社区

$星宇股份(601799)$ 北京时间8月27日，A股上市汽车车灯供应商星宇股份（601799.SH）收盘下跌5.20%，收盘价为81.86元，创下2020年5月以来的新低，最新市值为233.86亿。 同花顺显示星宇股份今天收跌的原因主要有两个： 1.财报表现不佳：8月27日公布的2026年H1财报显示公司营收68.84亿同比增长1.87%，归属上市公司股东的净利润6.69亿同比下降5.26%； 2.批量裁入职月余2026届应届生引发的舆论风波，根据证券时报网报道，星宇股份对针对2026届高校毕业生批量解除劳动合同事件致歉，星宇股份所在地常州市人社局通报确认星宇股份共招录440名2026届高校毕业生，并与其中107人解除劳动合同。 下面是常州市人社局的情况通报： 图片 下面是星宇股份的致歉信： 图片 根据媒体报道，星宇股份针对2026届应届生的裁员时间线如下： 1.2026年7月集中入职； 2.2026年8月（入职一个多月）公司集中约谈给出二选一：A主动以个人原因离职，B调岗至车间流水线做操作工。 最终合计107名应届生解除劳动合同。 根据常州人社局的情况通报显示，这107名应届生已有22人实现就业，14人参加其他企业面试，共计85人尚处于失业状态。 根据星宇股份在致歉信中给出的方案，发放3个月的求职生活补助并提供公司宿舍免费住宿，并且表示3个月内未实现单位就业，给予6个月的工资补偿。 追问：3个月的求职生活补助具体是多少钱？为何不提具体数字？3个月内未实现单位就业给予6个月工资补偿里的工资标准是哪个？到底会是多少钱？ 致歉信中的“同学”用词，真的是给这些刚踏出校门的应届生上了扎扎实实的社会大学第一课。 根据豆包解读的2026年H1财报显示，星宇股份在2026年H1在损益层面计入当期

$理想汽车(LI)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间8月26日，美股+港股上市公司理想汽车（Li：NASDAQ/0201.HK）在港股盘后/美股盘前公布了2026年H1财报。 毫无悬念，由于销量的下滑导致理想汽车2026年H1的核心财务指标恶化，下面是核心财务指标的表现情况。 1.总营收486亿，同比去年同期的562亿减少13.4%； 2.车辆销售收入456亿，同比去年同期的536亿减少14.9%；（原因是不同产品组合导致的平均售价下降以及车辆交付量的减少） 3.其他销售和服务收入为31亿，同比去年同期的26亿增加16.9%；（原因是车辆保有量增加） 4.销售成本为440亿，同比去年同期的448亿减少1.7%；（原因是车辆交付量减少） 5.毛利为46亿，同比去年同期的114亿减少59.2%； 6.毛利率为9.5%，较去年同期的20.3%减少10.8pct；（2026年Q1毛利率为7.9%，这意味着Q2毛利率有所提升） 7.车辆毛利率为7.8%，较去年同期的19.6%减少11.8pct；（2026年Q1车辆毛利率为6.1%，从这个角度来看，2026年Q2的车辆毛利率得到了提升，才能让H1车辆毛利率为7.8%，这对理想汽车来说，尤为重要！） 图片 8.销售/一般及管理费用为43亿，去年同期为53亿；（财报中解读原因是雇员薪酬减少，PS：从财报公布的员工数量来看，2026年H1员工比2025年H1员工数量减少了3970人，这里面包括了被动裁员/主动理智/合同到期不续约/业务外包转移等，从另一个统计数据就是薪酬总额——2025年H

