董买买
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- 蔚来李斌 去年说车重坏路被群嘲，如今车重计税开始参与讨论
蔚来李斌 去年说车重坏路被群嘲，如今车重计税开始参与讨论
蔚来李斌 去年说车重坏路被群嘲，如今车重计税开始参与讨论。 事实上轻量化是很难的，到了一定的边际，车辆每减重1公斤，平均成本就要增加1000元。 这就像碳纤维自行车一样，比到最后，顶尖车之间就是50g的差异对决，那一点差异，可能差好几万块。 - 乐道L60，当年有单交不出，差点中道崩殂，如今要赢回来
乐道L60，当年有单交不出，差点中道崩殂，如今要赢回来
2年前，初代乐道L60上市，订单是有的，但是车交不出来了，错失了一次机会。 1年前，乐道L90吸取教训，保供订单，终于靠着连续破万的战绩，稳住了乐道品牌，也稳住了蔚来公司。 如今，乐道L90+L80双车齐放，订单可人，改款之后的乐道L60，要把当年失去的，拿回来。 新乐道L60，Max+版本，有激光雷达，有神玑，14.58万的租电价格，再花1000元选装 冰箱+彩电+小桌板+遮阳帘，这车就算是毕业了。#乐道汽车# - 花15-20万买油车的，又想空间大，别纠结了，直接买乐道L80
花15-20万买油车的，又想空间大，别纠结了，直接买乐道L80
我又买了台乐道L80，蔚乐萤集齐。 详细算算账，花15-20万买油车的，又想空间大，别纠结了，直接买乐道L80。 - NWM蔚来世界模型，真的好强，上神玑后，乐道智能辅助驾驶NB
NWM蔚来世界模型，真的好强，上神玑后，乐道智能辅助驾驶NB
太猛了，我必须快速来发个视频。我完全相信 NWM蔚来世界模型 可以帮助成为卖车的决策点。绝对是第一梯队，甚至是Top 1的水平。 因为现在新版本还没能面向用户推送，乐道借给了我一台L90试驾车，我只开了两天，就兴奋不已，这个版本真的非常强大！ 去年我还在羡慕特斯拉FSD V14在美国可以园区启动，自己开出去。不到半年后，蔚来/乐道都可以！基础的行车能力极大改进，复杂问题处理特别像专业的老司机。 这只是我剪的一个简单版本，我要好好拍一期视频聊聊，乐道的新版NWM。大家如果有Max+或者Ultra+版本 - 占道/极窄道，蔚来乐道NWM 2.0能处理么？
占道/极窄道，蔚来乐道NWM 2.0能处理么？
用上了蔚来世界模型的乐道，不管是L90、L80还是即将发布的L60，带有激光雷达版本的，都会有这个能力。 其实就是把基础行车能力，又提升了一大步，加上了一点花活，比如园区内原地启动，使用覆盖率就上了大台阶。 - 你就说这是不是T0水平，用了蔚来NWM的乐道，在车挤车路口多猛
你就说这是不是T0水平，用了蔚来NWM的乐道，在车挤车路口多猛
你就说这是不是T0水平，用了蔚来NWM的乐道，在车挤车路口多猛 - 姚明的蔚来ES9视频，埋藏了多少细节？
姚明的蔚来ES9视频，埋藏了多少细节？
姚明的蔚来ES9视频，埋藏了多少细节？ 我很喜欢这期姚明与蔚来ES9的视频，展现出来的气度，远超一个广告片。片子中大量的细节，都是蔚来的来时路，而姚明的这段词，又像是你我，那个关于成长的故事。 我利用午饭后的时间，快速把视频拉片了一遍，解读一下背景故事。 - 蔚来48V集成式全主动悬架，领先800V分体式整整一代
蔚来48V集成式全主动悬架，领先800V分体式整整一代
蔚来48V集成式全主动悬架，领先800V分体式整整一代。 400/800V全主动悬架，那不是上一代技术么？先进高端车都用48V集成式。昨天#蔚来ES9上市发布会# 斌哥这段5分钟的视频，掰开揉碎说明白了。 如果一个技术用户体验更好，只是因为价格贵一点，量产难度大一点，那“敢想有为”的蔚来，一定会把它量产，这就是高端车企该做的。 - 乐道L60 不讲武德：冰箱彩电大沙发谁没有？但神玑，我有你没有
乐道L60 不讲武德：冰箱彩电大沙发谁没有？但神玑，我有你没有
乐道L60 不讲武德：冰箱彩电大沙发谁没有？但神玑，我有你没有。 - 蔚来换电打通河西走廊，古人驿站换马，今人换电站换电
蔚来换电打通河西走廊，古人驿站换马，今人换电站换电
蔚来打通河西走廊换电，顺便刷新了下纯电1万公里的最快纪录： 94小时19分钟11秒，均速106km/h，这说明了什么？ 蔚来换电，哪都能去。 蔚来换电，开得很快。
