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一切都回来了 作者 | 姜中介 封面来源 | NIP电子竞技俱乐部 2月13日凌晨4点，23岁的中国选手李培楠在总决赛中以4比1战胜对手，拿下中国电竞选手在《星际争霸2》项目上的首个世界冠军。 自1998年发行以来，《星际争霸》一直是鼻祖级别的电竞项目，被称为“史上最难的竞技游戏”。 “恭喜time（李培楠的游戏ID)，对他对电竞的坚持致敬！”看完决赛直播后，腾竞体育联席CEO金亦波在微信朋友圈发文，难掩内心的激动。 腾竞体育是腾讯互动娱乐和拳头游戏的合资公司，主要业务包括《英雄联盟》核心赛事的运营、电竞游戏和IP衍生品。 在过去3年被“切碎”的电竞行业，已经悄然回暖。 被“切碎”的3年 春节假期刚刚结束，金亦波便马不停蹄地开始出差，在国内六天飞了五个城市之后，又来到了美国为新项目争取更多的资源与合作伙伴。 “不光是波比（金亦波的昵称），其他公司高层基本都是一开年就在外面跑业务。”一位腾竞体育的员工告诉雪豹财经社，整个产业链上的公司与机构都憋着一股劲，希望在新的一年大展宏图。 “没有什么事是不可能的。”正在中东进行当地电竞基础建设的英雄体育高级制作人华章对雪豹财经社表示，去年中国电竞的整体成绩一般，使得外界质疑电竞的产业价值，开工伊始就传来重量级比赛的夺冠消息，一定程度上提振了行业士气。 繁忙与奔波背后，是整个电竞行业的迅速回暖。 春节后，NIP电子竞技俱乐部在深圳主场的首个比赛日，一位腾讯电竞的工作人员在朋友圈惊呼，自己竟然没抢到票。 线下赛事销售的火爆超出了人们的预期，连“关系户”都很难拿到票了。大威翔龙体育有限公司总经理曲奕璇告诉雪豹财经社，“工作日观众上座率约为80%，周末上座率接近100%。部分场次开票即售罄。”不少观众特意从外地赶到深圳，感受许久未有的线下观赛体验。 主场比赛中的NIP俱乐部 图源：NIP俱乐部 “都回来了。”在深圳广电制作中心山呼海啸般的欢呼声

寒冬已至，无人幸免 作者 | 瀚星 封面来源 | 苹果官网 当寒潮席卷硅谷，全球最大的科技公司也看不清前路。 过去，每次发布财报，苹果都会同步递交一份当期重要事件报表（Form 8-K），给出下一个财季的财务指引。但这份指引已经停更了整整3年。 2022年Q4（苹果$苹果(AAPL)$ 的2023财年Q1，下文均以自然年计），苹果的营收与净利润分别同比下降5.48%和13.38%。上一次苹果单季营收同比下滑，还是在2019年Q1。 虽然在财报发布前夕，华尔街投资机构与分析师已有所预见，但实际下滑程度依然高于预期。 CEO库克在财报电话会上表示，汇率波动、供应端减产、宏观经济充满不确定性，“在这样的大环境下，苹果也不能幸免”。 失色的旺季 每年四季度是苹果的需求旺季，对全年营收的贡献也通常最高。2021年Q4，苹果实现营收1239.5亿美元，同比增长11%，创下公司有史以来最高的单季度营收纪录。 但2022年Q4，苹果没能继续刷新这一纪录。 报告期内，苹果实现营收1171.54亿美元，同比下降5.48%，低于华尔街1211亿美元的预期；净利润299.98亿美元，同比下降13.38%，低于310亿美元的预期。 财报发出后，苹果股价盘后跌幅一度接近6%。 库克将本季度业绩下滑归因于汇率波动与供应不足，“汇率波动对营收的负面影响近800个基点（8%），iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max的供应链问题超出预期”。 去年11月，苹果发布公告称，受疫情影响，主要负责iPhone 14 Pro两款机型组装的郑州工厂产能大幅下降，预计出货量将低于此前预期。随后，天风国际证券分析师郭明錤发文称，由于郑州工厂在11月的平均产能利用率仅有20%，iPh

