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港乜嘢吖
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2024-12-17
现在做空特斯拉和抄底英伟达,哪个更有可能大赚?
全反过来了!!放年初谁能想到
$特斯拉(TSLA)$
才是真正nb,
$英伟达(NVDA)$
达子弱成这样?达子连跌两周,两周跌超7%,股价看起来也是马上跌破130,正式进入调整区域。反观
$特斯拉(TSLA)$
则止不住的涨,股价在两个月之内涨超70%!!!!然而大家都知道,涨不会涨到天上去,跌也跌不到地上。那么现在,反其道而行之是否更能赚到大的?比如做空特斯拉和抄底英伟达[思考]各位虎友对这个操作怎么看?你们认为现在特斯拉能做空吗?都涨成这样了?达子现在是不是也到了抄底时机了?
现在做空特斯拉和抄底英伟达,哪个更有可能大赚?
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NasdaqBoy:
哈哈哈,我也全都要,等这周micro 期权到期,就做空特斯拉
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小虎AV
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2024-12-17
“美中联手”“和大家做朋友”!Trump 2.0时代,谁能成为最大赢家?
今天特朗普在佛罗里达州海湖庄园记者会上,公开表示:中国和美国可以一起解决世界上所有问题,这很重要;至于和Tim Cook的晚宴,特朗普称:我几乎和所有人都共进了晚餐,为何没有人提谷歌Sundar Pichai呢?上一任期每个人都在和我作对,这一任期大家却都想和我做朋友~特朗普将于明年1月开启他的第二任期,当前华尔街排队会见特朗普,大家觉得谁能成为”Trump 2.0”时代的最大赢家?特朗普提及“美中联手”,又会对中国市场产生怎样的影响?评论区分享你的观点或见解,一起赢取虎币奖励!
$标普500(.SPX)$
$沪深300(000300.SH)$
$特朗普媒体科技集团(DJT)$
“美中联手”“和大家做朋友”!Trump 2.0时代,谁能成为最大赢家?
# 圣诞行情启动!.SPX将完美收于___点?
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比啥呢:
川普的回归真的很大可能让美国再次伟大,加上马斯克,美国超世界的科技储备,世界文明更进一步
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财神到赚票票
·
2024-12-17
这阵量子计算机可太火了,一会儿这有突破,一会儿那有进展,相关股票也跟着疯涨。但咱得明白,量子计算机要真能大规模商用,起码还得等十年,现在市场上这些热闹,大多就是短线炒作。 技术上,量子计算机还有一堆难题。量子比特这东西太娇贵,环境稍微有点风吹草动就不行了,计算结果就没准了。就拿现在比较牛的公司来说,量子比特能保持稳定的时间也很短,想做复杂计算根本不够用。而且要把好多量子比特连起来一起干活,还得保证不出错,这技术现在还差得远呢。 商业应用上也没那么乐观。虽说量子计算在药物研发、材料科学这些领域好像能大显身手,但实际上,现在都还只是在实验室里小打小闹,离能卖钱的产品或服务还差着十万八千里。就像药物研发,理论上量子计算能帮忙,但现在的量子计算机算力和精度都不行,算法和软件也不好使,根本没法取代老办法。还有,量子计算机太贵了,一般人根本玩不起,这也限制了它的普及。 再看看市场,最近量子计算概念的股票涨得离谱,可实际上这些公司根本没赚多少钱。这明显就是投资者瞎跟风,看这概念热就往里冲,根本不是因为这些公司真有多少盈利能力。 所以说,量子计算虽然前途光明,但现在还在起步阶段,离商业化远着呢。投资者可别头脑发热,被这短期的炒作给骗了。咱得耐心等它慢慢发展,等技术真成熟了,商业应用也跟上了,那时候才是量子计算大放异彩的时候。
$Rigetti Computing(RGTI)$
这阵量子计算机可太火了,一会儿这有突破,一会儿那有进展,相关股票也跟着疯涨。但咱得明白,量子计算机要真能大规模商用,起码还得等十年,现在市场上这些热闹,大...
# 量子概念股财报来袭!上车机会?
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小米死多头:
涨了700%还刚开始?
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名侦探巴菲特
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2024-12-17
$MARA Holdings(MARA)$
$MicroStrategy(MSTR)$
$CleanSpark, Inc.(CLSK)$
继续抛砖引玉,华尔街有可能在明年1月矿股财报前都不会做多矿股,在关键节点继续压制做空。和18年amd以及今年年初pltr一样,虽然形势大好,但是财报还没有凸显出转变,华尔街故意做空吃货,顺便赚期权的钱,每次要突破都打压下去,吃干抹净。 但是可以预期的是,随着大饼价格的飙升,而且重点是这次的大饼周期可能不再是牛短熊长,因为政策和etf加持,相对来说可能是慢牛长牛,甚至下次大饼价格暴跌后,大饼的价格可能还是远超挖矿的成本,到时候矿股的逻辑是可以预见有可能发生转变的。 华尔街肯定已经预期到了这些的可能性,我们最终也需要财报来验证,当然也需要大饼的价格的配合。 最终矿股的价格可能会超出大家的预期,当然也不太可能出现某些人幻想的几十倍,不过乐观点,耐心持有正股是没错的
$MARA Holdings(MARA)$ $MicroStrategy(MSTR)$ $CleanSpark, Inc.(CLSK)$ 继续抛砖引玉,华...
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吉姆罗杰斯头号粉丝:
稳住,耐心等财报和大饼反弹
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窝轮女神Fifi
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2024-12-17
【投资机会】中概股危or机?
一,技术面分析 近期中概股的表现受到多重因素的影响。 根据数据,美股中概股在 2024 年 11 月 22 日至 12 月 16 日期间,区间累计上涨 1.96%,显示出一定的反弹迹象。 然而,市场波动性依然较高,最大涨幅达到 14.50%,而最大跌幅则为-10.01%。 这表明中概股在短期内可能会继续面临较大的波动风险。 二,基本面分析 从基本面来看,中国政府近期推出了一系列积极政策以推动经济回稳,这得到了资本市场的正面反馈。 外资机构对中国股票的关注度也在提升,认为从估值角度来看,中国股票相较于历史平均水平和其他发达市场处于较低水平,具有吸引力。 随着企业基本面的改善,营收有望出现扭转,利润率压力也可能减轻。 三,个股分析 在个股方面,
$京东集团-SW(09618)$
理想汽车和百济神州等热门中概股在近期表现突出,分别上涨了 5.26%、6.78% 和 7.31%。 这些公司在各自领域的市场地位和增长潜力使其在政策利好的背景下具备进一步上涨的可能性。 四,未来展望 尽管中概股近期表现出一定的反弹,但市场仍需警惕中美贸易摩擦可能重燃的风险,这可能对中概股的基本面造成冲击。 随着政策的持续加码和市场风险偏好的提升,中概股在中长期内仍有望获得较好的表现。 总结: 综上所述,尽管中概股面临一定的市场风险,但在政策支持和基本面改善的背景下,仍具备一定的投资机会。 投资者应密切关注政策动向和市场变化,以便在波动中把握投资机会。 免责声明:上述内容仅代表个人观点,仅供参考,不构成任何投资建议。股市有风险,投资需谨慎。
【投资机会】中概股危or机?