$速腾聚创(02498)$ $禾赛(HSAI)$ $特斯拉(TSLA)$ 北京时间8月24日，港股上市公司速腾聚创（02498.HK）开盘大跌超过11%，全天走势低迷不振，最终收盘跌幅为14.52%，收盘价为17.90港元（盘中最低价为17.85港元），收盘市值为86.72亿港元。 速腾聚创今天大跌的直接原因，是因为在北京时间8月21日17时59分，国家市场监督管理总局质量发展局发布的“浙江吉利汽车有限公司召回部分吉利银河M9/领克900/领克10EM-P/领克07/领克08汽车”公告。 图片 该公告显示，召回范围内两批次设计的5款车型共计92915辆，召回原因均为“由于供应商制造工艺波动，导致激光雷达内部电源IC可能存在损伤，组合驾驶辅助开启后对特殊目标物的识别/预警或处置不足，极端条件下，存在安全隐患”。 这是中国市场首次出现激光雷达召回事件，这也是智能驾驶发展历史的一个注脚，毕竟，迄今为止，智能驾驶仍旧存在路线之争。此次的召回，会不会给智能驾驶的激光雷达路线造成负面影响呢？ 图片 此前，海外Robotaxi用户Waymo/Zoox有过激光雷达相关的软件召回。沃尔沃EX90搭载的Luminar 的激光雷达由于Luminar破产直接放弃了给用户提供智能驾驶功能，选择给用户赔付，不同国家赔付标准不一，大概折合人民币10000-13000，由直接赔现金的有的则是以服务抵扣。 回到吉利5款车型搭载速腾聚创激光雷达召回，这次涉及到的车型的两批次时间分别为：1.编号S2026M0111V的2025年7月20日至2025年10月26日；

$小米集团-W(01810)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间8月18日，港股上市公司小米集团（01810.HK）公布了2026年H1财报。 根据财报显示，小米集团2026年H1包括收入/毛利/经营利润/除所得税前利润/期间利润/非国际财务报告准则计量：经调整净利润/智能手机营收/智能手机出货量/智能手机毛利率/等核心财务指标同比全面下滑。 图片 这份财报的最大亮点的是智能电动汽车业务及AI创新业务，核心亮点是智能电动汽车交付量继续创新高。 即便是营收/利润都呈现下滑趋势，小米在研发投入还是处于高位，2026年H1研发投入为182.31亿元。毕竟小米业务太多并且大多数宣称自研，还要投入大模型/具身智能这些更烧钱的未来业务。 图片 下面是小米集团2026年H1财报的核心内容（小米财报为季度报信息为主，本文进行了一定形式的合并统计）： 1，总营收2080.63亿元，同比2025年H1的2271.98亿元，下滑了8.4%； （根据小米公布的季度报，拆分到2026年Q1和Q2来看，2026年Q2营收1089.22亿元，环比2026年Q1的991.42亿增长了9.9%，核心原因是智能电动汽车环比获得较大增长，光是汽车业务营收环比增长了17.1%，绝对值是增加了50亿，所以，亮点还是看汽车业务） 2.毛利为434.19亿，同比2025年H1的515.07亿，下滑了15.7%； 3.经营利润161.83亿，同比2025年H1的265.62亿，下滑了39.1%； 4.除所得税前利润172.94亿，同比2025年H1的275.71亿，

$吉利汽车(00175)$ $比亚迪(002594)$ $特斯拉(TSLA)$ 北京时间8月17日，港股上市公司吉利汽车（001750.HK），在盘后发布2026年中期业绩的同时，宣布公司创始人李书福辞任吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事职务，获任为公司终身荣誉主席。但李书福继续担任浙江吉利控股集团董事长。 相比常规化的业绩报告，虽然吉利这份业绩报告也足够亮眼，但相比李书福辞任来看，还是后者来得更为重磅。 作为吉利汽车创始人的李书福辞任，交棒给安聪慧，这对吉利汽车来说，影响可能更为深远。按照吉利汽车的官方用词，这标志着吉利汽车从创始人驱动的创业期和发展期，迈向由制度和团队驱动的成熟期，企业将不再依赖个人魅力和权威，而是去依赖组织系统和人才梯队。 除了李书福辞任/安聪慧接棒外，吉利汽车还进行了一系列的人事调整，毕竟一朝天子一朝臣，具体的就去看公告，这里不详细阐述了。 这对吉利汽车是好事呢还是坏事呢？需要时间来验证。 图片 作为投资者，就需要从财报和股价来看是好是坏。不过，李书福还是浙江吉利控股集团董事长，一旦吉利汽车有什么风吹草动，随时可以出山。特别是在中国车企进入残酷的淘汰周期以及新能源转型的关键周期，吉利汽车想做百年企业就不能有失。 回到吉利汽车本次发布的2026年中期业绩报告，下面是一些吉利汽车2026年H1的一些核心数据： 1.总营收1736亿元，同比增长15%，创历史新高； 2.总销量142.3万辆，同比增长1.0%，销量仅小幅增长； 3.核心归母净利润（扣非）96.8亿元，同比增长46%，核心归母净利润率为5.6%

