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面对席卷而来的电动化浪潮，奥迪选择拔腿就跑。 6月18日，奥迪全球CEO奥德诺在接受采访时表示，已推翻前任管理层所制定的计划，撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前不再设定明确的终止时间表。 也就是说，奥迪还会继续生产燃油车。 其实早在2021年，奥迪时任CEO杜斯曼曾高调宣布称：2026年后奥迪将不再推出新款燃油车型，2033年实现全面电动化。这一计划在当时甚至领先于部分竞争对手，在一定程度上，也展现出奥迪对于推动电动化的决心。 但是，说的好听，不代表就能做好，现实给了奥迪沉重一击。 数据显示，2024年，奥迪全球销量为170万辆，同比下降 11.8%；其中全年电动车销量仅为16.4万辆，在总销量中占比9.7%，落后于奔驰和宝马。而在中国市场去年全年电动车销量也仅5.6万辆，只占了总销量很小一部分。 与此同时，奥迪引以为傲的PPE纯电平台量产也遭遇延迟，原计划搭载800V高压快充，充电10分钟续航增加300公里的Q6 e-tron，交付时间也是一延再延。 而受德国取消电动车补贴的影响，奥迪销量暴跌33%，这一招犹如釜底抽薪，让整个欧洲电动车市场陷入持续疲软的状态中。 不难看出，奥迪电动化战略的调整，本质是对市场现实的让步。 事实上，如此有“自知之明”的企业不止奥迪一家。奔驰、宝马、沃尔沃等传统豪华品牌，均在不同程度上调整了电动化战略。 去年年初，奔驰宣布将放弃全电动车计划，其全球 CEO 康林松也表示将采取 “燃油车和电动车双线发展” 策略；宝马方面虽未明确调整电动化战略，但也表示将根据不同市场的需求，灵活调整产品布局；沃尔沃则将电动化的目标调整为，到 2030 年插电式混合动力车和纯电池车型至少占其销量的 90%。 这么多跨国车企在电动化转型中陷入困境，一方面是需要大量的研发投入，另一方面是因为燃油车业务依然是跨国车企的利润支柱。再加上目前纯电市场呈现

6月18日，零跑汽车宣布，2026款零跑C16正式上市并陆续开启全国交付。新车定位超舒适智能长续航SUV，推出冠军6座与全新5座双版本，以70+项升级、超2.5万元价值进阶，全场景出行体验。新车官方售价区间15.18万-18.18万元，即日起开启预定，并推出多重购车礼。 图片 发布会当天，零跑汽车正式宣布品牌累计交付量突破80万台，以“零跑速度”刷新行业记录。 图片 针对家庭对高品质与灵活拓展的更多需求，2026款零跑C16推出全新5座版本，以“满配豪华、全能百变空间”为核心，打造“十项同级唯一”标配配置。 图片 唯一标配电动一键大床模式：后排座椅支持一键电动下沉前移，放倒后可形成2米纯平大床，瞬间化身“移动卧室”；唯一配备后备厢观影模式：户外露营后排成床时，可利用床垫、撑杆，并搭配15.6英寸后排屏与21扬声器PSS豪华音响组合，打造沉浸式家庭影院；唯一搭载1663L超大百变后备箱：通过后排座椅放倒及多层储物格等设计，可拓展出无限想象的空间，可同时放置多辆公路自行车，露营、骑行、钓鱼、滑雪、冲浪等户外场景装备统统装得下。 图片 此外，2026款零跑C16 5座版标配Nappa真皮座椅、全车10点按摩、通风、加热功能、三区独立空调与8.1L冷暖冰箱。后排空间设计方面，二排140°最大躺角配合180mm前后可移动行程，实现“豪华套房”般的舒适体验。值得关注的是，5座版还推出专属“菱境”座椅纹路设计，将源自欧洲贵族马具和传统豪华品牌使用的菱格纹绗缝工艺重新解构，打造如艺术品般的几何秩序美学。 作为零跑汽车的旗舰车型，2024款C16上市即引爆市场，以20万内6座SUV销量冠军的姿态，印证了“以用户为中心”的产品理念。此次2026款冠军6座版携70余项升级重磅归来，通过舒适进阶、续航进阶、智能进阶三大维度，实现超2.5万元价值跃升。 图片 舒适性再突破：零跑C16全球首创MPSU