# 阿里巴巴领头大涨!中概能否重启升势?
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途中相遇:
中概股波动大,但机会不少,继续关注吧
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JBH
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2024-12-17
$快手-W(01024)$
$辉瑞(PFE)$
$哔哩哔哩(BILI)$
今年亏损最多的几只票😂,港股成交量还是有点低,要慎重
$快手-W(01024)$ $辉瑞(PFE)$ $哔哩哔哩(BILI)$ 今年亏损最多的几只票😂,港股成交量还是有点低,要慎重
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不加杠杆不借钱:
当时美团高开6个点182,我没有走,然后174走了。放弃了170的$谷歌(GOOG)$ 放弃了670的$阿斯麦(ASML)$ ,放弃了纳斯达克,选择 $美团-W(03690)$ ,只能说,一个人的财富和他的认知是匹配的。
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Gina_Xu
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2024-12-17
12.17美股盘前:12月联储降息如何影响市场
这几天市场的2个焦点:12月FOMC会议美联储的降息决定、AI内部的主题轮转(从预训练到后训练,从英伟达的GPU到博通Marvel的ASIC)。 12.19周四北京时间凌晨三点的FOMC会议。 市场对这次会议的预期是什么?Hawkish Cut鹰派降息,即降息25bps,但是会同时发出信号:25、26年,降息会放缓。 为什么这次的基调是Hawkish cut?Hawkish是因为,联储要对关税推高通胀做一些预先反应,同时,联储也开始接受较高的中性利率(可以理解成基准线) 市场担心的是Hawkish的部分。 Hawkish通过什么体现?一通过Powell讲话的具体措辞。二通过点阵图,点阵图体现了未来降息次数和降息幅度。 措辞会怎样?预期是,语调会偏鹰,指向偏向25年降息节奏放缓。具体多鹰,要看措辞,是引发不同市场反应的地方。 点阵图会怎样?预期是,点阵图中位数(可以理解为联储委员的一致意见)会落在3.625%,比9月份发布的中位数高0.125%。这可以理解为,25年只有3次降息,比之前9月点阵图指导的少一次。 少哪一次呢?25年1月30日是第一个考验点。 市场会有什么反应? 第一、 从现在开始到1月初,应该不会看到大量恐慌性抛售 因为有经济基本面支持、季节性有利因素(圣诞行情)、企业回购(12.23号才停止)。 第二、如果Powell讲话比预计的鹰一点,会导致卖出,因此讲话之后大盘dip,不意外。当然,讲话前避险导致的dip,也不意外。 第三、次日12.20的PCE会起到一定支撑作用,因为预期是0.1%-0.16%(低于0.2%)。但反过来说,如果实际是0.2%或以上,会大跌。 第四、进入1月后风险增大。因为: 季节性有利因素消除。 企业回购停止。 1.2失业金人数、1.9失业金人数、特别是1.10失业率和非农就业,这些数据会指向1.30降息。 1月20日特朗普就职,大选行情
12.17美股盘前:12月联储降息如何影响市场
# 英伟达$170保卫战!这次多少价位加仓?
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Vintoy
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2024-12-17
目标价1000,大家站稳扶好
$特斯拉(TSLA)$
市场情绪爆棚,华尔街重估特斯拉!大摩:上调目标价,看好自动驾驶与多元化增长
特斯拉股价近期持续攀升,基于对特斯拉“自动驾驶机会”和特朗普政府的乐观情绪,股价创下历史新高。隔夜,特斯拉股价周一大涨超6%,收于463美元以上,过去5个交易日累计大涨18%。摩根士丹利将特斯拉作为首选股票,看好其未来!我们在特斯拉出行的预测中并未隐含假设自动驾驶车辆的大规模部署,至少直到2030年以后。特斯拉被认为是行业中的领头羊,尤其是在电动车和自动驾驶领域。
市场情绪爆棚,华尔街重估特斯拉!大摩:上调目标价,看好自动驾驶与多元化增长
目标价1000,大家站稳扶好 $特斯拉(TSLA)$
# 晒晒更赚钱
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芯潮
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2024-12-17
美光财报前瞻:沉寂的AI龙头,能否重回巅峰?
2024年6月18日,美光股价创历史新高,市值突破1700亿美元,年内涨幅高达85%,大幅跑赢指数,一时风头无两。谁能想到,美光的高光时刻仅是昙花一现,6月中旬之后,股价一路走低,最终,年涨幅仅27%,连纳斯达克指数都没能跑赢!美光明明是AI龙头股,业绩明明大爆发,怎么就如此沉沦了?周三盘后,美光将发布2025财年一季报,对应截止今年11月30日的业绩,或将成为行情转折点。目前,彭博汇总的分析师预期如下,其中,营收预计为87.2亿,同比增长84%:美光在上一季财报中,预计营收在87亿美元,上下浮动2亿;预计毛利率在38.5%,上下浮动1个百分点:关注周三盘后的财报是否超预期?聊完预期,聊聊美光的未来。美光是存储巨头,其主要产品包括DRAM、NAND闪存,主要应用在PC、数据中心、手机、汽车等领域,其中,计算和网络的营收占比在38.9%:PC、手机及存储领域的应用是美光的传统业务,当下市场最关注的是它的HBM(高带宽内存),是AI GPU必备零部件。除了GPU外,当下最火的ASIC(定制化芯片)同样需要用到HBM。HBM需求爆发,不仅给美光带来相关收入,还因为HBM挤占了传统产品的产能,导致内存价格上涨,带动业绩爆发。如2024财年四季度,美光营收77.5亿美元,同比大增93.3%,环比增长13.8%:从量价关系来看,带动业绩增长的主要原因是价格提升:展望未来,美光预计2025财年,DRAM和NAND的生产成本将继续下降,而需求将保持15%左右的增长!因此,公司计划在明年大幅提高资本开支,预计将达到总收入的35%左右。从美光的终端市场来看,无论是传统的PC还是手机市场,都在向AI转变,在此过程中,对内存的需求量有所提升,如最新的安卓AI手机搭载了12-16GB的DRAM,而去年的旗舰手机,平均内存为8GB。虽然趋势是确定的,但由于目前处于AI的早期阶段,PC和手机缺乏杀手级应
美光财报前瞻:沉寂的AI龙头,能否重回巅峰?
# 美光三天+20%!还能继续创新高吗?
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波king:
美光的未来确实充满不确定性,看看财报表现吧
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二套房研究员
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2024-12-17
美股爆炒量子计算!ETF买哪只?
近日,量子计算领域消息不断,尽管离商业化尚远,但已经在美股引爆了一波行情。 周一,量子计算股交易热情暴涨。以美元交易量计,Rigetti Computing (RGTI)的成交量超过了美债ETF TLT,IonQ (IONQ)的成交量超过了摩根大通,Quantum Computing (QUBT)的成交量超过了英特尔,D-Wave Quantum (QBTS)的成交量超过了巴菲特旗下的伯克希尔。 其中,Quantum Computing领涨量子股,一夜飙升65.25%,过去一个月该股累计涨幅超过360%;D-Wave Quantum隔夜上涨45%,过去一个月飙升超过400%;Rigetti Computing隔夜上涨近18%,过去一个月累涨548%! IonQ在周一交易中飙升23%至41.81美元,过去一个月累涨66%。周一,摩根士丹利将 IonQ 的目标价从14.90美元上调了一倍多至37美元。 大摩Joseph Moore等分析师表示:“我们无法确定该领域在这段时间内股票升值的明确催化剂,但我们确实看到持续的迹象表明对量子的投资应该继续快速增长……显然,市场对量子科技参与 2026年2000 亿美元人工智能 TAM 的潜力充满热情,尽管我们认为这还不确定。” 大涨之后,这些量子股成色如何?美股投资网分析了五家量子计算公司的基本面。 结论是,从风险角度来看,QUBT和QBTS的风险较高。QUBT面临较大的现金流压力和不确定的商业化进展,可能需要更多融资以维持运营。QBTS则面临高硬件成本和激烈的竞争环境,估值可能出现回调。相比之下,RGTI和QMCO的风险较低。RGTI通过技术合作稳步推进发展,且商业化进展较为稳健,而QMCO通过财务改善和新产品发布增强了市场信心,降低了风险。 从回报潜力来看,该分析认为,IONQ和RGTI更具吸引力。IONQ凭借领先的离子阱技术和政府大
美股爆炒量子计算!ETF买哪只?
# 量子概念股财报来袭!上车机会?
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控盘坐庄最在行:
QTUM听起来不错,风险较低可以考虑
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发發虎
·
2024-12-17
【一起发财】涨到头晕目眩,虎友抄底大赚395%
最近,AI概念股的火热行情让人目不暇接,不少虎友通过交易相关股票大赚特赚。今天我们就来看看,虎友
@符小翼
和
@阳光彩虹派
是如何凭借量子计算股票,分别实现395%和506%的惊人收益的![强][强]这篇文章就跟大家一起探讨一下他们的发财秘籍,祝所有看到的虎友们都能发财。恭喜以下虎友:
@符小翼
:通过交易
$Rigetti Computing(RGTI)$
实现惊人的**395%**收益!
@阳光彩虹派
:凭借
$谷歌A(GOOGL)$
获得了高达**506%**的收益!
@Louis
Young:交易
$IONQ Inc.(IONQ)$
赚取了**104%**的回报!
