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余额157，周收益率-30% 本周只操作了‌ $C3.ai, Inc.(AI)$ 和 $富途控股(FUTU)$ ，AI虽然如期跌了，但跌得不够，反而亏了 做短期期权，核心还是以小博大，频繁参与肯定会亏的，最好的方式还是在技术面的支撑阻力位结合消息面操作，比如本周的‌ $苹果(AAPL)$ 下周苹果发布会、CPI和四巫日，波动将会变大‌，鉴于石油反弹，主观看这次CPI高于预期，至少周三前看跌 C3.AI 财报前买入0908@38C和0915@27P 操作理由：伪AI股，做空又多，财报容易大涨大跌 结果：财报比预期好一丢丢，call归零，put没有及时平也亏了一点，其实25这个位置是MA200强支撑也是上涨的支撑点之一，量化是会在这些技术关键位置操作的。之后继续看跌，不过时间成本高了，周五开盘已止损 futu 0915@27P 操作理由：汇率停不下来，下方技术面支撑比较明显 结果：下跌中，如果我们不干预汇率，暂时看下周先到53-55位置 餐后甜点（主账户） roku因为裁员消息大涨10%+，开盘果断全仓sell call 0908@98，盈利99.99%走人

2023年，几个市场的波动都挺大，典型的比如美股，在延续去年的底的暴跌后，经过短暂回踩直接向上，纳指今年最高涨幅40%多。科技七姐妹，涨幅大部分都跑赢纳指。如果你在年初大胆抄底几个科技股，现在基本上已经可以跑赢大部分人的收益率了。当然这是后话。 本文仅为个人投资思考记录，不构成任何投资建议。 美股今年就有一个大的向上波段，所以说左侧交易，趋势一致向上，但是如果叠加去年十二月，今年的前两个月都是非常好的左侧交易期。无非就是在那个时候，你信不信美股今年能上去，反正我那会不信。结果被打脸了。美股今年的暴力反弹，让人对左侧交易充满向往。回过头来看，80多的meta，100出头的英伟达， 100出头的特斯拉，随便想想就让人感慨。 所以，其实有时候在思考，当下的美股，会不会是下一个左侧交易的窗口期。今年真正让我比较感慨的左侧交易是虚拟coin。全程超级大波动，而且在区间内持续大幅震荡。每次一到区间收敛位置，立马就开始大幅波动。这也是我想写本文的原因，而且这个想法出现在两周前，后来出去玩了两个礼拜，耽搁了。 首先说一下我对左侧交易的看法。其实个人不太建议做左侧交易，但是最近参与几次后感觉不要太舒服。作为一个趋势派，这两年被波段行情揍得死去活来。但是经常看别人波段吃肉，所以也就想试试。就比如最近的苹果，前几天看了一下苹果的走势，经过连续的下跌，甚至走出了破位图，但是从个人对苹果的观察看，一般苹果很少走的这么干脆，除非有极端事件出现，不然破位之时，也就是潜在的左侧上车时机。尤其是这次，先是横盘几天二次下探，然后就开始回拉，躲进去以后就很舒服，因为170是整数关口，再加上市场有走好的趋势，所以后边的行情很舒服。 然后再前天，苹果有来一个大阴线，当时看了一下图，又看看华为的报道，所以又空了一单试试，买的下个月的期权，当时还是比较保守的，昨天大幅低开最高收益2呗多。然后盘中又多了单，买的牛市价差，

2023/9/7:On Sunday, we analyzed USDX and Nasdaq/NVDA/TSLA/ AAPL., now let's take a look at how they have performed this week. The summary would be one sentence: the rise of USDX led to decline in others.上周日我们分析了美元指数和纳斯达克指数/英伟达／特斯拉／苹果，今天看看本周它们如何表现，基本一句话可以概括：美元指数强升导致汇市股市齐下跌。1. USDX broke through the 200% resistance level.美元指数向上 突破200%阻力位。USDX broke through the 200% resistance leve and the previous high of 31/05/2023, the next step is to watch whether it can break yesterday's high.→If it can, then it will rise to the 225% resistance level $105.21 and the 250% resistance level $105.75. The 250% resistance level also aligns with the previous top $105.87 on 08/03/2023 ，so it may form a double top.→If it can't break yesterday'high or low today as acting like "inside day", then it will give d

