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据飞说智行获悉，近日，卡尔动力正式获得内蒙古跨盟市自动驾驶编队远程商业化试点资质，成为国内首个、唯一正式获批该资质的企业。核准运营路线贯通巴彦淖尔市甘其毛都口岸至乌海市、鄂尔多斯市棋盘井地区等核心产业区，成功打通 “口岸枢纽 — 工业腹地” 干线物流全场景闭环，为全国跨区域无人重卡合规运营与技术落地树立了标杆样板。 此次资质的快速获批，得益于扎实的规模运营、技术积累与安全纪录。2025年12月，卡尔动力携手战略合作伙伴易大宗，完成甘其毛都口岸至金泉工业园区 L4 级自动驾驶重卡编队全场景运营测试，覆盖高速、省道、县道等多元复杂路况，凭借稳定可靠的技术表现与自动驾驶零责任事故的安全纪录，仅用不到3个月时间顺利通过严格评审，实现“一证通行”巴彦淖尔、乌海、鄂尔多斯等多个盟市，开展跨盟市 L4 编队远程商业化试点运营，运营版图实现跨越式扩容。 作为第一家真正实现大规模无人商业化运营的企业，卡尔动力已积累4000万公里运营里程、12亿吨公里的运载量。此次跨盟市商业化试点落地，是从“城市级”到“省级”的运营规模化突破，将进一步丰富长距离、跨区域、复杂干线的无人运营覆盖，加速L4干线货运从“一地多线路”到“多地网络化”的规模效应显现，并持续赋能真实货运运营数据带来的技术飞轮运转，夯实技术壁垒与行业先发优势。 打通区域物流枢纽，激活产业经济新活力 作为国家能源进口战略通道，甘其毛都口岸承担着高频、重载的长距离大宗物流刚需。卡尔动力此次获批的跨盟市试点路线，串联了口岸物流枢纽与乌海市、鄂尔多斯市棋盘井等核心工业集群，深度契合内蒙古自治区“口岸+腹地”联动发展的战略布局，赋能区域大宗物流降本增效，畅通产业供应链的关键智慧动脉，兼具深远的产业价值与民生经济意义。 以模式创新破解行业痛点，夯实技术领跑优势 依托成熟的混合智能编队核心方案，卡尔动力率先跑通干线无人货运经济模型。该模式通过

据飞说智行获悉，3月31日，出行科技与服务公司如祺出行（9680.HK）发布截至2025年度全年业绩公告。报告期内，公司核心财务指标全面向好，除录得总收入52.86亿元（人民币，下同），同比大增114.6%，年内订单量、交易额均录得翻倍增长，利润大幅改善48.1%。公司报告期内录得毛利6.28亿元，同比大增395.3%，毛利率翻倍提升至11.9%，且出行服务、技术服务和车队销售及维修业务三大主营业务毛利率均为双位数。 相关报告展现出如祺出行业务高速增长与经营质量持续改善的双重良好态势。公司在保持网约车核心业务稳健扩张、订单量大幅增长106.2%的同时，技术服务收入规模大增487.4%、毛利率达14.8%。Robotaxi业务加速规模化扩张，AI数据服务已覆盖多场景并获得商业兑现、成为驱动公司未来发展的新增长曲线。 如祺Robotaxi车队规模大幅扩张  收入大增114.6%，毛利增长近四倍，三大主营业务毛利率均达双位数 报告显示公司总收入从2024年的24.63亿元跃升至52.86亿元，增幅高达114.6%，实现翻倍增长。这一增长主要得益于公司与第三方出行服务平台合作持续深化，以及地域扩张策略成功落地，推动出行服务交易额从29.79亿元大幅增至64.26亿元。 值得关注的是，公司盈利能力在2025年获得显著提升。报告期内，公司毛利从2024年1.27亿元大幅增长395.3%至6.28亿元，增幅接近四倍，公司毛利率由2024年5.1%大幅提升至11.9%，提升6.8个百分点，同时利润大幅改善48.1%。 如祺出行主营业务包括出行服务、技术服务（包括AI数据及模型解决方案、高精地图）以及车队销售及维修业务，三大业务板块毛利率均于2025年达到双位数。 公司方面称，毛利率改善主要归因于公司在有效提高市场渗透率后采取了更为审慎的奖励政策；同时由于车队销售及维修业务为司机提

文远知行获Uber增持至5.82%，同步斥资1亿美元回购股份 3月30日，Uber Technologies (NYSE: UBER)提交13G文件，披露其实益持有文远知行约5,661.83万股A类普通股，持股比例达到5.82%。作为全球领先的出行平台，Uber的持续增持进一步体现了其对文远知行技术领先性、全球商业化能力及长期战略协同价值的高度认可，也再次验证了文远知行在全球Robotaxi生态中的核心领导地位。 获Uber增持的同时，文远知行也披露了最新回购进展，3月30日在港交所回购960.77万股A类普通股，合计投入约1.89亿港元。本次交易系文远知行于3月23日启动的股份回购计划的一部分。根据该计划，公司将在未来12个月内回购总金额不超过1亿美元的A类普通股（包括以美国存托股份形式进行的回购）。