@好多个美美金
:抄底
$IONQ Inc.(IONQ)$
轻松获利128%!欢迎以上虎友
【一起发财】涨到头晕目眩,虎友抄底大赚395%
# 量子概念股财报来袭!上车机会?
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吧唧1:
量子计算风头正盛啊,但是总感觉有点高估了
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许亚鑫
·
2024-12-16
美联储12月降息板上钉钉,金价先上后下?
2024年度作者评选活动开始了,请支持我的虎友们给我投个票,倒数上去第四位许亚鑫。谢谢啦!你们的支持是我持续输出内容的最大动力!!!!传送门点:
这里这里这里
。刚刚的直播课,我分别从“美联储降息押注与川普纽交所敲钟”,“东北亚巨变与科学技术合作协定”,“重磅会议与社融数据”,“规模以上工业与社消”四个方面解读了基本面的一些信息,并结合美联储,川普,美股,中美,东北亚,金银油,中央经济工作会议,社融,人民币,A股,港股等给出了接下来的布局思路。国际市场部分,美元指数上周继续在107关口附近徘徊,依然处于两周以来的高位,并创下了一个月以来的最佳单周表现。美债收益率延续涨势,两年期美债收益率收报4.247%,10年期美债收益率收报4.396%。值得注意的是,3个月/10年期美债收益率曲线自2022年11月初以来首次结束倒挂状态。受到美元坚挺的影响,金价上周一度失守2650美元/盎司,最终收于2648.39美元/盎司,但在美联储本周降息预期的支撑下全周仍录得上涨。图片如上图所示,从技术的角度来看,如果黄金无法守住2650支撑,那么就会重新返回到原先的2605-2650做宽幅区间震荡,鉴于本周有美联储利率会议,且会议大概率要降息25个基点,金价有可能会呈现先上后下的走势。上周美国11月份的CPI和PPI数据落地后,强化了交易员对美联储12月19日降息25个基点的预期,对明年1月份的降息押注也小幅升温。据CME“美联储观察”:美联储到12月维持当前利率不变的概率为4.0%,累计降息25个基点的概率为96%。到明年1月维持当前利率不变的概率为3
美联储12月降息板上钉钉,金价先上后下?
# 2024年度评选—老虎社区最受欢迎虎友!
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超越小我:
三角形到末端了 丧失了方向和力度 很可能演变为箱体震荡
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期权叨叨虎
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2024-12-17
博通财报期权策略复盘
一、单次财报表现分析1. 看涨策略:Long Call本次财报表现:若在财报前一天买入行权价195、Delta 0.25的
$博通(AVGO)$
看涨期权,财报发布后,该合约价格暴涨1260.3%,创下历史最高单次回报。过去12次财报复盘:成功率:12次中仅有3次成功,9次失败。成功的三次回报分别为:293.2%、450.3%、1260.3%。2. 优化策略:Call Spread 或 Put Spread使用Call Spread 做多:胜率显著提升,且多数回报维持在100%以上。Put Spread:回报稳定性上表现更出色,适合保守投资者。3. 做多波动率策略:Long Strangle本次财报表现:财报前买入行权价172.5的Put 和 195的Call,财报后总回报高达490.8%。过去12次财报复盘:成功率:50%(12次中有6次成功)。成功的回报分别为:490.8%、129.4%、173.8%。策略分析:相较于 Long Call,Long Strangle 胜率更高,回报更稳定。Long Straddle虽回报稍逊,但仍是可选策略。二、AVGO财报波动历史与策略选择1. 财报波动特性过去12次财报(2022年3月—2024年12月)单次波动幅度:+24.4%、-10.4%、+12.3%、-7.0%、+2.04%、-5.5%、+2.8%、+5.7%、+2.6%、+1.7%、-2.3%、+3.0%平均值:+2.5%绝对平均值:6.7%2. 低波动股票的特点博通长期属于低波动个股,因此做空波动率策略在其财报交易中表现极佳。本次财报例外:罕见的超大波动(+24.4%)使做多波动率策略取得惊人回报。长期表现:若始终坚持做多波动率策略,累计收益表现并不理想。3. 做空波动率策略:Short C
博通财报期权策略复盘
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悟空的花果山:
有点像这两年的英伟达,转成高波动,股价也开启了大涨。
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聚雅霏
·
2024-12-17
昨晚手欠设置了一个50%的限价单,没想到竟然成交了[捂脸] …涨的太快了,不知道还要不要买回来……
昨晚手欠设置了一个50%的限价单,没想到竟然成交了[捂脸] …涨的太快了,不知道还要不要买回来……
# 晒晒更赚钱
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Inmoretion:
这涨的….意外之财,还是命中注定啊
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风华几度
·
2024-12-17
$MET.HK 20241230 162.50 CALL$
波动率还是波动率,抓住机会跑路[笑哭]
$MET.HK 20241230 162.50 CALL$ 波动率还是波动率,抓住机会跑路[笑哭]
# 晒晒更赚钱
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新能源Bot
·
2024-12-17
【新能源周榜】2024年第50周新势力车企销量(12.9-12.15)
$特斯拉(TSLA)$
中国销量1.85万辆
$理想汽车(LI)$
$理想汽车-W(02015)$
销量1.41万辆
$零跑汽车(09863)$
销量1.0万辆
$小鹏汽车(XPEV)$
$小鹏汽车-W(09868)$
销量0.72万辆问界销量0.67万辆
$小米集团-W(01810)$
$小米集团ADR(XIACY)$
小米汽车销量0.58万辆
$极氪(ZK)$
销量0.52万辆
$蔚来(NIO)$
$蔚来-SW(09866)$
【新能源周榜】2024年第50周新势力车企销量(12.9-12.15)
# 新加坡投资圈
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闲人马斯克:
五菱直追比亚迪,比亚迪危险了 [开心]
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美股投资网
·
2024-12-17
下一个英伟达是AVGO,博通凭ASIC能打破英伟达AI芯片垄断地位?深度对比AI ASIC和英伟达GPU+CUDA+NV LINK
$英伟达(NVDA)$
$博通(AVGO)$
$特斯拉(TSLA)$
$台积电(TSM)$
$英特尔(INTC)$
下一个英伟达是AVGO,博通凭ASIC能打破英伟达AI芯片垄断地位?深度对比AI ASIC和英伟达GPU+CUDA+NV LINK
# 博通财报超预期!多少价位值得进场?
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吧唧1:
ai生态很稳,下游稳定,有望成为第二个英伟达啊
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中环杰哥投资探秘
·
2024-12-17
美港股复盘与前瞻 12/17
$纳斯达克$ 昨晚在两天小震荡基础上,又是大涨创新高,月底前无大的风险 周一的阳线是建立在前面一根真实小阴线和一根上涨假阴线基础上的,整体节奏非常良好,日线周线并不超买,月线钝化,慢慢来即可。市场就是这样,涨涨跌跌,跌跌涨涨,缓慢爬升,是最好的状态,连续上涨或者大涨,反而不好。不急不躁继续跟就好了。 今年,我就重仓纳指,其他市场少量介入,港股A股,少许参与,所以,效果很好,我的总结是,看对大势,比单个标的重要得多,把握不准就是指数,看对标的,就在稳妥的时机介入。 $特斯拉$ 看K线,强势无比,从日线看,已经十分超买了,但是,未必是离场的时机,关键是看节奏如何变化,只要是涨一涨,强势震荡,再涨一涨,再强势震荡的话,根本无惧指标,直到扭转趋势,从月线上看,其实,也就强势了两个月,所以,空间还有不小。 $英伟达$ 英伟达就复杂得多,震荡走势是很难判定方向的,诱多与诱空也特别多,随机性特别强。没仓位的,肯定不要介入,有仓位的,自己要好好取舍。中短期肯定不是很好。从基本面看,国内的垄断审查依然笼罩,更重要的是,博通的专有芯片一时风头无限,跷跷板效应显露无疑。技术面看,短周期明显下挫走势,中期看,前期高点位置有一定的支撑作用,长期看,英伟达一定会再创新高,所以,结合自己的持仓状态来取舍吧。 $AMD$ AMD继续低位震荡,已经十分超卖,并且到了前期低点位置,又收了一个底部探底之星,短线有反弹需求,中期并不明朗,必须等圆弧底出来,或者底部二次确认才是上涨时机,针对类似股票,不是寻求介入,而是打开观察市场的一个角度。 $2倍比特币etf$ 可以看得出来,已经突破震荡平台,创出新高,比特币在10万美金关口震荡,目前已经走出来,相信要继续走一段时间,周线有点偏高,但是,月线士气正旺,前景极其广阔深远。 概述,市场还在延续,我们继续有耐心地跟踪,只要大势判定没有错误,其他都是可以调整的。而结果都
