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曹操出行开启招股，李书福拿下第十家上市公司 李书福的商业版图再迈一步。 据悉，CaoCao Inc.（曹操出行有限公司，以下简称“曹操出行”）于2025年6月17日至6月20日招股，计划于2025年6月25日在香港联合交易所主板正式挂牌上市。 图源：微博 曹操出行本次计划全球发售4417.86万股股份，其中香港发售441.79万股股份，国际发售3976.07万股股份，每股发售价为41.94港元。按照每股发售价计算，曹操出行预计募资18.53亿港元，IPO估值约228.23亿港元。 在本次IPO发行中，曹操出行已引入6名基石投资者，梅赛德斯-奔驰、未来资产证券（香港）、无极资本、国轩高科（香港）、亿纬亚洲和速腾聚创，累计认购约9.52亿港元。 值得一提的是，曹操出行于2024年4月首次提交上市申请，历经三次递表后，于4月获得中国证监会境外发行上市备案批复，并于2025年6月10日正式通过港交所聆讯。 随着曹操出行的发行上市，意味着其实际控制人李书福的资本版图将进一步扩大。 曹操出行将成为继吉利汽车、沃尔沃、极星、亿咖通、钱江摩托、汉马科技、力帆科技、路特斯、极氪后，吉利控股集团董事长李书福的第十家上市公司，进一步拼凑起李书福在出行领域的蓝图—— 曹操出行作为吉利集团旗下唯一出行服务平台，填补了李书福从“造车”向“移动服务”延伸的生态缺口，与吉利汽车、极氪（新能源）、亿咖通（智能科技）等9家上市公司形成“研发-制造-出行-数据”全链条协同。 曹操出行的发展历史 讲到曹操出行，自然离不开曹操出行的发展历程。 2015年，当滴滴与快的合并后掌控中国网约车90%市场份额时，吉利集团在杭州悄然注册了“曹操专车”。 这个以历史枭雄命名的品牌，起初被业界视为“车企对抗互联网平台的无奈尝试”——毕竟传统汽车制造商入局出行服务，彼时全球尚无成功先例。 为了做出差异化，曹操专车选择以B2C模式为

雷军宣布小米YU7提前发布，雷军系公司股价大涨 雷军忍不住了，决定让小米YU7提前上市。 近日，雷军发微博确认，小米YU7将于6月底发布，较此前7月的计划提前，并透露了包括搭载玄戒O1芯片的小米平板7S Pro在内的其他新品信息。 图源：微博 随后，雷军再次发博表示，月底同场发布的重磅新品非常多，将在6月18日由卢伟冰提前直播透露。 图源：微博 关于这些新品，雷军紧接着宣布了红米首款旗舰小平板K Pad，强调8.8英寸方便携带和手感舒适。 图源：微博 与此同时，雷军还介绍了红米K80至尊版，称其为红米史上最优雅的性能旗舰。 图源：微博 此外，根据博主@数码闲聊站的爆料，小米还将发布首款AI眼镜，对标目前全球范围内销量最好的AI眼镜Meta雷朋；以及目前唯一满配旗舰小折叠小米MIX Flip2，好看且性能强劲。 图源：微博 可见，小米这次发布会可谓是新品不少，从手机到平板再到汽车，无形中再次强调了小米的人车家生态布局，准备大秀一番小米的产品力。 对此，网友们纷纷表示期待—— 有的网友对于小米YU7提前发布表示看好，“这个节奏可以呀，期待YU7上市。” 图源：微博 还有的网友表示期待雷军，“雷总又会带来什么样的惊喜呢？” 图源：微博 更有的网友还是在关心小米YU7的价格，“他起售价应该是多少才合适？？” 图源：微博 此前，雷军曾提到过小米YU7的价格，表示：最新推出的小米YU7标准版售价不会只比SU7标准版高2万，不可能是网传的23.59万元。正式定价要在发布前1-2天才能确定。 对于小米YU7的质量，雷军则是十分自信：“有了SU7的成功经验，强大的产品力是我们自信的来源。超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS算力的Thor芯片、激光雷达、连续阻尼可变减振器等等一系列豪华配置，在YU7上，都是全系标配！” 据他所说，小米YU7在“不公布价格、不开小订”的预售发布会后的数据