文/周雄飞 对于特斯拉Robotaxi的发展，马斯克应该有些发愁。 今年初，马斯克在达沃斯论坛上透露，特斯拉的Robotaxi今年有望在美国大面积部署，“到今年底这项服务将在美国范围内非常非常普及。” 但就目前看，其Robotaxi服务仅在美国奥斯汀开启全无人运营。由于其业务发展不及预期，摩根士丹利认为该业务，会让特斯拉伴随显著的财务压力。 而就在这两天，一家中国自动驾驶企业交出了一份值得特斯拉参考的“成绩单”。 按照文远知行发布的2025年第四季度及全年财报业绩来看，去年全年实现总营收为6.9亿元，同比大幅增长，年度营收超分析师预期15%。 净亏损方面，也实现同比大幅收窄；现金储备已达到71亿元。作为该企业港股上市后交出的首份年度成绩单，可以说是可圈可点的。 截图自文远知行公众号 “增收又减亏”的原因，一方面在于车队全球范围规模化已推动营收的增长。去年全年文远知行Robotaxi实现收入1.5亿元，同比突破200%大幅增长，进一步推高了整体的营收。 车队规模增长的同时，他们也在通过优化运营密度和车队利用率，来提升整体的运营效率，从而进一步改善财报数据的表现。 或许正因财报业绩的利好，文远知行董事会对其自身的发展充满信心。财报发布的当天，文远知行还宣布了一项规模为1亿美元的股票回购计划，充分彰显了管理层对公司长期价值和未来发展的坚定信心，该回购计划已于3月24日正式实施。 随着特斯拉、小鹏等新玩家杀入Robotaxi行业战局，文远知行还能守住自身的优势吗？ 1、文远知行的2025，成色几何？ “增收又减亏”，成为文远知行去年的发展关键词。 据财报数据显示，去年其总营收实现为6.9亿元，相较于2024年同期增长了90%，其中以Robotaxi为代表的产品收入增长明显，实现同比增长310.3%，Robotaxi单项的收入就实现了1.5亿元，同比增长209.6%。 在利润层面，去

又有一家Robotaxi赛道活跃公司宣布最新进展。 据飞说智行今日获悉，如祺出行宣布，其Robotaxi运营实现大规模升级，超百辆全新广汽埃安霸王龙Robotaxi已由小马智行交付加入如祺Robotaxi车队，将通过公司全开放Robotaxi运营科技平台在广州展开有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营服务。这也是如祺出行自2025年7月启动“Robotaxi+”战略后首次对外发布Robotaxi最新业务进展。 搭载小马智行第七代自动驾驶系统的广汽埃安霸王龙Robotaxi正式成为如祺Robotaxi车队新成员 同日，如祺出行与小马智行在广州签署战略合作协议，计划在未来共同打造Robotaxi车队并开展运营合作。 如祺出行方面称，随着此次新车型加入，公司运营的Robotaxi车辆规模大幅扩大至约600辆，服务覆盖粤港澳大湾区多个核心地区，包括广州、深圳和横琴粤澳深度合作区等。而公开信息显示，在2025年年底，如祺出行运营的Robotaxi车辆超过300辆。这意味着2026年第一季度，如祺出行运营的Robotaxi运力规模接近翻倍。 进入2026年，Robotaxi赛道热潮涌动，不同环节的公司加快跑马圈地，争取在这个千亿规模市场爆发前夕占得一席之地。东吴证券最新研报指出，中国Robotaxi行业将在2027年迎来市场拐点，并预计2030年市场规模将达831亿元，2035年进一步增至7096亿元。 有长期关注Robotaxi发展的业内人士认为，如祺出行是国内较早选择“车企+自动驾驶公司+出行平台”金三角合作模式布局Robotaxi的出行服务公司，又以独特的开放式运营模式接入不同技术流派的Robotaxi，有机会以较低成本快速扩大车队规模，在行业发展早期建立优势。 “金三角”从纸面走向业务，Robotaxi“中国方案”价值凸显 据介绍，此次交付的Robotaxi车型，在

