深夜对谈:2026款理想I6到底怎么样——价格、订单、配置、电池、智驾,一次聊透
昨晚我在直播里和大家聊了理想I6发布会、订单情况、2026款的升级,以及电池、智驾、安全这些大家关心的问题。今天把这场深夜对谈整理成文字,给正在关注2026款理想I6的朋友做个参考。
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本文根据昨晚直播整理,部分口语和数字做了书面化处理,观点仅供参考。最终配置、价格与权益以理想汽车官方发布为准。
一、先看订单:现车售罄,定制排到7—8周
理想I6发布会晚上7:30开始,8:35正式开启锁单。我在昨晚直播里提到,网上信息显示现车大概1万台左右。我在上播前在理想汽车APP里查询过,直播过程中又查了一下,现车已经全部售罄,定制车辆的交付周期来到7—8周。
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这个成绩怎么看?我在直播里也聊了,结合去年理想I6爬坡阶段受电池影响的情况,今年全面转向理想自研电池后,至少在供应端少了一个明显卡点。接下来几天,尤其是周四、周五、周六、周日,往往是锁单高峰期,本周末的定制交付周期会是一个很重要的观察窗口。
直播里我还念了群友分享的一条网络消息:孙少军说理想I6这波订单上升速度比去年更快。价格没有大幅超预期,电池又让一部分人犹豫,但订单速度仍然不慢,说明产品本身的吸引力是在的。
二、价格:24.98万起,首销限时23.98万
价格这块,我在直播里给大家算了一下:2026款理想I6全国统一零售价24.98万元,首销期限内限时权益立减1万元,也就是23.98万元。
首销期内,磁力蓝、风信紫、云朵黄三款颜色免费。 外观共有六种颜色:珍珠白、外星银、黑武士、云朵黄、风信紫、磁力蓝;内饰有白色、灰棕色、橙黄色三种选择。灰棕色是去年开始上的颜色,兼顾耐脏和质感,对选择困难症比较友好。
这个价格贵不贵?我在直播里的判断是:价格合理,甚至可以说有诚意。 因为2026款不是简单改个年款,而是把不少配置往上抬了一截。
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三、2026款到底升级了什么?
直播里我把2026款理想I6的主要升级逐条过了一遍,主要包括:
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前排双零重力座椅
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二排皇后座,140度躺角
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电动前备箱,支持语音开关
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29英寸6K全景屏
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高通骁龙8797芯片
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马赫100芯片,替代原来的英伟达Orin-X平台
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智能ADB大灯
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96度5C超充电池,后驱版CLTC续航780公里
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前排按摩从10点升级到18点,揉捏按摩从肩到臀部
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双腔双阀空气悬架、魔毯空气悬架继续标配
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UWB雷达替代超声波雷达
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车机从8295升级到8797
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续航这块,我在直播里提到官方做的环太湖实车测试:4个成年人加50公斤设备,24度空调开启,跑出810多公里,超过CLTC标定的780公里,达到标称的104%。 这个测试不能替代所有人的日常工况,但至少说明后驱版的续航达成率有底气。
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屏幕方面,我在直播里说原来中间有横条的两块屏,现在变成29英寸6K全景屏,视野更完整,材质也从4K升级到6K。车机生态支持CarPlay、HiCar、CarLink、Insta360等互联。网上不少博主体验后反馈,界面滑动、唱片封面切换这些细节很丝滑,审美和科技感都在线。
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四、电池:自研之后,顾虑怎么解?