6月12日以“新汽车·新征程”为主题的2025国际汽车及供应链博览会（香港）正式开幕。我们来到现场，发现在这么多展台里面，在7号馆的长安汽车吸引了不少香港地区本地消费者的驻足。究竟长安汽车展台有什么吸引人的亮点呢？ 作为香港史上规模最大、内容最丰富、影响力最强的汽车博览会，本届车博会吸引了广泛关注。长安汽车展台不仅带来了DEEPAL S05/S07/E07、阿维塔11、阿维塔012等多款重磅数智车型。长安汽车执行副总裁王孝飞在发布会上强调：“长安汽车秉持开放包容的态度，致力于‘在香港，为香港’，为本地用户带来前沿科技、优质产品与服务。” 人气鼎盛：实力铸就“香港严选” 长安汽车基于全球用户需求，构建了阿维塔（高端智能）、深蓝（科技电动）、长安（经典国民）三大品牌矩阵。展台上，多款车型吸引大量香港市民驻足体验。精心布置的重庆特色打卡区，巨型“重庆”字样与川渝绝活“变脸”表演，生动传递了品牌的地域魅力与文化底蕴。 另外，DEEPAL S07的首批香港车主交付仪式更将现场气氛推向高潮。自今年2月在香港开启预售以来，DEEPAL S07凭借其“科技时尚、安全舒适、充满乐趣”的特点，赢得了众多香港精英阶层的青睐。 高端品牌阿维塔也于5月29日正式登陆香港。未来智能豪华SUV阿维塔11已发布，首批车主对其“新豪华”体验给予高度评价。此外，与国际时尚大师Kim Jones联名的限量车型阿维塔012也在香港亮相。面对香港市场对高端产品的高要求，阿维塔和深蓝的进入，为当地消费者提供了兼具前沿科技、优质数智体验和引领性设计的新能源出行选择。 在过去十年，长安在新能源领域投入超400亿元。成果包括具备“长寿命、真安全、超高效、快补能”特性的金钟罩电池、行业首创的插混增程一体化技术，并加速研发下一代电池技术。其金钟罩全固态电池能量密度可达400wh/kg，续航里程超1500公里，安全性提升70%，

6月11日晚，小鹏G7正式亮相并公布预售价。作为小鹏2025年发布的首款全新车型，G7会推出Max和Ultra两个版本，预售价为23.58万元。作为全新车型，小鹏G7首搭图灵AI芯片和全本地端VLA+VLM模型，在智能化方面达到了新高度。 2200TOPS算力，开启汽车智能新时代 算力可以说是衡量汽车AI能力的第一标准，只有算力够大，才能运行足够庞大的AI模型。目前在行业内，大多数汽车的有效算力在80-700TOPS之间，基本都只能在本地跑一些小型的模型，大部分智能服务都需要联网运行。 小鹏G7作为搭载图灵芯片的第一车，小鹏非常慷慨地使其搭载了三颗图灵AI芯片。别看三颗芯片看起来不多，实际上，一颗图灵芯片的算力是目前行业内常用芯片的三倍。这样一对比，小鹏G7的有效算力堪称恐怖，是行业其他旗舰的3-28倍。庞大的算力不仅可以驱动智驾大模型，还能驱动座舱大模型，这意味着用户可以获得前所未有的流畅智驾体验和即时座舱响应功能。 硬件大算力同样也带来了软件层面的革命。行业首发智驾大脑+小脑VLA-OL模型，首次给智能辅助驾驶增加“运动型大脑”决策判断，这使得小鹏G7能像人类一样进行理解、推理以及决策，真正做到了“主动思考”。并且，由于这些决策都是由车辆本地做出的，用户无需害怕网络延迟等情况，在全球各地都能有稳定的智能辅助驾驶体验。 家族式美学设计，尽显科技张力 对于年轻用户来说，高颜值肯定是他们选车的重要考量因素。小鹏G7的前脸造型延续了独有的家族式设计美学X Face，还将灯效巧妙地和优化风阻的侧风道结合，既科技感满满，也带来了十足的运动感。 来到侧面，小鹏G7的流光曲面车身更是让人眼前一亮。在光线变换下，G7的车身轮廓也会随着光线一起变化，所谓流光溢彩中的“流光”，大抵就是如此吧。 小鹏G7还拥有短前悬长后悬的独特比例设计，不仅拥有更大的车内空间，整体的姿态也更端庄优雅，这样既美

