。他不再执着于在美国本土从零开始构建电动车产业链，而是转而采用“中国零部件+美国组装”的轻资产模式，快速推进第二款车型FX 4的量产计划，并预计于2026年第一季度发布。这种策略与蜜雪冰城在美国的运营逻辑惊人地相似——依托中国成熟的制造与供应链体系，在海外进行本地化整合与终端销售。 蜜雪冰城与法拉第未来为何在美国市场“趋同进化”？所采取的“中国供应链驱动型本地化”模式到底有什么优势？贾跃亭是否真的“学到了”蜜雪冰城的精髓？ 蜜雪冰城低价不是目的，供应链才是护城河 蜜雪冰城自1997年创立以来，始终以“极致性价比”为核心战略。其在中国市场的成功早已验证了一套独特的盈利模型：产品售价极低，但通过自建中央工厂、统一采购原材料、标准化设备输出和全链路管控，实现对上游供应链的绝对掌控。 据财报数据显示，蜜雪冰城超过70%的利润并非来自饮品销售，而是来自向加盟商销售吸管、纸杯、糖浆、封口膜等标准化耗材。 当这套模式复制到美国，其逻辑并未改变，只是进行了地理上的延伸。洛杉矶门店虽位于高租金、高人力成本的好莱坞核心区，但其定价依然保持在1.19至4.99美元区间，远低于本地茶饮品牌（如Chatime、Ku

2026年1月1日，全球投资界迎来一个历史性时刻。 95岁高龄的沃伦·巴菲特正式卸任伯克希尔·哈撒韦公司首席执行官一职，由63岁的格雷格·阿贝尔接棒。这位被世人尊称为“奥马哈先知”和“邻家亿万富翁”的投资巨擘，在执掌伯克希尔近60年后，终于步入正式退休阶段。尽管他仍将担任董事长，但这一交接标志着一个时代的落幕。 人们不禁要问，在长达八十余年的投资生涯中，他的财富是如何积累的？更重要的是，他留下的不仅是天文数字般的资产，更是一套穿越周期、历久弥新的价值投资哲学。更重要的是巴菲特的关键投资决策、财富增长路径及其对全球资本市场的深远影响究竟有多大？ 还有大家最关心的，看似简单却内涵丰富的问题：他这一辈子，到底赚了多少钱？ 从114美元起步：少年资本家的诞生 巴菲特的财富故事始于1942年，彼时他年仅11岁。用自己积攒的114.75美元，他买入了6股Cities Service优先股。这笔看似微不足道的投资，却点燃了他一生对资本市场的热情。“我成了一名资本家，感觉真好。”他在2018年致股东信中回忆道。 到16岁时，他的投资组合已增值至相当于今天的5.3万美元；32岁成为百万富翁；56岁跻身亿万富翁行列。这一成长曲线并非依赖运气，而是源于他对复利、企业本质和市场情绪的深刻理解。 真正改变命运的转折点出现在1965年。当时，巴菲特以控股方式接手了一家濒临破产的纺织公司——伯克希尔·哈撒韦。他本意是将其作为投资平台，却意外发现纺织业务持续亏损。于是，他果断将公司转型为控股型投资集团，开始收购保险公司（GEICO）、制造企业、铁路和消费品品牌，逐步构建起一个横跨多个行业的“商业帝国”。 衡量巴菲特投资成就的核心指标，是伯克希尔·哈撒韦的股价表现。自1964年巴菲特正式将伯克希尔作为主要投资载体以来，其A类股票价格从每股约19美元飙升至2025年底的逾60万美元。作为对比，同期标准普尔50

俞敏洪回应自己被称作道歉哥后，贾国龙也道歉了。 62岁的俞敏洪南极之行陷入舆情漩涡，从开始强硬姿态到最终不停道歉，被网友称为“道歉哥”，有网友们质疑说：“（别）动不动就道歉，你又没做错干嘛要道歉？”俞敏洪对中新网回应称：“个人确实存在不足之处，道歉一下就行了。”心态变化十分明显。 至于那位吐槽俞敏洪南极之行的员工，俞敏洪称工作没有影响，“提出批评的员工没受影响，该骂骂，骂完继续工作，我们有8万人，管理者加起来就是上万人，平均每一个人管8至10个人，总有些管理者做事情的时候不到位，有员工有意见要抱怨，那很正常。到现在为止我一天到晚向员工道歉，向客户道歉。”因不停的道歉，俞敏洪自嘲自己是“道歉哥”。 只比俞敏洪小4岁的贾国龙此前因硬刚罗永浩多次登上热搜，在事件100天后，也罕见服软认错，向公众道歉。贾国龙对媒体称：“第一个错误是选择正面硬刚，说我宁愿不做生意，也要辨明是非，一定要起诉罗永浩；第二个错误是开放厨房；第三个错误是我在一个微信群聊里发言，回应同行关心，用了‘网络黑社会’的说法。归根结底，都是因为冲动。还有一个更大的错误，是我长期忽视了顾客的声音。” 一个是教培界的开路先锋，一个是餐饮界的老企业家。在不同赛道有着举足轻重地位的两位大佬都是60后人，此时却不约而同地成为“道歉哥”，背后到底是因为什么？ 俞敏洪敲定接班人 让俞敏洪又成为热点的事件不止做了“道歉哥”，还有想退居幕后，敲定接班人的事。 在董宇辉与俞敏洪的蜜月期时，俞敏洪多次在直播时透露，“可考虑董宇辉接班”，但此言一般被认为属开放表态，无实质动作。当时俞敏洪始终把董宇辉与孙东旭并列举例，无排他性承诺，仅曾公开将其列为“可考虑的人才”，且后续人事与业务安排更偏向“流量与内容核心”而非“管理接班人”路径，2024年7月董宇辉独立创业后，接班可能性彻底终结。 在“小作文事件”发酵之前，俞敏洪或更偏向于东方甄选CEO孙

