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09-08
$MongoDB Inc.(MDB)$
有毒
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09-08
$东方甄选(01797)$
啥子造谣高管被抓的后续如何呢?股价差不多跌到位了,解释还没跟上啊。
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09-05
咋的,要低价收货了吗
自动驾驶愿景难解“近渴” 马斯克预警“艰难季度”特斯拉(TSLA.US)万亿市值摇摇欲坠?
马斯克本人对特斯拉的困境负有责任。特斯拉约1万亿美元的市值表明投资者仍持乐观态度。特斯拉销量大跌第一季度交付量跌至近三年低点。低于3万美元的汽车长期以来被视为特斯拉进一步增长的关键。这个民主党大本营去年四个季度的特斯拉注册量均出现下降。马斯克的政治活动引发了"抵制特斯拉"运动,组织者在全球展厅安排抗议活动,并呼吁抵制该公司产品及其股票。特斯拉的首次亮相并不引人注目,仅在
自动驾驶愿景难解“近渴” 马斯克预警“艰难季度”特斯拉(TSLA.US)万亿市值摇摇欲坠?
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09-05
$英特尔(INTC)$
入股有没有可能发生在解决了客户问题之后,只是明面上没有发出来。
英特尔(INTC.US)2026年临关键节点:14A工艺将至,政府输血难解“客户荒”
智通财经APP获悉,英特尔作为芯片行业的先驱,目前有美国政府部分持股。该公司向投资者透露,2026年将是其制造技术的关键节点,届时将能看出其是否已具备采用更先进工艺的条件。英特尔首席财务官戴夫·津斯纳在一次技术会议上称,要到2026年,公司才能确定是否准备好批准一项名为14A的工艺方法。其目标是将英特尔转型为一家芯片代工厂,为外部客户生产半导体。英特尔已多次推迟该项目,目前预计要到2030年代才能完工。
英特尔(INTC.US)2026年临关键节点:14A工艺将至,政府输血难解“客户荒”
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08-26
什么破新闻,啥叫英特尔称,人家CEO 合同都签了,你这瞎扯
英特尔警告:美国政府持股或将拖累国际业务前景
英特尔警告,美国政府成为重要股东可能使公司受到其他国家(尤其在亚洲)额外法规或限制的约束,如外国补贴法。这对其庞大的海外业务构成潜在威胁。公司还不确定这笔交易是否会导致其他政府实体也尝试将现有拨款转换为股权投资,或者它们可能不愿意支持未来的拨款。
英特尔警告:美国政府持股或将拖累国际业务前景
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08-21
重新定义一个名词 产品力,词你定义的,谁能打得过你。
33.98万,理想i8开启交付!李想此前称: 产品力上没有对手,9月交付量挑战1万
8月20日,理想汽车发文称,理想i8全国交付正式开启,2025年8月20日,全国44个城市同步开启交付,更多城市持续解锁中。此前8月13日,理想汽车CEO李想最新发文表示,9月目标之一:理想i8交付超越8000,挑战一万。李想称,之前被大家讨论最多的造型,是很多用户喜欢和选择的核心原因之一:正向研发,与众不同。
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08-21
毫无逻辑可言
异动解读 | 特斯拉股价盘中大跌5.76%,中国市场竞争加剧引发担忧
8月20日周三盘中,特斯拉股价出现大幅下跌,跌幅达5.76%。分析人士认为,这一跌幅主要由以下几个因素引发:。首先,特斯拉在中国市场面临的竞争压力持续加大。这表明特斯拉不得不通过更具竞争力的定价来应对中国市场的激烈竞争。综上所述,中国市场竞争加剧、全球化战略存疑、盈利能力承压等多重因素,共同导致了投资者对特斯拉未来发展前景的担忧,进而引发了股价的大幅下跌。特斯拉如何应对这些挑战,将成为投资者密切关注的焦点。
异动解读 | 特斯拉股价盘中大跌5.76%,中国市场竞争加剧引发担忧
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08-20
$东方甄选(01797)$
还有被割一刀,去吧
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08-19
这烟雾弹。。。。。。
东方甄选尾盘跳水,传新东方CEO被调查,俞敏洪回应:彻底的谣言
今日港股尾盘,东方甄选快速跳水跌20%,此前一度涨23%。消息面上,网传新东方集团CEO周成刚被立案调查。对此,新东方创始人俞敏洪回应称:彻底的谣言。(新浪科技)
