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$广汽集团(02238)$广汽集团飞行汽车项目推进 首车计划3月下线 3月2日，广汽集团披露旗下飞行汽车品牌高域GOVY最新进展。该品牌已建成广州生产基地，并于今年1月进入试生产阶段，首台飞行汽车预计3月正式下线，项目由研发阶段转向量产筹备阶段。 目前高域GOVY已推出两款产品，分别为面向中短途低空出行的GOVY AirJet，以及面向城市内短途场景的GOVY AirCab。其中GOVY AirCab已获得近2000份客户订单，当前正在开展适航审定工作，计划2026年底完成取证并启动交付。 作为广汽集团在低空经济领域的重点布局，高域GOVY依托集团整车研发、制造及供应链体系，推进产品落地。此次工厂建成与试生产启动，是广汽在低空出行领域产业化落地的关键节点，也进一步完善其在新能源及未来出行板块的业务布局。随着适航审定与量产工作推进，项目将进入商业化落地关键期。

$吉利汽车(00175)$吉利银河战舰完成瑞典极寒冬测 硬核技术赋能全球化越野市场布局 近日，吉利银河首款硬核科技SUV银河战舰于瑞典Colmis极寒测试场完成首次冬测，在零下30度的极致环境中，全面验证了车辆在越野可靠性、操稳性与安全性上的硬核实力，这也是吉利践行“全球越野，全球试炼，全球验证”研发理念的重要落地，彰显其进军全球越野SUV市场的坚定布局。 作为全球公认的极寒测试圣地，瑞典Colmis测试场的复杂冰雪路况为车辆性能提供了严苛验证场景，银河战舰顺利完成连续麋鹿测试、冰雪华尔兹掉头等极限测试，其全域AI技术体系与百万级硬核技术的产品优势充分显现，实现极致越野性能与先锋智能体验的融合。 此次冬测的背后，是吉利全球化研发体系的强力支撑。目前吉利已构建起包含五大造型中心、五大工程研发中心等在内的全球化战略体系，银河战舰整合集团全球优势资源，成为吉利新能源技术与越野研发能力的集大成之作。 此次冬测的顺利完成，不仅丰富了吉利银河的产品矩阵，推动品牌高端化、全球化升级，更标志着吉利正式切入全球越野SUV赛道，凭借新能源与智能化的核心技术优势，为中国新能源产品进军全球越野市场树立标杆，也为吉利在全球汽车市场的竞争中构筑起新的技术壁垒与产品竞争力。

吉利2026年2月销量亮眼，全球化出海迈入第一梯队 3月1日吉利汽车公布2026年2月销量数据，海外市场表现持续爆发，成为企业销量增长的核心增量，彰显中国车企全球化布局的硬核实力。数据显示，吉利2月海外出口销量60879辆，同比大幅增长138%，新能源产品出海表现尤为亮眼，贡献海外销量67%的占比，达40852辆，高价值产品出海已成主流。 $吉利汽车(00175)$ 吉利海外布局实现多区域同步开花，在欧洲、中亚、中东非、拉美等核心市场多点突破，产品与品牌双端发力。欧洲市场加码新能源布局，银河星舰7EM-i登陆希腊；中亚市场三款新能源车型乌兹别克斯坦同步上市，本地化服务体系持续完善；中东非市场领克900、银河星舰7EM-i接连落地；拉美市场领克08斩获墨西哥年度豪华插混SUV大奖，高端定位获国际认可。 产品硬实力成为出海底气，极氪7X与银河星舰7EM-i斩获EURONCAP、ANCAP双五星认证，全球高标准安全体系获权威背书。同时，吉利入选标普全球可持续发展年鉴，成为唯一上榜中国车企，ESG实力为全球化发展加持。 据规划，吉利2026年海外出口目标锚定64万辆，同比增幅超50%，并计划打造多个十万级区域市场。从产品输出到体系能力出海，吉利正完成从“中国制造”到“全球品牌”的跨越，稳居中国车企出海第一梯队。#吉利蝉联自主品牌销量冠军# #吉利汽车#