Q4营收及净利创新高后，特斯拉两个交易日涨超23% 北京时间1月26日，特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 发布2022年Q4及全年业绩：Q4实现营收243.18亿美元，同比增长37%，实现净利润36.87亿美元，同比增长59%，两者均创历史新高且超出市场预期。 受Q4在国内和美国市场降价的影响，当季毛利率为23.8%，相比上年同期下滑了个3.6百分点，环比下滑1.3个百分点。 对于2023年，特斯拉在财报中给出了180万辆的年度交付指引，相比2022年增长37%，低于此前订立的长期目标（年增长50%）。但在财报电话会上，特斯拉CEO马斯克表示，如果不存在外部不可抗力干扰的话，2023年可能生产和销售200万辆汽车。 财报公布后的两个交易日，特斯拉共计收涨超23%。 法拉第未来任命莫翠天为董事会执行董事 1月27日，法拉第未来（Faraday Future，FF）发布公告称，将公司全球用户生态执行副总裁莫翠天被任命为董事会执行董事，任命自2023年1月25日起生效。同日，董事会还任命莫翠天为董事会财务与投资委员会成员。 法拉第未来董事长Adam He表示，莫翠天将与董事会其他成员一起，推进FF 91 Futurist实现量产交付。 法拉第未来还在公告中再次强调了FF 91 Futurist预计于3月底开始量产，并在4月底之前交付，但前提是资金及时到位，并及时获得股东对增加授权股数的批准。 马斯克因特斯拉自动驾驶宣传面临SEC调查 针对马斯克对有关特斯拉自动辅助驾驶系统的表述，美国证交会（SEC）正研究其言论是否不适当。SEC的调查并不总是会导致后果，但可能引发对企业和高管的诉讼，罚款或其他民事处罚。目前，尚无法确定马斯克关于自动驾驶的哪些声明或活动引起了SEC

精选头条 2023春节档票房影史第二 据猫眼专业版数据，截至1月27日21时，2023年春节档期总票房67.24亿元，位列中国影史春节档票房榜第二位；观影总人次1.28亿，总场次264.6万，平均票价52.4元；共2部电影票房破20亿元；春节档期票房前三名：《满江红》（25.91亿元）、《流浪地球2》（21.53亿元）、《熊出没·伴我“熊芯”》（7.44亿元）。 特斯拉连续两日涨超10% 1月26日，特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 发布2022年Q4财报，报告期内实现营收243.18亿美元，同比增长37%；归母净利润36.87亿美元，同比增长59%；交付量40.53万辆，同比增长31%，三者均创下历史新高；汽车毛利率为25.9%，是过去五个季度以来的最低水平。就全年来看，2022年特斯拉实现营收814.62亿美元，同比增长51%；归母净利润125.56亿美元，同比增长128%；交付量131.39万辆，同比增长40%。此外，特斯拉重申在2021年初开始提出的50%复合年增长率目标，并预计2023年交付量将达到180万辆。公布财报后，特斯拉连续两个交易日涨超10%，市值重返5000亿美元。 公司资讯 哔哩哔哩与晋江原创订立综合合作框架协议 1月26日，哔哩哔哩$哔哩哔哩-W(09626)$ 发布公告称，公司与晋江原创订立综合合作框架协议，双方同意就知识产权合作，包括但不限于集团购买多部作品（包括文学作品）的版权，并将该等版权用于指定用途（包括但不限于改编、信息网络传播、宣传及发行）；公司同意向晋江原创支付相关交易金额，综合合作框架协议，截

何小鹏年终讲话：规模增长为先，2025年实现经营利润转正 小鹏汽车$小鹏汽车-W(09868)$ 于1月18日举行了年度总结会，董事长何小鹏在会上对2022年进行了总结，并为未来五年制定了目标。何小鹏表示，2022年是先破而后立的一个转折点，销量很重要，假设销量是砍柴的话，当前应该把更多的时间和精力投入在总结和磨刀上，知道今后的柴应该去哪儿砍，而不是只会勤劳的砍柴。 对于未来五年，何小鹏认为智能化将从营销噱头成为真正用户的痛点。另据多家媒体报道，小鹏汽车在未来五年的目标为2025年实现经营利润转正、最低综合毛利率达到17%以及2027年销量目标超过120万辆。 特斯拉降价促销后，国内日均销量同比增76% 招银国际汇编的数据显示，特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 于1月6日降价后，在1月9日至1月15日期间，特斯拉在国内市场的日均销量比2022年同期增长76%，达到12654辆。（路透社） 比亚迪或于本季度在英国开售电动车，首款车型为ATTO 3 比亚迪$比亚迪(002594)$ 将于本季度开始在英国销售汽车。一份电子邮件声明显示，比亚迪已任命四家英国经销商合作伙伴，首款登陆英国的车型将为ATTO 3，国内对应车型为元PLUS。（彭博） 宁德时代与UL Solutions达成战略合作 1月17日，宁德时代$宁