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08-19
$东方甄选(01797)$
偷鸡客太多了点吧
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Y的重新设计过程,特斯拉暂停了各组装厂的生产以改造这款SUV的生产线。</p><p>公司原本指望焕然一新的Model Y能推动第二季度销售。但整体交付量同比下滑13%,这与马斯克5月中旬声称销售\"已经好转\"的说法相悖。</p><p><img src=\"https://img.zhitongcaijing.com/image/20250905/1757053464662581.png\" title=\"1757053464662581.png\"/></p><p>特斯拉销量下滑</p><p>据马斯克自己承认,欧洲是公司最薄弱的主要市场。欧洲汽车制造商协会数据显示,尽管整体市场在扩张,但1月至7月该地区新注册的特斯拉数量同比暴跌超三分之一。欧洲全行业纯电动汽车销量增长了26%。特斯拉的困境在8月持续,在德国、法国和丹麦等地的销量大幅下滑。</p><p>特斯拉的挣扎为竞争对手<a href=\"https://laohu8.com/S/BYDDY\">比亚迪</a>创造了机会。这家中国汽车制造商4月在欧洲的纯电动汽车销量首次超越特斯拉,被分析师称为分水岭时刻。有人预测<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>全年全球销量将超越特斯拉——而且<a href=\"https://laohu8.com/S/01211\">比亚迪</a>甚至尚未进入特斯拉的本土市场美国。</p><p>考克斯汽车公司估计特斯拉上半年在美国的汽车销量下降了11%。根据其旗下的凯利蓝皮书数据,特斯拉仍是美国最畅销的电动汽车品牌,但其在电动车销售中的份额已从2022年的75%以上缩小至2024年的50%以下。</p><p>在全球最大的电动汽车市场中国,根据中国乘用车协会的数据,2025年前八个月中,有七个月特斯拉上海工厂的出货量(面向国内客户和出口)同比出现下降。</p><p><img src=\"https://img.zhitongcaijing.com/image/20250905/1757054901352223.png\" title=\"1757054901352223.png\"/></p><p>特斯拉上海工厂汽车出货量下滑</p><p><span>特斯拉节节败退</span></p><p>马斯克坚持对特斯拉产品线采取\"少即是多\"的策略。多年来,公司只销售五款车型——Model S(2012年推出)、Model X(2015年)、Model 3(2017年)、Model Y(2020年)和Cybertruck(2023年)——且并非所有车型都在全球销售。</p><p>相比之下,比亚迪提供的车型要多得多,且大多数比特斯拉最畅销的Model Y和Model 3轿车更便宜。比亚迪还在3月宣布开发出可在五分钟内充电的电动汽车电池系统,这可能使该品牌更具竞争力。</p><p>新入局者正在威胁特斯拉的地位,尤其是在本已拥挤的中国电动汽车市场,那里一直进行着持久的价格战。</p><p>最值得注意的新来者是已涉足汽车制造的<a href=\"https://laohu8.com/S/XIACY\">小米</a>公司。该公司称其第二款电动车YU7在开放预订一小时内就获得了近30万份预订单。其价格约为3.5万美元,比特斯拉Model Y更便宜。</p><p>低于3万美元的汽车长期以来被视为特斯拉进一步增长的关键。但马斯克自2006年第一个\"<a href=\"https://laohu8.com/S/600122\">宏图</a>\"计划以来就一直承诺的经济型车辆尚未问世。近年来,公司反而推出了Cybertruck这款昂贵的皮卡,其销量远未达到CEO的预期。</p><p>尽管这家电动汽车制造商在7月告诉投资者\"更经济车型的首批车辆\"已于6月开始生产,并目标在下半年实现量产,但计划是在美国电动汽车税收抵免政策到期前,优先在第三季度组装现有车型。</p><p>目前尚无关于这款低成本汽车定价的消息,当被问及其外观时,马斯克回答称它\"就是Model Y\"。依赖现有车型的简化廉价版本可能使特斯拉越来越跟不上竞争对手更新颖的设计。目前尚不清楚公司是否会很快对其产品线进行重大调整。</p><p><span>卷入政治风暴</span></p><p>马斯克与特朗普及共和党的密切关系开始拖累特斯拉的最明显迹象来自加利福尼亚州。这个民主党大本营去年四个季度的特斯拉注册量均出现下降。</p><p>11月美国大选后,反弹加剧,当时马斯克作为政府效率部负责人着手精简联邦机构,并为欧洲的极右翼政客欢呼助威。