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OPPO品牌「大一统」，抱团迎战2026 “一个伟大的品牌，一定要有穿越周期的能力。”   OPPO创始人陈明永或许还记得自己说过的话，但在2026年开年，其穿越周期的方式似乎不再是向着高端市场的一路狂奔，而是收缩、整合与回归现实。   1月7日，界面新闻报道称OPPO内部发文，宣告realme将正式回归OPPO，成为旗下子品牌，以“协同作战，提升全球市场拓展能力”。   曾经那个以“敢越级”为口号、在全球市场横冲直撞的年轻品牌realme，最终还是在市场的寒风中收起了独立的旗帜，回到了OPPO的羽翼之下。   这场回归并非毫无征兆，据经济观察报消息，2025年11月底和12月下旬，realme刚刚经历了两轮残酷的裁员。据内部员工透露，裁员涉及硬件、结构、软件等多个核心研发部门，部分部门裁员比例甚至超过50%，理由是“今年销量不好，公司为了降本增效”以及“产品线要砍掉”。   虽然realme相关负责人回应称，相关裁员传闻是“年底正常的人员变动”，2026年1月Neo新品发布还在正常筹备中。不过，最终等来的还是realme回归OPPO的消息。   从分兵出击到鸣金收兵，从高喊“致善式创新”冲击高端，到如今整合子品牌、降本增效。种种迹象表明，那个曾立志要在高端市场“三分天下有其一”的OPPO，似乎正在主动或被动地，放下对高端化的执念。   01 OPPO失速2025：和荣耀“坐一桌”？   回顾全年的市场数据，OPPO的表现难言乐观。IDC的数据显示，2025年第一季度，OPPO的全球出货量约为2350万台，市场份额为7.7%，排名第五。尽管在国内市场，OPPO在某些季度仍能守住前三的位置但放眼全球，其增长势头已被竞争对手全面压制。   进入下半年，情况并未好转。根据Omdia在2025

霸王茶姬被传正考虑在香港上市，融资金额或达数亿美元，回应称暂无计划 据澎湃新闻报道，近日，有消息称国内知名茶饮连锁品牌霸王茶姬被曝正考虑在香港启动上市计划，知情人士透露，目前霸王茶姬已就上市相关事宜与投资银行展开初步沟通，此次上市计划的融资金额或达数亿美元，若进展顺利，有望在今年内推进。   不过，相关磋商仍在持续进行中，霸王茶姬也可能根据实际情况调整决策，暂不推进香港上市，且该上市计划仍需获得相关监管部门的批准。针对市场流传的拟赴港二次上市传闻，霸王茶姬方面已明确回应“暂无计划”。   值得注意的是，就在上市传闻传出不久前，霸王茶姬刚因一起员工“玩梗”印度奶茶致违规操作事件陷入舆论风波。1月5日，有身着霸王茶姬工服的员工在社交平台发布视频，视频中该员工未佩戴手套，徒手捏挤柠檬片、橙片后直接在奶茶杯内搅拌饮品，还配文“还好我没有洗手”，引发公众对品牌卫生安全的强烈质疑。事件发酵后，该员工账号已设为私密，其后续在评论区解释所用材料为打烊后的报损材料，但并未平息舆论。   1月6日，霸王茶姬迅速发布《关于网传“霸王茶姬店员徒手操作”视频的调查及处理通报》。经核实并调取完整监控，品牌确认视频内容属实，明确该店员系为跟风网络“印度奶茶”热梗博取流量，在门店即将打烊时，使用当天的报损废弃物料进行模仿摆拍。监控显示，拍摄所用物料在结束后已当场倒掉，未流入市场销售，现场也在拍摄后完成常规清洁消毒流程，而该店员事后为掩盖错误谎称系打烊后操作。霸王茶姬同时强调，门店采用自动化设备制茶，所有原叶鲜奶茶的制作均通过扫码由机器自动化完成，实现人料分离，保障饮品制作的卫生标准。   霸王茶姬也对涉事相关方作出严厉处罚，涉事门店福建漳州龙文宝龙广场店即刻起无限期停业整顿，直至彻底完成整改并通过严格验收，涉事店员刘某某因严重违纪及诚信问题，被予以辞退处理，该门店店