哪吒汽车CEO被员工围堵讨薪 哪吒汽车又出事了。 近日，上海虹桥商务区哪吒汽车新总部内，董事长兼CEO方运舟被诸多员工围堵在办公室讨薪。 现场视频显示，不少员工围坐在董事长兼CEO方运舟的新办公室门口，讨要被拖欠的工资。 房间里弥漫着剑拔弩张的气息，员工们神情焦躁不安，而方运舟频频皱眉，流露出明显的不耐烦。 视频里，方运舟对着蹲在门口的员工质问道：“你们这是做什么？” 员工们回应：“讨要工资。” 面对员工们的诉求，方运舟只是公事公办地让他们去走工资申报程序，这引发了更大的不满，员工们坚持要与他进行深入交流。 于是方运舟接着说：“你们先选三个人出来。以前都在公司共过事，现在还这样干嘛。” 图源：微博 方运舟草草交代几句后，就将门关上了。讨薪的员工们面面相觑地站在门外，脸上写满了失望与无力，原本喧闹的现场突然陷入一片沉寂。 视频在网上流传后，迅速登上了微博热搜—— 图源：微博 对此，网友们议论纷纷—— 有的网友表示这个场景很熟悉，“哪吒员工围堵CEO讨要说法的上一次这个场景是极越。” 图源：微博 还有的网友强调员工的诉求，“员工称家里揭不开锅了，不要方运舟的空话套话。” 图源：微博 也有的网友支持员工讨薪，“申报要有用，还讨薪干嘛，不把人逼急了，谁愿意撕破脸。” 图源：微博 据讨薪员工透露，公司累计拖欠员工补偿金、应付款项近4亿元，涉及3000多名员工，平均每人被拖欠约10万元。讨薪者中，有人从去年11月被欠薪至今。 与此同时，在职员工仅能领取降薪后的一半薪资，公积金断缴，仅社保维持缴纳。 此外，据天眼查，方运舟个人名下被冻结股权已达4586万元，包括2024年12月的1986万元、2025年1月的600万元及5月13日的2000万元冻结。 图源：天眼查 因此，员工讨薪也是合理，但作为哪吒汽车CEO的方运舟的态度和处理方式引起了员工和网友们的不满，更何况，此前极越汽车被员工讨薪

比亚迪、长城汽车等车企宣布供应商账期缩至60天 万万没想到，车企行业对抗恶性竞争的首轮举措，竟是在缩短供应商账期上展开了一场"良性内卷"，这下供应商们可算是梦想成真了。 近日，多家车企集体发布声明，承诺将供应商支付账期统一压缩至60天内。 中国一汽集团、东风汽车集团、广汽集团、赛力斯集团、长安汽车集团、吉利汽车集团等六家车企先行发布公告，成为行业首波响应政策的企业。 中国一汽表示，“践行责任担当，共筑供应链生态。” 图源：中国一汽微信公众号 东风汽车同样表示，“践行央企责任担当。” 图源：微博 广汽集团郑重承诺，“将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转。” 图源：微博 赛力斯集团也强调，“一直以来，赛力斯按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天，实现主机厂与供应商双赢。” 图源：赛力斯集团微信公众号 长安汽车表态，“携长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，践行央企担当，账期统一至60天内，推动行业高质量发展。” 图源：微博 吉利汽车承诺，“账期统一为60天内，共建高质量可持续产业生态。” 图源：微博 在以上六家车企发布声明之后，作为车圈龙头的比亚迪也紧随其后，于深夜宣布跟进政策，明确支付账期统一至60天，并表示将通过技术创新优化供应链管理。 图源：微博 随后，长城汽车、小鹏汽车、小米汽车、奇瑞汽车、理想汽车、零跑汽车、北汽集团、蔚来汽车、江汽集团和上汽集团也不甘落后，纷纷官宣了60天支付账期的承诺—— 长城汽车承诺，“将支付账期统一到60天内，助力全产业链健康发展，推动汽车强国建设。” 图源：微博 小鹏汽车在承诺的同时强调了自身的AI科技，“将积极践行企业社会责任与担当，将支付账期统一至60天内，同时努力通过AI科技创新赋能产业链及上下游伙伴。” 图源：微博 小米汽车表态，“坚决落实相关要求，将供应商支付账期统一至60天内。” 图源：微博