六月份的车圈，弥漫着一股浓烈的硝烟味。 6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发布微博长文，直面近期“常压油箱”和“车圈恒大”两大争议。 关于常压油箱，比亚迪承认2021-2023年部分PHEV车型采用常压油箱方案，但强调其“符合法规要求”，并解释通过发动机定期启动燃烧燃油蒸汽以达到排放合规。 另外，李云飞还提到了浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。 而关于车圈恒大，李云飞则拿出了实打实的财务数据进行反击。 不过此条回应仅存在6小时左右，当晚该回应就被删除。 或许对于比亚迪而言，这场无谓的口水战已经没有意义了。而就在昨晚，多家车企表态：承诺供应商账期不超过60天，打响了车圈反内卷第一枪。 01 常压油箱罗生门背后，是内卷深渊 6月6日，在比亚迪股东大会上，王传福强调：“我们不会拉踩同行，不管在发布会还是在店端，只会说自己好，这是比亚迪的原则”。 此次李云飞删除微博，也符合王传福提到的“原则”。 博文虽然删除，但这场口水战中所带来中国新能源汽车狂飙突进后面临的集体困境，确是实打实存在的。 表面上看起来光鲜亮丽的中国新能源汽车产业，实际上却深陷价格战的内卷深渊。 近两年来，残酷的价格战早就让车企们遍体鳞伤。数据显示，今年1-5月份，总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到2.3万元，降价力度达到11.9%。虽然降价力度越来越大，但也有越来越多的消费者因持续降价而延迟购买决策，从而形成“越降价、越难卖”的怪圈。 前段时间的618大促，不少自主品牌都开启了价格战狂欢，但受其影响，这场“血泪”价格战也让不少车企股价大跌。虽然说，市场优胜劣汰在所难免，但这样的价格战，真的是我们想看到的吗？ 大部分车企降价不是为了赢，而是为了让自己不要死得太快。不可否认的是，价格战正吞噬着行业的根基，大家都不再纯粹，到最后回旋镖终究会插到自己身上。 02

当越野与高铁联动，又会碰撞出怎样的火花？ 2025年6月6日，一场意义非凡的首发仪式在青岛北站拉开帷幕——212 越野车与G212高铁冠名合作首发仪式正式启幕。二一二越野车有限公司与华铁传媒集团代表齐聚一堂，共同见证这场民族品牌与超级工程的创新联动，感受 “中国速度” 与 “中国制造” 的深度融合。 图片 品牌一周年：从单一车型到多元品牌的跨越 2024年6月6日，“212”实现了从单一车型到品牌的华丽升级。如今，在品牌一周年之际，212 越野车与G212高铁因共享“212”之名而携手，共同讲述中国民族工业品牌的发展故事。二者以 “中国速度” 为纽带，展现出中国品牌的向上生命力。正如二一二越野车副总经理兼营销公司总经理何兆鹏在首发仪式现场所说：“212 越野车自诞生以来，就以坚实品质投身国家建设。高铁所代表的‘高效、突破’，与 212‘探索未知、突破边界’的越野精神高度契合。两者都凭借坚实技术跨越地理阻隔，让天堑变通途，不断拓展消费者的生活半径。” 突破与创新：科技实力与探索精神的共鸣 中国高铁从技术引进到实现自主可控，突破核心技术瓶颈，成为国家科技实力的重要象征，不断创造中国速度的新纪录。212越野车则从经典传承走向品牌焕新，见证了中国汽车工业发展的艰辛历程，如今正以全新姿态拥抱创新，打造多元化越野产品矩阵，与新生代越野爱好者一同探索无尽乐趣。 图片 对于品牌来说，“212” 已不再是单纯的数字，而是速度与创新的象征，是勇于开拓未知的精神符号。G212高铁沿着轨道疾驰，连接城市与远方；212 越野车突破道路限制，深入山川旷野。。此次跨界联动，是科技实力与探索精神的时代交响，更是中国品牌突破进取、向上生长的生动写照。 跨界联动：推动越野文化破圈与年轻化 与G212高铁的跨界联动，是 212越野车深入探索用户生活场景、与用户建立价值共鸣的生动实践。自 2024 年品牌焕新以来