据飞说智行今日获悉，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（NASDAQ: WRD，HKEX: 0800）宣布，与ELEVATE Slovakia达成国家级战略合作，正式启动斯洛伐克首个自动驾驶项目，这是欧洲首个由国家层面推动、覆盖多产品线的大规模自动驾驶商业化落地计划。斯洛伐克由此成为文远知行继法国、比利时和瑞士之后布局的第四个欧洲国家市场，公司全球业务已覆盖12个国家、40余座城市。 ELEVATE Slovakia是一项国家级多方协作倡议，汇聚斯洛伐克共和国交通部（Ministry of Transport of the Slovak Republic）、投资与区域发展及信息化部（Ministry of Investments, Regional Development and Informatization of the Slovak Republic）、布拉迪斯拉发市政府（City of Bratislava）、斯洛伐克邮政（Slovak Post），以及多家高校与科技企业，致力于打造安全、合规、可持续的自动驾驶交通体系，为未来在全国范围实现纯无人驾驶商业化运营奠定制度与实践基础。 文远知行在ELEVATE Slovakia倡议框架下部署斯洛伐克首批自动驾驶车辆 按照合作规划，文远知行将在斯洛伐克全面部署旗下自动驾驶产品矩阵，包括Robotaxi、Robobus、Robovan以及Robosweeper，分别用于：与斯洛伐克共和国交通部合作开展自动驾驶客运服务、与斯洛伐克邮政推进无人化包裹配送服务，以及与布拉迪斯拉发市政府等市政合作伙伴开展智慧环卫运营。 首批文远知行自动驾驶车辆将于2026年春季抵达斯洛伐克，并计划于2026年上半年在首都布拉迪斯拉发（Bratislava）启动测试，随后扩展至科希策（Košice）及高塔特拉山区（High Tatras）

站在2026年“十五五”开局的新起点，中国经济正加速从高速增长向高质量发展全面转型。作为国民经济重要支柱之一的中国汽车产业，也走到了从“汽车大国”向“汽车强国”跨越的关键路口——如何在这一重要节点实现突破，成为行业必须回答的时代命题。 据飞说智行今日获悉，《人民日报》于全国两会结束之际首次独家专访长城汽车董事长魏建军，围绕“立信”这一核心主题展开深度交流。这也是魏建军一年之内第三次登上这一权威媒体平台，其在行业变革中的深邃思考，正持续引发广泛关注。 这位扎根汽车产业36年的行业老兵，以敏锐洞察直指产业面临的四大时代课题，并给出唯一答案：先立公信力，才能立产业。他以长城汽车的长期实践，勾勒出对用户、对产业、对全球的三大重建路径，给出“以质践信”“以合传信”“以行立信”的十二字“立信”真言，最后向全行业发出立信倡议。这一套从使命洞察到实践作答的系统思考，不仅是一份企业家的观察与思考，也是长城汽车躬身实践的选择，更是一份为中国汽车由大变强夯实信任基石的“立公信力”宣言。 一个行业使命，向“汽车强国”迈进 站在“十五五”开局的关键节点，中国汽车产业正从“量的积累”迈向“质的飞跃”。作为深耕行业36年的“老兵”，魏建军深刻指出，汽车强国的标志，不止于销量登顶，更在于科技创新、产业出海、质量可靠、文化繁荣的全面胜出。 当前，中国已是全球汽车产销第一大国，但如何在规模优势之上实现向“汽车强国”的跃迁，已成为时代赋予的核心命题。魏建军在专访中坦言：“世界上真正的强国是产业输出，不是光卖给人家商品，而是带着产业、带着文化，融入到我们的销售地。” 这也意味着，中国汽车产业要想完成从“汽车大国”向“汽车强国”的跨越，既要完成从“产品出口”到“产业输出”的转变，实现全产业链的全球融入，又要丰富汽车文化，将文化底蕴与生活方式注入产品，让汽车成为一种生活方式和承载用户情感的生活伙伴，更要在品牌出海中树

最近，备受瞩目的全球科技盛会AWE 2026（中国家电及消费电子博览会）在上海拉开帷幕。 据飞说智行获悉，本届展会上，农业机器人领域的新锐力量——禾芯动力首次重磅亮相，不仅带来覆盖农业生产全场景的“农业机器人矩阵”，更在展会期间成功举办春季合作伙伴大会，启动与浙江大学的战略合作，一系列重磅动作引发业界广泛关注，使禾芯动力成为本届AWE农业科技领域的焦点话题。 首秀AWE：农业机器人矩阵全面赋能“新田野” 在AWE这一汇聚全球前沿科技的秀场上，禾芯动力以“机器人的逻辑重构农业”为主题，集中展示了包括植保无人机、吊运无人机、果园植保机器人、除草机器人、巡检机器狗以及室内巡检无人机在内的全系列产品。 禾芯动力CEO赵锋在展台现场表示：“我们交付的不只是会动的硬件，更是能够理解农艺、适应环境并自主完成任务的‘智能体’，真正实现‘因作物施策、因场景制宜’。” 据介绍，此次展出的核心产品植保无人机P100S搭载了禾芯动力自研的20万转/分钟高速数字马达，以及行业领先的YOLO-Fi作物识别模型，能够将农药飘移损失控制在5%以内，药液吸附率提升31%，施药量降低28%，这意味着农业生产正从“靠天吃饭”迈向“靠算法吃饭”的跨越式突破。 春季合作伙伴大会：教授领衔，浙大签约，共绘未来农业蓝图 展会期间，禾芯动力隆重举办2026春季合作伙伴大会，汇聚产学研各界权威代表，共话农业机器人的技术前沿与产业未来。 大会特邀中国工程院院士、浙江大学农业与生物技术学院喻景权教授发表主旨致辞。喻院士在讲话中指出：“农业正站在新一轮科技革命与产业变革的交汇点。数字技术、人工智能与机器人技术的深度融合，正在让农业这个最古老的产业焕发出最蓬勃的现代生机。”他强调，禾芯动力与浙江大学的携手，是顶尖学术智慧与前沿产业力量的深度融合，是探索未来农业“中国方案”的一次关键实践。 随后，禾芯动力CEO赵锋阐释了企业进军农业