$吉利汽车(00175)$奥迪官宣中国区核心管理层调整 2月26日，奥迪官方发布重要人事公告，宣布对中国区核心管理团队进行调整。此次人事变动聚焦销售与市场营销关键岗位，旨在进一步巩固中国市场战略地位，优化在华运营体系，助力品牌实现高质量发展，相关任命将于2026年陆续生效。 根据公告，自2026年4月1日起，Daniel Weissland将正式接任一汽奥迪销售有限责任公司总经理，全面负责一汽奥迪的销售相关业务。作为大众集团及奥迪体系内的资深管理者，Daniel Weissland拥有丰富的豪华品牌全球运营经验，曾主导奥迪在北美等核心市场的业务布局，其任职将为一汽奥迪注入新的管理思路，助力品牌持续深耕中国市场。 与此同时，现任一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷（Michael Arndt）将调任大众汽车乘用车品牌韩国董事总经理，履行新的管理职责。此外，自2026年6月1日起，Matthias Schepers将出任奥迪中国销售及市场营销副总裁，其目前担任大众汽车集团（日本）总裁兼奥迪日本董事总经理，具备成熟的亚洲市场运营经验，将推动奥迪中国营销体系的优化与升级。 中国市场作为奥迪全球最重要的市场之一，始终是品牌战略布局的核心。此次核心管理层调整，是奥迪基于中国市场发展现状及未来战略规划作出的重要决策，彰显了品牌深耕中国市场的坚定决心。业内认为，新管理层的履新，将进一步整合资源、优化策略，助力奥迪在稳固燃油车市场优势的同时，加速推进电动化转型，实现在华业务的持续稳健发展。

$小鹏汽车-W(09868)$ 默茨访华试驾奔驰S级，点赞中德智驾合作 2月26日，德国总理默茨在正式访华期间，专程前往北京奔驰中国总部，试乘新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，现场体验由奔驰与中国科技企业Momenta联合开发的城区及高速领航辅助驾驶系统，当场给出**“令人惊叹”**的高度评价。 此次体验的智驾系统，是奔驰立足中国市场、联合本土科技力量打造的核心成果，针对中国复杂道路场景深度优化，可实现覆盖城区与高速的全场景领航辅助，代表豪华品牌在智能驾驶领域的本土化突破。试驾期间，默茨明确肯定德国制造与中国技术的深度融合，为中德汽车产业合作注入新信号。 同日，奔驰与Momenta同步签署升级战略合作谅解备忘录，进一步扩大在高阶辅助驾驶、数据驱动研发等领域的协同。奔驰集团董事会主席康林松陪同参与试驾并表示，中国创新生态完善、技术迭代迅速，在华深化技术合作是品牌长期战略。 作为豪华车龙头，奔驰加速推进智能化本土化，既巩固其在高端市场的技术优势，也为跨国车企与中国科技企业合作树立标杆。随着合作落地，相关技术将逐步搭载至更多量产车型，推动豪华智能驾驶普及，重塑高端出行竞争格局。

默茨首访华，德系三巨头高管随行 2月25日至26日，德国总理默茨开启就任以来首次访华行程，上午乘专机抵达北京首都国际机场，标志着中德双边经贸与产业合作进入新阶段。值得车圈重点关注的是，此次随访的约30家德国头部企业高管中，大众、奔驰、宝马三大德系车企“一把手”悉数在列，彰显中国市场对德系汽车产业的核心战略价值。 $宝马汽车(BMWYY)$ 据悉，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆、梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松、宝马集团董事长齐普策全程随行，这一高规格阵容背后，是德系车企在全球汽车电动化转型中的现实诉求。近年来，德系品牌在华销量承压，2025年三大巨头销量均出现下滑，但中国仍是其全球最大单一市场，贡献近三成全球销量，更是电动化转型的关键阵地。 从产业层面分析，此次随行既是德系车企寻求破局的主动布局，也是中德汽车产业从“单向赋能”转向“双向共生”的信号。当前，中国在新能源电池、智能驾驶领域的优势凸显，德系车企亟需依托中国供应链与技术生态加速转型，而德国的工程技术积淀也能为中国汽车产业升级提供助力。 此次随访有望推动双方在电动化产线改造、智能驾驶技术合作、供应链稳定等方面达成新共识，助力德系车企深化本土化战略。

$比亚迪(002594)$ 2026开年车市均价18.6万元！油电价格分化，结构调整加速 2月23日，乘联会秘书长崔东树发布最新数据，2026年1月国内乘用车市场成交均价达18.6万元，较前期大幅提升1.5万元，同时市场销量呈现明显回落，呈现典型的"量跌价升"态势。 数据显示，燃油与新能源两大赛道价格走势分化。常规燃油车均价持续上行，1月达到18.1万元，中低端车型收缩、高端需求稳定，推动燃油车消费群体逐步趋于稳定。新能源车则延续均价下行趋势，1月均价19.5万元，在销量回落的同时价格下探，折射出新能源市场正在经历深度结构性调整。 整体来看，本轮均价上涨并非全车型涨价，而是产品结构优化与市场阶段性收缩、共同作用的结果。燃油车稳住基本盘、新能源车加速内卷，2026年车市将在价格分化与结构调整中，走向更理性的竞争格局。