6月7日，第二十七届重庆国际汽车展览会正式开幕。高端智能电动汽车品牌阿维塔携全系阵容亮相，并宣布达成品牌累计销量突破15万辆的重要里程碑，产品平均售价超27万元。这一成就不仅印证了阿维塔在激烈竞争的新能源市场中强劲的发展势头，更彰显了中国品牌在高端市场的成功突围。 图片 阿维塔科技总裁陈卓表示：“在新的历史起点，阿维塔将坚持用全球原创设计和中国顶尖科技，打造世界级新豪华品牌，为全球用户带来引领未来的出行体验。” 图片 阿维塔是新能源时代“开放合作、创新驱动”的新模式，长安汽车和宁德时代分别为第一和第二大股东，持股比例分别为40.99%和14.1%，**作为合作伙伴，为阿维塔提供智能辅助驾驶算法、智能座舱等智能化部件。自诞生以来，阿维塔始终坚持全球原创设计，坚持中国顶尖科技，打造世界级新豪华品牌，三年内推出四款车型，完成全系纯电、增程的动力布局，全系产品标配宁德时代电池、全系标配前排双零重力座椅，率先应用纳米水离子空调、电子外后视镜等领先科技，在激烈竞争中成功开辟了中国品牌的高端差异化路径，并持续引领行业向更高技术水平迈进。 图片 阿维塔11作为品牌首款产品，用100%的原创设计奠定了品牌的原创未来美学基因，并搭载多项行业顶尖科技。阿维塔12打破造型和空间的桎梏，创新取消了后舷窗，还配备了一体超清远端屏与电子外后视镜。阿维塔07则首发昆仑智慧增程和太行智控底盘，展现中国顶尖科技实力。阿维塔06对原创未来美学进行再次迭代，以猎隼叠翼、猎豹凝势，诠释运动轿车的极致速度感。 自2022年底开启交付以来，阿维塔品牌始终保持稳健的发展态势，累计销量已突破15万辆，跑出了令人瞩目的“阿维塔速度”。15万销量的背后是用户的认可与信赖，阿维塔始终秉承以用户为中心的宗旨，全力满足用户需求，将用户的每一条声音转化为产品持续进步的动力。 用户对原来的音响不满意，阿维塔选择与英国之宝展开战略合作，全

6月7日，比亚迪海洋网潮美质选轿跑海豹06EV于重庆车展上市。新车共推出3款配置，售价10.98-12.98万元，并推出多重购车礼遇。 图片 图片 凭借家用轿跑形象，海豹06EV在颜值、驾乘、品质、安全方面全面领先同级，全方位满足年轻家庭用户多元用车需求。 外观方面，海豹06EV凭借全新海洋美学设计打造“家用轿跑”，成为年轻人“第一眼心动座驾”。 新车以“Ocean-X”设计打造低趴前脸，塑造流畅动感的轿跑身姿。海韵质雅座舱简约大气，采用对称式布局，怀挡设计让内饰更显高级，兼顾质感与实用性。 图片 海豹06EV基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，搭载八合一智能电驱、全新一代宽温域高效热泵系统，以全球首创革新技术降低能耗，深入解决了用户补能焦虑，并提供CLTC工况470KM和545KM两种续航里程，适配年轻家庭用户近距通勤，远途出游等多元出行场景。 新车采用后驱动力布局，搭配前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，操控性能与生俱来，更是同级唯一搭载主动可变阻尼悬架——比亚迪黑科技云辇- C智能阻尼车身控制系统的车型，凭借毫秒级响应实时调节阻尼力，过弯时增强支撑性，颠簸路段高效滤震，带来更进阶的驾乘质感。 图片 海豹06EV车身尺寸4720×1880×1495mm，轴距达2820mm，后排空间充裕。新车配备65L前备箱，可容纳20寸行李箱，后备厢标准容积423L，满足自驾露营需求，全车24处储物设计，兼顾大件装载与随身物品收纳，让用户舒享出行大空间。 以丰富配置升级座舱品质，海豹06EV搭载冷暖两用冰箱，支持-6℃~6℃制冷和35℃~50℃制热调节，冷饮热茶随时可享；前排座椅通风加热、全场景环绕音响、多彩氛围灯等功能一应俱全，同时还拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，导航、语音控制、娱乐系统等功能无缝衔接，交互丝滑不卡顿，打造“智能头等舱”出行体验。 图片 安全是电动车最大的豪

