社区

根据瑞为技术（07656.HK）发布的2026年中期业绩，公司在报告期内经营表现持续改善，整体业绩稳步向好。期内实现营收1.02亿元，同比增长58.7%，显示出较强的业务增长动能；同时，净亏损收窄至0.64亿元，较上年同期减少460万元，盈利能力有所提升。 公司亦持续加大研发投入，研发费用达0.49亿元，占营收比重高达48.8%，体现其对技术创新的高度重视。此外，合同负债较年初大幅增长419%，达到0.11亿元，预示未来收入增长潜力充足，整体运营效率与财务结构不断优化。 $瑞为技术(07656)$ @话题虎

$禾赛(HSAI)$很多人盯着车载 ADAS，其实机器人这块增速更吓人。Q2 机器人雷达交付 14.2 万台，增速 193%，是车载增速的三倍多。入选大摩全球人形机器人百强，JT 系列出货量破 20 万台，九识 20 万台独家定点，小牛 FTX 定点，荣耀闪电机器人马拉松夺冠也有禾赛的份。WRC 世界机器人大会刚开完，禾赛又露了一脸。这块业务现在体量还小，但增速摆在这儿，过两年再看可能就不是小头了

$赛力斯(09927)$市场现在就这个鸟样，什么利好都反应迟钝[无语]

中报也快发了，业绩要是能对上预期的话，股价能直接起来$瑞博生物-B(06938)$

$云迹(02670)$服务机器人如果只卖一次硬件，想象空间确实有限。现在云迹开始做系统和持续服务，商业模式有机会慢慢变厚

8月23日，为期五日的2026世界机器人大会（WRC）在北京圆满落幕。本届大会以“人机共生，产需共融”为主题，聚焦具身智能产业化落地与商用机器人场景变革，吸引了数百家国内外机器人企业同台亮相。 在这场"大考"中，港股"视觉具身智能第一股"瑞为技术（07656.HK）携机场行李转运具身智能解决方案参展。从展台前的持续人流，到热搜榜首的话题引爆——瑞为技术完成了上市后的首次国家级展会亮相，正在面向生产力场景，书写自己的具身智能商业化答卷。 聚焦真实场景 展现全链路落地能力 瑞为技术展台没有炫技表演。传送带上送来标准行李箱，晓蚁行李转运机器人用复合吸盘稳稳吸住、提起、转身码进转运车，轮式双臂人形机器人随时准备接手背包等软质行李，整套闭环流程行云流水，被现场观众形容为“像熟练工一样不慌不忙”。 展会期间吸引了众多海内外观众驻足参观：既有自发前来的普通观众，也有来自民航、仓储物流、智能制造等领域的行业人士，还有国际航空产业链企业在内的海外客户交流，大家普遍对机场机器人“已经在机场实际作业”这一点表现出浓厚兴趣。 深化具身生态合作 加速国际化布局 8月20日，瑞为技术与上实科技在展会期间签署战略合作协议。 未来双方将围绕具身智能产业生态展开全方位深度协同，整合资本、技术、平台及全球化资源，共同推进产业化落地与国际化布局。 瑞为技术将深度参与上实资本在香港发起设立的具身智能超级加速器，联动产业链上下游，构建从技术策源、产品研发到场景落地的全链条产业生态。 同时，上实科技将发挥香港加速器平台的枢纽功能，为瑞为技术提供全球品牌传播与跨境资源协同支持，助力公司加速海外市场拓展步伐。 此次战略合作的达成，标志着瑞为具身智能生态构建的开始，也为国际化发展奠定了坚实基础。 关注升温、热搜登顶 获权威媒体密集报道 展会期间，瑞为技术展出的行李转运机器人解决方案引发了广泛的关注。8月20日，“机场搬行李

公司建议改名叫找钢网集团了，虽然就是个名字，但至少说明管理层还在折腾，没躺平 $找钢网-W(06676)$

看Momenta只盯着量产端，有人觉得Robotaxi是远期故事。我看了下它MSD这条线的进展，觉得并不是故事。 国内已经有上海、苏州、无锡在跑，前不久深圳也拿到了路测许可，四个城市同时推进。海外更猛，拿了德国KBA的L4测试许可，还跟Uber合作计划在欧洲启动商业化运营，阿布扎比也在推进。它的打法很明确：国内外同步，让系统在不同交规、不同路况、不同驾驶习惯下反复锻造。 关键是技术底座——R7世界模型已经投入L4实际应用，而且跟Mpilot共用一套算法架构。量产端110万台车跑出来的150亿公里真实路况数据，直接反哺Robotaxi，这比那些只靠测试车队攒数据的公司，迭代速度快太多了。 当然这块现在收入还很少，基本属于投入期。但量产端已经能造血了，毛利率71.6%，有底气养这条长线。我觉得这种"两条腿走路"很务实。 $MOMENTA-W(06880)$

8月19日，2026年世界机器人大会（简称WRC 2026）在北京亦庄北人亦创国际会展中心正式开幕。 场内气氛与场外天气一样火热，各地而来的人潮穿梭在四个不同的展馆和大小形状各异的机器人之间。今年共有300余家企业参展，比2025年增加了36%，展品超2000件。对具身智能企业来说，这既是展示也是考试。 在几年的惊艳亮相、行业喧嚣后，2026年被称为机器人进入生产场景元年、大规模落地元年。背后都指向一个趋势，对于企业和公众来说，已经不再满足于机器人的娱乐属性，而希望看到它真实地进入生产和生活。 这意味着，机器人需要理解具体任务、应对复杂变化，并稳定创造价值。在干活这件事上，它应该越来越像人。 头部企业正在加速探索不同场景的落地路径，比如智元机器人围绕制造业场景，探索人形机器人在工厂中的搬运、上下料等任务应用，银河通用则从零售等高频场景切入，验证机器人在识别、抓取、操作等环节的商业价值。 如何找到高价值场景、提升机器人稳定性，并形成可持续的商业闭环，成为下一阶段竞争的关键。也正是在这一背景下，越来越多企业开始从真实生产任务出发重新思考机器人的定义。 瑞为技术即是其中的代表性企业。在今年的WRC上，瑞为将行李搬运的作业流程直接复刻到了展台现场，展出了一套面向机场行李转运场景的具身智能解决方案。晓蚁行李转运机器人将行李箱从传送带上稳稳抓取、抬起，再轻放到推车里，整体动作流畅，像熟练工一样不慌不忙，轮式双臂人形机器人则在一旁为搬运柔性行李做准备。配置的四块大屏幕可以看到实时检测出的行李大小、力度、周围环境等数据。除了对机场场景感兴趣的观众外，有不少来自仓储、物流以及制造产线的人驻足，搬运无疑是工业场景中较大的共性场景。 目前，其核心产品晓蚁行李转运机器人已在华东地区机场接入真实航班保障环境开展POC验证，约80%的标准行李可由机器人完成处理，其余非标准及异常行李由人工协同处理。与大

$极智嘉-W(02590)$仓储自动化这个赛道我研究了一段时间，结论就是极智嘉这种全品类公司终局会胜出。仓储场景极度多样化，单品厂商只能吃一小块蛋糕。极智嘉全场景覆盖，TAM大得多。赛道选对了，何况极智嘉还是龙头