</p><p>马斯克的政治活动引发了\"抵制特斯拉\"运动,组织者在全球展厅安排抗议活动,并呼吁抵制该公司产品及其股票。这家电动汽车制造商还处理了故意破坏和纵火事件。</p><p>马斯克承认他加入特朗普政府带来了\"反弹\",但也坚称他为政治右翼的消费者开辟了道路,这可以抵消他在左翼阵营给特斯拉造成的销售损失。</p><p>这一点尚未在公司季度数据中体现,并且马斯克与特朗普的关系在他对总统正在制定的税收和支出法律进行激烈批评后破裂。随着\"<a href=\"https://laohu8.com/S/002562\">兄弟</a>情谊\"的日子成为过去,共和党立法者在投票决定取消9月底到期的7500美元电动汽车购车税收抵免时并未对特斯拉手下留情。</p><p>这一截止日期可能会给特斯拉带来暂时提振,因为美国消费者会在税收抵免到期前加速购买电动汽车,但上行空间可能受到欧洲和中国销售疲软的限制。</p><p>特朗普标志性的税收立法还取消了对未能达到联邦燃油经济性标准的汽车制造商的处罚。这将削弱特斯拉通过出售监管积分(帮助其他汽车制造商遵守排放规则)获得的收入。在某些季度,这些积分的收入对公司保持盈利至关重要。</p><p><img src=\"https://img.zhitongcaijing.com/image/20250905/1757054839509464.png\" title=\"1757054839509464.png\"/></p><p>特斯拉的碳排放权销售收入将下降</p><p><span>特斯拉的复苏之路</span></p><p>特斯拉已扩张至印度,于7月中旬在孟买开设了第一家展厅。但其在这个新兴电动汽车市场的推出表现平平——据媒体9月初报道,它仅收到略超600辆的订单。反映印度对汽车进口的高关税,入门级Model Y的价格接近7万美元,超出了该国绝大多数驾驶者的承受范围。</p><p>为了重新夺回在中国市场的份额,特斯拉正在做出改变以跟上竞争对手技术丰富的汽车步伐。它计划推出由本地人工智能模型DeepSeek和字节跳动有限公司的豆包提供支持的车载语音助手功能。它还在推出一款六座Model Y,起价为47200美元,与具有三排座椅配置的竞争车型相当。Model Y L的交付可能于9月开始。</p><p>在其他地区,据知情人士透露,在长期心腹奥米德·阿夫沙尔离职后,马斯克已接管了欧洲和美国的销售监督工作。阿夫沙尔的离职是今年一系列高管离职中的最新一例,其中包括特斯拉Optimus机器人项目的工程负责人米兰·科瓦奇以及负责软件十多年的大卫·刘。据悉,北美销售、服务和交付副总裁特洛伊·琼斯也已离开公司。</p><p>马斯克的更深层介入正值分析师估计特斯拉将无法超过去年179万辆的销量之时。这与全球市场的增长形成对比,彭博新能源财经预测2025年纯电动汽车销量将增长19%。</p><p><img src=\"https://img.zhitongcaijing.com/image/20250905/1757054818732693.png\" title=\"1757054818732693.png\"/></p><p>特斯拉年度汽车交付量可能再次下降</p><p><span>自动驾驶和人形机器人前景</span></p><p>随着特斯拉电动汽车势头放缓,马斯克一直在宣扬他所认为的公司真正使命:自动驾驶汽车和人形机器人。他曾表示,特斯拉80%的价值最终将来自Optimus。然而,正如马斯克在4月份财报电话会议上所说,自动驾驶汽车和双足机器人都离开始\"影响财务指标\"还有一段距离。</p><p>特斯拉的雄心是建立一个无人驾驶打车网络,最初使用其消费车型,然后融入一款无方向盘和踏板的专用Cybercab。</p><p>在预测特斯拉汽车应该很快能够自动驾驶大约十年后,公司于6月下旬推出了期待已久的机器人出租车服务。</p><p>特斯拉的首次亮相并不引人注目,仅在奥斯汀一个特定区域内为一小部分车迷提供乘车服务。由于车辆疑似违反交通法规,其多次行程的视频引起了联邦安全监管机构的审查。 9月初,该公司开始允许公众下载其自动驾驶出租车应用程序,并加入该服务的候补名单。</p><p>特斯拉现在面临的挑战是扩大其机器人出租车业务的规模,以证明其未来确实在于自动驾驶而非汽车制造。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>自动驾驶愿景难解“近渴” 马斯克预警“艰难季度”特斯拉(TSLA.US)万亿市值摇摇欲坠?</title>\n<style 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Y能推动第二季度销售。但整体交付量同比下滑13%,这与马斯克5月中旬声称销售\"已经好转\"的说法相悖。特斯拉销量下滑据马斯克自己承认,欧洲是公司最薄弱的主要市场。