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理想汽车一路乘风破浪，李想和他背后的两个男人，有哪些故事？ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$

​​李想作为理想汽车创始人、董事长兼CEO，在别家都去做纯电时另辟蹊径切入增程，积累财力人力后又精准择时投入AI与纯电，战略节奏感无人能及

理想汽车的主要股东中，贝莱德与先锋领航是纯财务投资者，这里不谈，我们来聊聊:李想，王兴，樊铮

中国80后企业家中，张一鸣，黄峥，李想是最成功的几位

【李想】

1981年10月5日出生于河北石家庄，因为连续创业没有时间上大学，自学成大才

李想自幼对计算机和互联网充满热情。高中时期，他通过撰写电脑硬件评测文章在网络上崭露头角，17岁时月入过万，展现了惊人的商业天赋。

1998年，17岁的李想创建个人网站“显卡之家”，专注于电脑硬件评测。

1999年，他说服比自己年长的樊铮合伙，成立“石家庄仙卡网络”，李想持股60%。

2000年，邵震加入，三人将网站更名为“泡泡网”，业务扩展至IT全品类测评，并搬到北京。

泡泡网在2003年营收破百万，2005年营收超2000万，净利润过千万，成为中文IT垂直网站领跑者之一

2005年，李想创立【汽车之家】，专注于汽车垂直领域的内容和服务。汽车之家后来居上，成为行业第一

2008年全球金融危机期间，汽车之家现金流几近断裂，汽车厂商和广告公司拖欠账款，融资环境恶劣。 李想曾表示，当时面临“生与死的抉择”，不得不通过出售泡泡网和汽车之家55%的股份给澳洲电讯换取资金（约4.96亿元人民币）。 这一决定虽暂时救公司于危难，但也让澳洲电讯成为控股股东（占股75%），李想和团队（仅剩5%）逐渐丧失主导权。 随着汽车之家发展，澳洲电讯作为大股东与李想团队在经营理念上产生分歧。

2011年，李想已有退意，计划离开汽车之家重新创业，反映了其对资本方控制的不满。

2015年，澳洲电讯将47.4%的股权出售给中国平安，引发管理层与新股东的激烈争夺，最终平安入主，管理层大换血，李想和秦致等核心创始人相继出局。 因此李想在创业早期认为“做好业务就行了，资本不重要”，忽略了资本运作对企业长期发展的关键性。

2008年金融危机后，他意识到“资本是一个企业另外的50%”，与经营同等重要。

所以到了理想汽车，股权结构设计就老练多了，李想牢牢掌握了控制权，如今投票权仍有68%

2015年，李想离开汽车之家，创立车和家，后更名为【理想汽车】，专注于新能源汽车，早期选择全力打造一款家用中大型增程式电动SUV

李想从此开始在汽车业展露其无敌的节奏感:

在电池太贵充电基础设施不完善的时候，选择了当时成本最低，消费者接受度最高的增程;

然后又在技术路线不确定，消费者感知不明显，避开了智驾研发方面的巨额投入

等明确看到了特斯拉fsd端的端的效果后又果断加大AI方面投入

并在电池成本下降，充电基础设施高度成熟的现在，大力布置纯电

产品周期+技术周期+财务周期+经营能力的精准把控，使得理想汽车成为全球第一家盈利的新势力（特斯拉成立已经20多年了所以不算新势力），如今净利润也十分理想，见下图

理想汽车各项经营核心指标居于行业前列，积累了雄厚的财力，如今资产负债率居于国内车企最低水平，偿债压力最轻

理想汽车现金储备接近1,100亿元，也居于新势力前列

李想在造车方面的节奏感，个人认为不论是80后还是70后或者是60后，都无人能及

李想对产品设计和技术研发有极高热情，自称“超级产品经理”。他喜欢钻研用户需求，理想ONE的六座设计和增程技术都源于他对家庭用户需求的洞察

他热衷于分享管理与创业心得，曾常在社交媒体（如微博）发表观点，曾有绰号“微博之王”。

李想对科技和创新充满兴趣，早期痴迷于电脑硬件，后转向智能汽车，关注人车交互和智能化体验。

李想的很多金句，到现在都发人深思:

“买什么股票都不如投自己的事业回报高。”（谈及自己多次自掏腰包投资理想汽车）

“信任就是领导力的100%。”（源于汽车之家股东危机后的感悟）

“我从来不觉得自己是天才，我只是比别人更专注。”（谈及创业成功的关键）

除了李想之外，理想汽车最重要的股东就是:

【王兴:曾经的校内网，后面的美团掌门人】

2013年王兴就通过美团投资过汽车之家

2015年在李想接触了100多家投资人，绝大多数拒绝投资之后，又只有王兴和张一鸣（字节跳动创始人）看中潜力，提供了关键支持。

王兴，1979年2月出生于福建龙岩，清华大学电子工程学士，美国特拉华大学计算机科学硕士（未完成）。他是中国互联网连续创业者的代表人物。

王兴对互联网技术和社交网络有浓厚兴趣，大学期间研究社交平台，深受Facebook等海外模式的启发。

2004年，王兴回国创业，先后创立校内网（后改为人人网）、饭否（类似Twitter的社交平台）。2010年，他创立美团，聚焦本地生活服务，逐步成长为中国互联网巨头。美团于2018年在港交所上市。

2013年，美团投资汽车之家，与李想建立联系。2015年，王兴成为理想汽车的天使投资人之一

80后的朋友，一定玩过王兴的:校内网，中国最早的社交网络之一，但因融资和管理问题被出售，改为人人网。他从中吸取教训，专注美团的精细化运营。

在李想融资受挫时，王兴屡次果断投资，体现了他的投资眼光和对李想的信任。而理想汽车带给王兴的巨额投资收益见下图，也不负王兴的期望

王兴热衷于研究商业模式和用户行为，喜欢阅读管理学和哲学书籍。他曾公开表示对长期主义的信仰，强调“做时间的朋友”。

他对科技趋势敏感，投资领域涵盖出行、餐饮、零售等，理想汽车是他看好智能出行未来的体现。

王兴的很多金句都颇具禅意

“既往不恋，纵情向前。”（王兴对创业和人生的态度）

“做时间的朋友，长期坚持做正确的事。”（谈及美团的长期战略）

【樊铮（理想汽车重要投资人、独立董事）】

樊铮与李想合作长达16年，从泡泡网到汽车之家，再到理想汽车，是李想最信任的伙伴之一。

他在技术领域的专长为泡泡网和汽车之家的成功奠定了基础，也为理想汽车的智能系统研发提供了支持。

樊铮1977年出生，河北石家庄人，河北科技大学计算机系毕业，比李想年长4岁，对计算机技术有浓厚兴趣，擅长写代码和管理服务器。1990年代末，他运营的个人网站在石家庄流量仅次于李想的“显卡之家”。

1999年，樊铮被18岁的李想说服，放弃自己的网站，与李想合伙创立“石家庄仙卡网络”，持股40%。2000年，泡泡网成立后，樊铮负责技术，成为核心合伙人。

樊铮跟随李想加入汽车之家，担任技术负责人，后成为联合创始人。2008年股东危机中，他与李想共同面对挑战。

 来源：微博 电车财金蒋开石