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2024-01-30
特斯拉的增长故事被打破了？
担心需求疲软，特斯拉的股价已经从高点下跌了许多。而且财报的不景气，又遭受了一次暴击。然而，有外国分析师坦言，从长久看，这或许是一份礼物。 作者：Gary Alexander 今年股市继续上涨，但电动汽车股票却在下跌，尤其是特斯拉。今年以来，由于担心需求走软，以及消费者对该公司最近降价的反应不佳，特斯拉股价下跌了逾20%。相对于2021年中期400美元以上的高点，特斯拉的股价已经下跌了50%以上。 来源：YCharts 增长故事被打破了吗？当然不是。只是股市，尤其是在今天这个更加紧张不安的时代，几乎完全回到了短期思维：特斯拉已经承认，它正处于“增长周期之间”。在短期内，消费者收入的下降（由2023年白领岗位的大量裁员所驱动）和利率的上升抑制了汽车销售；但从长远来看，政府对电动汽车采用的更多鼓励，以及碳中和的环保机会，仍将促进长期增长。 来源：特斯拉 值得注意的是，特斯拉已经暗示将推出“下一代汽车”，其价格甚至可能低于Model 3。虽然这款新车何时上市仍不确定，但有理由相信，大批消费者已经推迟了购买计划，以期待这款最新车型。 因此，在对特斯拉和其他电动汽车同行极度悲观的情况下，有必要注意到，电动汽车在所有售出的汽车中所占的比例仍然只有15%左右，在所有道路上行驶的汽车中所占的比例甚至更低。在本文中，将重点关注特斯拉在2024年的两个看涨因素： 1）特斯拉车型和竞争车型之间的价格已经压缩，这应该有助于维持汽车发布周期之间的需求（尤其是2024年）。 2）即使在价格下降的情况下，特斯拉也能保持令人难以置信的盈利能力，而盈利能力将受益于更高的产量带来的更大规模，还有更高的软件和服务销售所带来的附加率。 价格压缩能支撑2024年的基本需求 低库存和疫情时期供应链零部件的通胀共同推动了新车价格的大幅上涨。与此同时，特斯拉走了另一条路：降低价格，尤其是在中国等高需求的地区，在美国等其他地
精彩一朵奶油芙: 特斯拉的增长故事还没完呢，别担心！
1.20万
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2024-01-30
异动：美股最后一小时突然拉升，后市如何？【2024-1-29】
5.36万
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2024-01-30
奢侈品王者归来！
上周五，奢侈品巨头LV公布四季报，业绩超预期，股价一日暴涨12.8%，助力阿尔诺家族重归世界首富宝座： 具体来看，LV四季度营收239.48亿欧元，同比增长5.5%： 在扣除汇率、并购、资产剥离等因素影响后，LV四季度营收有机增长10%，超过分析师一致预期的8.17%。 分部门看，最核心的皮具业务营收112.57亿欧元，同比增长4%；精选零售业务营收54.54亿欧元，同比增长14.7%；珠宝业务营收29.5亿欧元，同比下滑1.8%；香化业务营收22.5亿欧元，同比增4.9%；酒类业务营收19.1亿欧元，同比增长2.1%： 与预期相比，除了皮具业务符合预期外，其余业务皆超预期，尤其是酒类和精选零售。 从增速上也能看出，最核心的皮具业务在去年三季度放缓后重拾增速，精选零售业务则回归正常增速，珠宝增速降幅趋缓，香化增速与皮具相似，同比增速较三季度明显提升，酒类则由全年三季度大降20.5%转增，助力LV四季度大超预期。 分区域看，美国业务有机增长8%，大超分析师预期的1.89%；日本有机收入增长20%，超过预期的14%；欧洲有机增长5%，符合预期；亚洲（不包括日本）有机增长15%，不及分析师预期的19.8%： 美国作为LV最主要的粮仓，贡献了28.6%的收入，它的企稳回升打消了市场对奢侈品的悲观预期，而中国的复苏不及预期，但得益于2022年四季度的低基数，增速上还过得去。 法国和世界其他地区在四季度的情况有所恶化，但得益于营收占比较低和欧洲日本增速强劲，抵消了该部分的影响。 在业绩电话会上，管理层对2024年充满信心，认为将取得正增长，该表述大幅提振了市场的信心，推升股价迎来15年来单日最大涨幅。 大涨之后，LV的市盈率为25倍，处于历史中值，仍有部分上升空间，但分析师预期2024年的营收增速只有5.69%，低于疫情前三年，或将限制LV的空间： 2024年应该是LV摆脱疫情影响，重
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2024-01-30
【科技巨头财报前瞻】Joe Terranova、Steve Weiss和Bill Baruch，在本周科技巨头发布财报前，对各个公司的估值情况进行了分析讨论，快来看看吧~ $纳斯达克(.IXIC)$
精彩我看好他们认为的估值！同意同意！
2.97万
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2024-01-30
【新能源周榜】2024年第4周新势力车企销量（1.22-1.28）
$特斯拉(TSLA)$ 中国销量1.28万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量0.85万辆问界销量0.80万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.27万辆$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 销量0.33万辆$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量0.22万辆注：周销量与每月1日发布的交付量数据统计口径不同。来源：微博 理想汽车
精彩怎么不妙啦？看，把传统豪车都干死了！[得意][得意][得意]
1.24万
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2024-01-30
$微软(MSFT)$