欧洲汽车制造商协会数据显示,尽管整体市场在扩张,但1月至7月该地区新注册的特斯拉数量同比暴跌超三分之一。欧洲全行业纯电动汽车销量增长了26%。特斯拉的困境在8月持续,在德国、法国和丹麦等地的销量大幅下滑。特斯拉的挣扎为竞争对手比亚迪创造了机会。这家中国汽车制造商4月在欧洲的纯电动汽车销量首次超越特斯拉,被分析师称为分水岭时刻。有人预测比亚迪全年全球销量将超越特斯拉——而且比亚迪甚至尚未进入特斯拉的本土市场美国。考克斯汽车公司估计特斯拉上半年在美国的汽车销量下降了11%。根据其旗下的凯利蓝皮书数据,特斯拉仍是美国最畅销的电动汽车品牌,但其在电动车销售中的份额已从2022年的75%以上缩小至2024年的50%以下。在全球最大的电动汽车市场中国,根据中国乘用车协会的数据,2025年前八个月中,有七个月特斯拉上海工厂的出货量(面向国内客户和出口)同比出现下降。特斯拉上海工厂汽车出货量下滑特斯拉节节败退马斯克坚持对特斯拉产品线采取\"少即是多\"的策略。多年来,公司只销售五款车型——Model S(2012年推出)、Model X(2015年)、Model 3(2017年)、Model Y(2020年)和Cybertruck(2023年)——且并非所有车型都在全球销售。相比之下,比亚迪提供的车型要多得多,且大多数比特斯拉最畅销的Model Y和Model 3轿车更便宜。比亚迪还在3月宣布开发出可在五分钟内充电的电动汽车电池系统,这可能使该品牌更具竞争力。新入局者正在威胁特斯拉的地位,尤其是在本已拥挤的中国电动汽车市场,那里一直进行着持久的价格战。最值得注意的新来者是已涉足汽车制造的小米公司。该公司称其第二款电动车YU7在开放预订一小时内就获得了近30万份预订单。其价格约为3.5万美元,比特斯拉Model Y更便宜。低于3万美元的汽车长期以来被视为特斯拉进一步增长的关键。但马斯克自2006年第一个\"宏图\"计划以来就一直承诺的经济型车辆尚未问世。近年来,公司反而推出了Cybertruck这款昂贵的皮卡,其销量远未达到CEO的预期。尽管这家电动汽车制造商在7月告诉投资者\"更经济车型的首批车辆\"已于6月开始生产,并目标在下半年实现量产,但计划是在美国电动汽车税收抵免政策到期前,优先在第三季度组装现有车型。目前尚无关于这款低成本汽车定价的消息,当被问及其外观时,马斯克回答称它\"就是Model Y\"。依赖现有车型的简化廉价版本可能使特斯拉越来越跟不上竞争对手更新颖的设计。目前尚不清楚公司是否会很快对其产品线进行重大调整。卷入政治风暴马斯克与特朗普及共和党的密切关系开始拖累特斯拉的最明显迹象来自加利福尼亚州。这个民主党大本营去年四个季度的特斯拉注册量均出现下降。11月美国大选后,反弹加剧,当时马斯克作为政府效率部负责人着手精简联邦机构,并为欧洲的极右翼政客欢呼助威。马斯克的政治活动引发了\"抵制特斯拉\"运动,组织者在全球展厅安排抗议活动,并呼吁抵制该公司产品及其股票。这家电动汽车制造商还处理了故意破坏和纵火事件。马斯克承认他加入特朗普政府带来了\"反弹\",但也坚称他为政治右翼的消费者开辟了道路,这可以抵消他在左翼阵营给特斯拉造成的销售损失。这一点尚未在公司季度数据中体现,并且马斯克与特朗普的关系在他对总统正在制定的税收和支出法律进行激烈批评后破裂。随着\"兄弟情谊\"的日子成为过去,共和党立法者在投票决定取消9月底到期的7500美元电动汽车购车税收抵免时并未对特斯拉手下留情。这一截止日期可能会给特斯拉带来暂时提振,因为美国消费者会在税收抵免到期前加速购买电动汽车,但上行空间可能受到欧洲和中国销售疲软的限制。特朗普标志性的税收立法还取消了对未能达到联邦燃油经济性标准的汽车制造商的处罚。这将削弱特斯拉通过出售监管积分(帮助其他汽车制造商遵守排放规则)获得的收入。在某些季度,这些积分的收入对公司保持盈利至关重要。特斯拉的碳排放权销售收入将下降特斯拉的复苏之路特斯拉已扩张至印度,于7月中旬在孟买开设了第一家展厅。但其在这个新兴电动汽车市场的推出表现平平——据媒体9月初报道,它仅收到略超600辆的订单。反映印度对汽车进口的高关税,入门级Model 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Zinsner)在一次技术会议上称,要到2026年,公司才能确定是否准备好批准一项名为14A的工艺方法。实现这一里程碑,长期以来都被视为英特尔扭亏为盈计划的关键一环。津斯纳在花旗2025年全球TMT大会上表示:“到2026年的某个时候,我们会对事情的发展有较为清晰的判断。”</p><p>津斯纳重申了英特尔的立场,即只有在获得外部客户承诺的情况下,英特尔才会建设14A芯片的产能。他表示,这一立场只是基于财务常识。然而,今年7月英特尔首席执行官陈立武(Lip-Bu Tan)首次提出这一战略时,还是引发了分析师和投资者的担忧。