$特斯拉(TSLA)$ $小鹏集团(XPEV)$ $地平线机器人-W(09660)$ 北京时间8月6日，宇树科技（688836.SH）正式确认IPO发行详情，具体如下： 发行价：150.80元/股；发行股数：4044.6434股，占发行后总股本10%； 发行市盈率：219.23倍，高于行业平均市盈率的38.56倍。 募资总额：约60.99亿元，净额：约59.17亿元。 战略配售：808.9286万股；战略配售方：包括社保基金/深度求索/中国石油集团等。 网上申购日：8月10日；缴款日：8月12日。 图片 从发行价和发行股数计算，宇树科技本次发行市值来到了609.93亿（约610亿元），比此前招股书申报的计划募资金额42.02亿推算的发行市值420亿元高了45.22%，募资金额多了18.97亿元。 对于王兴兴来说，直接持股为23.82%，按照发行市值，直接持股市值达到了145.29亿元。此外，还间接持有员工持股平台9.32%的股票，间接持股市值为58.21亿，当然了，这包括了员工的期权。 对于投资者而言，打新中一签500股需要缴款7.54万元，但这可能也会是今年A股最大肉签，大肉签是肯定的了。 截止发稿时，A股今年前五的大肉签分别是联讯仪器的35.86元，长进光子的30.95万元，臻宝科技的27.02万元，恒运昌的13.96万元和新锐电子的12.74万元。（均按照收盘价计算） 值得一提的是，这都是科创板硬件科技的标的。 宇树科技也是科创板硬件科技，而且还头顶着A股人形机器人第一股的标签，到底市场会予以多少溢价呢？ 图片 有没有希望超越联讯

$MOMENTA-W(06880)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间7月29日，港股上市公司Momenta（06880.HK）宣布获得德国全境L4级自动驾驶测试许可，这是由德国L4级自动驾驶Robotaxi最高审批机构德国联邦机动车运输管理局（KBA）批准的，为Momenta和Uber在德国首都慕尼黑推进Robotaxi提供了最强有力的官方背书。 受到这个消息的影响，Momenta今天收涨10.84%，收盘价为当天最高价270.00港元。 图片 Robotaxi业务，是Momenta全力以赴打造的第二增长曲线业务——规模化无人业务Scalable Robo最先启动的业务。除了Robotaxi，Momenta规模化无人业务还包括了Robovan，Robovan的最新进展是在7月27日正式落地苏州相城提供无人配送服务。 为了快速推进Robotaxi业务在全球范围内的发展，Momenta选择和全球出行巨头Uber进行深度合作。 在业务层面，Uber作为全球出行平台巨头，为Momenta提供了丰富的用户资源、订单网络、城市运营经验和全球市场资源，而双方在德国慕尼黑的合作有望成为合作的样本，然后向全球推广，毕竟Momenta的量产业务已经遍布全球，这会为Robotaxi的全球拓展提供助力。 图片 在资本层面，根据交易所文件显示，Uber通过其全资子公司SMB Holding在一年内两度投资Momenta。这点在Momenta的招股书也有所体现，在IPO前夕，Uber透过SMB Holding参与了Momenta在2025年9月

$佑驾创新(02431)$ $地平线机器人-W(09660)$ 北京时间7月14日，港股上市公司佑驾创新（02431.HK），与佛山禅城区招商局，在主题为“智启禅城 驭见未来”的佛山禅城自动驾驶产业发展大会上，签署了智能网联巴士总部和自动驾驶物流车生产基地两个项目的落地合作协议。 图片 同时，佑驾创新和滴滴送货、禅城区城建集团达成了城市级一站式智能配送解决方案落地佛山禅城的战略合作。 这意味着在13日刚宣布签署《无人物流全域运营战略合作协议》的佑驾创新和滴滴送货，双方联合打造的“货运平台一站式服务+L4级送货车”的一站式智能配送整体解决方案，在禅城区城建集团的支持下，迎来首个城市级落地运营。 三方具体分工就是： 1、佑驾创新作为整车与技术供给方，提供小竹系列物流车、全套自动驾驶系统以及全周期技术运维服务；2、滴滴送货提供订单接入、运力调度、用户运营、数据分析等平台能力，将物流车运力全面接入滴滴货运生态；3、禅城城建则统筹协调路权开放、基础设施建设、政策支持、区域资源对接，持续为物流车常态化通行及运营提供配套支撑。 基于上述城市级一站式智能配送整体解决方案提供的无人物流服务，将会覆盖禅城区内的快递接驳、商超配送、即时零售、产业级物流园区运输等多元化的场景，三方希望将禅城区的城市级一站式智能配送整体方案打造成全国智能配送产业发展的样板间。 一旦这个样板间打造好了，佑驾创新和滴滴送货可能会将这个模式在全国各地进行推广。 值得一提的是，为了尽快完成上述城市级一站式智能配送服务的落地和运营，佑驾创新将在禅城区建设自动驾驶物流车生产基地，就近为无人物流车的生产、运维提供车辆生命周期的快速响应服务。 而此次落地的另一个项目

