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$拼多多(PDD)$   拼多多的最佳战略：海外主攻，国内轻防守 补贴大战：阿里与美团的“短兵相接” 2025 年的中国电商市场，最热闹的战场无疑是即时零售。 • 阿里系：淘宝闪购宣布未来 12 个月投入 500 亿补贴，并与饿了么打通，试图把“30 分钟送万物”的心智扎牢。 • 美团：单日峰值订单突破 1.5 亿，平均履约时长 34 分钟，骑手与调度系统依然是行业唯一档，但高强度对冲让利润几乎归零。 这是典型的“烧钱换心智”打法：规模上去、财务承压。⸻ PDD 面临的选择：卷入还是暂避？ 拼多多（PDD）在账面上拥有超过 540 亿美元的现金储备，是行业里少有的“现金富豪”。但问题在于： • 如果下场补贴，必然要牺牲“极致效率”的品牌调性，陷入重资产与高补贴的泥潭； • 如果完全不管，高频标品场景可能被美团与阿里固化，未来想再回收成本会更高。 这意味着 PDD 必须找到“既能守住心智、又不烧穿资本”的折中方案。 最佳打法：海外主攻，国内轻防守 1. 海外市场：战略主战场 • 美国：de minimis 免税取消后，直邮小包模式失效，PDD 必须迅速转向批量入关+本地仓分拨。通过提升 AOV、合单配送、推出“到岸含税价”，来对冲新增税费。 • 欧洲：趁 €150 关税阈值仍在的窗口期加速扩张，建立本地仓与合规体系（IOSS、DSA），抢占口碑与规模。 • 拉美：在巴西等重点市场点状突破，聚焦低退货率类目。 战略目标：把 TEMU 打造成“全球低价、含税透明”的平台，逐步向亚马逊靠近。 2. 国内市场：战术防守 • 不卷 30 分钟即时达，但在 50–100 个核心城市、300 个高频标品上，承诺次日必达（迟到必赔）； • 与美团等履约网络按单采购，实现“租网络、不背资产”，既

$蔚来(NIO)$   蔚忠贤 舒服吗

$小鹏汽车(XPEV)$有没有感谢我之前的坚持？

$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$蔚来订单不足加剧 江淮工厂进货卡车入场数量骤降四季度恐再次遭遇交付地雷

$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$蔚来建设换电站的本意是想说一个护城河的故事好提升销量 可惜市场并没有那么的敏感，并没有因为换电就提升销量。如果换电站成功的话，可以双轮驱动，建设更多的换电站带来更多的销量。 但实际上这个项目是失败的，换电站建设投入换来的边际销量提升可以忽略不计。现在已经骑虎难下，只好硬着头皮走下去。如果现在改变策略结果就是立即崩盘。我硬着头皮走下去烧钱建设，那就是在鹏仔和其他势力超级充电补能体系建成后崩溃！总之，死路一条，时间早晚的问题！

$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$香港著名风水大师马国光预言 何小鹏G9未来销量将超越宝马x3和x5在中国销量总和G9交付之日就是蔚来suv清盘之时

$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$et7生不逢时 智己7将是et7杀手et7连后轮转向都没有 怎么说高端故事？怎么说操控？suv被G9清盘轿车被智己和P7上下夹攻声声慢 一步错 步步错

$小鹏汽车(XPEV)$不要怕，震荡而已，还在安全区间，昨天正好收在47.2角度线相交处。向上远远大于向下的概率！从M转为W

$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$听说G9出来后，某斌吓尿了 因为再给他一年时间到G9上市他也没有可以与之抗衡的产品既生瑜何生亮？哈哈

$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$G9不只是一款新车，也是小鹏全球化的开始这款车将成为小鹏的豹二对国际市场发起摧枯拉朽的闪电战蔚来基本盘将被彻底荡平