同仁堂“南极磷虾油事件”迎来市场监管总局批评。 市场监管总局25日回应，“南极磷虾油”事件暴露出企业委托生产加工行为不规范等问题。一些企业借助企业品牌影响力，仅关注销售利润却不对产品质量进行把关，甚至纵容被委托企业制售不合格产品。同仁堂集团迅速做出处理意见：责令李声义辞职，相关管理人员全部停职！ 不久前北京同仁堂（四川）健康药业（以下简称北京同仁堂（四川））因“标注99%高纯南极磷虾油实际磷脂含量为0”被上海市消保委发文点名批评，同仁堂集团发布致歉声明，声明称“集团高度重视、深感痛心，对因此给消费者造成的权益损害，向广大消费者和社会各界致以最诚恳的歉意！同仁堂集团立即开展零容忍品牌严管专项行动……”并很快公布了处理结果，“责令李声义辞去四川健康公司总经理职务，并对其他相关管理人员全部予以停职。后续将根据政府监管部门及内部调查结论，对相关失职失责人员严肃处理。” 事件发酵多日，所有“同仁堂”IP都被架在火上烤。受影响最大的上市公司同仁堂（600085.SH）最先坐不住了，其股价在此期间连续多日下跌。随后其发布公告澄清：未直接或间接持有相关报道中提及的北京同仁堂（四川）健康药业（即北京同仁堂（四川））任何股权及投资权益，该公司并非其下属企业。 普通消费者哪能区分两者的关系，天眼查显示，北京同仁堂（四川）是北京同仁堂健康药业股份有限公司的控股子公司，而同仁堂健康的背后则是中国北京同仁堂（集团）有限责任公司，和上市公司同仁堂没有直接关系。“同仁堂”商标、“同仁堂”、“北京同仁堂”字号的所有人均为同仁堂集团。同仁堂（600085.SH）及其部分子公司，同样是获得了同仁堂集团许可才能使用。理论上，同仁堂集团有权将上述商标、商号授权给集团体系内其他企业使用。这品牌授权的模式或类似“贴牌大厂”南极人。 从单一的制药企业发展成为涵盖药业、奶茶、护肤品、酒类等品类的“同仁堂宇宙”。作为国内中药

近日，东安控股集团旗下的郑州中原、贵阳孟关两家保时捷中心疑似“闭店跑路”，这一事件迅速引起了社会各界的广泛关注。 12月26日，东安控股集团发布通告，宣布旗下三家门店暂停营业。通告指出，集团正在积极筹措资金解决员工账款、客户定金及供应商欠款等问题，并承诺将在相关部门监督下稳步推进问题的解决。然而，对于消费者而言，这样的解释并未完全消除他们心中的疑虑。毕竟，保时捷作为一个高端品牌，其经销商突然关门歇业的现象实属罕见。 针对此次事件，保时捷中国也迅速做出了回应，表示正与警方和相关部门核查事实，并致力于妥善处理此事以保障消费者的合法权益。从这些信息可以看出，尽管官方努力平息风波，但背后反映出的问题不容忽视。 作为全球豪华汽车品牌的标杆，保时捷在中国市场曾经历过一段辉煌时期。然而，近年来，随着市场竞争加剧和国产新能源车品牌的崛起，保时捷面临前所未有的挑战。曾经在中国市场叱咤风云、备受追捧的保时捷，为何会陷入如今这般困境，多地出现“闭店跑路”的疑似状况呢？ 从疑似跑路到官方回应 12月26日，东安控股集团有限公司发布通告，对“投资人跑路”的消息予以否认。通告中明确表示，自2025年12月26日起，郑州中原保时捷、贵阳孟关保时捷以及郑州东锦大众店暂停营业，店内全体员工放假，具体恢复营业时间待定。放假期间，员工薪酬（劳务外包除外）暂时按照当地最低生活标准发放。 对于员工关心的各类账款和工资问题，集团也给出了相应承诺。员工账款问题，集团正在积极筹措资金，预计在30日内分批次、按比例处理完毕；员工工资问题，预计在60日内发放完毕；停业期间的社保问题，集团将正常缴纳。此外，针对拖欠客户合格证、供应商欠款、客户定金和储值保养等问题，集团均表示将会分批次有序解决。同时，东安控股集团强调，将在相关部门监督下，严格按照以上时间节点，稳步推进，直至事情得到解决。 然而，在此之前，媒体报道的情况却令人担忧