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有不少传言比亚迪罚款要落地，说什么数字的都有，最多说到几百亿。我大致了解了一下，没找到任何可证实的信源。 $比亚迪(002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $比亚迪电子(00285)$ $比亚迪ADR(BYDDY)$ $长城汽车(02333)$ $长城汽车(601633)$

这件事我是这么看，不是内行人，说不清这其中的道道儿，动机我们不讨论了，反正长城要干比亚迪是明摆着的，为啥要干比亚迪，那肯定是长城觉得被比亚迪干了。

回头来看长城对比亚迪这一攻一防。长城说比亚迪秦和宋两款车采用常压邮箱，整车污染物排放不达标。道理上分析，长城下了这么大功夫研究比亚迪，要说完全是陷害那我觉得不符合常理。

但是比亚迪的解释也确实找到了外人看来合理的路径，比亚迪说长城你没有第三方送检，你没有完成三千里磨合后再测试。

到了这份上，理论上应该是长城再回应一番，但是长城停了，那就等于公说公的理，婆说婆的理，外人不太好判断了，只能等官方说法。

这也是我为什么暂时保持中立，因为确实没有看到驳斥比亚迪的有效论据。

基于以上这些事实，对于结果我有这么四种预判。

第一种可能: 象征性的罚一下比亚迪，比如罚个几百万至多几千万，比亚迪不伤元气，算是对双方和舆论都有个交代。我认为这种可能性要占90%以上。如果一分钱不罚，那长城的面子折到地心了，对自家品牌声誉的打击难以想象。罚比亚迪太重了，比亚迪也不能干，尤其是比亚迪已经成功的将自己和民族工业崛起关联上，还指望比亚迪成为巨龙跟外资干呢，自断臂膀的事，我个人觉得从哪个角度考虑可能性都极低。

第二种可能，罚比亚迪几个亿，或十几亿，这种可能性不超过10%

第三种可能，罚比亚迪几百亿，这种可能性不超过0.0001%。这个规模的罚款等于要了比亚迪的命，比亚迪最近五年的净利润加一起都没有300亿，要真罚几百亿等于直接罚死了。

第四种可能就是一分钱不罚，我觉得这种可能性也很低，不超过1%，理由前面已经说了。

不成熟的观点，大家批判。

长城对比亚迪这一战，无法判断是不是给了比亚迪致命一击，但可以肯定长城相当于按下了最高级别的核按钮，能不干死不一定，但目的肯定是奔着干死去的。比亚迪一手出动拦截导弹，另一手正在坚决的反击长城。

比亚迪的反击挺残暴的，一是诛心，把长城硬架上了自家500万辆下线的餐桌上，这手不是一般狠，既是以实力羞辱了长城，又让长城被全网骂没格局，可谓是诛心了。

紧接着推出的方程豹系列，以及后续各种suv皮卡，可以百分百肯定是奔着干掉长城去的，绝不可能留任何情面。

最终的结局是什么呢，我认为大概率长城和比亚迪都能发展起来，都是自家孩子，家长会怎么做不言而喻。长城实力仍然在，从一系列动作能看出长城的危机感很强，推出的车型还是挺有竞争力的，看不出企业要不行的迹象，可能因此增强了实力也说不定。

但总体来说长城的难度肯定更大一些，目前看比亚迪的反击非常厉害，招招杀人诛心。从长城公开举报比亚迪那天起，长城等于把赌注都下了，如果不成功，那面子损失真是太大了。

我对双方都没啥倾向，这俩车企还在生产大量油车，我都不算喜欢。当然作为中国人，我也是有民族情怀的，希望两家强悍的民族企业都能成长起来，成为中国的bba，为国争光。

来源：微博 理记