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$本田汽车(HMC)$东风本田大换血！新能源转型攻坚战打响 天眼查最新工商信息显示，东风本田汽车有限公司完成关键换帅，黄勇正式接任法定代表人、董事长，张祖同卸任相关职务，同步伴随多位核心高管集体调整，这家成立于1993年的合资巨头，正迎来发展关键转折点。 作为注册资本14.48亿美元的行业标杆，东风本田深耕乘用车研发制造近30年，业务覆盖整车及零部件产销、售后服务与进出口全链条。此次换帅并非偶然——新任掌舵人黄勇堪称"合资车企管理专家"，不仅有一汽丰田等头部合资品牌操盘经验，调任东风集团后还分管战略、采购及岚图、猛士等新能源板块，双线作战能力备受认可。 值得关注的是，这是东风本田年内第二次高层大调整。此前9月已有曹东杰出任执行副总经理、潘建新任党委书记的布局，如今黄勇领衔的新班子配齐，显然剑指新能源转型。在2023年本田在华销量下滑超10%的行业压力下，兼具技术背景与战略视野的管理团队，将推动股东双方资源整合，强化混动技术优势的同时加速电动化布局。

$理想汽车-W(02015)$李想甩出理想AI眼镜+音箱双杀 11月25日，理想汽车董事长李想在社交平台高调官宣：将推出智能AI眼镜，直言其是“理想最好的人工智能附件”，同时透露AI音箱已提上规划日程！这波跨界操作，标志着理想从汽车制造商向AI生态巨头全面冲刺，要让AI能力渗透用户出行与生活全场景。 这款AI眼镜绝非普通穿戴设备，而是深度整合理想车载系统的生态核心——依托“车-家-人”闭环设计，能实现导航、交互等出行场景智能延伸，搭配未来的AI音箱，将完成从车内到居家的全场景覆盖。背后支撑的，是今年3月发布的MindVLA“机器人大模型”，其打通空间、语言、行为三大智能，让设备“看得见、听得懂、会行动”，真正实现认知与物理世界的连接。 理想的AI布局早已埋下伏笔：自研Mind GPT大模型积累10万亿Token数据，OTA 7.0版本落地AI推理可视化，目标2025年实现L3自动驾驶。此次硬件扩容，正是李想“双核战略”的关键落子——马东辉统筹汽车业务，李想全力聚焦AI生态，从自动驾驶到智能硬件，构建软硬件协同的技术壁垒。 当汽车不再只是交通工具，而是连接数字与物理世界的智能枢纽，理想的AI眼镜和音箱能否引爆行业？这场从出行场景出发的AI生态战役，值得所有人期待！

吉利Flyme Auto用户破200万！双AI大模型开源赋能智能化 重磅捷报！吉利汽车集团官宣核心成果：Flyme Auto智能座舱用户正式突破200万，一举拿下“增速最快、用户最多、搭载车型最多”三项行业纪录，成为智能座舱领域的标杆亮点。 $吉利汽车(00175)$ 截至11月20日，该智能座舱已成功接入吉利银河、领克等超24款主力车型，更以强劲势头实现关键突破——6个月内斩获第二个100万用户，用户规模的跨越式增长，直观印证了市场对其产品实力的高度认可。 同步官宣的技术布局同样亮眼：吉利与阶跃星辰达成合作，联合开源两款全球领先的多模态大模型，分别为Step-Video-T2V视频生成模型与Step-Audio语音交互模型。用户可通过下载跃问APP，直接体验这两项前沿技术，而两大模型将精准赋能智能驾驶与智能座舱场景，进一步夯实吉利智能化技术底座。 从智能座舱的用户规模爆发，到核心AI技术的开源共享，吉利以实打实的成果展现智能化转型进展。此次披露的用户数据与技术动作，既是其产品落地与技术研发的阶段性成绩单，也为行业呈现了汽车智能化的实践标杆，值得市场重点关注。

