18C特专科技公司,中国最大汽车无线传感SoC公司「琻捷电子」首次递表港交所

来源丨**大数据

招股书丨点击文末“阅读原文”

2025年9月5日,琻捷电子根据港交所18C特专科技公司上市规则,首次向港交所递交招股书,拟在香港主板上市,联席保荐人为中金公司、国泰君安国际。

公司是全球第三、中国最大的汽车无线传感SoC公司,2024年收入3.48亿元,同比增长55.5%,净亏损3.51亿元,同比收窄;2025年上半年收入1.57亿元,同比增长27%,净亏损1.43亿元。

港交所近日表示,截至今年8月底,港交所正处理18C章节特专科技企业有12家。

据**大数据统计,目前已经公开递表、尚未挂牌的18C公司还有云迹科技、滴普科技、希迪智驾、仙工智能、基本半导体、驭势科技、五一视界、斯坦德机器人、承泰科技、鸿基创能、翼菲科技、瑞为技术等。

**获悉,琻捷电子科技(江苏)股份有限公司SENASIC Electronics Technology Co., Ltd.(简称“琻捷电子”)于2025年9月5日在港交所递交上市申请,拟在香港主板上市。这是该公司第1次递表。

公司是无线传感SoC领域的全球领导者与先行者,致力于提供创新的传感芯片。根据弗若斯特沙利文报告,按2024年收入计,公司是全球第三大汽车无线传感SoC公司,也是中国最大的汽车无线传感SoC公司。

公司自2018年起便通过量产高性能车规级无线传感SoC,抢占了先发优势。凭借深厚的领域专业知识及可扩展的SoC平台,公司自2021年起成功将该等创新成果应用于储能、工业电子等其他高增长垂直领域,其无线传感SoC为该等领域提供了新一代功能。

公司提供覆盖多种传感场景的全面传感SoC产品,主要包括:(1)智能轮胎传感SoC;(2) BMS SoC;(3) USI SoC;及(4)其他产品(主要包括USS SoC)。

智能轮胎传感SoC:公司的核心产品TPMS SoC于2018年实现量产,是中国首个实现TPMS芯片量产的供货商。公司是中国首个实现BLE TPMS芯片量产的供货商,亦是中国第一家和唯一一家为汽车OEM提供TPMS SoC及BLE TPMS SoC的供货商。

BMS SoC:公司的BMS的核心产品之一BPS SoC于2021年实现量产,在该细分市场保持领先地位,按2024年BPS SoC产品的收入计,排名全球第一。公司正在率先开发基于无线电池监测系统(或wBMS)技术的SoC,2025年开始产生与wBMS SoC相关的收入,目前已进入前端验证,并正处于从中国领先的电芯及电池制造商获取正式认证的过程中。

USI SoC:公司的USI SoC在2021年实现量产,可应用于各种传感器,如空调压力传感器、智能底盘制动压力传感器及车辆加速度传感器。

财务业绩

截至2024年12月31日止3个年度、2024年及2025年前6个月:

收入分别约为人民币1.04亿、2.23亿、3.48亿、1.23亿、1.57亿,2025年前6月同比+27.12%;

毛利分别约为人民币0.16亿、0.37亿、0.71亿、0.17亿、0.43亿,2025年前6月同比+146.50%;

研发分别约为人民币-0.77亿、-0.96亿、-1.08亿、-0.40亿、-0.36亿,2025年前6月同比-10.34%;

净利分别约为人民币-2.05亿、-3.56亿、-3.51亿、-1.30亿、-1.43亿,2025年前6月同比+10.53%;

毛利率分别约为15.43%、16.62%、20.32%、13.99%、27.13%;

研发费用率分别约为74.12%、42.91%、31.05%、32.33%、22.80%;

净利率分别约为-197.16%、-159.21%、-101.09%、-105.07%、-91.36%。

行业情况

弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)的资料,预计全球无线传感SoC行业的市场规模将由2025年的人民币70亿元增长至2030年的人民币507亿元,复合年增长率为48.7%。预计中国无线传感SoC的市场规模将由2025年的人民币25亿元增长至2030年的人民币266亿元,复合年增长率为60.2%。

2024年,公司产生无线汽车传感SoC的收入为人民币208.6百万元,在全球无线传感SoC行业中排名第三,市场份额为7.3%。

2024年,公司录得无线TPMS SoC的收入为人民币208.6百万元,在全球无线TPMS SoC行业中排名第三,市场份额为7.8%。

可比公司

同行业IPO可比公司有:地平线机器人-W、黑芝麻智能

董事高管

董事会由九名董事组成,包括四名执行董事、两名非执行董事及三名独立非执行董事。

主要股东

IPO前,公司的股东架构中:

一致行动人李博士直接持股10.48%,通过上海创英锐及上海锐芯创(ESOP平台)持股9.10%及7.63%,并通过共青城琻捷持股0.87%,李先生直接持股4.17%,两者合计持股约32.25%,为单一最大股东集团。

海风投资持股6.44%;

资深独立投资者混改基金、经纬、晨道、国风投、华芯创原、建发国际、尚颀资本、吉利分别持股6.05%、6.00%、4.88%、4.33%、3.70%、2.43%、2.09%、2.08%;

其他投资者还包括南山鸿泰、纪源资本、广发信德、保隆汽车、广汽投资等。

公司上市前经历了多轮融资。在2024年的D+轮最新融资中,公司的投后估值约为36.35亿人民币(40亿港元)。

中介团队

据**大数据统计,琻捷电子中介团队共9家,其中保荐人2家,近10家保荐项目数据表现一般;公司律师共计2家,综合项目数据表现有待改进。整体而言中介团队表现平平无奇。

(本文首发于活报告公众号,ID:**)

# IPO情报局

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