美港股复盘与前瞻 12/17
# 博通财报超预期!多少价位值得进场?
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一一qq:
可以看出来,美股是一个分裂的市场
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美港股观察社
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2024-12-17
佑驾创新开启招股,基石投资者认购超5亿港元
12月17日,智能驾驶领先公司深圳佑驾创新科技股份有限公司正式开启招股,招股时间为12月17日到12月20日,预计将会在12月27日在港交所主板上市。此次上市,佑驾创新计划全球发售3919万股H股,并有15%的超额配股权,发行价区间为17.0港元到20.2港元,筹资额最多达7.92亿港元。上市后,公司将会进一步拓展融资渠道,增强资本实力,推动业务加速扩张,在日益壮大的智能驾驶市场占据更大的市场份额。 智能驾驶先锋,市场广泛认可 佑驾创新是一家专注于智能驾驶和智能座舱解决方案的供应商,致力于通过先进的技术和创新的产品,提升驾驶体验,推动汽车行业的智能化发展。公司的主要业务涵盖智能驾驶解决方案、智能座舱解决方案以及车路协同等领域,为整车厂和一级供应商提供全面的产品和服务。 自 2014 年成立以来,佑驾创新取得了一系列令人瞩目的成绩。公司成功开发了多个具有自主知识产权的解决方案,包括 iSafety、iPilot 等智能驾驶系列产品,以及驾驶员监测系统(DMS)、乘客监测系统(OMS)等智能座舱产品。截至 2024 年 12 月 10 日,佑驾创新已累计为 35 家汽车原设备制造商(整车厂)进行量产,其产品和服务得到了市场的广泛认可。 核心业务驱动:智能驾驶全场景布局 公司的主营业务包括智能驾驶、智能座舱、车路协同业务等。其中,智能驾驶解决方案是佑驾创新的核心业务之一,包括 iSafety 和 iPilot 系列产品。iSafety 解决方案基于高级驾驶辅助系统(ADAS)技术,具有丰富的功能和高性价比,能够提升汽车的智能化及安全性,并与各种车型、单芯片系统(SoC)平台和其他部件高度兼容。iPilot 解决方案则专注于满足整车厂对更高自动化驾驶功能的需求,使车辆在广泛的应用场景中实现创新的自动驾驶功能。此外,公司正在积极开发自动驾驶系统(ADS)功能,预计将于 2025 年第
佑驾创新开启招股,基石投资者认购超5亿港元
# IPO情报局
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家有猛犬:
智能驾驶市场还真是火热,期待这次上市能带来惊喜
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则止不住的涨,股价在两个月之内涨超70%!!!!然而大家都知道,涨不会涨到天上去,跌也跌不到地上。那么现在,反其道而行之是否更能赚到大的?比如做空特斯拉和抄底英伟达[思考]各位虎友对这个操作怎么看?你们认为现在特斯拉能做空吗?都涨成这样了?达子现在是不是也到了抄底时机了?","plainDigest":"全反过来了!!放年初谁能想到 $特斯拉(TSLA)$ 才是真正nb, $英伟达(NVDA)$ 达子弱成这样?达子连跌两周,两周跌超7%,股价看起来也是马上跌破130,正式进入调整区域。反观 $特斯拉(TSLA)$ 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2.0时代,谁能成为最大赢家?","digest":"今天特朗普在佛罗里达州海湖庄园记者会上,公开表示:中国和美国可以一起解决世界上所有问题,这很重要;至于和Tim Cook的晚宴,特朗普称:我几乎和所有人都共进了晚餐,为何没有人提谷歌Sundar Pichai呢?上一任期每个人都在和我作对,这一任期大家却都想和我做朋友~特朗普将于明年1月开启他的第二任期,当前华尔街排队会见特朗普,大家觉得谁能成为”Trump 2.0”时代的最大赢家?特朗普提及“美中联手”,又会对中国市场产生怎样的影响?评论区分享你的观点或见解,一起赢取虎币奖励! <a href=\"https://laohu8.com/S/.SPX\">$标普500(.SPX)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/000300.SH\">$沪深300(000300.SH)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/DJT\">$特朗普媒体科技集团(DJT)$</a>","plainDigest":"今天特朗普在佛罗里达州海湖庄园记者会上,公开表示:中国和美国可以一起解决世界上所有问题,这很重要;至于和Tim Cook的晚宴,特朗普称:我几乎和所有人都共进了晚餐,为何没有人提谷歌Sundar Pichai呢?上一任期每个人都在和我作对,这一任期大家却都想和我做朋友~特朗普将于明年1月开启他的第二任期,当前华尔街排队会见特朗普,大家觉得谁能成为”Trump 2.0”时代的最大赢家?特朗普提及“美中联手”,又会对中国市场产生怎样的影响?评论区分享你的观点或见解,一起赢取虎币奖励! $标普500(.SPX)$ $沪深300(000300.SH)$ 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技术上,量子计算机还有一堆难题。量子比特这东西太娇贵,环境稍微有点风吹草动就不行了,计算结果就没准了。就拿现在比较牛的公司来说,量子比特能保持稳定的时间也很短,想做复杂计算根本不够用。而且要把好多量子比特连起来一起干活,还得保证不出错,这技术现在还差得远呢。 商业应用上也没那么乐观。虽说量子计算在药物研发、材料科学这些领域好像能大显身手,但实际上,现在都还只是在实验室里小打小闹,离能卖钱的产品或服务还差着十万八千里。就像药物研发,理论上量子计算能帮忙,但现在的量子计算机算力和精度都不行,算法和软件也不好使,根本没法取代老办法。还有,量子计算机太贵了,一般人根本玩不起,这也限制了它的普及。 再看看市场,最近量子计算概念的股票涨得离谱,可实际上这些公司根本没赚多少钱。这明显就是投资者瞎跟风,看这概念热就往里冲,根本不是因为这些公司真有多少盈利能力。 所以说,量子计算虽然前途光明,但现在还在起步阶段,离商业化远着呢。投资者可别头脑发热,被这短期的炒作给骗了。咱得耐心等它慢慢发展,等技术真成熟了,商业应用也跟上了,那时候才是量子计算大放异彩的时候。<a href=\"https://laohu8.com/S/RGTI\">$Rigetti Computing(RGTI)$</a> ","plainDigest":"这阵量子计算机可太火了,一会儿这有突破,一会儿那有进展,相关股票也跟着疯涨。但咱得明白,量子计算机要真能大规模商用,起码还得等十年,现在市场上这些热闹,大多就是短线炒作。 技术上,量子计算机还有一堆难题。量子比特这东西太娇贵,环境稍微有点风吹草动就不行了,计算结果就没准了。就拿现在比较牛的公司来说,量子比特能保持稳定的时间也很短,想做复杂计算根本不够用。而且要把好多量子比特连起来一起干活,还得保证不出错,这技术现在还差得远呢。 商业应用上也没那么乐观。虽说量子计算在药物研发、材料科学这些领域好像能大显身手,但实际上,现在都还只是在实验室里小打小闹,离能卖钱的产品或服务还差着十万八千里。就像药物研发,理论上量子计算能帮忙,但现在的量子计算机算力和精度都不行,算法和软件也不好使,根本没法取代老办法。还有,量子计算机太贵了,一般人根本玩不起,这也限制了它的普及。 再看看市场,最近量子计算概念的股票涨得离谱,可实际上这些公司根本没赚多少钱。这明显就是投资者瞎跟风,看这概念热就往里冲,根本不是因为这些公司真有多少盈利能力。 所以说,量子计算虽然前途光明,但现在还在起步阶段,离商业化远着呢。投资者可别头脑发热,被这短期的炒作给骗了。咱得耐心等它慢慢发展,等技术真成熟了,商业应用也跟上了,那时候才是量子计算大放异彩的时候。