若英特尔不推进14A项目,就意味着其放弃了再次成为技术领导者的努力。</p><p>这些担忧促使政界人士更加密切地关注英特尔,甚至有人质疑陈立武对美国的忠诚度。短短几天内,美国总统唐纳德·特朗普就以陈立武过去与中国的关系为由,要求他辞职,随后又与英特尔达成了一项投资协议。美国政府以89亿美元的价格收购了英特尔约10%的股份。</p><p>津斯纳在接受采访时表示,英特尔愿意接受其他公司入股其制造业务。但与特朗普政府达成的协议意味着,英特尔必须继续保持该业务的多数股权,短期内也不太可能获得外部投资。他表示:“并非完全不可能这么做,只是我认为近期不会发生,因为目前投资时机不太合适。但未来某个时候,这种情况或许会出现。”</p><p>对于政府持股,其立场是被动持股,无论董事会提出什么建议,政府都会投票赞成。津斯纳称,这取决于英特尔能否坚守保留制造业务的承诺和所有权。</p><p><span>英特尔获政府支持仍缺客户</span></p><p>美国政府计划入股英特尔,为这家陷入困境的芯片制造商带来强大支持者,但英特尔未来仍面临找到足够付费客户的更大挑战。</p><p>多年来,英特尔饱受销售额下滑和市场份额流失之苦,华尔街分析师不认为仅靠这笔资金就能扭转其颓势。不过,特朗普总统的压力或许能帮助英特尔生产部门争取更多客户,以证明扩大国内制造成本的合理性。</p><p>自1990年代起就关注英特尔的Synovus Trust高级投资组合经理丹·摩根表示,若美国拥有英特尔部分股权,“特朗普就成了你的推销员”。今年,总统已成功争取到数万亿美元的对美投资承诺,尽管其中一些承诺只是对现有计划的重新包装。例如,<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>(AAPL.US)承诺斥资6000亿美元用于国内扩张,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">台积电</a>(TSM.US)也承诺斥资1650亿美元在亚利桑那州扩建工厂。</p><p>此次,美国政府需完成更艰巨任务,即说服持怀疑态度的潜在客户选择英特尔满足制造需求。英特尔一直试图在代工业务(根据客户设计制造芯片)上与台积电竞争,却难以证明自身能力能匹敌行业领头羊。</p><p>伯恩斯坦分析师斯泰西·拉斯贡在报告中称,除了资金,英特尔还需要客户,政府是否会“鼓励”客户使用英特尔产能尚不清楚。</p><p>值得一提的是,英特尔前任首席执行官帕特·基辛格曾押注,以俄亥俄州一座雄心勃勃的新工厂为中心的工厂扩建计划将扭转英特尔的命运。其目标是将英特尔转型为一家芯片代工厂,为外部客户生产半导体。</p><p>而这项不断发展的业务也正是台积电发展成为一家市值万亿美元公司的关键。《芯片法案》的资金旨在帮助实现这一愿景。拜登和基辛格甚至在2022年为俄亥俄州的工厂举行了奠基仪式,承诺将创造2万个建设岗位,并为国内芯片行业带来新的起点。</p><p>然而,如果没有外部大客户,该工厂的经济效益将难以实现,尤其是考虑到该工厂将采用成本高昂的尖端技术。英特尔已多次推迟该项目,目前预计要到2030年代才能完工。Seaport Research Partners分析师杰伊·戈德堡估计,英特尔需要花费约200亿美元才能将其下一代制造技术投入使用。</p><p>此外,拉斯贡表示,政府的现金换股权交易并不一定比最初的《芯片法案》拨款更好。他表示:“为没有客户的建设项目提供资金可能不会给股东带来好结果,在这种情况下,美国政府将是最大的股东。”</p><p>这也不会改变英特尔在科技行业的地位。该公司在生产最受人工智能任务青睐的芯片方面已经落后,而这一领域目前由<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>(NVDA.US)主导。</p><p>Cowen Inc.分析师约书亚·布查尔特表示,所谓的“超大规模”企业——像Alphabet Inc.旗下的<a 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合同都签了,你这瞎扯","listText":"什么破新闻,啥叫英特尔称,人家CEO 合同都签了,你这瞎扯","text":"什么破新闻,啥叫英特尔称,人家CEO 