车主买极狐，4S店承诺送黄金，车到了黄金却没到，媒体介入后4S店火速补发 据快科技报道，近日，上海一位极狐S5车主陈先生向媒体反映，其去年9月购车时4S店承诺赠送的黄金礼，历经4个多月仍未兑现。   陈先生介绍，2025年9月，他在上海嘉定源福4S店购置了一辆极狐S5，目前车辆已行驶2500公里。购车时，店内销售明确承诺将赠送一份约1克多的黄金礼，且该赠送内容已写入购车补充协议。   然而，直至2026年1月5日，这份黄金礼仍迟迟未到。期间，陈先生多次联系销售及4S店沟通，但相关方相互推诿，给出的解释始终是“厂家未发货”。     当联系极狐厂家时，客服回应，暂时未查到“黄金礼”相关活动。1月7日，在陈先生通过媒体曝光此事后，该4S店销售经理迅速作出回应。其表示，该黄金礼活动为店方独立推出，非厂家统一活动，正常兑现周期约45天。此次逾期主要因原销售顾问离职导致衔接不畅，已向陈先生致歉，并确认1月7日当天已将黄金礼寄出，预计数日内即可送达。陈先生随后证实，已收到门店发货通知，问题得到解决。   公开信息显示，极狐（ARCFOX）是北京蓝谷极狐汽车科技有限公司旗下高端智能新能源汽车品牌。北汽蓝谷最新财报显示，2025年第三季度营业收入58.67亿元，同比下降3.45%，前三季度营业收入153.84亿元，同比增长56.69%；前三季度净亏损34.26亿元，较去年同期亏损收窄，主要得益于综合毛利同比增加。不过，2020年至2024年期间，北汽蓝谷已累计亏损约330亿元，目前正推行“极狐+享界”双品牌战略，以应对市场竞争。

多地车主控诉极氪“购置税兜底”承诺变脸，锁单后无法兑现购置税补贴，车主普遍不满积分补偿 据新浪财经报道，近日，新能源汽车品牌极氪因“跨年购置税补贴”政策的履行问题遭到热议。数百名在2025年12月31日前完成锁单的车主反映，极氪未能兑现“购置税兜底”承诺，转而以App消费积分作为补偿，这与当初的宣传约定存在明显差异，引发车主集体不满。   事件源于新能源汽车购置税政策的调整。根据相关规定，2026年1月1日起，新能源汽车购置税从全免变为按5%税率减半征收，这意味着消费者购车成本将增加车价5%左右。以极氪主力车型20万元以上的定价计算，车主需多支付1万元左右的购置税。   为吸引消费者在政策窗口期购车，极氪于2025年下半年推出“跨年购置税补贴”方案，明确承诺，2025年12月31日24点前锁单的用户，若因极氪原因导致车辆在2026年开票交付，极氪将提供购置税补贴，并在订单车辆尾款中予以抵扣。这一承诺让不少消费者打消了顾虑，纷纷下单锁单。   然而，2025年12月下旬起，形势出现反转。多位车主表示，极氪销售开始集中联系他们，要求在未验车、未知车辆是否符合交付条件的情况下，于2025年底前支付尾款以配合提前开票，否则无法享受购置税兜底政策。“新车都没见到就要求付尾款，明显是怕承担2026年的购置税补贴”，车主们对此表示强烈不满，拒绝了该要求。   2026年1月后，更多车主遭遇“承诺变脸”。车主李飞（化名）透露，他在2025年12月30日支付定金锁单，12月31日销售告知车辆已下线，承诺当天付款可在2026年开票并享受购置税兜底。但付款后，销售却告知无法兑现兜底政策，仅能提供价值约3000元的3万极氪App消费积分，而其车辆购置税约为1.1万元。   据悉，受影响车主遍布全国各地，涉及极氪001、极氪X7等多款热门车型，人数达

曝京东全职骑手被要求每天送快递，接手顺丰的抖音退货业务 最近，京东外卖骑手和快递员都忙得不可开交。   此前，顺丰悄然退出抖音的退货物流合作，这项业务随即由京东物流、中通、圆通、韵达以及中国邮政五家快递企业按区域分片承接。   而京东物流的角色尤为特殊，不仅参与常规片区配送，还被平台指定为全国范围内的“兜底”服务商，在其他承运方出现履约问题时承担补位职责。   据“大V商业”报道，这一安排直接导致京东物流业务量激增，并迅速传导至一线人员，不仅快递员任务加重，连原本专注于即时配送的外卖骑手也被临时“统筹”进快递体系，要求学习取件流程、轮岗支援退货件配送。   对于此消息，京东客服回应新识研究所：“京东确实承接了抖音退货业务，目前抖音退货业务会在APP上直接分配京东快递员，不过具体的业务和区域和分工还需咨询当地区域经理，快递员被临时划进快递体系。”   这场调整之所以引发强烈反应，源于抖音退货业务本身的特性及其对从业者的影响。所谓抖音退货，属于快递行业中的“反向物流”，即消费者将商品寄回商家的过程。   近年来，随着直播电商蓬勃发展，退货量迅猛增长：全国电商退货件从2019年的36亿件飙升至2023年的82亿件，预计到2028年将突破209亿件，几乎相当于通达系任何一家头部企业的全年单量。其中，抖音作为直播电商主力平台，日均退货单量已达200万至440万件，占全国逆向物流总量的10%至20%。   尽管退货率存在争议，但多个品牌披露的数据表明，服装类目线上退货率普遍在30%至50%之间，部分品类甚至更高，这意味着近半数直播售出的商品最终都会被退回。   对快递公司而言，这既是增量机会，也是利润挑战。抖音退货件虽量大，但单价偏低，据快递员反馈，每单取件报酬仅约2元至2.8元（不含续重），远低于外卖骑手

