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追觅汽车公布新车官图，以7项专利技术重构无序对开的车门设计，这些技术包括2000MPa航天级热气胀钢、隐藏式双B柱、扭转刚度超过45000Nm/deg*以及无序对开系统。 追觅科技于8月28日宣布跨界造车，创始人俞浩在朋友圈发布了首款汽车的渲染图，并表示追觅汽车将在年底美国CES 2026上首发并展出样车。追觅汽车已完成首轮融资，首款车型将是对标布加迪威龙的超豪华纯电产品，目前正在德国特斯拉工厂附近进行建厂选址。

9月17日，吉利银河M9正式上市，作为吉利全域AI技术落地的旗舰车型，其对完善银河品牌矩阵、推动品牌向上以及提升企业长期盈利能力具有比较大意义。 吉利2021年启动全域AI布局，凭借大算力、大数据、大模型、卫星星链等科技新基建形成技术壁垒，如今吉利AI技术已覆盖汽车全领域，而银河M9率先搭载AI智能座舱、数字地盘等首发技术，叠加Flyme Auto 2 和智能体Eva，既能强化差异化能力，也为品牌赋予“科技溢价”的属性。 此次，银河M9推出6款配置车型，叠加1万置换金后限时指导价为17.28万-23.88万元，精准填补银河在主流大六座SUV市场的空间。多配置选择扩大用户覆盖，同时在17-24万区间形成竞争优势，完善品牌产品梯队。 银河M9作为高定位旗舰，将通过“旗舰带动”效应拉升银河品牌价值，同时高价值车型占比提升还将优化产品结构，最终推动单车盈利能力增长，为吉利汽车长期业绩增长提供支撑。 $吉利汽车(00175)$

广汽HUAWEI一起搞了个新汽车品牌，名叫“启境”，走的是高端智能新能源路线，最近就要正式发布了。按照两家的计划，启境所有车型都会装上HUAWEI乾昆的智能技术。 其实HUAWEI之前已经跟五家车企合作，打造出问界、智界、享界、尊界、尚界这五个品牌。今年5月的时候，HUAWEI余承东就说过，现在鸿蒙智行已经有“五界”了，之后大概率不会再出新的“界”系列了。 为了创建独立高端汽车新品牌，早在今年3月18号，广汽集团就投资15亿成立了华望汽车技术有限公司。广汽介绍，华望汽车是广汽和HUAWEI合作的重要平台，专门做30万价位以上的高端车。现在公司正在稳步搭团队、搞研发，第一款车预计2026年面世。 $广汽集团(601238)$ $广汽集团(02238)$

中国汽车工业协会发布了《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，旨在规范整车企业与供应链企业间的账款支付行为，保障产业链供应链的稳定和汽车产业的高质量发展。 多家车企如赛力斯集团、比亚迪汽车、小米汽车、蔚来、长城汽车、长安汽车、奇瑞集团、广汽集团、上汽集团、东风汽车、理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车、吉利汽车集团、北汽集团、江汽集团、中国一汽等17家车企宣布积极响应该倡议。 这些企业承诺将聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节，并提出了具体的响应措施，如缩短供应商支付平均账期、优化支付流程、建立全流程管控体系等，以实际行动支持行业倡议，维护供应链稳定。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在媒体群访中讨论了“AI投入与盈利路径”。何小鹏谈到，小鹏不仅是造车的，也是AI企业，预计未来汽车公司年研发投入将达到500亿元，其中300亿元将投入AI领域。他强调，小鹏汽车四季度要好好干，争取能盈利，而且他相信，汽车行业以后肯定会更像科技行业，不只是单纯造东西的产业了。 $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 何小鹏还提到，目前智能汽车大多处于单体智能阶段，等到2026年后将进入群体智能阶段，届时世界变化将更加快速和酷炫。他透露，小鹏汽车正在为2027、2028年的车型做准备，因此预见到了很多未来的变化。今年7月，小鹏G7作为全球首款L3级算力AI汽车上市，搭载了3颗自研图灵芯片，售价19.58万起。何小鹏之前也强调了AI在汽车领域的重要性，他认为AI将推动自动驾驶甚至无人驾驶的到来，汽车产业正在与机器人技术融合。

沃尔沃CEO哈坎·萨缪尔森在接受彭博社采访时强调，汽车行业电动化趋势不可逆转，预计十年后所有汽车都将电动化，成本也将更低。 $吉利汽车(00175)$ 他强调沃尔沃必须推出新一代插混车型，并称之为“带备用发动机的电动车”。沃尔沃母公司吉利已通过与雷诺的Horse合资项目掌握增程技术。 萨缪尔森也提了个醒，全面电动化可能迫使汽车行业经历大洗牌，有些企业会成功转型并存活下来，另一些则会被淘汰。他预测，等到2035年电动时代正式拉开架势，全球将出现两到三个实力强劲的中国品牌跻身行业主导，剩下的传统车企将不得不面对全新的市场格局。