合同都签了,你这瞎扯","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/471599672099128","repostId":"2562240540","repostType":2,"repost":{"id":"2562240540","kind":"highlight","weMediaInfo":{"introduction":"追踪全球财经热点,精选影响您财富的资讯,投资理财必备神器!","home_visible":1,"media_name":"华尔街见闻","id":"1084101182","head_image":"https://static.tigerbbs.com/66809d1f5c2e43e2bdf15820c6d6897e"},"pubTimestamp":1756145086,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2562240540?lang=&edition=full","pubTime":"2025-08-26 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left;\">英特尔在证券文件中警告,<strong>美国政府成为重要股东可能使公司受到其他国家(尤其在亚洲)额外法规或限制的约束</strong>,如外国补贴法。这对其庞大的海外业务构成潜在威胁。</p><p style=\"text-align: left;\">“美国政府的重要股东地位可能导致一些国家对我们实施新的监管要求或商业限制,”英特尔在文件中表示。</p><p style=\"text-align: left;\">这一担忧尤为突出,因为英特尔新任CEO陈立武与特朗普会面后达成这项交易。</p><p style=\"text-align: left;\">英特尔还表示,<strong>不确定这笔交易是否会导致其他政府实体也尝试将现有拨款转换为股权投资,或者它们可能不愿意支持未来的拨款。</strong></p><p style=\"text-align: left;\">根据文件显示,此次股权交易将以拜登时代《芯片法案》下未支付的57亿美元拨款和“安全飞地”计划下授予英特尔的32亿美元为基础。文件指出,“在适用法律允许的最大范围内”,英特尔在《芯片法案》下的义务将被视为已履行,“安全飞地”计划除外。</p><p style=\"text-align: left;\">这一先例可能改变政府支持半导体产业的方式,引发对未来行业补贴方向的不确定性。</p><h2 id=\"id_1142112432\" style=\"text-align: left;\">股权稀释与股东权益受限</h2><p style=\"text-align: left;\">英特尔在文件中还指出,向美国政府以低于当前市场价格发行股票对现有股东具有稀释效应,同时也降低了其他股东的投票影响力。</p><p style=\"text-align: left;\">“政府作为股东拥有实质性的额外权力,特别是在影响英特尔的法律法规方面,这可能限制公司追求对股东有利的交易的能力,”英特尔警告道。</p><p style=\"text-align: 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李想称,之前被大家讨论最多的造型,是很多用户喜欢和选择的核心原因之一:正向研发,与众不同。伴随着路上的理想i8越来越多,他认为,喜欢这个造型的人会越来越多,因为它真的越...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202508203489560341.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>33.98万,理想i8开启交付!李想此前称: 产品力上没有对手,9月交付量挑战1万</title>\n<style 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李想称,之前被大家讨论最多的造型,是很多用户喜欢和选择的核心原因之一:正向研发,与众不同。伴随着路上的理想i8越来越多,他认为,喜欢这个造型的人会越来越多,因为它真的越看越好看。 此外,李想感谢了车主的支持。 他表示,我现在只要说“感谢”,有些朋友就觉得我在学雷总。“其实可以换个角度思考,掏了近40万真金白银投票的车主,他们在关键时刻的支持,值得我发自内心的感谢!我也一直在迭代,一定要持续服务好越来越多的最可爱的理想用户。” 8月14日,李想又发文称,为什么理想 i8 市场反响会不错?因为理想 i8 处于“有没有”的竞争赛道,产品力上没有真正意义的对手。 8月5日,理想汽车宣布,刚上市一周的理想i8将更改配置,从原有的Pro、Max和Ultra三个版本统一调整为MAX单一配置,并增加少量选装,最终定价为33.98万元。和此前32.98至36.98万元售价相比,相当于取消了Pro配置,Max配置售价下调了1万元,Ultra配置下调了2万元。 