雷军否认“只靠营销”，拒绝污名化，不与诋毁小米和小米用户的KOL合作 据红星新闻报道，1月7日，小米集团创始人雷军通过直播方式，集中回应了近期引发热议的“营销大师”标签、粉丝流失、KOL合作争议等多项话题。   直播中，雷军首先回应了伴随自己多年的“营销大师”标签。他透露，该标签源于2013年或2014年一档娱乐节目，当时其带领的团队与刘强东带领的团队进行PK，对方团队为节目效果开玩笑称“不要跟雷军比营销”，没想到这一说法被竞争对手利用并放大。   雷军表示，现在听到‘营销’两个字都有点恶心，营销本身是中性词，正常情况下的认可值得肯定，但对于小米这样的技术公司和身为工程师的自己而言，被贴上“只靠营销”的标签实为污蔑。他调侃道，消费者购买的是小米产品而非营销，还打趣会向刘强东请教“辟谣”，呼吁营销行业从业者一同抵制将“营销”污名化的行为。   针对“一个月掉粉20多万”的质疑，雷军坦然承认确有此事，但表示20多万粉丝流失仅占总粉丝数的0.6%，属于正常情况。他解释，过去半年小米遭受大量诋毁，自身状态不佳且减少了视频更新，粉丝有所流失符合预期。   此次直播的核心焦点之一，是近期引发米粉强烈不满的KOL合作争议。雷军详细说明，此前小米公关团队曾与某自媒体KOL有过合作接触，但经查证该KOL长期存在攻击、贬低甚至诅咒小米用户及车主的行为，这触及了企业的核心底线。“我们绝对不能容忍任何诋毁、诅咒用户和车主的KOL，更不会与其合作”，雷军明确表示，保护用户和车主是小米不可逾越的原则，正因如此，公司果断终止了与该KOL的所有潜在合作，并对相关公关团队进行了批评处罚。   同时，雷军也为公关团队作出解释，过去八九个月，小米持续处于高度负面舆情中，公关团队长期疲惫导致工作“动作变形”，希望米粉能给予他们改过自新的机会。小米集团公关部总经理徐

KPL门票开售即崩，同程旅行紧急补救，称1月8日中午重开加购权益 1月7日，同程旅行通过官方微博就2026年KPL王者荣耀职业联赛春季赛门票开售故障一事，向赛事主办方KPL联盟及广大用户公开致歉。   公司表示，当日中午12时开启的第一轮第一周门票销售因瞬时访问流量远超服务器承载能力，导致系统过载、售票服务中断，对此深表歉意。 同程旅行特别向关注KPL的用户和赛事联盟再次致以“十万分歉意”，并承诺将全力优化技术系统，提升购票体验。为弥补受影响用户，平台宣布将于1月8日（周四）中午12:00重新上架此前未能正常发售的“战队主场日加购权益”，供未成功购票的召唤师补购。   据悉，此次售票系统崩溃在社交平台引发广泛讨论。大量用户反映在开票瞬间无法进入页面或完成支付，暴露出高并发场景下的技术短板。同程旅行回应称，已紧急排查问题，并将在后续大型活动售票中加强系统压力测试与扩容保障。

KPL门票开售即崩，同程旅行紧急补救，称1月8日中午重开加购权益 1月7日，同程旅行通过官方微博就2026年KPL王者荣耀职业联赛春季赛门票开售故障一事，向赛事主办方KPL联盟及广大用户公开致歉。   公司表示，当日中午12时开启的第一轮第一周门票销售因瞬时访问流量远超服务器承载能力，导致系统过载、售票服务中断，对此深表歉意。 同程旅行特别向关注KPL的用户和赛事联盟再次致以“十万分歉意”，并承诺将全力优化技术系统，提升购票体验。为弥补受影响用户，平台宣布将于1月8日（周四）中午12:00重新上架此前未能正常发售的“战队主场日加购权益”，供未成功购票的召唤师补购。   据悉，此次售票系统崩溃在社交平台引发广泛讨论。大量用户反映在开票瞬间无法进入页面或完成支付，暴露出高并发场景下的技术短板。同程旅行回应称，已紧急排查问题，并将在后续大型活动售票中加强系统压力测试与扩容保障。