小米SU7 Ultra 加入GT7 雷军最近活跃起来了，不断秀实力证明造车能力。 近日，雷军宣布小米SU7 Ultra即将入驻PS大作《Gran Turismo 7》，并强调 SU7 Ultra 成为该系列28年历史上首款中国品牌车型。 图源：微博 雷军提到，“很多汽车爱好者都非常喜欢GT赛车。它被公认为‘全球最真实的模拟驾驶平台’之一，收录了众多不同时代全球最为传奇的经典汽车。” 显然，雷军想表明小米SU7 Ultra已经算得上是当今时代的经典汽车了，言语之间可谓是骄傲感满满。 随后，雷军又发文解释了小米SU7 Ultra入驻GT赛车的原因，“Ultra 在纽北的惊艳表现，为小米汽车赢得了广泛赞誉与认可。”即小米SU7 Ultra在真实赛道上的技术表现，例如其刷新纽博格林北环四门车纪录的硬核性能，与《GT赛车》追求极致真实性的理念高度契合。 图源：微博 同时，雷军还介绍了一波GT赛车，“GT赛车不仅是全球最负盛名的赛车游戏之一，还是极其硬核的模拟驾驶平台。GT赛车团队非常擅长把现实世界的驾驶参数，还原到虚拟世界中。不少专业玩家在游戏中的反馈，甚至能帮助汽车厂商完善车辆的开发。” 介绍了GT赛车还不够，雷军紧接着又放出了他和GT赛车制作人山内一典的合影，并强调“山内先生不仅是游戏玩家的偶像，也是众多汽车爱好者的偶像。小米内部有不少山内先生的粉丝。” 图源：微博 可见，雷军对于小米SU7 Ultra入驻《Gran Turismo 7》十分在意。 而在介绍完山内一典之后，雷军又再次发文介绍两人的合作细节，表示拥有丰富赛道经验的山内一典对小米SU7 Ultra赞不绝口，“极致，充满力量，又非常稳定。” 图源：微博 这可谓是借山内一典宣传和认证了一番小米SU7 Ultra的实力，妥妥的双赢。 除此之外，雷军还担心网友们不了解GT赛车，特地转发了一条介绍GT赛车和小米凭什么加入GT赛

特朗普马斯克开撕，马斯克爆猛料 曾经惺惺相惜的马斯克和特朗普，如今却在全世界的注视下撕破了脸。 前段时间，马斯克淡出政府工作回归商业帝国，特朗普赠马斯克“白宫金钥匙”宣告“和平分手”，结果几天后马斯克就在X平台上炮轰“大而美”法案，反对特朗普的政策。 据了解，该法案本质上是一项大规模税收与支出法案，延续了2017年减税政策，预计十年内减税规模达4.5万亿，而为了弥补财政缺口，特朗普将削减福利支出，并预计通过关税获得3000亿美元年增收。 对于马斯克的反对，特朗普称不知道还能不能与马斯克保持良好的关系。 而后，特朗普在其社交平台Truth Social上发文，直言马斯克已"失去耐性"并形容其因政策变动"疯了"，这让他对马斯克感到“非常失望”。 图源：X平台 同时，特朗普声称，马斯克早就了解了“大而美”法案的内部运作，且对此毫无异议，直到发现要撤销电动汽车的“强制令”时才开始反对。 此外，特朗普还对马斯克发出威胁，他表示，在数十亿美元的预算中，最简单的省钱方法就是终止埃隆·马斯克的政府补贴和合同。 图源：X平台 值得一提的是，特朗普还预测，马斯克目前没有说过他个人的坏话，但他相信接下来就会了。 不得不说，特朗普对于马斯克的性格算是分外了解，果不其然，马斯克在知悉特朗普的发言后迅速在社交媒体上表示，如果没有他的帮助，特朗普无法成功赢得总统选举。 同时，马斯克还反驳了特朗普的话，“大错特错，这项法案一次也没有给我看过，而且是在深夜迅速通过的！” 图源：X平台 随后，马斯克在社交媒体上公开表态，认为特朗普应该被弹劾。 图源：X平台 马斯克当天在社交媒体平台“X”上一则有关支持弹劾特朗普的文章中回复“是的”。 此外，马斯克称美国太空探索技术公司将立即开始退役其“龙”飞船。 图源：X平台 据了解，当前美国的载人航天活动极大依赖美国太空探索技术公司的“龙”飞船。 至此，双方可谓是已经彻底撕