精彩抛开财报吧，只要赚钱，股价爱咋咋地。
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2024-01-30
【Wharton's Jeremy Siegel: 美联储不会急于降息】沃顿商学院金融教授Jeremy Siegel近期分析了目前市场情况、财报，表示对市场仍持乐观态度，称标普今年可能上涨8-10％。快来看看吧~ $标普500(.SPX)$
精彩不怕赞同啊，就是喜欢这种乐观派！加油啊！ 📈💪
1.66万
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2024-01-29
毫无意义亚马逊绝对胜出，盈利能力日益增强，云计算和数据中心也在强势发力，亚马逊股价前景的看涨信心主要来源于人工智能，亚马逊有望凭借自研AI芯片以及深度捆绑AWS云平台的创新型生成式AI产品在这波全球人工智能竞赛中处于最佳地位。
精彩作者太牛了🔥，赞赞赞👍
1.92万
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2024-01-30
TSLA: 周线图的底部。
2024/1/28:今天周日，看一下上周四特斯拉走势。1. 光看日线图，是错误的短视眼光。在本月18日，我们如是说：---------2. 然而财报一出，即可打脸。特斯拉跌至200%阻力位。3. 事实证明，不看周线图／月线图是不对的，必须从更大的画面来判断股价。故而今天我们所做的：→首先要找出周线图的底部。→下图显示特斯拉从2019/6/3升至2021/11/4，然后下跌至2023/1/6，下跌幅度是总体上升的75%，跌幅超过粉色线显示的50％，所以是超跌状态。→确定2023/1/6的最低点$101.81为周线图底部。→股价因而在此止跌，上升两浪，第二浪升幅达到第一浪升幅的125%，如下图蓝色长箭头所示：→虽然有一浪必有二浪，但有二浪未必有三浪。所以股价触及125%阻力位后，在2023/7/19开启下跌模式：在上图可见：→第一浪下跌从2023/7/19-2023/7/24。→ 第二浪下跌从2023/7/25开始，在125%阻力位止跌反弹，向上突破第二浪起始线。假突破后下跌。→2023/10/31跌至150%阻力位,止跌反弹，上冲12.5%阻力位。→至上周，跌至200%阻力位。→如上图右下角所示，两个200%阻力位基本叠加。4. 从历史最高点看下跌, 上周跌至250%阻力位：也就是说，在目前点位，有三个阻力位叠加。那么，特斯拉会不会在此止跌反弹呢？且看下周分解。
精彩美国一边不让我们挣钱，一边又让我们买车，想什么呢？想着房子大家都不买了就可以买车了吗？不要想太多，存买房的钱是不会拿来买车的。到了一定的时候就是需要买房的不管是贵还是便宜，除非你让你儿子当一辈子的单身狗子。更何况还要存彩礼，存三金，一个钻戒就不得了，现在还能不买DR
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2024-01-29
美团应该放弃优选吗？
$美团-W(03690)$
4.57万
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2024-01-30
比亚迪还得跌！
昨日盘后，比亚迪发布了2023年业绩预告，预计全年净利润在290-310亿人民币，取中位数300亿计算，同比增速为80.5%： 这份成绩十分亮眼，但市场并不买单，今日股价一度大跌近7%（港股）！ 实际上在业绩预告发布当日，比亚迪的股价出现明显破位，或已预示着今日难堪的场面： 大跌之后，比亚迪的市盈率只有16倍，投资者丈二和尚摸不着头脑，不明白为何估值如此低廉还会大跌？ 与同行相比，特斯拉当下的市盈率为73倍，但2023年，特斯拉的净利润大幅下滑28.6%！ 都是新能源汽车，比亚迪为何比对手的估值低了一大截？ 首先，汽车行业的估值本来就很低，如燃油车霸主丰田，当下市盈率只有10.4倍，奔驰、大众和宝马的市盈率甚至只有5倍左右： 汽车厂估值低主要受商业模式限制，它们是重资产、高投入，但盈利能力却非常感人，根据比亚迪的业绩预告推算，其2023年的净利率不过5%！丰田2023财年净利率6.6%！ 关键的是，即使奔驰、宝马的品牌家喻户晓，但依然避免不了激烈的竞争，也经常会出现重金打造的新车型遭遇滑铁卢。 其次，虽然比亚迪和特斯拉都是新能源汽车，但两家公司的调性不同、所在的资本市场活跃度不同。 拿特性来说，特斯拉有马斯克坐镇，给市场树立的是人工智能形象，旗下打造的人形机器人和自动驾驶给投资者描绘了想象力无限的大饼，叠加2023年是AI元年，特斯拉的股价和基本面发生严重偏离，造成估值虚高。 而比亚迪在自动驾驶方面较为落后，CEO王传福更是对完全自动驾驶抱有偏见，因而，比亚迪的股价中并无AI预期。 除了驱动方式不同外，比亚迪和传统燃油车有何差别？ 除了调性不同外，特斯拉在美股上市，最近一年又是科技巨头大放异彩的一年，投资者对特斯拉较为宽容，而比亚迪所在的港A股，无不是地狱级市场，在大环境跌跌不休的情况下，比亚迪稍有不及预期的地方，便会遭到抛弃。 最后，比亚迪在2024年面临激烈的竞争！ 特
精彩国内新能源汽车，涨跌都是趋于一致的，并不是比亚迪有多少问题
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2024-01-29
本质看AMD有这个技术能力，苏资丰又是极富攻击性，不像英特尔躺平了。未来看它的潜力要大于英伟达，毕竟英伟达7倍市值AMD $美国超微公司(AMD)$
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2024-01-29
目前啥基本面都没有改变为啥要涨？就好比蔚来汽车和苹果一样，基本面没改善，好事轮不到他们，大盘一跌他们都会跌赢其他同类和大盘，2024年的上半年解决毛利率问题根本就没有太好的手段，感觉就是一个无解的难题，怎么涨？ $特斯拉(TSLA)$
精彩不要低估了特斯拉的龙头属性和马斯克的个人魅力，玩美股的谁不想买特斯拉