跟进特斯拉，小鹏汽车部分车型最高降价3.6万 特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 燃起价格战的硝烟后，小鹏汽车$小鹏汽车-W(09868)$ 成为了第一个步入战场的造车新势力。1月17日，小鹏汽车发布公告称，自当日14:00起对旗下G3i/P5/P7车型进行价格调整，整体降幅在2万至3.6万元之间。同时，本次降价前一年内订购上述车型的首任车主可获得整车质保和车辆保养回馈。去年9月发布的新车G9不在价格调整之列。1月6日，特斯拉国内降价当天，小鹏汽车内部相关人士曾向媒体透露，公司有自己的销售节奏，会根据自身情况决定产品售价及促销活动，而非跟随其他车企。 威马北京线下门店几乎全关，销售渠道基本处于瘫痪状态 从去年10月起，闭店潮流席卷了全国多地的威马展厅。目前上海已有近一半展厅关门，而在北京，威马线下门店几乎全部关闭，销售渠道基本处于瘫痪状态。据威马汽车官网显示，目前北京地区共有13家展厅开业。经过走访与多方核实，威马官网显示的北京13家展厅中仅有五方桥的威马用户中心仍处营业状态。（界面新闻） 宁德时代与蔚来签署全面战略合作协议 1月17日，宁德时代$宁德时代(300750)$ 与蔚来$蔚来-SW(09866)$ 在宁德签署五年全面战略合作协议。宁德时代称，此次全面战略合作协议的签署是双方基于战略

精选头条 抖音、快手与央视春晚达成合作 1月16日，抖音、快手$快手-W(01024)$ 宣布与中央广播电视总台《2023年春节联欢晚会》达成合作。抖音用户可通过抖音观看春晚直播，并在直播结束后观看2023年及历年春晚回放；快手用户可以通过直播、点播和短视频三种方式，在快手、快手极速版、快手概念版等快手官方平台收看2023总台春晚。 抓住上市救命稻草后，威马汽车全系大幅涨价 1月16日，威马汽车宣布，已于1月1日起对旗下在售车型调价，综合补贴后上涨1.5万至2.5万元不等，在此之前已完成定金支付的用户将不受影响。调整后，售价区间为17.51万至26.08万元。 威马方面将本次上调售价归因于新能源汽车购置补贴已全面终止，芯片、电池等上下游产业链反复波动。 进入2023年后，比亚迪、哪吒等新能源车企均进行了价格上调，而威马汽车的涨幅最高（其他车企最高涨幅均为6000元）。 不过，与蔚小理同时起步的威马，已在销量上掉队。据乘联会数据，2022年蔚小理、哪吒的销量均突破12万辆，并进入新能源车企销量TOP 15榜单，威马汽车未进入该榜，排在第十五位的上汽大众销量为9.1万辆。 威马汽车的IPO之路也比蔚小理更为坎坷。威马先是在2020年冲击科创板未果，其港股IPO申请也于2022年12月失效。此后，威马汽车开始寻求通过借壳上市的方式登陆资本市场。 1月12日，港股上市公司Apollo出行$APOLLO出行(00860)$ 发布公告称，拟以20.23亿美元收购威马汽车子公司。威马借助此次反向并购，有望实现借壳上市。多家媒体援引知情人士称，后