深蓝汽车战略落子重庆 激活闲置产能赋能新能源布局近日，深蓝汽车正式确认接手北京现代重庆工厂，厂区已完成品牌标识更换，标志着这座沉淀优质制造资源的工厂即将重焕生机，也成为自主新能源品牌优化产业布局的典型案例。 北京现代重庆工厂坐落于重庆两江新区，总占地187万平方米，设计年产能30万辆整车及30万台发动机，具备传统燃油车与新能源汽车兼容生产能力。此次深蓝汽车接手后，将通过适应性改造激活现有现代化生产线，快速补齐独立制造基地短板，彻底破解此前共线生产导致的产能瓶颈，大幅提升订单交付效率与产品品控自主性。 作为长安汽车旗下新能源核心品牌，深蓝汽车自2022年发布以来增速迅猛，首款车型SL03收获市场广泛认可。此次落子重庆，不仅是品牌发展的关键一步，更彰显了中国新能源汽车产业的强势崛起与资源优化配置的行业趋势。重庆作为传统汽车工业重镇，正依托深蓝、阿维塔、赛力斯等品牌形成新能源制造集群，而本次工厂交接将进一步强化当地产业话语权。 未来，深蓝汽车将稳步推进工厂改造与供应链优化，凭借优质制造基础与产品实力深耕市场。此次战略布局，既是闲置产能的高效盘活，更是自主新能源品牌迈向高质量发展的生动实践。 $赛力斯(601127)$

$比亚迪股份(01211)$重磅！新能源汽车政府采购出新规，车企迎公平竞争红利 11月20日，财政部联合工信部官宣《新能源汽车政府采购需求标准（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，给车圈投下重磅利好！这一标准覆盖纯电、插混含增程式、燃料电池氢能三大类车型，将成为全国政府采购的核心参考依据。 最关键的突破在于，意见稿明确禁止采购人设置不合理条件，杜绝差别待遇或歧视性条款。这意味着新能源车企无论规模大小、背景如何，都能在政府采购市场获得公平竞争机会，彻底打破隐形壁垒，中小车企和新势力迎来政策东风。 要知道，政府采购早已是新能源汽车的重要增量市场。仅广东一地，2024年就采购4170辆新能源公务车，占比近70%，连续4年高速增长。中央更是要求新增公务车新能源占比不低于30%，路线固定的机要通信车更是100%采购新能源。此次标准明确，将进一步激活这块千亿级市场。 政策不仅释放了绿色采购的强烈信号，更通过公平竞争机制倒逼车企提升技术实力。随着政府采购的示范效应持续发酵，既会拉动产业链发展，也将带动社会消费市场的绿色转型。对消费者而言，标准规范后，新能源汽车的品质和可靠性也将同步提升。

$吉利汽车(00175)$吉利汽车获招商证券国际看好 维持32港元目标价 近日，招商证券国际发布吉利利好研报，维持“增持”投资评级及32港元目标价，并明确将其列为整车板块首推标的，凸显公司在行业竞争中的核心优势与投资价值。 吉利汽车第三财季业绩表现亮眼，实现净利润38.2亿元人民币，同比大幅增长57.6%。单车利润环比大升，充分展现了公司强大的经营韧性与成本控制能力。 尽管当前汽车行业竞争日趋激烈，招商证券国际仍预判，吉利汽车四季度高端车型上量，利润率有望进一步优化。该行表示，吉利油电齐升抗政策波动，四季度新能源车新品订单强劲，双能源结构使公司能应对明年一季度新能源购置税退坡后的短期冲击。且2026也新车周期依旧强劲，26年预计每季度至少推出1-2款，全年近10款全新车型，覆盖极氪、领克、银河、中国星，产品周期保持强劲增长。 作为行业领军企业，吉利汽车凭借产品升级、全球化布局及高效的经营管理，当前估值已具备较强吸引力。在多重利好因素共振下，公司将持续释放成长潜力，为广大投资者创造稳定且可观的长期价值。

$特斯拉(TSLA)$北京车市刺激政策再+1，新能源车主贷款0息+免违约金 北京车市持续推出刺激政策，中国人民银行北京市分行联合12部门重磅发文，金融力挺汽车消费，新能源车主直接躺赢，这波政策红利错过等N年！ 核心福利直接戳痛点：车贷政策全面松绑，金融机构可自主上调贷款比例至100%（0首付成真），还款期限拉长+利率直降，特斯拉等品牌已同步跟进5年0息，Model Y首付7.99万就能开回家，叠加尾款立减1万，利息直接省2万+！更贴心的是，以旧换新提前还款违约金全减免，再叠加最高2万置换补贴，旧车置换新能源直接多拿一笔“零花钱”！ 不管你是首次购车、置换升级还是入手二手车，都有专属金融礼包。15万以下新能源补贴10%，30万以上最高补4万，亦庄、海淀还能叠加区域消费券，多重优惠叠出“地板价”！银行、车企疯狂内卷，0息、低费率、长贷短还等创新产品扎堆，优质客群还能解锁存款、保险联动福利。 政策+车企补贴形成组合拳，现在正是购车黄金窗口期！新能源免征购置税政策持续护航，金融支持再加码，买车成本一降再降。

