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- 汽车、射击与自动驾驶：董买买的洛杉矶游记
汽车、射击与自动驾驶：董买买的洛杉矶游记
本期视频你将看到… 我在洛杉矶开枪，我在晚上试Waymo； 特斯拉赛博皮卡、7座版Model Y全主观体验。 - 差距有多大？特斯拉FSD V14.1.7 董买买 美国洛杉矶实测
差距有多大？特斯拉FSD V14.1.7 董买买 美国洛杉矶实测
我希望，中国车企不要在一声声“遥遥领先”、“第一梯队”的幻象中，被人甩远，跑偏了。能像赢下上一局那样，赢下这局。 上周，我与@开电车的昌老司 在洛杉矶先后租了一台特斯拉Cybertruck以及Model Y，两者的软件版本都是FSD V14.1.7，在这近一周的驾驶里，给了我很大的震撼。 - L4级自动驾驶，董买买 Waymo洛杉矶Robotaxi体验
L4级自动驾驶，董买买 Waymo洛杉矶Robotaxi体验
Waymo因为是Google的产品，在湾区应该有超过1000台车队了。我们在的那几天运营范围还是仅限洛杉矶西边，机场以北的地区，所以我们把车停商场停车场，特意叫的。 叫车地点随便，某些热门地区有固定停车点，非热门地区会开到你边上。大部分车辆都是Jaguar I-PACE，织物顶棚，后排没有任何按钮，包括车内灯光按钮，交互区仅限后排与前排的触屏，内容高度定制化。如果你用中文app打车，上车也是中文，也体现了Google作为国际化公司的能力，不过各种提示语音还是英语的~ 价格上，Waymo也是热力浮动，前 - 青春没有售价，蔚来ES8 一路换电到珠峰
青春没有售价，蔚来ES8 一路换电到珠峰
你是什么时候想过要去318的？ 大约15年前，我就想过做T164次青藏列车进藏，无奈囊中羞涩，买不起车票。大约10年前，我想过买一台普拉多/陆巡进藏。后来越来越忙，很难拿出完整的一段时间。 终于，在2025年，随着我国电动车技术“换道先跑、突飞猛进、遥遥领先”，我终于驾驶着全新蔚来ES8、乐道L90，实现了去珠峰的愿望。 这趟路程，倒是有不少小波折。但是，愈是难走的地区、复杂的事。你越是发现，车不仅是交通工具，背后体系化的产品、补能、服务支持都必不可少。这一点，当你真正用上的时候，就知道蔚来体系支持 - 中秋快乐，蔚来ET9/ES8 投影大灯彩蛋：海上生明月
中秋快乐，蔚来ET9/ES8 投影大灯彩蛋：海上生明月
中秋快乐！阖家团圆！ 解锁车的时候，突然发现蔚来给有HDPL投影大灯的车，推送了彩蛋：海上生明月。 这个投影大灯，ET9标配、全新ES8签名版也是标配，行政豪华版ES8选装价格2万块。 除了这种解锁的情绪价值，灯本身也会在日常驾驶，提供更多提醒能力，我拍过视频：https://www.bilibili.com/video/BV1c2H1zNEEE/?spm_id_from=333.1387.homepage.video_card.click - ES8等太久，买台ET9“地平线特别版”过渡下吧
ES8等太久，买台ET9“地平线特别版”过渡下吧
蔚来ET9，最能代表蔚来技术高峰的作品。 81.8万元，为“敢想、有为、不老登”的朋友们打造作品。 - 开蔚来ET9，自驾4800km去银川试驾ES8
开蔚来ET9，自驾4800km去银川试驾ES8
董买买游记来了。上海出发，开着蔚来ET9，往返4800km，自驾银川。 打着试驾ES8的名义，去旅游。 ET9是蔚来最为特殊的一台车，代表了品牌的技术高点，不论是全主动悬架，还是后轮转向+线控转向的组合，在全世界的产品中，都显得很独一无二。 但是，ET9有自己的定义问题，尤其是在ES8这样的大爆款面前，暴露得很明显。但我依然喜欢这种独一无二的感觉，也许明年ES9出来时候，再增购一台。
