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$吉利汽车(00175)$重磅！三部门出手叫停新能源无序价格战，行业洗牌要来了？ 车圈炸锅！1月14日三部门联合出手，给愈演愈烈的新能源汽车价格战踩下急刹车。工信部、发改委、市场监管总局联合召开座谈会，17家头部车企齐聚，明确释放“坚决抵制无序价格战”信号，行业竞争逻辑将迎来大转折。 这绝非空喊口号。此前宝马直降30万引爆价格内卷，部分车企以价换量挤压利润，甚至暗藏减配风险，不仅拖累研发投入，更损害供应链与消费者利益。此次政策正是中央经济工作会议“整治内卷式竞争”的落地，直指行业痛点。 监管组合拳已备好：加强成本调查与价格监测，强化生产一致性检查，对违规企业依法严惩，构建全链条监管体系。比亚迪、吉利、长城等车企已表态响应，行业将从“低价抢量”转向技术、品质比拼。 就影响来说，此次座谈会结果利好如比亚迪、吉利等具备技术积累和品牌溢价的龙头车企，将摆脱低价竞争的拖累，盈利修复预期增强。此外，利好核心零部件企业：宁德时代、德赛西威等技术壁垒高的供应商，将受益于行业“以质取胜”的导向。

$吉利汽车(00175)$吉利银河V900将于1月20日上市！感觉又一个爆款要来了 1月20日，吉利银河旗下V系列首款旗舰产品——银河V900正式上市，预售指导价31.98万元起。新车以“超级AI增程系统”为核心技术突破口，实现1L油可发3.77度电的行业领先能效表现，重新定义了新能源MPV的能源利用效率与经济性边界。 在智能化与安全性层面，银河V900搭载银河Flyme Auto 2 AI智能座舱及千里浩瀚辅助驾驶系统，配备11处环抱式气囊与全金属背板座椅结构，此前已通过多项极限叠加碰撞测试，在安全维度树立了高端MPV新标尺。 作为一款面向家庭与高端出行场景的豪华MPV，银河V900以91.8%的空间得房率、超1000L后备厢容积及云感SPA座椅等配置，实现了空间、舒适与科技的全维平衡。此次预售的启动，不仅是吉利银河深化高端新能源市场布局的关键一步，更意味着中国品牌在智能电动MPV领域已具备定义产品价值与技术路径的能力。 当前，新能源汽车竞争正从电动化向智能化、高效化纵深演进。银河V900通过AI增程、全维安全与场景化智能体验的系统化创新，为市场提供了兼顾能源效率、家庭需求与豪华体验的解决方案，有望进一步激活高端新能源MPV市场的消费潜力与投资关注。

$比亚迪股份(01211)$车市变局信号！大众全球销量微跌、奔驰电动车下滑9% 1月12日车市密集释放重磅销量数据，两大德系巨头的成绩单引发行业热议。大众汽车集团全年交付新车超898万辆，同比微降0.55%，看似稳健的全球表现背后，中国市场的压力已然显现——全年在华交付269万辆，同比下滑8.0%，已是连续两年下滑。 同日公布数据的梅赛德斯-奔驰，在电动化赛道遭遇挫折：2025年电动汽车销量16.88万辆，同比下滑9%。这一表现与中国市场新能源渗透率突破50%的爆发态势形成鲜明对比，彼时比亚迪、吉利等自主车企新能源销量均实现大幅增长，鸿蒙智行等新阵营也强势崛起。 值得注意的是，2025年全球车市呈现“整体增长、内部分化”格局，中国市场份额已升至38%，成为全球增长核心引擎。大众虽靠燃油车守住22%的在华燃油车市场份额，但新能源竞争力不足的短板凸显；奔驰电动车的下滑，更折射出传统豪华品牌在电动化转型中的适配困境。 随着中国车企全球化提速与技术迭代加速，全球车市竞争已进入深水区。德系巨头的销量波动，是否预示着传统车企的转型阵痛期加剧？答案或许将在2026年的市场交锋中揭晓。