$丰田汽车(TM)$丰田将车型销售周期延长至9年 车圈炸锅了！据日经新闻报道，丰田官宣将旗舰车型销售周期从平均7年拉长至9年，堪称行业前所未有的大动作。这波操作背后，是传统车企巨头在电动化时代的战略大转弯——不靠频繁改款吸睛，转而靠软件更新和灵活定价稳住市场。 为啥敢让车型“超长待机”？核心底气是“软件定义汽车”。今后丰田车不用换硬件，通过OTA升级就能解锁新功能、提升性能，彻底打破“买完就过时”的魔咒。这招既解决了热门车型订单积压的痛点（比如兰德酷路泽交付要等数年），还能减缓车辆贬值，让二手车更值钱，对消费者来说堪称福利。 更颠覆的是价格体系！以往车型上市后批发价逐年下调，经销商被迫降价促销，消费者也怕“买亏”。现在丰田直接打破这一规则，根据车型热度和销量灵活定价，还承诺9年周期内平均批发价稳定，既安抚了230家独立经销商，也稳住了市场价格体系。 值得注意的是，中国特供车型仍会保持快速迭代，适配本土需求。一边靠长周期分摊研发成本，一边靠电气化+软件升级保持竞争力，丰田这波“以静制动”能成功吗？

$吉利汽车(00175)$吉利第三季度业绩公开，892亿元创下历史新高 11月17日，吉利汽车重磅发布2025年第三季度财报，交出一份超预期的亮眼答卷！单季营业收入升至892亿元，同比劲增27%，一举创下历史新高，彰显头部车企的强劲增长势能。 盈利能力同步进阶，第三季度核心归母净利润达39.6亿元，同比增长19%，盈利质量持续优化。毛利表现同样稳健，季度毛利总额148亿元，环比增长11%，成本控制与产品溢价能力双提升。截至9月末，公司净现金水平高达452亿元，充裕的现金流为技术研发、市场拓展筑牢坚实后盾。 销量端稳步推进，截至10月底，吉利年内累计销量已达247.7万辆，完成全年300万辆目标的82.6%，冲刺态势强劲。在行业竞争加剧的背景下，吉利凭借全产品矩阵发力、高效运营管控，实现营收、利润、现金流的全面向好。 随着第四季度消费旺季来临，叠加产品布局持续完善，吉利有望乘势而上，向全年销量目标稳步迈进。长江证券表示吉利新平台赋能，开启产品新时代，各品牌新能源转型顺利推进，规模效应逐步凸显将带来盈利向上弹性。 $吉利汽车(00175)$

$吉利汽车(00175)$刷屏COP30！吉利碳中和硬实力出圈 在巴西COP30全球气候大会上，吉利作为中国车企代表强势亮相，以全链路低碳实践向世界输出中国方案，成为全球气候治理的焦点玩家！ 锚定2045碳中和目标，吉利转型成效堪称行业标杆：2025年1-9月新能源销量达117万辆，较2021年暴涨近十倍，单月渗透率最高冲至60.5%，稳居全球新能源增长第一梯队。更硬核的是全价值链降碳布局——6家整车基地100%用绿电，循环利用减碳11.5万吨，超10000种零部件实现碳足迹追溯，成为行业唯一首批“无废企业”典型案例。 技术创新持续加码，吉利构建起全球首个十万吨级绿色甲醇产业生态，还完成64颗低轨卫星组网，打通天地一体智慧出行链路。这份硬实力让出口成绩单格外亮眼：1-9月新能源出口同比激增214%，多款车型在巴西、马来西亚等33国稳居纯电销量榜首，更与雷诺联手深耕拉美市场。 从MSCI ESG AA级到中国车企ESG三连冠，吉利的可持续发展实力获全球权威认可。在“一带一路”倡议下，这家中国车企正以技术为桥、以绿色为翼，既引领行业低碳变革，更向世界彰显中国汽车品牌的全球竞争力！