电池是昨晚聊得最多、也最敏感的话题。
2026款理想I6换装96度5C超充电池,后驱续航780公里。对一部分消费者来说,“不是宁德时代”仍然是一个心理门槛。 直播里也念了网友评论:价格没超预期,电池有顾虑,销量正常。
那理想是怎么打消这个顾虑的?主要是两条线。
一条是信息透明和技术沟通。理想围绕自研电池做了很多媒体沟通,还开了Powerday电动技术发布会,把电驱、电池、超充设备和网络这几个模块做了比较深入浅出的技术分享,再加上实测视频。官方还做了飞石撞击、泡水24小时、快充快放、针刺等串联实验,用技术讲解和实际测试把信息差讲清楚。
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另一条是兜底保障。理想给了两项终身保障:第一,电池不自燃终身保障,因原厂电池质量问题导致自燃,车辆达到报废条件,补偿同等配置新车;第二,碰撞不起火终身保障,因电池碰撞或底盘刮蹭导致电池起火,车辆达到报废条件,补偿车损保单额与保险实际赔付金额的差额。当然有限定条件:首任车主、非营运车辆、关键零部件按时在官方维保、足额投保车损险、持续开通车联网。
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另外,发布会还做了500毫米涉水深度、静止30分钟的测试,水没有进入客舱。这背后是NVH、密封性和涉水设计的综合体现。
把这些放在一起看,电池品牌很重要,但最终担保方是车企。 理想为了自研电池,一定承受了更大的风险,因此标准只会更严,不会更低。信息越透明,消费者的顾虑就越少。对宁德时代有执念的人需要时间,但主流头部车企淡化单一供应商标签,是迟早的事。主机厂不会愿意被哪个供应商绑架。
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五、智驾与座舱:马赫VLA2.5、3D ViT、8797芯片
智驾部分,我在直播里说2026款理想I6上了马赫100芯片,同步上线马赫VLA2.5版本,搭载3D ViT感知模型。直播里我讲了一个场景:车辆跟在公交车左后方,前方斑马线有行人,公交车减速停下,理想I6也从较远距离开始降速,跟着慢慢停下。其实还有一个场景也值得说:当前车尾灯亮起、判断前车在倒车时,理想I6能够识别对方车辆意图,自行后退让出安全距离。 这两个场景体现的都是对交通参与者意图的理解。
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我在直播里也提到理想智驾负责人定下的目标:年底之前对齐特斯拉FSD V14版本。 能不能做到,接下来几个月可以持续观察。对老用户,理想也会推进蒸馏版智驾升级,不是只管新用户。
座舱方面,我在直播里说8295升级到8797,车机反应速度和多任务能力进一步提升。从这一代开始,车机芯片性能开始超越手机芯片。实际体验上,就是更丝滑、更跟手。
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UWB雷达替代超声波雷达,我在直播里也提了一句:不用挖孔,可以透过金属探测,空间识别更精准,对消防栓、不规则车位、低矮异物等场景更友好。
六、选装怎么选?把账算清楚
选装这块,我在直播里帮大家简单算了一下账:
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21英寸七辐运动轮毂:1万元;
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双马赫M100套装:首销权益价2万元,原价3万元,增加后向固态可变焦激光雷达1颗、侧向固态可变焦激光雷达2颗,以及前排感应式电动门;
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双电机四驱:2万元,同时赠送21英寸七辐运动轮毂;
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电动拖车钩:6000元;
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二排娱乐屏套餐:1万元,包含21英寸4K后舱娱乐屏、流媒体后视镜、2个中置扬声器、第二排2个独立化妆镜,音响峰值总功率2160瓦;
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铂金音响系统:5000元,峰值总功率1920瓦,20个扬声器,7.3.4布局,支持杜比全景声。