$赛力斯(601127)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间7月13日，昨晚发布2026年上半年亏损至少15亿的业绩预告的A+H股上市公司赛力斯，A股跌停、H股收跌13.56%。A股创下2024年3月以来的新低，H股则继续创下2025年11月上市后的新低。 赛力斯H股更是上市9个月每个月均收跌，发行价131.05港元，更是赛力斯H股上市后从未触碰过的高度，目前，赛力斯H股最高摸高到130.587港元，而今天更是盘中创下41.08港元的新低，今天收盘价为41.32港元，较发行价跌幅高达68.47%。 图片 赛力斯A股今日跌停板收盘，收盘价为53.91元，相较2025年9月的历史最高的173.55元跌幅达到了68.94%。 赛力斯今天大跌，一方面是由于昨晚发布的2026年上半年预亏至少15亿的业绩预告，另一方面和今天大盘下跌有关，毕竟上证今天收跌2.06%，跌回了3900点区间。 赛力斯今天的走势是可以预期的，毕竟，A股的投资者也越来越注重业绩了。 但，在昨天预告至少15亿的业绩预告出来后，舆论的焦点都放在了**身上。 舆论和投资者都认为，在赛力斯和**的合作中，**通过各种方式从赛力斯拿走了过高的收益。 下面是豆包根据官方招股书和财报口径回答“**从赛力斯拿走多少钱，分别是什么方式拿走的” 分为持续性的整车收费和一次性的大额交易。 持续性的整车收费包括了四种收费模式： 1、核心智能硬件采购： 付款对象是**子公司引望，包括了乾昆智驾域控制器、激光雷达、毫米波摄像头、鸿蒙座舱域、DriveONE电驱动电机 /&

$赛力斯(601127)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间7月12日，A+H上市公司公司赛力斯发布了2026年半年度业绩预告。 赛力斯公告显示，2026年上半年归属上市公司股东的净利润为-18亿到-15亿元。 公告解析称，是由于公司核心子公司问界汽车业务出现波动，由盈转亏，问界汽车业务在上半年实现归属上市公司股东的净利润为-13亿到-10.5亿，问界汽车业务上半年归属于上市公司股东的扣非净利润为-19.5亿到-17亿元。 图片 是的，作为**鸿蒙智行合作标杆的赛力斯，在Q1赛力斯的净利润还有7.54亿元。而到了2026年Q2预亏-18亿到-15亿，这也是赛力斯和**合作后自2024年Q1盈利以来，首次单季度录得业绩亏损。 公告进一步解释问界汽车业务由盈转亏的原因是：受存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨等因素影响，公司生产成本随之增加，基于审慎性原则并进一步夯实整体资产质量，结合资产后续收益预期，对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整了账面价值。 对于赛力斯持仓投资人，或者潜在投资来说，更关心这个预告对于赛力斯股价的影响会是怎么样。毕竟，赛力斯A股最新收盘价59.90元，而这波调整的最低点是57.50元，而刚过去的6月份更是创下这一波下跌最大的单月跌幅24.06%。 图片 赛力斯是会因为这个业绩预亏公告进一步下跌呢，还是否极泰来呢？ 从公告来看，有可能是一次性计提了存货价值损失从而导致Q2亏损，如果是这样，这种亏损更像是一次性的。可能是和2026年3月问界M9、M7、M8相继升级896线激