编者按：汽车，还是汽车，永远是投资者最关心的行业之一。作为极少数年销售额超过万亿美元体量的行业，汽车是基金投资不可回避的命题，同时汽车又与每个人的生活如此接近。这一期“毅点笔记”，我们分享一位高毅资产基金经理助理的干货，来自内部基础培训，他扎根汽车行业专业研究近十五年。我们努力为您呈现对于行业框架、底层逻辑和当前变化方向的一些总结。“变革、转型、升级”是如今讨论汽车行业时常出现的关键词。从产业周期看，中国汽车行业整体销量增速放缓，从成长期走向成熟期。从产销规模上看，空间仍在，我国仍是全球第一大汽车生产国和消费国，在2022年还成为第二大汽车出口国；同时，电动化、智能化的结构性变革带来行业的二次增长和新机会，车企下半场的淘汰赛正加速进行。因而，面对机遇与挑战共存的汽车行业下半场，我们不仅要理解宏大叙事和数据事实，更要在产业的快速变迁中，研究客观事实背后的原因和逻辑。比如：在超豪华品牌、豪华品牌、大众品牌中，谁是真正有“肉”的部分？电动化、智能化的发展方向已是产业共识，关键还要观察企业的执行效率，方向明确下走什么样的路径？内容很长，我们摘选部分整理成十问十答，分享给大家：01行业概览1、汽车行业的行业地图是什么样的？（细节问题包括：产业链包含哪些环节？各环节的利润分配是多少？）行业地图是行业研究的起手式，帮助我们以概览的方式了解商业模式、市场空间、竞争格局等等。就像培育农作物，要先搞清楚眼前的这块地有多大，产物是一年三熟还是一熟，地上有多少人一起竞争。如果把汽车行业端到端的产业链拉通来看，按上下游顺序包括了原材料、零部件多级供应体系、整车厂、经销商、消费者等环节。在汽车产业链中，零部件公司的毛利率大约在20%-40%，净利润率在5%-25%；整车厂的毛利率在20%-25%，净利润率在5%-10%，经销商毛利率约为8%-10%，净利润率在2%-4%。造成不同环节利润分布差异的原因

香港天文台发布黑色暴雨预警，降雨量已破140年以来记录，受此影响，港交所周五休市一天，在港虎友注意安全。行情方面，本周港股表现较差，除周一上涨以外，其余三个交易日下挫，投资者信心低迷。消息面上，中国海关总署周四早间公布8月进出口数据，以美元计， 8月出口同比下降8.8%、进口下降7.3%，实现贸易顺差683.6亿美元，收窄13.2%。虽然进出口数据连续四个月下滑，但8月降幅较上月明显收窄，表现好于市场预期。但资金并不买账，港A股持续下挫，板块方面，本周最大的惊喜来自房地产板块，周涨幅高达7.3%：消息面上，近期各大一线城市皆全部落地实施“认房不认贷”政策，主要银行也宣布了存量房贷调整政策，市场传言房地产仍有其他利好政策即将出台。与此同时，部分城市房屋交易量回升，叠加融创中国回归港股通，股价三个交易日暴涨183%，彻底带火了房地产板块。美国方面，本周公布的ISM非制造业PMI强劲异常，市场担忧美联储加息预期升温，美股回调。虽然港股仍旧低迷，但南下资金疯狂抢筹，本周净流入275亿港币，令人惊掉下巴：本周港股大事件：1.     根据深交所公告，深港通下港股通标的名单发生调整，并自2023年9月5日起生效。其中融创中国、珍酒李渡、来凯医药-B等22只股票获纳入；2.      伽马数据显示，2023年7月，中国游戏市场实际销售收入286.1亿元，同比上升37.49%；3.      一位接近小米汽车的知情人士透露，小米汽车现在正处于试生产阶段，每周生产大约50辆样车；4.      乘联会：8月乘用车市场零售达192.0万辆，同比增长2.5%，新能源车市场零售71.6万辆，同比增长3

一周大科技表现本周没有重要的宏观数据，市场风险偏好也出现分化，科技股的交易也此消彼长，因为不同的担忧情绪，苹果和英伟达成为本周领跌的个股，也拖累了大盘。截止9月7日收盘，过去一周表现最强势的是 $亚马逊(AMZN)$ 的+2.07%，其次收益为正的还有 $Meta Platforms(META)$ +0.97%和 $微软(MSFT)$ 的+0.22%，而 $谷歌(GOOG)$ -0.55%， $特斯拉(TSLA)$ -1.75%， $苹果(AAPL)$ -5.75%， $英伟达(NVDA)$ -6.36%，全部收跌。一周大科技见闻最新发布的带有7nm芯片的华为Mate 60的强劲销售可能会影响iPhone的销售；据报道，有关中国政府下令政府机构停止使用iPhone的消息，令苹果股价承压；Apple TV+和MLS Season Pass订阅者数量都因梅西到来而得到了提升；亚马逊、苹果、微软、META、谷歌、字节跳动被列为首批受欧盟《数字市场法案》服务清单；微软继续努力，以期收购 $动视暴雪(ATVI)$ 交易的剩余障碍能获得英国监管部门的批准；云