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轮毂这块,我在直播里说20英寸其实更实用:胎壁更厚,舒适性、续航和后期维护成本都更友好;21英寸更帅、更霸气,看个人取舍。
七、安全:一个预算没有上限的部门
发布会最后讲安全,这段我在直播里觉得值得说。
我在直播里提到,理想内部只有一个部门的预算没有上限,就是安全部门。 车身扭转刚度达到52014 N·m/deg,白车身高强钢和铝合金占比85%,车头有14个吸能环,并配备三腔远端气囊,减少成员二次伤害。2025款理想I6已经拿到C-IASI中国保险汽车安全指数最高安全评级,三个G+和两个G。
安全这东西,平时看不见,但关键时刻是底线。愿意在安全上下血本,说明这家车企知道什么不能省。
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八、价格争议:减配是真的,但增配更多
价格争议这块,我在直播里也回应了。网上很多人说理想减配了:没有了电吸门,方向盘上的小屏没了,座椅换成了仿皮,轮胎也换了。 这些说法不是空穴来风,确实有这些变化。
但我的观点是:一台车不可能完美,成本摆在那儿。好的产品一定是有取舍的,关键是它基于哪些用户更痛的痛点、更常用的场景去做取舍。 电吸门、方向盘小屏这些配置,对一部分人来说是仪式感,但对更多日常用车场景来说,未必是最高频、最刚需的东西。车企把成本挪到别的地方,是一种产品判断。
更关键的是,你要看到2026款增配、升级的部分,是远高于减掉的部分。 电池多了9度电、电动前备箱、双零重力座椅、8797芯片、29英寸6K屏、ADB大灯、UWB雷达、18点按摩……这些升级都是实打实的。真正关注这台车、真正要买的人,其实是能看到的。
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我在直播里判断,去年理想I6承担了比较大的销量压力,定价本身就不高;今年压力没那么大,没有必要为了低价而低价。而且对老车主来说,如果增配还降价,体感也未必好。
我在直播里说,真正要买20万以上车的人,不会因为差1万块钱就放弃一台更舒服、更均衡的车。 23.98万元的首销价,该给的配置基本都给了,剩下就看你对电池品牌的接受度,以及交付等待的耐心。也有人会说降到22.98万,但22.98万和23.98万差别大吗?对真正要买这个价位车的人来说,差别不大。
九、为什么看好理想I6?产品力、细节和“移动的广告”
最后聊点产品之外的东西。
我在直播里说,理想I6的辨识度很高,路上远远看到星环灯就知道是理想。它的产品逻辑是“移动的家”,既让坐的人舒服,也让开的人舒服。 以前大家说理想“坐的人舒服,开的人不舒服”,这几年底盘、操控、悬架技术沉淀下来,短板在补。它更像一个“六边形战士”,有里有面,外观设计有自己的原创性,开出去回头率和辨识度都高。
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保值率也是一个观察窗口。最新月份里,理想保值率来到第一名,特斯拉第二。 二手车是最检验产品力的地方之一,这个数据有参考价值。理想I6前面已经交付了18万多台,口碑在年轻人、年轻女性里都不错,小红书上、抖音上、视频号上有很多车主分享使用体验。产品做好了,车主会帮你传播。路上跑的理想越来越多,远远看到星环灯就知道是理想,这就是“移动的广告”,是很好的品牌资产。
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更打动我的是细节。我在直播里举了前备箱按键的位置:它的拉杆标准跟后尾箱一样,保证结实耐用;按键位置也顺着人使用后备箱的习惯来设计,很顺手。我还提到有博主测某款车,冰箱按钮不在冰箱上面,而在二排把手那里,这就有点逆人性。从这些细节,你能判断车企有没有考虑人体工程学、有没有考虑日常用车习惯。最好的设计是什么?是“无感切换”,让你不用找、不用学,顺手就用。
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包括ADB大灯,它不只是让自己看清,设计时还考虑了其他交通参与者的感受。 能自动识别行人、调节亮度,智能避让前车和对向来车,自动切换远近光,转弯时还有侧向补光。既让自己看得清,也不让对方晃眼。
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包括车宽,理想I6好像是1935毫米,设计上比较克制。现在很多车搞到2米以上,标准车位才2.4米,停进去之后开门都费劲。理想会考虑地下商场、机械车位这些场景,这种克制其实也是用心。