作者 | 青城   封面来源 | 《三体》电视剧官微   作为千呼万唤始出来的另一部《三体》影视化作品，剧版《三体》从宣布定档起热度便居高不下。   1月15日开播前，腾讯视频$腾讯控股ADR(TCEHY)$ 《三体》的预约已经超过300万。在豆瓣，这部剧的想看人数达到了9.3万，而想看春节档大片《满江红》《流浪地球2》的人数分别是5万和4.2万，1月14日开播的反黑题材剧《狂飙》只有3.5万。   开播当晚，《三体》迅速登上微博$微博-SW(09898)$ 热搜，#三体电视剧#话题阅读量突破5亿。上线仅一小时，《三体》腾讯视频站内热度值突破25000，打破了腾讯视频剧集首日热度值纪录。   《三体》海报图源：三体电视剧官微   占尽天时地利人和的剧版《三体》，似乎赶上了最好的播出时机。   动画版高调入场但口碑崩塌，为紧随其后的剧版《三体》营造了一波热度，观众降低的期待值也能为剧集的播出创造更宽松的评价环境。抢在Netflix版《三体》前播出，一旦形成正向口碑，更易在较量中占得先机。   与此同时，寒假和春节假期为无数上班族和学生族留下了充足的“煲剧”时间，而开年档也是一年之中最容易产生“剧王”的时间。   只要后续口碑跟上，《三体》几乎已经进入了“必爆局”。但答案会是必爆吗？   被盛赞：“抠书”式改编   “

作者 | 高旭洋   封面来源 | 摄图网   会员等级分得太细，权益不够用了；急于赚钱的平台太多，“韭菜”不够用了。   1月12日，被上海消保委点名的爱奇艺被卷入舆论的风口浪尖，“爱奇艺$爱奇艺(IQ)$ App限制投屏”的话题冲上热搜。过去，爱奇艺的黄金VIP支持最高等级的4K清晰度投屏，现在只能选择最低的480P，几乎无法正常观看。要想像过去一样投屏，需要开通更高一级的白金VIP。   上海消保委在微信公众号文章中称，投屏是移动端用户正常的使用场景，消费者付了钱，在手机上看还是投屏看都是消费者的权利。爱奇艺限制投屏、加收费用的做法，被上海消保委直言“不合理、不厚道”，“视频平台更无权不当获取手机权限，干涉消费者采用第三方App或者连线等方式投屏”。   过去一年，被平台“摆了一道”的不只是爱奇艺会员。   各平台的会员等级日益增多，会员权益被拆分得更细，对应塞进不同的会员等级里。问题是，平台真有那么多权益提供给用户吗？这么做又能赚到多少钱呢？   会员代代无穷已   一个肉眼可见的变化是，各平台的会员等级被分得越来越多、越来越细了。   2022年，多家平台对会员体系进行升级：微博$微博-SW(09898)$ 、网易云音乐在VIP的基础上推出SVIP；百度网盘最高等级从SVIP8提升至SVIP10。就连自认为已升到顶级的QQ超级会员们也发现，官方百尺竿

威马汽车或于今年Q2完成港股挂牌 1月12日，Apollo出行$APOLLO出行(00860)$ 发布公告称，拟以20.23亿美元收购威马汽车子公司，并将通过以每股0.55港元的发行价配发及发行超288亿股代价股份的方式进行结算。同日，威马汽车宣布与Apollo出行达成有条件买卖协议，并建议配售股份款项总额将约为39.18亿港元，建议临时融资约人民币7.2亿元。同时，威马持有股东承诺常备融资15亿港元。据财联社援引知情人士称，后续流程主要为Apollo出行对威马进行尽职尽调，乐观估计威马或于今年二季度完成港股挂牌。 得益于销量提升及降本增效，宁德时代预计2022年净利润超290亿元 1月12日，宁德时代$宁德时代(300750)$ 发布公告称，预计2022年归属于上市公司股东的净利润为291亿元至315亿元，同比增长82.66%-97.72%；预计扣除非经常性损益后的净利润268亿元至290亿元，同比增长99.37%-115.74%。 业绩相比上升主要由于动力电池及储能产业市场持续增长带动产销量明显提升。此外，公司持续实施降本增效措施，加强费用管控，进一步提升了整体盈利能力。 据SNE Research数据，2022年1至11月，宁德时代的电池总装车量为165.7GWh，同比增长101.8%，全球市占率为37.1%，位居全球第一，超第二名至第四名之和（33.6%）。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2022年全年，宁德时代国内动力电池装车量142.02GWh，占比达到48.2%，排名第一。 宁德时代预计将于2023年Q1实