从《梦幻西游》辉煌到《射雕》失利，网易梦幻事业部创新乏力隐忧浮现 1月7日，网易互娱梦幻事业部前负责人林云枫（小白）正式离职，其内部OA系统已更新为离职状态。此前，林云枫已于数月前被调至在线游戏事业部，梦幻事业部由《梦幻西游》电脑版主策吴伟聪接管。   目前，梦幻事业部已由《梦幻西游》电脑版主策划、同时也是《漫威争锋》制作人的吴伟聪（新丁）接掌。该事业部最初成立于2001年，是网易启动自研游戏业务的标志性起点，也是林云枫职业生涯在网易的发轫之地。   随着网易游戏业务不断扩张，该部门后来被纳入网易互娱事业群体系。凭借带领团队深耕《梦幻西游》系列并取得显著成功，林云枫逐步晋升，最终出任梦幻事业部负责人。   《梦幻西游》手游的大获成功，促成了网易又一事业部的诞生，即海神事业部。陈俊雄也于2016年晋升为海神事业部总经理，不过《梦幻西游》手游并未随之独立出去，仍归属于梦幻事业部。   林云枫离职前正负责《风华决战》（原《代号白衣》）项目，该项目刚结束iOS测试，他加入后不久便离开。   在网易20余年的职业生涯中，他从《梦幻西游》端游早期策划一路晋升，主导了端游、手游及多款衍生产品。《梦幻西游》端游运营超20年，PCU屡破纪录，最高达358万；手游自2015年公测后长期霸榜，成为国民级IP，支撑起梦幻事业部的营收基石。   然而，梦幻事业部在拓展新赛道时屡遇挑战：MMO领域《大唐无双》《镇魔曲》表现平平，《代号Neptune》因合作破裂中止，《射雕》失利已成定局；射击品类中《命运：群星》收入下滑，《漫威争锋》虽在Steam取得64万峰值同时在线，但稳定运营仍存疑。   尽管尝试过横版闯关、二次元卡牌等新品类，但长青爆款寥寥无几。当前，梦幻事业部高度依赖《梦幻西游》系列，新业务突破乏力，这或成为网易高层推动业务

HSG新基金整合多公司股份，字节3500亿元估值股份成核心 据鞭牛士报道，近日，据行业刊物AVCJ援引三位知情人士消息，前身为红杉资本中国的风险投资公司HSG正积极募集一只延续基金，计划以3500亿美元至3700亿美元的估值，收购其持有的部分字节跳动股份。   延续基金作为私募股权公司推出的新型投资工具，核心功能在于转移现有投资组合的股份。此次HSG筹备的这只基金，除了纳入字节跳动的部分股份外，还将整合其旗下几家投资周期即将结束的portfolio公司股份。   对于即将到期基金的有限合伙人而言，可在该延续基金募资期间，选择将所持投资组合公司股份出售给其他投资者。值得关注的是，字节跳动的股份将在这只新基金中占据主导地位。   据悉，HSG持有字节跳动略高于11%的股份，是该社交媒体巨头的主要外部股东之一。回溯投资历程，HSG曾在2014年领投字节跳动1亿美元的C轮融资，当时字节跳动估值仅约5亿美元，核心产品为新闻聚合应用今日头条，此后还参与了该公司2016年的10亿美元D轮融资。2024年，HSG从红杉美国分拆独立，其创始人兼管理合伙人沈南鹏至今仍是字节跳动董事会成员，与首席执行官梁汝波、SIG联合创始人ArthurDantchik等共同组成董事会。   此次3500-3700亿美元的估值水平，高于字节跳动近期股票回购所暗示的价值，却低于去年11月的一次股份交易估值。去年11月中国风险投资公司今日资本在私募二级市场竞购成功，从中国银行私募股权部门购得部分字节跳动股份，当时交易对字节跳动的估值高达4800亿美元。   而字节跳动在2025年第三季度启动的员工持股回购计划，估值超过3300亿美元，较同年3月的上一轮回购增长5.5%，去年11月向现有投资者提供的新一轮股票回购，估值也与该员工回购计划相近。   尽管Tik