十、直播里的题外话:品味、用心与活在当下
昨晚直播除了车,我也聊了一些自己的思考感受,这里一并还原。
关于品味。 我记得乔布斯说过一句话:所有的东西最后都归为品味。 品味这个东西很重要。我也一直关注东方甄选,俞老师对产品提出三点要求:高安全性、高品位、高质价比。中间那一点,就是高品位。再比如胖东来,我之前特意从山西临汾骑摩托车到许昌逛胖东来。它的外立面没有广告,不像其他超市外墙有很多广告,只有一个大屏放新闻联播;店里非常干净整洁,针对每款主推产品,员工自己画彩色黑板报,讲特点、卖点、怎么做饭、怎么用,写得明明白白;不同区域、不同位置都在传递企业文化,传递团队的人生观、世界观、价值观。让人感觉非常有品位、有审美。好的东西,一定是有品位的。
关于用心做事。 我在直播里说,市场很大,只要你用心做、好好做,建立相比其他人的相对优势,消费者就会选你,因为消费是排他性的。你用心做事,有一颗创造美的心灵,快乐地做事,做的事情对用户有意义、有价值,消费者能感受到你的用心,也会愿意为你的产品和服务付费。不要抱怨环境,先问问自己有没有做得更好、有没有下功夫。太多行业的从业者没有这么用心,他们会被淘汰,只是时间早晚。我之所以看好理想、看好东方甄选,是因为我能看到他们的用心和全力以赴,能看到用户导向。以终为始,知道目标在哪,按部就班、平常心去做,无非是早晚的事。 当然首先要保证生存,形成正向循环,才能不断成长,让更多人看到你。
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关于产业出清。 现在全世界的车企都没有中国多,产业出清太慢。 地方上要保就业,会有各种补贴,这会减缓企业出清。但前几年也已经有很多车企倒闭了,任何东西都不可能逆市场而为,逆市场只是短期行为,最终逃不了市场。
关于单身经济、婚姻和人生。 我在直播里说,理想讲“移动的家,幸福的家”,但这个“家”不只是有老婆、有老公、有小孩,一个人也是家。 现在单身的人越来越多,大家都不将就,很多女性经济独立,有自己的精神追求,单身经济是未来的趋势。有人问主播结婚后悔不,我觉得每个人都不一样,关系也会变化,顺其自然。结了也可以离,离了也可以再结。关键是你要爱自己,两个人在一起一定要比一个人更好;如果没有更好,还不如一个人。 人从生到死,吃进去的东西都会排出来,我们只是一个媒介,人生是一个享受过程的过程,没有什么东西可以留下来,你只能自己去经历、去感受。所以要活在当下,享受过程,不用过度担心未来。焦虑往往来自对未来的担忧。当然也要有人生目标,但同时要享受当下。
关于结尾。 我在直播里说,理想汽车这家企业值得被大家喜欢,他们是真的在用心造一台车,有自己的远大抱负,知道目标是什么,愿意付出什么。产品足够好、服务足够好,总会被消费者认可、发现、传播,无非是快一点慢一点。中国的创新、中国的发展,需要这种用心做事、为用户创造价值的企业。 作为股东,我还是蛮自豪的;作为用户,我也比较自豪。
写在最后
2026款理想I6到底怎么样?
我的总结是:23.98万的首销价,配置给得足,短板补得勤,长板还在舒适、智能和安全。 双零重力座椅、皇后座、6K屏、8797芯片、马赫100、ADB大灯、96度5C电池、780公里续航、18点按摩、空悬、UWB雷达,这些加在一起,不是简单改个年款,而是把产品力往上推了一档。
但买车不能只看参数表。接下来真正要观察的,是两件事:交付节奏和电池信任。 现车已经售罄,定制排到7—8周,本周末的订单窗口和首批交付口碑,会比评论区更有参考价值。电池也一样,技术沟通、Powerday、实测视频和两项终身保障已经把能做的都做了,剩下的交给时间和真实车主。
如果你在意的是空间、舒适、智能化、安全和高辨识度,想要一台“移动的家”,这车值得去静态体验、试驾对比。如果你对电池品牌有执念,也可以等本周末订单数据、首批交付口碑出来再做决定。评论区的声音很多,有真顾虑,也有带节奏的;真正掏钱的人,会自己判断。
车没有完美的,关键是它在意的点,是不是你也在意的。理想I6在意的是舒适、智能、安全和细节,这些恰好也是很多家庭用户最在意的。
昨晚直播聊了一个多小时,今天整理成文字,观点仅供参考。最终配置、价格、权益及保障条款以理想汽车官方发布为准。 $理想汽车-W(02015)$ $东方甄选(01797)$ $泡泡玛特(09992)$
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