$Rigetti 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最终矿股的价格可能会超出大家的预期,当然也不太可能出现某些人幻想的几十倍,不过乐观点,耐心持有正股是没错的","sourceLanguage":"CN","currentLanguage":"CN","editable":false,"auditStatus":"PASSED","topFlag":false,"totalScore":0,"gmtCreate":1734429319003,"gmtModify":1734430682093,"symbols":["MARA","MSTR","CLSK"],"themeIds":[],"popularizeThemeFlag":false,"imageCount":0,"images":[],"repostCount":0,"viewCount":20447,"likeCount":6,"liked":false,"collected":false,"commentCount":2,"hotComments":[{"id":"382565710716968","author":{"authorId":"9000000000000292","idStr":"9000000000000292","name":"吉姆罗杰斯头号粉丝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d59e7c960eef6f97257cc799768d81e","userType":8,"introduction":"运营账号","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"fanSize":39,"starInvestorFlag":false},"content":"稳住,耐心等财报和大饼反弹","plainContent":"稳住,耐心等财报和大饼反弹","likeCount":0,"commentType":"valid","coins":0}],"voteFlag":false,"rewardFlag":false,"videoFlag":false,"articleFlag":false,"paperFlag":false,"essentialFlag":false,"highlightedFlag":false,"shareLink":"https://laohu8.com/post/382670027485416","orderFlag":false,"starInvestorRankings":[],"featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":true,"length":687,"displayRows":4,"foldSize":0,"authorId":"3465431517609033"}],"position":0},{"cardType":"TWEET","cardId":"TWEET.382496923529616","cardData":[{"tweetId":"382496923529616","author":{"authorId":"3575872801573742","idStr":"3575872801573742","name":"窝轮女神Fifi","avatar":"https://static.tigerbbs.com/edd5cec26aa0c03c7e4a623ee5f49f8c","userType":2,"introduction":"窝轮牛熊证专家,港美A股实盘达人","crmLevel":12,"crmLevelSwitch":0,"fanSize":2985,"starInvestorFlag":true,"fullDisclosureFlag":false,"starInvestorFollowerNum":1537,"userFollowAuthorFlag":false,"authorFollowUserFlag":false,"userFollowInvestorFlag":false,"showRor":false,"investmentPhilosophy":"结果导向。\n全球经济上行时,中长线持有优质标的获利;当经济下行时,运用衍生产品以小博大,以及捕获振幅较大的二线股,通过超短线交易获利。","winRationPercentage":79.065421,"dataLabelList":[],"tradeVolumeEst":0},"userFollowAuthorFlag":false,"authorFollowUserFlag":false,"userFollowInvestorFlag":false,"title":"【投资机会】中概股危or机?","digest":"一,技术面分析 近期中概股的表现受到多重因素的影响。 根据数据,美股中概股在 2024 年 11 月 22 日至 12 月 16 日期间,区间累计上涨 1.96%,显示出一定的反弹迹象。 然而,市场波动性依然较高,最大涨幅达到 14.50%,而最大跌幅则为-10.01%。 这表明中概股在短期内可能会继续面临较大的波动风险。 二,基本面分析 从基本面来看,中国政府近期推出了一系列积极政策以推动经济回稳,这得到了资本市场的正面反馈。 外资机构对中国股票的关注度也在提升,认为从估值角度来看,中国股票相较于历史平均水平和其他发达市场处于较低水平,具有吸引力。 随着企业基本面的改善,营收有望出现扭转,利润率压力也可能减轻。 三,个股分析 在个股方面, <a href=\"https://laohu8.com/S/09618\">$京东集团-SW(09618)$</a> 理想汽车和百济神州等热门中概股在近期表现突出,分别上涨了 5.26%、6.78% 和 7.31%。 这些公司在各自领域的市场地位和增长潜力使其在政策利好的背景下具备进一步上涨的可能性。 四,未来展望 尽管中概股近期表现出一定的反弹,但市场仍需警惕中美贸易摩擦可能重燃的风险,这可能对中概股的基本面造成冲击。 随着政策的持续加码和市场风险偏好的提升,中概股在中长期内仍有望获得较好的表现。 总结: 综上所述,尽管中概股面临一定的市场风险,但在政策支持和基本面改善的背景下,仍具备一定的投资机会。 投资者应密切关注政策动向和市场变化,以便在波动中把握投资机会。 免责声明:上述内容仅代表个人观点,仅供参考,不构成任何投资建议。股市有风险,投资需谨慎。","plainDigest":"一,技术面分析 近期中概股的表现受到多重因素的影响。 根据数据,美股中概股在 2024 年 11 月 22 日至 12 月 16 日期间,区间累计上涨 1.96%,显示出一定的反弹迹象。 然而,市场波动性依然较高,最大涨幅达到 14.50%,而最大跌幅则为-10.01%。 这表明中概股在短期内可能会继续面临较大的波动风险。 二,基本面分析 从基本面来看,中国政府近期推出了一系列积极政策以推动经济回稳,这得到了资本市场的正面反馈。 外资机构对中国股票的关注度也在提升,认为从估值角度来看,中国股票相较于历史平均水平和其他发达市场处于较低水平,具有吸引力。 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12.19周四北京时间凌晨三点的FOMC会议。 市场对这次会议的预期是什么?Hawkish Cut鹰派降息,即降息25bps,但是会同时发出信号:25、26年,降息会放缓。 为什么这次的基调是Hawkish cut?Hawkish是因为,联储要对关税推高通胀做一些预先反应,同时,联储也开始接受较高的中性利率(可以理解成基准线) 市场担心的是Hawkish的部分。 Hawkish通过什么体现?一通过Powell讲话的具体措辞。二通过点阵图,点阵图体现了未来降息次数和降息幅度。 措辞会怎样?预期是,语调会偏鹰,指向偏向25年降息节奏放缓。具体多鹰,要看措辞,是引发不同市场反应的地方。 点阵图会怎样?预期是,点阵图中位数(可以理解为联储委员的一致意见)会落在3.625%,比9月份发布的中位数高0.125%。这可以理解为,25年只有3次降息,比之前9月点阵图指导的少一次。 少哪一次呢?25年1月30日是第一个考验点。 市场会有什么反应? 第一、 从现在开始到1月初,应该不会看到大量恐慌性抛售 因为有经济基本面支持、季节性有利因素(圣诞行情)、企业回购(12.23号才停止)。 第二、如果Powell讲话比预计的鹰一点,会导致卖出,因此讲话之后大盘dip,不意外。当然,讲话前避险导致的dip,也不意外。 第三、次日12.20的PCE会起到一定支撑作用,因为预期是0.1%-0.16%(低于0.2%)。但反过来说,如果实际是0.2%或以上,会大跌。 第四、进入1月后风险增大。因为: 季节性有利因素消除。 企业回购停止。 1.2失业金人数、1.9失业金人数、特别是1.10失业率和非农就业,这些数据会指向1.30降息。 1月20日特朗普就职,大选行情","plainDigest":"这几天市场的2个焦点:12月FOMC会议美联储的降息决定、AI内部的主题轮转(从预训练到后训练,从英伟达的GPU到博通Marvel的ASIC)。 12.19周四北京时间凌晨三点的FOMC会议。 市场对这次会议的预期是什么?Hawkish Cut鹰派降息,即降息25bps,但是会同时发出信号:25、26年,降息会放缓。 为什么这次的基调是Hawkish cut?Hawkish是因为,联储要对关税推高通胀做一些预先反应,同时,联储也开始接受较高的中性利率(可以理解成基准线) 市场担心的是Hawkish的部分。 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Musk)进入政治领域拓宽了投资者对特斯拉基本面前景的思考——特斯拉股票随后上涨,超越了我们此前设定的310美元目标价。这次重新评级是暂时的,还是特斯拉将开始在美国的可再生能源/自动驾驶产业中扮演更大角色?</p><p>根据我们与客户的持续讨论,投资者对所有与人工智能(AI)、数据中心、可再生能源、机器人技术和产业回流相关的领域表现出了极大的热情。