蔚来汽车刚宣布，计划发行1.818亿股A类普通股，这里面也包括美国存托股份（ADS）的发行。此次发行所得款项净额主要会用于投资智能电动汽车的核心技术研发、搞未来的技术平台和新车型以及扩大换电池和充电的网络，另外也会补一补公司的资金，给蔚来长期发展撑撑底气。 $蔚来-SW(09866)$ 至于这次股票发行的承销商代表，包括摩根士丹利亚洲有限公司、瑞银证券有限责任公司、瑞银集团香港分行，还有德意志银行香港分行这几家。 蔚来今年二季度交付量达7.2万台，同比增长25.6%，环比增长71.2%。二季度营收190.1亿元，同比增长9.0%，环比增长57.9%；综合毛利率10.0%，环比显著提升；其他销售毛利率转正，达8.2%，创历史新高；现金储备272亿元，环比增长；研发投入30.1亿。三季度交付指引为8.7万至9.1万台，同比增长40.7%至47.1%，营收指引218.1亿元至228.8亿元，均创历史新高。

HUAWEI与江淮汽车合作推出的鸿蒙智行品牌旗下首款量产车尊界S800，旗下第一款量产车尊界 S800，首月零售就卖了1006辆。尊界S800售价70.8万至101.8万，预计8月销量能够为江淮汽车带来7亿至10亿的营收贡献。HUAWEI常务董事余承东宣布，尊界S800上市67天大定突破1万台。博主@孙少军09预测，9月交付量差不多在1500辆左右，第四季度产能有可能提升到两三千辆。 尊界S800以其创新智慧电动门、智能感应动静态障碍物、智能迎宾光毯等高端配置受到市场关注。车身尺寸为5480×2000×1542mm，轴距3370mm。车内搭载HUAWEI临境抬头显示系统，首发智能可变星空顶，实现轿车后排双零重力座椅布局。 智能辅助驾驶方面，新车首发搭载HUAWEI ADS 4。动力系统方面，尊界S800搭载HUAWEI DriveOne 800V高压碳化硅电机，双电机最大输出功率390kW、三电机最大输出功率635kW。增程版综合续航1333km，纯电版CLTC续航里程可达702km。 $江淮汽车(600418)$

汽车博主花叔透了个料，2026年将有一批新车型，风格跟小米 SU7、YU7 挺像的，想走理想 SUV 当年爆火的路子。 $小米集团-W(01810)$ $理想汽车-W(02015)$ 今年国内好多车企都在推家用 SUV，“冰箱彩电大沙发” 这些配置给得足足的，价格还卷得厉害，一家比一家便宜。 不过有意思的是，之前一直是同品类销量领头羊的理想汽车，8 月只交了 28529 辆车，跟去年同期比跌了40.72%，降幅还挺明显的。 小米汽车目前也在全力扩张产能，如果爆料属实，2026年国内将迎来多款运动车型，这些新车型能否从小米手上“抢一份蛋糕”，值得关注。

9月5日，吉利汽车召开股东特别大会，独立股东以95.14%高票率通过极氪私有化议案。 这次的私有化对吉利来说，好处可不少。首先能减少集团内耗，提升整体运营效率，资源整合也能帮助吉利更好地实现300万年销量目标。其次，能让各业务配合更顺，应对未来的市场竞争更有底气。现在AI、大数据、自动驾驶越来越火，大家对用车生活的期待也更高，而吉利早就在AI、自研芯片、低轨卫星这些方面搞出了 “天地一体” 的优势，“科技吉利” 以后能玩的空间可太大了。 中长期来看，私有化之后，吉利汽车和极氪的股东都将受益。对于极氪的原股东来说，此次交易溢价水平非常有诚意，拿现金换股票都行。长远的回报来看，极氪还是会独立运营、走高端路线，以后有集团更给力的支持，发展只会更好。 对于吉利汽车的股东来说，本次交易完成后，资金管理和运营效率上去了，能拿到的回报也会更多。合并后的吉利，燃油、纯电、插混这些车型都有，主流、中高端到豪华市场也都覆盖到了，长期下来，不管是增长空间、赚钱能力，还是分红、海外发展这些，都能给股东带来实打实的好处。 极氪私有化对于吉利汽车来说，是向“一个吉利” 战略又扎实走了一步。内部整合好之后，吉利的销量和盈利能力都会涨，以后跟全球那些顶尖车企较劲，底气也更足了$吉利汽车(00175)$