每日经济新闻综合自公开信息(文章来源:每日经济新闻)","news_type":1,"symbols_score_info":{"02015":1,"EVS.SI":0.6,"LI":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":202,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":469820359344528,"gmtCreate":1755733081352,"gmtModify":1755733083001,"author":{"id":"4125551639837272","authorId":"4125551639837272","name":"heysimon","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b0f3b85344589bdb8cfc2963ba6e20a4","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4125551639837272","authorIdStr":"4125551639837272"},"themes":[],"htmlText":"毫无逻辑可言","listText":"毫无逻辑可言","text":"毫无逻辑可言","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/469820359344528","repostId":"1134562660","repostType":2,"repost":{"id":"1134562660","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"个股异动一手消息解读","home_visible":1,"media_name":"异动解读","id":"1092702339","head_image":"https://static.tigerbbs.com/a81accab1e7ee4144dc051f71903a390"},"pubTimestamp":1755698681,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1134562660?lang=&edition=full","pubTime":"2025-08-20 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Y可能永远不会在美国生产。这一言论引发了投资者对特斯拉全球化战略的担忧。马斯克解释称,考虑到美国自动驾驶技术的发展,六座版可能不适合美国市场。\n此外,有报告显示,特斯拉在中国市场的份额正在被比亚迪、小鹏等本土电动车企蚕食。小米、蔚来等品牌也在近期推出了与特斯拉直接竞争的新车型。这些竞争对手的快速崛起,对特斯拉在全球最大电动车市场的地位构成了威胁。\n值得注意的是,部分财报数据显示,特斯拉的盈利能力正面临压力。例如,小米汽车二季度毛利率达到26.4%,超过了特斯拉同期的17.2%。这引发了市场对特斯拉长期盈利能力的担忧。\n最后,特斯拉近期还面临一项集体诉讼,指控其夸大自动驾驶能力误导消费者。这可能会对公司的品牌形象和自动驾驶技术的商业化前景产生负面影响。\n综上所述,中国市场竞争加剧、全球化战略存疑、盈利能力承压等多重因素,共同导致了投资者对特斯拉未来发展前景的担忧,进而引发了股价的大幅下跌。特斯拉如何应对这些挑战,将成为投资者密切关注的焦点。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLL":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":188,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":469495334408528,"gmtCreate":1755653972605,"gmtModify":1755653973678,"author":{"id":"4125551639837272","authorId":"4125551639837272","name":"heysimon","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b0f3b85344589bdb8cfc2963ba6e20a4","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4125551639837272","authorIdStr":"4125551639837272"},"themes":[],"htmlText":"<a 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