$吉利汽车(00175)$吉利新春寄语，信息量满满，不打价格战放在第一位！ 在马年开工首日，吉利汽车集团CEO淦家阅发布新春寄语，明确了集团在创业40周年节点上的战略转向。面对行业日益加剧的竞争内卷，吉利明确提出摒弃恶性竞争，转而专注于对用户、行业和社会真正有价值的事业，展现出从规模扩张向内涵式发展转型的清晰路径。 在产品与技术布局上，吉利正加速推进智能化技术的普惠化。根据规划，高阶智驾方案“千里浩瀚H7”将加快下放至领克及吉利银河的多款车型，让更广泛的用户群体享受到智能、安心的出行体验。与此同时，新一代G-ASD辅助驾驶系统确定将由全新豪华旗舰车型极氪8X首发搭载，进一步夯实极氪品牌在高端智能市场的标杆地位。 在能源多元化领域，吉利也迎来实质性落地。历经20余年深耕的甲醇混动技术将于今年实现量产，全新一代甲醇混动车型上市后，使用成本可低至每公里0.2元左右，为绿色出行提供了极具经济性的解决方案。此外，吉利银河品牌将迎来800V高压平台的上车，全系电混车型纯电续航突破200公里；而上半年即将发布的i-HEV智能双擎技术，凭借“AI云动力”的赋能，更将油耗水平拉低至百公里3升，进一步强化了吉利在混动领域的技术护城河。 从单纯追逐销量增速，到聚焦“技术战、品质战、品牌战、企业道德战”，吉利正试图以长期主义的定力应对市场的不确定性。在“一个吉利”的协同整合下，这种以价值创造为核心的稳健姿态，或为其在激烈的行业淘汰赛中开辟出更具韧性的发展空间。

$小鹏汽车(XPEV)$小鹏汽车新设合肥销售主体 完善二手车布局 2月10日，合肥鹏绍汽车销售服务有限公司正式注册成立，注册资本500万元，经营范围涵盖新能源汽车销售、二手车经纪等业务。股权结构显示，该公司为小鹏汽车销售体系内全资子公司，是品牌渠道与服务生态的有序延伸。 随着新能源汽车市场由增量转向存量竞争，二手车流通已成为影响用户决策、品牌保值率与长期运营效率的关键环节。 小鹏汽车通过体系化布局二手车业务，有助于打通购车、用车、置换、复购的全生命周期链条，稳定车辆残值预期，降低用户置换成本，进而提升用户粘性与品牌忠诚度。 此次在合肥新设销售与二手车服务主体，既是对区域市场渠道的细化深耕，也体现出企业对二手车业务规范化、规模化运营的长期规划。 官方入场二手车领域，有利于推动检测、定价、售后等环节标准化，提升行业透明度。 从行业视角看，主机厂深度参与二手车流通，已成为头部新能源品牌的共同选择。此举不仅有助于优化库存结构、促进新车流转，也为企业开辟多元化营收空间。未来，随着车辆保有量提升与流通体系成熟，二手车业务将在品牌发展中扮演更重要角色。

$吉利汽车(00175)$吉利银河M7全球首秀 凭借“三金”闯入中级SUV市场 2月2日，旗下全新中级混动SUV——银河M7正式亮相，并定于2026年上半年上市。 它最大的卖点就俩字：“实在”。吉利银河M7拥有225公里的纯电续航，按照常理来推算的算，几乎是可以覆盖普通人一周的城市通勤；加满油充满电，综合续航能跑到1730公里，远超比亚迪同级别车型的表现。对精打细算的家庭用户来说，这意味着更少的充电焦虑和真金白银的油费节省。支撑这一切的，是吉利自研的“金砖电池”技术。 那么，这款车对吉利来说，到底有多重要？ 简单说，它是吉利银河从“树立标杆“到“走量赚钱“的关键一步。此前推出的旗舰车型M9，就像品牌的技术“门面”，用来展示实力。而现在的M7，则是要真正走进千家万户的“主力选手”。它所在的15-20万级混动SUV市场，是中国车市竞争最激烈、销量最大的“主战场”之一。 吉利推出M7，目的很明确：用有说服力的续航和成本优势，直接从竞争对手那里抢夺家庭用户。