投资者意识到,美国在这些技术领域保持领导地位的重要性,尤其是在日益复杂且竞争激烈的地缘政治环境中。与此同时,至少根据我们的讨论,特斯拉在投资组合的潜在表现路径中经常被排除在外。毕竟,该公司80%的年初至今(YTD)收入来自核心汽车业务。展望2025财年(以及未来四年),我们预计特斯拉的总可寻址市场(TAM)将扩展到更广泛的领域,其中许多领域并未被买方或卖方的财务模型所包含。</p><p>在自动驾驶(AV)方面,虽然我们认为在国家层面重新评估自动驾驶政策是不可避免的,但我们认为特斯拉在技术、测试和商业化所需的许可方面仍然面临显著的障碍。然而,我们相信美国各州和都市区将继续对最终部署拥有最大的话语权。我们在修订后的分部估值模型(SOTP)中,将特斯拉出行(自动驾驶共享出行)的价值定为每股超过66美元。我们在特斯拉出行的预测中并未隐含假设自动驾驶车辆的大规模部署,至少直到2030年以后。</p><p>确实,很难量化特斯拉是否以及如何受到埃隆·马斯克与特朗普政府关系的影响。此外,可能还存在一些风险(如管理时间、分心、潜在的利益冲突等)。将美国引导向电动车(EV)、自动驾驶(AV)、机器人技术和可再生能源的独立道路,可能需要政府和工业界进行大规模的合作,这种合作可能是几十年来未曾见过的。埃隆·马斯克从政治“局外人”到在潜在政策中拥有话语权的转变,可能在某种程度上加速了特斯拉超越汽车领域的进程。</p><blockquote><p><strong>大摩列出增持论点</strong></p></blockquote><ul style=\"\"><li><p><strong>一个由Dojo驱动的双重飞轮</strong></p><p>大摩表示,特斯拉可以利用其在电动汽车(EV)成本方面的领先地位,扩大用户基础,并从递延的高利润软件和服务中获得更高比例的收入。Dojo是硬件与软件交汇处的关键加速器。</p></li><li><p><strong>网络服务聚焦</strong></p><p>大摩预测到2030年,特斯拉的服务EBITDA将占总EBITDA的35%,到2040年将占65%。这包括:全自动驾驶(FSD)、信息娱乐系统、升级、充电、维修等。</p></li><li><p><strong>吸引的风险回报比(R/R)</strong></p><p>在大摩的400美元目标价(PT)中,包括了服务、能源和出行(Mobility)。特斯拉的估值大约是2030年EBITDA的19.6倍和2030年销售的4.5倍。熊市情景目标价为170美元,牛市情景目标价为600美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/940f5bd4703c59ffc95e67c71276cf23\" title=\"\" tg-width=\"1061\" tg-height=\"306\"/></p></li></ul><p><strong><u>牛市情景:目标价为600美元</u></strong></p><p>对于特斯拉的核心汽车业务,我们假设到2030年,特斯拉能够交付700万辆汽车,并实现大约18%的EBITDA利润率,这意味着每股价值约为130美元。我们对特斯拉出行/共享出行(TSLA Mobility/Rideshare)的估值为每股146美元。对于能源业务(Energy),我们估计每股价值85美元(15年收入年复合增长率为28%)。作为电动车动力总成和电池供应商,特斯拉的估值为每股74美元(假设交付230万辆单位,EBITDA利润率为25%,2030年以25倍的EV/EBITDA退出)。特斯拉网络服务(TSLA Network Services)的估值为每股165美元,基于2040年80%的附加率和每月250美元的ARPU,概率为50%。</p><p><strong><u>基础情景:目标价为400美元</u></strong></p><p>我们目标价为400美元,包含五个部分:</p><ol start=\"1\" style=\"\"><li><p>核心特斯拉汽车业务:94美元/股,基于2030年交付540万辆汽车,9.0%的加权平均资本成本(WACC),2030年退出EBITDA倍数为14倍,退出EBITDA利润率为16.5%。</p></li><li><p>特斯拉出行(Tesla Mobility):66美元/股,通过折现现金流(DCF)估算,基于2030年约139,000辆车,单车收入约为1.8美元/英里。</p></li><li><p>特斯拉作为第三方供应商:52美元/股。</p></li><li><p>能源业务:62美元/股。</p></li><li><p>网络服务:127美元/股,基于2030年每月活跃用户(MAU)达到1580万,平均每用户收入(ARPU)为180美元,且应用50%的折扣。</p></li></ol><p>这个目标价反映了我们对特斯拉在不同业务领域的综合评估。</p><p><strong><u>熊市情景:目标价为170美元</u></strong></p><p>我们的170美元熊市情景目标价包含以下部分:</p><ol start=\"1\" style=\"\"><li><p>汽车业务:53美元/股,假设2030年交付400万辆汽车,EBITDA利润率为12%。</p></li><li><p>特斯拉出行(Tesla Mobility):22美元/股,基于2030年500,000辆车的车队,运营利润率为16%。</p></li><li><p>特斯拉网络服务(Tesla Network Services):39美元/股,基于2040年40%的渗透率,每月每用户收入(ARPU)为120美元,且采用50%的概率。</p></li><li><p>特斯拉能源(Tesla 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特斯拉作为首选股票</p><p>基于特斯拉在技术创新、市场拓展和政策应对方面的优势,摩根士丹利将其列为首选股票,进一步提高了其目标价。这意味着,尽管美国汽车产业在政策和全球供应链方面面临挑战,特斯拉依旧是市场中的领军者,值得长期投资者关注。</p><p>总之,摩根士丹利认为,特斯拉的强大竞争力使其在未来的美国汽车产业中继续占据核心地位,而回流和政策变动虽然会带来挑战,但也为特斯拉提供了新的机遇。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>市场情绪爆棚,华尔街重估特斯拉!大摩:上调目标价,看好自动驾驶与多元化增长</title>\n<style 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Musk)进入政治领域拓宽了投资者对特斯拉基本面前景的思考——特斯拉股票随后上涨,超越了我们此前设定的310美元目标价。这次重新评级是暂时的,还是特斯拉将开始在美国的可再生能源/自动驾驶产业中扮演更大角色?</p><p>根据我们与客户的持续讨论,投资者对所有与人工智能(AI)、数据中心、可再生能源、机器人技术和产业回流相关的领域表现出了极大的热情。投资者意识到,美国在这些技术领域保持领导地位的重要性,尤其是在日益复杂且竞争激烈的地缘政治环境中。与此同时,至少根据我们的讨论,特斯拉在投资组合的潜在表现路径中经常被排除在外。毕竟,该公司80%的年初至今(YTD)收入来自核心汽车业务。展望2025财年(以及未来四年),我们预计特斯拉的总可寻址市场(TAM)将扩展到更广泛的领域,其中许多领域并未被买方或卖方的财务模型所包含。</p><p>在自动驾驶(AV)方面,虽然我们认为在国家层面重新评估自动驾驶政策是不可避免的,但我们认为特斯拉在技术、测试和商业化所需的许可方面仍然面临显著的障碍。然而,我们相信美国各州和都市区将继续对最终部署拥有最大的话语权。我们在修订后的分部估值模型(SOTP)中,将特斯拉出行(自动驾驶共享出行)的价值定为每股超过66美元。我们在特斯拉出行的预测中并未隐含假设自动驾驶车辆的大规模部署,至少直到2030年以后。</p><p>确实,很难量化特斯拉是否以及如何受到埃隆·马斯克与特朗普政府关系的影响。此外,可能还存在一些风险(如管理时间、分心、潜在的利益冲突等)。将美国引导向电动车(EV)、自动驾驶(AV)、机器人技术和可再生能源的独立道路,可能需要政府和工业界进行大规模的合作,这种合作可能是几十年来未曾见过的。埃隆·马斯克从政治“局外人”到在潜在政策中拥有话语权的转变,可能在某种程度上加速了特斯拉超越汽车领域的进程。</p><blockquote><p><strong>大摩列出增持论点</strong></p></blockquote><ul style=\"\"><li><p><strong>一个由Dojo驱动的双重飞轮</strong></p><p>大摩表示,特斯拉可以利用其在电动汽车(EV)成本方面的领先地位,扩大用户基础,并从递延的高利润软件和服务中获得更高比例的收入。Dojo是硬件与软件交汇处的关键加速器。</p></li><li><p><strong>网络服务聚焦</strong></p><p>大摩预测到2030年,特斯拉的服务EBITDA将占总EBITDA的35%,到2040年将占65%。