突发！**引望上市传闻被锤假！ 车圈财经大反转！1月11日，财联社援引引望官方回应证实，网传“**旗下深圳引望2026年下半年上市”为不实消息，给近期躁动的资本市场泼了一盆冷水。作为**智能汽车业务的核心载体，这家成立仅两年的独角兽企业，一举一动都牵动着整个车圈的神经。 公开资料显示，引望成立于2024年1月，承载**原智能汽车解决方案事业部核心业务，涵盖乾昆智驾、鸿蒙座舱等关键技术，当前股权结构为**持股80%，阿维塔、赛力斯各持股10%，两家车企此前均以115亿元对价入股，对应估值1150亿元。凭借鸿蒙智行生态的强势表现，引望业绩持续爆发，2024年营收激增474%至264亿元，首次实现年度盈利。 此次上市传闻并非空穴来风，此前曾有消息称引望已启动IPO辅导，市场甚至预测其上市估值有望冲击6000亿元。如今官方明确否认，意味着这家智能汽车领域的核心玩家暂不打算借助资本加速。业内分析，引望当前更聚焦技术研发与生态扩张，近期与岚图等车企深化合作就是有力证明。后续其资本运作动态，仍将是车圈财经的核心关注焦点。  

$吉利汽车(00175)$商业航天成资本新宠儿？吉利才是闷声赚红利的实干派！近期商业航天成为资本新宠儿，卫星产业ETF累计涨幅翻倍，板块十分活跃，各路概念股跟风涨停。但比起只停留在“申请阶段”的选手，吉利早就迈出了实干的第一步，把红利攥进了手里！ 谁能想到，车企出身的吉利，在太空赛道竟这么能打！2022-2025年连续6次发射，一箭12星精准入轨，64颗卫星完成组网，成为中国首个具备规模化应用能力的民营低轨星座。 关键是吉利不搞虚的，“造星”就是为了“用星”！极氪、银河等多款车型已搭载双向卫星通信，沙漠、山区也能永不失联，航天技术直接变成卖车硬实力。 中美太空竞争升级，低轨卫星已成黄金赛道。当别人还在画饼时，吉利早已开始用实际行动兑现，进一步打开长期价值重估的市场空间。

工信部7项强标征求意见，影响所有买车人 车圈重磅政策落地！工信部科技司最新公示，就《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》等7项强制性国标公开征求意见，从1月8日到13日仅5天意见征集期，这波操作将彻底重塑智能网联汽车行业格局。 重点划重点：这次的7项强标直指行业痛点，尤其是自动泊车系统，明确覆盖动态驾驶执行、人机交互、用户告知、安全档案等全流程要求。要知道现在自动泊车已成新车标配，但碰撞、误判等安全隐患频发，此前车企“浮夸式宣传”更是乱象丛生，这波强标相当于给技术研发划下安全红线。 对车企而言，这是“大考”也是洗牌信号。以往靠噱头堆砌智驾功能的玩法行不通了，必须回归安全本质投入研发，行业恶性竞争将被遏制。对消费者来说，更是实打实的保障，未来选车、用车的安全门槛大幅提升，事故责任认定也将有章可循。 此次意见征集面向全社会，大家可通过邮件或电话反馈建议。这波政策落地，标志着我国智能网联汽车产业从“快速发展”转向“安全规范”新阶段，买车、用车的安全感要拉满了！话说回来，你对自动泊车的安全有哪些顾虑？

$吉利汽车(00175)$技术驱动价值跃升 吉利全域AI 2.0引领行业变革 拉斯维加斯2026 CES展上，吉利汽车集团以全域AI 2.0技术体系为核心的重磅发布，彰显中国汽车领军企业的科技硬实力与全球化布局野心，为资本市场呈现清晰的增长逻辑与价值潜力。 作为全球唯一构建汽车、芯片、卫星、飞行器、手机、AI大模型全智能科技生态的车企，吉利2025年累计销量超302万辆，新能源销量近169万辆同比增长90%，市场表现印证技术转化成效。此次升级的全域AI 2.0基于WAM世界行为模型，首创“1+2+N”多智能体协同框架，让汽车具备持续进化的“世界观”与“判断力”，Eva超拟人智能体实现从“功能模块”到“整车智能中枢”的跨越。 联合研发的千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，以千亿级参数模型、百亿智驾里程数据集及23.5 EFLOPS云端算力构建技术护城河，与特斯拉FSD并称行业双雄，已具备L3级演化能力。极氪9X、吉利银河M9等参展车型搭载的神盾金砖电池、Flyme Auto等技术成果，形成产品竞争力闭环。 从“天地一体”出行生态到全域安全2.0体系，吉利以超2500亿研发投入筑牢创新根基，专利数量与安全认证领跑中国品牌。技术驱动下的产品升级与生态拓展，正持续推高公司估值天花板，向“全球智能汽车引领者”稳步迈进。

