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$特斯拉(TSLA)$ $百度(BIDU)$ $优步(UBER)$

当特斯拉的 Robotaxi 在奥斯汀街头悄然载客、Waymo 与 Lyft 紧急结盟之际，中国自动驾驶也迎来里程碑级突破——百度旗下萝卜快跑宣布与全球出行巨头 Uber 建立战略合作。数千辆第六代无人车将接入 Uber 网络，率先登陆亚洲和中东市场，并逐步扩展到全球更多城市。如此“上 Uber 打萝卜”的搭配，不只让百度美股大涨近 9%，更标志着中国无人驾驶首次真正驶向世界十字街头。

强强联合：战略互补铸就“全球化”

• 百度萝卜快跑：已在中国 15 座城市部署超 1,000 台无人车，累计提供 1,100 万次载客服务、安全里程超 1.7 亿公里。技术端，第六代无人车搭载 Apollo ADFM 大模型，支持 L4 级自动驾驶，声称安全性是人类驾驶员的十倍以上。

• Uber 平台优势：全球最大的出行网络，覆盖出行、配送与货运三大场景，拥有成熟的用户触达和本地化运营能力。

通过这次合作，Uber 用户可在 App 一键叫到萝卜快跑无人车，百度则借助 Uber 的全球网络、大数据和运营经验，快速实现技术服务 “输出”，加速国际扩张。

竞争格局：从技术赛跑到“生态圈”博弈

2025 年，自动驾驶商业化迎来关键拐点——竞争已从单一厂商技术比拼，转向跨界联盟的“生态圈”较量。当前全球主要阵营包括：

1. 科技巨头：Waymo＋Lyft（北美）、百度＋Uber（亚洲/中东）

2. 传统车企：大众、丰田等布局自动驾驶研发

3. 新势力车企：特斯拉、蔚来等依靠自研或合作

4. 垂直出行平台：滴滴、Grab 在本地市场深耕

Uber 在中国之外选择百度而非续约 Waymo，正表明三大趋势：

• 中国自动驾驶技术已具备世界级竞争力；

• 出行平台不愿将“鸡蛋放在一个篮子里”；

• 区域化深度合作，成为全球化的新路径。

解锁商业化之道：技术、安全、成本与法规

百度与 Uber 的合作，不仅是一场技术输出，更是对自动驾驶“死亡之谷”商业化难题的综合破解：

1. 技术可靠性

   • 多传感器融合（激光雷达、摄像头、毫米波雷达）＋V2X 通信，构建高精地图；

   • 大规模深度学习与决策模型，让车辆能在复杂环境下精准执行最优方案。

2. 成本控制

   • 共享 Uber 平台的调度与订单系统，大幅降低市场推广与运营成本；

   • 高利用率分摊固定投资，平摊研发和维护费用。

3. 法规与信任

   • 借助 Uber 的全球本地化经验，迅速适应各国监管；

   • 渐进式推出（与有人驾驶并行），为公众赢得信任与接受度。

此外，合作或将衍生更多业务场景：无人配送、自动卡车、订阅制与按需计费模式等，为未来营收打开新想象。

对手与前路：特斯拉、Waymo 不可掉以轻心

• Waymo：虽率先在美国部分城市实现无人驾驶出租服务，但增长缓慢；

• Cruise：商业化进展领先，却遭成本和法规双重挑战；

• 特斯拉：凭借视觉 AI打法和车主网络，仍处于强势自研阵营，但面临平台合作范式的拦路虎。

Uber＋百度的联手，将对这些对手形成直接冲击：在“技术＋平台”模式下，快速铺量与深度本地化，可能让后来者实现后来居上。

展望 2030：Robotaxi 万亿市场序幕

当萝卜快跑穿行迪拜沙尘暴、当东京街头出现无方向盘的 Uber 车辆，一个由东方技术力量加速推动的出行文明演进，已不可阻挡。2030 年万亿级 Robotaxi 市场的竞逐序幕已经被这场跨国联盟拉开。

下一步关键看点：

• 合作首批市场的运营数据与用户反馈；

• 各地监管政策与本地化落地速度；

• 多场景商业化模式的创新与变现成效。