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中国智能汽车产业正迎来爆发式增长，一个引人瞩目的现象是：地平线的智能驾驶计算方案已占据国内每三辆智能汽车中的一辆。凭借33.97%的市场占有率，这家企业稳坐中国智能驾驶计算方案市场的头把交椅，被誉为"国产智能驾驶大脑"的中流砥柱。

灼识咨询研究显示，2023年全球高级辅助驾驶（ADAS）与高阶自动驾驶（AD）解决方案市场规模已达619亿元，预计到2030年将以49.2%的年复合增长率飙升至10171亿元，这条技术驱动的"黄金赛道"正吸引全球目光。

作为国内乘用车智能辅助驾驶解决方案的领军企业，地平线通过融合先进感知算法、专用软件和高性能芯片，构建了从ADAS到全场景城市辅助驾驶的完整解决方案体系。公司创始人余凯曾强调，真正的智能化必须包含环境感知、人机交互与自主决策三大能力。地平线正致力于打造机器人时代的"Wintel组合"，将深度神经网络嵌入芯片，为智能驾驶提供强大的计算支撑。

在激烈的技术竞赛中，地平线凭借什么保持领先？《商学院》杂志近日专访了地平线副总裁吕鹏，揭开了这家企业的成功密码。

战略定位：十年磨一剑

2025年正值地平线创立十周年。吕鹏表示，公司始终坚持"智能驾驶核心技术底座平台"的战略定位，这一理念源于十年前的前瞻判断。当时行业对"软硬结合"认知模糊，在"造芯"热潮中，地平线却带着软件基因切入芯片赛道，既打造AI芯片架构，又构建完整的软件平台和开发生态。"芯片必须深度嵌入整车体系才能释放价值。"吕鹏强调。

2019年是关键转折点。此前地平线业务分散在多个领域，导致资源分散。经过战略聚焦，公司认定智能驾驶具有持续刚需和广阔前景，遂将80%以上资源集中于此。"真正的突破源于建立客户需求、产品能力与市场节奏的正向闭环。"吕鹏说。

核心竞争力：三位一体

吕鹏将地平线优势归纳为三点：

首先，软硬协同能力。智能驾驶芯片研发需要预判三年后的算法趋势，地平线从创立就坚持软硬结合路线。如今全球具备这种能力的企业屈指可数。

其次，生态构建能力。地平线已建立涵盖200多家合作伙伴的产业生态，被誉为"生态之王"。"生态丰富度决定服务质量，这需要长期积累。"吕鹏表示。

第三，规模落地能力。目前地平线芯片出货量已突破800万颗，预计年底达1000万颗。吕鹏指出："千万级出货量打磨出的工程化能力，才是智能驾驶落地的关键。"

生态战略：开放共赢

面对车企自研芯片趋势，吕鹏认为未来行业将出现类似"苹果-安卓"的分化。"我们愿为自研车企提供底层支持。"地平线保持开放态度，通过硬件、模组、软件等生态网络，为车企提供多样化选择。

从征程2到征程6，地平线芯片的首发车型均成市场爆款，如长安UNI-T、理想系列和比亚迪新车型等。吕鹏表示："早期我们极致打磨交付质量，现在更关注整体生态繁荣。"

未来展望：行稳致远

2024年地平线研发投入31.56亿元，存在一定资金压力。吕鹏认为，智能驾驶行业仅完成20%-30%的发展，未来将加速集中。"建立研发与增长的商业闭环至关重要。"

目前，地平线已与大众CARIAD、比亚迪等建立合作，并携手博世、大陆等国际巨头开拓海外市场。"国内市场领先海外2-3年，我们先练好内功再出海。"吕鹏说。

 尽管距离L4/L5级自动驾驶尚有差距，但地平线正通过持续创新推动行业进步。这家企业的十年历程证明：在智能驾驶这场马拉松中，战略定力与生态协同才是制胜关键。

$地平线机器人-W(09660)$