在各大车企都纷纷发布了一季度财报之后，蔚来终于姗姗来迟，大有种千呼万唤始出来的意思，但这份财报却让人忍不住为蔚来捏了把汗。 近日，蔚来发布2025年一季报，财报数据显示，一季度蔚来收入120.35亿元，同比增长21.5%；净亏损67.5亿元，同比扩大30.2%。 图源：蔚来 这说明2025年第一季度，蔚来汽车营收增长，但是净亏损却呈现出扩大的态势。 值得注意的是，根据披露的数据，截至第一季度，蔚来汽车的资产负债率攀升至92.55%，同比增加16.27个百分点，远超行业70%的警戒线，同时流动比率与速动比率同比显著恶化，体现出短期偿债能力压力大的情况。 此外，蔚来2016-2025Q1累计净亏损约1300亿元，2025年一季度净亏损67.5亿元，现金储备260.1亿元，环比锐减158.9亿元，其中可即时动用现金不足81亿元。 图源：蔚来 这表示按当前亏损速度，若无新融资或盈利改善，蔚来的剩余现金仅能支撑1-2个季度运营，存在资金链断裂风险，受一季度核心财务数据持续承压影响，市场难免担忧蔚来或再现2019年资金链危机的至暗时刻。 对此，蔚来汽车CEO李斌在近日的媒体沟通会上表示：“今年一季度最低的谷底已经过去了，二季度开始就是从谷底往上走的过程中，这是比较形象的判断。” 基于新产品周期放量预期，蔚来对2025年二季度交付量给出积极指引：7.2万-7.5万辆的区间目标，较去年同期实现25.5%-30.7%的增速。 图源：蔚来 显然，蔚来是将希望寄托在了二季度的销量上，二季度7.5万辆交付达成度将成为关键观测点。 就令人担忧的负债问题，李斌表示，蔚来当前较高的负债水平主要源于战略性研发投入及基础设施建设的持续投资。并且蔚来始终采用最严格的会计准则处理研发支出——近600亿元研发投入全部费用化处理，未进行任何资本化调整，“如果600亿中，用一两百亿元做资产化处理的话，财务报表的情况会

**、小鹏汽车官宣合作 赶着年中，各大车企都开始纷纷发力，前有小米高调秀YU7号称对标特斯拉、保时捷，后有小鹏、**强强联合，可谓是八仙过海各显神通。 近日，小鹏汽车和**乾昆智能汽车解决方案在微博发布了同一张海报，官宣双方合作，并表示将在6月5日举办发布会。 小鹏汽车在文案中表示：“这个行业很久没有眼前一亮的变化了，改变从现在开始！看见未来，明天见！” 图源：微博 **的文案则更简洁直白，“看见未来，明天见！” 图源：微博 双方虽未披露合作细节，但据预告海报猜测可得， HUAWEI XHUD 技术或将应用于小鹏汽车的新车，首款车型或为小鹏G7。 该技术通过 AR HUD（增强现实抬头显示） 实现虚拟信息与道路实景融合，直接投射至前挡风玻璃，为驾驶员提供车道级导航、盲区预警、车况提示等核心功能，显著提升驾驶安全性与交互体验。 值得一提的是，**XHUD AR构图引擎支持高精度车道导航、车头摆动自适应调整、路面防抖算法及目标轨迹预测，同时集成夜间盲区预警、“鬼探头”预警、自动汇入提示等主动安全模块。 目前，**AR HUD已搭载于问界、极狐等车型，并与蔚来ET7、理想L9等新势力及奔驰、奥迪等传统车企的高端车型共同推动该技术普及。 此次与小鹏汽车的合作，或将进一步加速**AR HUD技术规模化落地，推动主机厂降低对外部软件供应商的依赖。 对此，有汽车博主透露表示，“世界上最好的HUD”“二者真的是在互相学习”“**一流的硬件加小鹏一流的软件”。 图源：微博 随后，微博认证为小鹏汽车副总裁的“托马斯电火车”转发了该博主的微博并表示，“是的，双方联手打造的目前世界上最好的AR HUD，没有之一。” 图源：微博 此言一出，引起网友们的好奇和猜测—— 有的人表示看好，“**的智驾没的说。” 图源：微博 有的人则表示期待更多技术，“合作一年多了，不光是AR HUD，还有别的没公布的。”