6月7日，第二十七届重庆国际车展盛大启幕。广汽传祺携向往新车系隆重亮相，多款旗舰新车联袂展出。其中，由广汽传祺携手**、宁德时代深度联合打造的高端新能源MPV——传祺向往M8乾昆亮相现场，售35.99万元起。 图片 图片 今年3月，广汽传祺携手国产大飞机C919，正式发布传祺向往车系。向往车系是依托全新多能源平台架构，搭载组合驾驶辅助系统、AI智能座舱等前沿技术的全新高端产品系列。 作为华系MPV头把交椅，传祺向往M8乾昆以30万的价格区间为用户带来百万级MPV价值体验，以“科技豪华”为核心打造智能豪华座舱，重新定义了高端MPV的新标杆。 被誉为“8D魔幻山城”的重庆，其特有的复杂路况，是智能辅助驾驶的绝佳试炼场。前不久，向往M8乾昆凭借引领行业的**乾昆智驾，成功征服重庆，安全通过了5层8向、被誉为"中国最复杂"的黄桷湾立交，还在晚高峰车流密集的南滨路丝滑会车。 图片 有**乾昆及鸿蒙座舱深度赋能的传祺向往M8乾昆，无疑是目前市面上**含量最高的MPV车型，树立智能MPV的旗舰标杆。 **乾昆智驾ADS赋予M8乾昆更灵敏更安全的预判能力。通过192线大激光雷达、800万高清前置双目摄像头、4D毫米波雷达等乾昆智驾硬件系统，融合**端到端神经网络算法，构建“无死角”感知网络。让M8乾昆能够看得更远、更准，反应更为迅速，驾驶决策更加类人化，从而实现车位到车位全场景贯通无断点的驾驶辅助出行体验。 图片 鸿蒙座舱采用与手机一致的卡片式操作，使用习惯完美延续**旗舰手机，真正实现车机即手机。智慧语音助手毫秒级响应，对话成功率高达99.5%，支持连续对话、对话打断以及一语多指令，快捷方便。M8乾昆还支持7屏互联，可通过跨多设备的深度完美协同，让出行变得更智慧。 图片 同时，M8乾昆还配备了DeepSoft健康双零重力座椅，拥有4大全球首创技术与7大同级领先配置，让座椅从“坐得舒服”升

6月5日，风云A8以「较真到底」为主题，颠覆传统新车发布模式，开启了一场史无前例的“硬核拆解马拉松”直播上市活动。在这场长达8小时的全民监工式直播中，奇瑞将主导权彻底交给用户，用户指哪拆哪，工程师实时互动解析，不仅直观验证了风云A8“真省、真值、真安全”的硬核实力，更以7.99万元的起售价，以及3重权益，将国民混动家轿的价值推向全新高度。 图片 图片 在新车发布会前夕，奇瑞通过全网征集，找到真实行驶17万公里的风云A8用户。相比崭新车辆，这辆堪称里程王的“老兵”是验证品质的最佳样品。 当工程师应网友指令层层拆解：前保险杠卸下后，1440mm超长铝合金防撞梁与规整如初的线束展现车头扎实工艺；车门板拆除时，本特勒热成型一体式门环激光焊点清晰可见，高频使用的门把手及座椅导轨竟无老化变形；座舱内线束包裹严密、焊点均匀，历经颠簸的仪表台零异响；近2米侧气帘保压能力≥80%，能有效降低乘员受到二次伤害；电池包密封完好如新，17万公里后的发动机核心部件磨损仍优于行业标准，彰显了风云A8的安全与耐久，经得起岁月的严苛拷问。 图片 此次对风云A8的公开拆解，标志着其以极致的透明打响了“价值战”的第一枪。同时，风云A8的硬核实力不止于安全，凭借拥有高效节能特性的鲲鹏超能电混CDM 5.0混动系统，以及领先的产品实力，风云A8重新定义了“真省、真值、真安全”的国民家轿价值标杆。 依托鲲鹏超能电混CDM 5.0，风云A8日常通勤可完全依赖纯电驱动，告别燃油消耗，实现“工作日0油耗，不出城不加油” 的理想用车状态。在长途出游时，风云A8可油电协同工作确保续航无忧。同时，风云A8适用92号油品，且保养周期长达10000公里一次，进一步降低了用户的用车成本，将“省”字落到实处。 图片 在高效节能的同时，风云A8动力响应同样敏捷流畅，城市起步轻快迅捷，配合全速域不失速的特性，确保高速超车时动力随叫随到，游