$长城汽车ADR(GWLLY)$长安汽车辟谣取消年终奖，4.3倍月薪+现金补贴春节前到账 临近春节，“长安汽车取消年终奖”的传言在网络疯传，引发全网热议。1月7日，长安汽车不实信息举报中心正式亮剑，发布严正声明直指传言失实，明确2025年经营稳健，已制定并推进激励计划，切实保障员工权益。 这场舆论风波的反转早有伏笔。长安汽车刚公布的2025年销量数据堪称亮眼，全年累计销量达291.30万辆，同比增长8.54%创下近九年新高，新能源板块首破百万辆大关，海外销量也同比增长18.9%至63.7万辆。作为升级后的新央企，其“香格里拉”“北斗天枢”等战略稳步推进，核心技术量产落地，稳健业绩为激励方案筑牢根基。 更令人关注的是，网传激励细节浮出水面：部分部门已完成方案宣贯，员工可获4.3倍月薪+3000元现金补贴，预计2月10日前全部到账。在2025年车企年度目标完成率不足三成的行业背景下，这样的激励力度堪称诚意满满。 年终奖从来不止是一笔收入，更是企业与员工的“情感契约”。长安汽车用业绩数据和实际行动打破谣言，既彰显了企业实力，也传递了对员工的重视。

$比亚迪股份(01211)$突发！哪吒汽车双核心高管成被执行人 车圈再爆重磅负面！天眼查最新信息显示，哪吒汽车创始人、董事长方运舟，联合创始人、原CEO张勇，连同关联企业宜春浪绫企业管理咨询中心，近日新增一则被执行人信息，执行标的高达105万余元，执行法院为上海市第一中级人民法院。 值得注意的是，涉事的宜春浪绫成立于2021年10月，正是哪吒汽车发展的关键期，执行事务合伙人为方运舟，出资额548万元，经营范围涵盖社会经济咨询、信息咨询等服务。股权信息显示，该企业实为哪吒核心团队的利益绑定载体，由方运舟、张勇等40余位合伙人共同出资，其中方运舟认缴38万元持股6.93%，张勇认缴5万元持股0.91%。更关键的是，这家咨询中心通过股权穿透间接控股哪吒汽车母公司合众新能源，意味着此次被执行或牵扯企业深层经营遗留问题。 对哪吒而言，此次高管被执行无疑是雪上加霜。此前企业已深陷破产重整、裁员降薪、股权冻结等困境，2024年底张勇卸任CEO转任顾问，方运舟亲自挂帅救急仍难挽颓势。105万标的虽不算巨额，但核心高管个人信用与企业经营深度绑定，难免加剧市场对其治理能力和财务稳健性的质疑。 当下新能源汽车淘汰赛愈演愈烈，哪吒汽车的重整之路本就充满变数，此次高管被执行是否会影响后续经营管理受托方的推进？

$本田汽车(HMC)$本田在华战略大调整落地！1月4日，天眼查工商信息显示，深耕燃油动力领域27年的原东风本田发动机有限公司，正式完成股权变更及更名，广汽本田汽车有限公司成为其唯一全资股东，企业名称同步升级为“广汽本田发动机有限公司”。这场11.72亿元的股权腾挪，绝非简单换招牌，而是新能源浪潮下合资车企的关键落子。 据悉，这家发动机企业虽冠名“东风”，却长期为广汽本田雅阁、奥德赛等主力车型供货，年产发动机达48万台，是广本供应链的核心支柱。此次全资控股后，广汽本田彻底打通动力总成研发、生产、整车制造全链条，从“外部采购”变为“内部调配”，大幅降低供应链成本与波动风险。 背后逻辑清晰可见：东风集团剥离燃油资产“轻装上阵”，聚焦新能源转型；广汽本田则通过整合核心供应链，夯实混动与电动化转型基础。在新能源渗透率突破50%的行业变局下，燃油发动机产能过剩已成常态，此次整合正是车企优化资产、聚焦核心赛道的典型操作。 对消费者而言，供应链一体化将带来更稳定的车型品质与性价比。这场本田系的资源重构，不仅是合资车企转型的范本，更预示着车圈“供应链为王”的时代已然到来！