这包括:全自动驾驶(FSD)、信息娱乐系统、升级、充电、维修等。</p></li><li><p><strong>吸引的风险回报比(R/R)</strong></p><p>在大摩的400美元目标价(PT)中,包括了服务、能源和出行(Mobility)。特斯拉的估值大约是2030年EBITDA的19.6倍和2030年销售的4.5倍。熊市情景目标价为170美元,牛市情景目标价为600美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/940f5bd4703c59ffc95e67c71276cf23\" title=\"\" tg-width=\"1061\" tg-height=\"306\"/></p></li></ul><p><strong><u>牛市情景:目标价为600美元</u></strong></p><p>对于特斯拉的核心汽车业务,我们假设到2030年,特斯拉能够交付700万辆汽车,并实现大约18%的EBITDA利润率,这意味着每股价值约为130美元。我们对特斯拉出行/共享出行(TSLA Mobility/Rideshare)的估值为每股146美元。对于能源业务(Energy),我们估计每股价值85美元(15年收入年复合增长率为28%)。作为电动车动力总成和电池供应商,特斯拉的估值为每股74美元(假设交付230万辆单位,EBITDA利润率为25%,2030年以25倍的EV/EBITDA退出)。特斯拉网络服务(TSLA Network 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特斯拉作为首选股票</p><p>基于特斯拉在技术创新、市场拓展和政策应对方面的优势,摩根士丹利将其列为首选股票,进一步提高了其目标价。这意味着,尽管美国汽车产业在政策和全球供应链方面面临挑战,特斯拉依旧是市场中的领军者,值得长期投资者关注。</p><p>总之,摩根士丹利认为,特斯拉的强大竞争力使其在未来的美国汽车产业中继续占据核心地位,而回流和政策变动虽然会带来挑战,但也为特斯拉提供了新的机遇。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/968c7f56416ea450ba452ed25e324d2e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1102643193","content_text":"特斯拉股价近期持续攀升,基于对特斯拉“自动驾驶机会”和特朗普政府的乐观情绪,股价创下历史新高。隔夜,特斯拉股价周一大涨超6%,收于463美元以上,过去5个交易日累计大涨18%。自大选日以来,特斯拉股价已飙升75%,华尔街分析师也纷纷重估该股,摩根士丹利更是对齐“赞不绝口”!摩根士丹利将特斯拉作为首选股票,看好其未来!摩根士丹利(Morgan Stanley)最近更新了对特斯拉(TSLA)的评估,维持了“增持”评级,并将其目标股价从310美元上调至400美元。分析师们认为,特斯拉在多个领域的领先地位将为其未来增长提供强大支持,尽管面临政策和全球供应链的挑战。埃隆·马斯克(Elon Musk)进入政治领域拓宽了投资者对特斯拉基本面前景的思考——特斯拉股票随后上涨,超越了我们此前设定的310美元目标价。这次重新评级是暂时的,还是特斯拉将开始在美国的可再生能源/自动驾驶产业中扮演更大角色?根据我们与客户的持续讨论,投资者对所有与人工智能(AI)、数据中心、可再生能源、机器人技术和产业回流相关的领域表现出了极大的热情。投资者意识到,美国在这些技术领域保持领导地位的重要性,尤其是在日益复杂且竞争激烈的地缘政治环境中。与此同时,至少根据我们的讨论,特斯拉在投资组合的潜在表现路径中经常被排除在外。毕竟,该公司80%的年初至今(YTD)收入来自核心汽车业务。展望2025财年(以及未来四年),我们预计特斯拉的总可寻址市场(TAM)将扩展到更广泛的领域,其中许多领域并未被买方或卖方的财务模型所包含。在自动驾驶(AV)方面,虽然我们认为在国家层面重新评估自动驾驶政策是不可避免的,但我们认为特斯拉在技术、测试和商业化所需的许可方面仍然面临显著的障碍。然而,我们相信美国各州和都市区将继续对最终部署拥有最大的话语权。我们在修订后的分部估值模型(SOTP)中,将特斯拉出行(自动驾驶共享出行)的价值定为每股超过66美元。我们在特斯拉出行的预测中并未隐含假设自动驾驶车辆的大规模部署,至少直到2030年以后。确实,很难量化特斯拉是否以及如何受到埃隆·马斯克与特朗普政府关系的影响。此外,可能还存在一些风险(如管理时间、分心、潜在的利益冲突等)。将美国引导向电动车(EV)、自动驾驶(AV)、机器人技术和可再生能源的独立道路,可能需要政府和工业界进行大规模的合作,这种合作可能是几十年来未曾见过的。埃隆·马斯克从政治“局外人”到在潜在政策中拥有话语权的转变,可能在某种程度上加速了特斯拉超越汽车领域的进程。大摩列出增持论点一个由Dojo驱动的双重飞轮大摩表示,特斯拉可以利用其在电动汽车(EV)成本方面的领先地位,扩大用户基础,并从递延的高利润软件和服务中获得更高比例的收入。Dojo是硬件与软件交汇处的关键加速器。网络服务聚焦大摩预测到2030年,特斯拉的服务EBITDA将占总EBITDA的35%,到2040年将占65%。这包括:全自动驾驶(FSD)、信息娱乐系统、升级、充电、维修等。吸引的风险回报比(R/R)在大摩的400美元目标价(PT)中,包括了服务、能源和出行(Mobility)。特斯拉的估值大约是2030年EBITDA的19.6倍和2030年销售的4.5倍。熊市情景目标价为170美元,牛市情景目标价为600美元。牛市情景:目标价为600美元对于特斯拉的核心汽车业务,我们假设到2030年,特斯拉能够交付700万辆汽车,并实现大约18%的EBITDA利润率,这意味着每股价值约为130美元。我们对特斯拉出行/共享出行(TSLA Mobility/Rideshare)的估值为每股146美元。对于能源业务(Energy),我们估计每股价值85美元(15年收入年复合增长率为28%)。作为电动车动力总成和电池供应商,特斯拉的估值为每股74美元(假设交付230万辆单位,EBITDA利润率为25%,2030年以25倍的EV/EBITDA退出)。特斯拉网络服务(TSLA Network Services)的估值为每股165美元,基于2040年80%的附加率和每月250美元的ARPU,概率为50%。基础情景:目标价为400美元我们目标价为400美元,包含五个部分:核心特斯拉汽车业务:94美元/股,基于2030年交付540万辆汽车,9.0%的加权平均资本成本(WACC),2030年退出EBITDA倍数为14倍,退出EBITDA利润率为16.5%。特斯拉出行(Tesla Mobility):66美元/股,通过折现现金流(DCF)估算,基于2030年约139,000辆车,单车收入约为1.8美元/英里。特斯拉作为第三方供应商:52美元/股。能源业务:62美元/股。网络服务:127美元/股,基于2030年每月活跃用户(MAU)达到1580万,平均每用户收入(ARPU)为180美元,且应用50%的折扣。这个目标价反映了我们对特斯拉在不同业务领域的综合评估。熊市情景:目标价为170美元我们的170美元熊市情景目标价包含以下部分:汽车业务:53美元/股,假设2030年交付400万辆汽车,EBITDA利润率为12%。特斯拉出行(Tesla Mobility):22美元/股,基于2030年500,000辆车的车队,运营利润率为16%。特斯拉网络服务(Tesla Network Services):39美元/股,基于2040年40%的渗透率,每月每用户收入(ARPU)为120美元,且采用50%的概率。特斯拉能源(Tesla Energy):30美元/股。特斯拉作为第三方供应商:26美元/股。这个熊市情景目标价反映了我们对特斯拉各个业务领域更为保守的估值预期。增长预测大摩预测特斯拉(TSLA)到2030年将销售540万辆汽车,并预计其收入在未来6年将以20%的年复合增长率(CAGR)增长。摩根士丹利对美国汽车产业未来发展的看法以及特斯拉的投资前景分析:1. 美国汽车产业的回流挑战随着美国政府政策的变化,尤其是关于电动车(EV)的政策,摩根士丹利认为美国汽车制造业将面临一条充满挑战的回流之路。尽管美国在推动电动车产业的发展,但回流(onshoring)政策可能会给汽车供应链带来新的压力,特别是考虑到制造成本、劳动成本和全球供应链的复杂性。摩根士丹利指出,汽车行业的“去风险化”即将成为重要议题,尤其是由于美国对外部供应链的依赖,特别是在电池和半导体等关键领域。政策的变化可能会加大行业的成本压力,尤其是在汽车关税、进口限制和激励措施的调整方面。2. 特斯拉的前景与优势尽管面临宏观经济和政策的不确定性,摩根士丹利依然看好特斯拉的长期前景。特斯拉被认为是行业中的领头羊,尤其是在电动车和自动驾驶领域。摩根士丹利指出,特斯拉在汽车市场的市场份额和创新能力使其在未来的竞争中占据优势。通过在自动驾驶技术、电池技术和新能源领域的领先地位,特斯拉有潜力成为未来美国汽车产业复兴的重要推动者。3. 