巨子生物和华熙生物开撕 近日，医美界的两家巨头公司隔空撕起来了，有意思的是，这两家巨头公司背后都是百亿女富豪，这种商战可谓是十分罕见了，让人觉得好不刺激。 事件的起源是一则检测报告，5月24日，美妆测评博主"大嘴博士"发布重磅检测报告，直指医美龙头企业巨子生物涉嫌产品成分虚假宣传。 该报告显示：经专业机构采用HPLC高效液相色谱法检测，巨子生物旗下明星单品"可复美重组胶原蛋白肌御修护次抛精华"中，重组胶原蛋白实际含量仅为0.0177%，远低于行业公认的0.1%有效成分标准线。 这一结果与其产品宣传中"以重组胶原蛋白为核心功效成分"的定位严重不符，实际含量仅达到微量成分级别。 图源：微博 随后，可复美发布声明，称“大嘴博士”的相关指控“严重失实”，巨子生物不存在任何成分造假或隐瞒行为，并公布多批次自检结果，显示产品经检测合格。 图源：可复美微信公众号 自此开始，巨子生物和“大嘴博士”就陷入了互联网的“口水战”，双方对于重组胶原蛋白各执一词，一时间将重组胶原蛋白这话题推到了风口浪尖之上。 本以为双方只是打打口水战，又是一场流量的狂欢，没想到事情到这里还没完。 近日，巨子生物拉着给“大嘴博士”检测的第三方机构出来辟谣了。 6月1日深夜，巨子生物的微信公众号发布了一份声明，标题为《巨子接受“大嘴博士”（郝宇）所用检测机构道歉，但将追究造谣者法律责任》，检测机构称从报告用途与检测说明，测试结果的科学性与局限性，检测方法的说明三方面来看，该报告在网络环境中被误读，因此撤销该检测报告。 图源：巨子生物微信公众号 面对巨子生物的声明，“大嘴博士”还未回复，另一家医美巨头华熙生物先替“大嘴博士”应战了，6月1日晚，华熙生物官方公众号发布长文支持“大嘴博士”，而介入的理由则是由郝宇担任法人的上海柳页医创医疗科技服务有限公司属于华熙生态的重要成员，公司理应予以坚定支持和依法保护。 图源：华熙生物

比亚迪回应经销商暴雷事件 作为行业龙头，有关比亚迪的一举一动都牵引着整个行业的神经。 近日，比亚迪就有关“山东经销商集团济南乾城汽车贸易有限公司资金出现问题”的消息作出回应。 比亚迪集团品牌及公关处相关人士表示，“网传信息不属实，比亚迪对经销商的政策连续且稳定。涉事经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营，导致资金链出现问题。去年底以来，该经销商集团的部分4S店，已被当地其他经销商收购。” 具体来讲，这件事要从一个多月前说起。 今年4月，济南乾城资金链断裂一事被曝出，多位车主在网上发声称，购买的预付费服务包因门店关闭而无法使用，还有部分车主全款购车后，因经销商将车辆合格证抵押给银行而无法顺利上牌。 4月17日，济南乾城汽车贸易有限公司发布《关于处理三保服务事宜的解决方案》公告。 图源：微博 公告指出，“近两年由于比亚迪经销商政策调整，对我司的现金流管理带来巨大压力。加之山东地区多个汽车经销商行业暴雷，当地银行融资政策保守，造成我司融资更加困难等系列影响，导致我司门店运营资金面临巨大挑战，不能及时向车友朋友处理退还三保费用问题。” 同时，济南乾城承诺，争取在5月底前解决上述问题。 遗憾的是，至今济南乾城还没能解决问题，据悉，目前济南乾城旗下门店已经人去楼空。 图源：微博 据企查查显示，济南乾城成立于2014年3月，注册资本500万人民币，当前，该公司涉及多个融资租赁合同纠纷、买卖合同纠纷等案件。变更记录显示，该公司曾多次变更股东、法定代表人。 图源：企查查 不难看出，济南乾城的资金链问题早已有所预兆，但究其原因，或许与自身运营和当下环境有关。 就公司运营而言，济南乾城集团通过快速扩张门店数量和加杠杆经营（资产负债率或达80%-90%），导致资金链承压断裂。例如，该集团在山东多地密集开设超20家4S店，但实际盈利能力未能匹配扩张速度。 与此同时，集团推出预付式服务套餐（如“三年联