据飞说智行获悉，本月5日，比亚迪在深圳大运中心体育馆召开“闪充中国 改变世界”发布会。正式发布：第二代刀片电池及闪充技术，创造全球量产最快充电速度新纪录，从10%到70%，只用5分钟就能充好；从10%到97%，只用9分钟就能充饱；零下30度，从20%到97%，只比常温多3分钟。一举攻克了电动化上半场“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题，解决诸多电动化难题，电动化上半场至此完美收官。同时，发布“闪充中国”战略，年底将在全国建设20000座闪充站，让用户充电更自由、更便捷，从此新能源汽车充电迈入闪充时代。 发布会现场，王传福还宣布：所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，均享有重磅“闪充权益”，自交车之日起，在全国闪充站可享受1年的免费闪充权益，让闪充体验更畅快。并且，在闪充免费期结束后，也会同行业保持一致，不会额外收费。 电动化上半场最后“顽疾”——充电慢、低温充电难 当前，电动出行的体验仍被一些现实痛点所困扰：电量还剩一半便心慌，假日出行充电排长队成常态，低温充电更是一把鼻涕一把泪。这些焦虑，给用户带来了巨大的精神负担，为了缓解，也造成国家铜资源和社会成本的巨大浪费。比亚迪王传福指出：“治理这些顽疾，必须要治根。所有问题的根源，就是充电慢和低温充电难”。 比亚迪第二代刀片电池，重新定义全世界最领先动力电池 要解决这些根源性问题，关键看电池。六年磨一刀，比亚迪正式推出第二代刀片电池，带来了颠覆性的闪充体验，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，让充电和加油一样快，超越过往，前所未有。 一直以来，“闪充”与“高能量密度”是行业公认的一对矛盾体。比亚迪在实现闪充的同时，确保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。再加上整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航做到了1036公里。 第二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道

据飞说智行今日获悉，文远知行WeRide与吉利远程新能源商用车集团（下称“吉利远程”）签署战略合作深化协议，发布全新升级版前装量产Robotaxi GXR，并宣布2026年预计交付2,000台Robotaxi GXR，投放至国内和海外市场，全面迈向Robotaxi全球规模化商业运营新阶段。 飞说智行, 文远知行与吉利远程在Robotaxi GXR深化战略合作 文远知行&吉利远程战略签约仪式，文远知行创始人兼CEO韩旭和吉利远程新能源商用车集团CEO范现军见签，文远知行资深副总裁钟华和吉利远程新能源商用车集团副总裁林明世签约 升级版前装量产Robotaxi GXR将于2026年第三季度正式下线。这一量产交付规划标志着文远知行Robotaxi商业化进程正显著提速。截至2026年1月，文远知行全球Robotaxi车队规模已达1,023台。随着2,000台新增运力的陆续交付，今年文远知行在全球的Robotaxi在役车队规模将超过2,600台，向着2030年建成全球数万台车队的目标稳步迈进。 飞说智行, 文远知行与吉利远程在Robotaxi GXR深化战略合作 文远知行创始人兼CEO韩旭（左）和吉利远程新能源商用车集团CEO范现军（右）出席2000台Robotaxi GXR交付仪式 相较于上一代车型，全新升级的文远知行Robotaxi GXR搭载文远知行最新自动驾驶套件GEN8。GEN8以文远知行自研的Sensor Suite 8.0 （SS8.0）传感器套件为核心，上车后将推动Robotaxi GXR在车辆安全性、一致性及长期可靠性上取得关键突破：千线级主激光雷达将点云细腻度提升17倍，探测距离最远可达600米，是行业主流方案的2-3倍。凭借超远距探测优势，Robotaxi GXR能更早识别前方路况，为高速场景下的安全决策赢得70%以上的时间余量，实现对微小障碍物与高速危险