未来的政策风险与机会美国的政策变动,如关税和对电动车的激励政策,可能会对整个汽车行业产生重要影响。摩根士丹利分析了不同政策情景下的市场表现,并认为特斯拉在应对这些政策变化方面具有更强的灵活性。即便如此,摩根士丹利提醒投资者关注政策的不确定性,因为它可能导致短期内市场波动加剧。4. 特斯拉作为首选股票基于特斯拉在技术创新、市场拓展和政策应对方面的优势,摩根士丹利将其列为首选股票,进一步提高了其目标价。这意味着,尽管美国汽车产业在政策和全球供应链方面面临挑战,特斯拉依旧是市场中的领军者,值得长期投资者关注。总之,摩根士丹利认为,特斯拉的强大竞争力使其在未来的美国汽车产业中继续占据核心地位,而回流和政策变动虽然会带来挑战,但也为特斯拉提供了新的机遇。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.1}},"shareLink":"https://laohu8.com/post/382660918337624","orderFlag":false,"starInvestorRankings":[],"featuresForAnalytics":["晒单贴"],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":true,"length":37,"displayRows":4,"foldSize":0,"authorId":"3494199585924864"}],"position":0},{"cardType":"TWEET","cardId":"TWEET.382574426542128","cardData":[{"tweetId":"382574426542128","author":{"authorId":"3527667608392900","idStr":"3527667608392900","name":"芯潮","avatar":"https://static.tigerbbs.com/feac0f5f370e5db4646bf8b1ef22253f","userType":2,"introduction":"半导体行业观察","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"fanSize":3330,"starInvestorFlag":false,"userFollowAuthorFlag":false,"authorFollowUserFlag":false},"userFollowAuthorFlag":false,"authorFollowUserFlag":false,"title":"美光财报前瞻:沉寂的AI龙头,能否重回巅峰?","digest":"2024年6月18日,美光股价创历史新高,市值突破1700亿美元,年内涨幅高达85%,大幅跑赢指数,一时风头无两。谁能想到,美光的高光时刻仅是昙花一现,6月中旬之后,股价一路走低,最终,年涨幅仅27%,连纳斯达克指数都没能跑赢!美光明明是AI龙头股,业绩明明大爆发,怎么就如此沉沦了?周三盘后,美光将发布2025财年一季报,对应截止今年11月30日的业绩,或将成为行情转折点。目前,彭博汇总的分析师预期如下,其中,营收预计为87.2亿,同比增长84%:美光在上一季财报中,预计营收在87亿美元,上下浮动2亿;预计毛利率在38.5%,上下浮动1个百分点:关注周三盘后的财报是否超预期?聊完预期,聊聊美光的未来。美光是存储巨头,其主要产品包括DRAM、NAND闪存,主要应用在PC、数据中心、手机、汽车等领域,其中,计算和网络的营收占比在38.9%:PC、手机及存储领域的应用是美光的传统业务,当下市场最关注的是它的HBM(高带宽内存),是AI 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","digest":"2024年度作者评选活动开始了,请支持我的虎友们给我投个票,倒数上去第四位许亚鑫。谢谢啦!你们的支持是我持续输出内容的最大动力!!!!传送门点:<a href=\"https://www.laohu8.com/post/380444971442224?_gl=1*1jm1pri*_gcl_au*MTA2MjI5NjkyOS4xNzMwODE2Mjc4\" 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12/17","digest":"$纳斯达克$ 昨晚在两天小震荡基础上,又是大涨创新高,月底前无大的风险 周一的阳线是建立在前面一根真实小阴线和一根上涨假阴线基础上的,整体节奏非常良好,日线周线并不超买,月线钝化,慢慢来即可。市场就是这样,涨涨跌跌,跌跌涨涨,缓慢爬升,是最好的状态,连续上涨或者大涨,反而不好。不急不躁继续跟就好了。 今年,我就重仓纳指,其他市场少量介入,港股A股,少许参与,所以,效果很好,我的总结是,看对大势,比单个标的重要得多,把握不准就是指数,看对标的,就在稳妥的时机介入。 $特斯拉$ 看K线,强势无比,从日线看,已经十分超买了,但是,未必是离场的时机,关键是看节奏如何变化,只要是涨一涨,强势震荡,再涨一涨,再强势震荡的话,根本无惧指标,直到扭转趋势,从月线上看,其实,也就强势了两个月,所以,空间还有不小。 $英伟达$ 英伟达就复杂得多,震荡走势是很难判定方向的,诱多与诱空也特别多,随机性特别强。没仓位的,肯定不要介入,有仓位的,自己要好好取舍。中短期肯定不是很好。从基本面看,国内的垄断审查依然笼罩,更重要的是,博通的专有芯片一时风头无限,跷跷板效应显露无疑。技术面看,短周期明显下挫走势,中期看,前期高点位置有一定的支撑作用,长期看,英伟达一定会再创新高,所以,结合自己的持仓状态来取舍吧。 $AMD$ AMD继续低位震荡,已经十分超卖,并且到了前期低点位置,又收了一个底部探底之星,短线有反弹需求,中期并不明朗,必须等圆弧底出来,或者底部二次确认才是上涨时机,针对类似股票,不是寻求介入,而是打开观察市场的一个角度。 $2倍比特币etf$ 可以看得出来,已经突破震荡平台,创出新高,比特币在10万美金关口震荡,目前已经走出来,相信要继续走一段时间,周线有点偏高,但是,月线士气正旺,前景极其广阔深远。 概述,市场还在延续,我们继续有耐心地跟踪,只要大势判定没有错误,其他都是可以调整的。而结果都","plainDigest":"$纳斯达克$ 昨晚在两天小震荡基础上,又是大涨创新高,月底前无大的风险 周一的阳线是建立在前面一根真实小阴线和一根上涨假阴线基础上的,整体节奏非常良好,日线周线并不超买,月线钝化,慢慢来即可。市场就是这样,涨涨跌跌,跌跌涨涨,缓慢爬升,是最好的状态,连续上涨或者大涨,反而不好。不急不躁继续跟就好了。 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智能驾驶先锋,市场广泛认可 佑驾创新是一家专注于智能驾驶和智能座舱解决方案的供应商,致力于通过先进的技术和创新的产品,提升驾驶体验,推动汽车行业的智能化发展。公司的主要业务涵盖智能驾驶解决方案、智能座舱解决方案以及车路协同等领域,为整车厂和一级供应商提供全面的产品和服务。 自 2014 年成立以来,佑驾创新取得了一系列令人瞩目的成绩。公司成功开发了多个具有自主知识产权的解决方案,包括 iSafety、iPilot 等智能驾驶系列产品,以及驾驶员监测系统(DMS)、乘客监测系统(OMS)等智能座舱产品。截至 2024 年 12 月 10 日,佑驾创新已累计为 35 家汽车原设备制造商(整车厂)进行量产,其产品和服务得到了市场的广泛认可。 核心业务驱动:智能驾驶全场景布局 公司的主营业务包括智能驾驶、智能座舱、车路协同业务等。其中,智能驾驶解决方案是佑驾创新的核心业务之一,包括 iSafety 和 iPilot 系列产品。iSafety 解决方案基于高级驾驶辅助系统(ADAS)技术,具有丰富的功能和高性价比,能够提升汽车的智能化及安全性,并与各种车型、单芯片系统(SoC)平台和其他部件高度兼容。iPilot 解决方案则专注于满足整车厂对更高自动化驾驶功能的需求,使车辆在广泛的应用场景中实现创新的自动驾驶功能。此外,公司正在积极开发自动驾驶系统(ADS)功能,预计将于 2025 年第","plainDigest":"12月17日,智能驾驶领先公司深圳佑驾创新科技股份有限公司正式开启招股,招股时间为12月17日到12月20日,预计将会在12月27日在港交所主板上市。此次上市,佑驾创新计划全球发售3919万股H股,并有15%的超额配股权,发行价区间为17.0港元到20.2港元,筹资额最多达7.92亿港元。上市后,公司将会进一步拓展融资渠道,增强资本实力,推动业务加速扩张,在日益壮大的智能驾驶市场占据更大的市场份额。 智能驾驶先锋,市场广泛认可 佑驾创新是一家专注于智能驾驶和智能座舱解决方案的供应商,致力于通过先进的技术和创新的产品,提升驾驶体验,推动汽车行业的智能化发展。公司的主要业务涵盖智能驾驶解决方案、智能座舱解决方案以及车路协同等领域,为整车厂和一级供应商提供全面的产品和服务。 自 2014 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