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  一直都知道，小红书用户很「听劝」。有人在上面求「爆改」穿搭，有人跟着攻略去旅游......如今，打开小红书搜索框，能看到的是无比真实且细碎的「生活切片」： 「跨省搬家带两只猫怎么弄」「壶口瀑布在山西看还是陕西看」「还有几年60岁怎么缴养老保险合适」「二手房不拆不砸如何翻新」「点痣最佳时间」「秀禾服配什么美甲好看」…… 当用户想要找到真正有用的生活信息和决策参考，会首先想到上小红书。而且，几乎每一个详尽的搜索词背后都对应一个真实的生活场景，藏着用户当下最迫切的具体需求。  这一现象尤其值得生活服务行业的商家关注。生服行业本就为消费者衣食住行、吃喝玩乐等生活需求提供服务。而如今，小红书已经成为这些生活需求的新发源地。根据官方数据，2025年1-9月，小红书生活服务有效搜索量同比增长37%，笔记阅读量上涨20%。 对于生活服务行业来说，这些向上跳动的数字背后，正是行业新一轮增长机会的信号。   01 每一个「听劝」既是需求也是线索源头    小红书上包罗万象的需求，已经带来更多细分的生意机会。 比如在小红书上，今年「贵州深度游」的搜索量同比暴增了1493%。提到贵州旅游，大家已经不满足于黄果树瀑布、千户苗寨、遵义会址等热门打卡地，而是希望有更多关于风味美食、非遗文化、在地体验的深度路线。对于文旅和OTA商家来说，谁能更早洞察到这一趋势，谁能提前布局，抓住生意机会。  这不是个例。过去一年，「胶片摄影」也从摄影爱好者的小众兴趣走向年轻人潮流趋势的最前沿，其相关搜索同比增长1350%。在到综到家领域，用户对「白班保姆」的需求日益凸显，其搜索量增长370%；在金融行业，「宠物险」增长了280%……（数据来源：小红书数据中台 数据周期：2024年1月-9月、2025年1月-9月） 对需求的每一次「解码」，都有可能带来真金白银

文｜刘诗雨  编辑｜孙静  苹果对新技术的态度向来是迅速跟进：无论是大屏幕、4G还是5G，均是如此。但现在人工智能如此火爆，苹果的AI进展却远落后于其他硅谷巨头。 是内部创新的力不从心，还是判断当下阶段的AI重要性远没有那么高？苹果CEO库克给出了最新答案。 没有颠覆式创新的iphone17，正成为苹果冲击史上最强营收的抓手。苹果2025财年第四季度及全年财报财报会上，库克多次强调iPhone 17系列“供不应求”。 ▲苹果官网售卖的iPhone17系列 看起来，他才是手机圈最懂用户的那个人——在花里胡哨的AI卖点和朴实的性价比之间，“真香”定律会再次上演。 早在新机开售当日，苹果官网多次崩溃，京东、天猫旗舰店的首批现货15分钟售罄，闲鱼上未拆封的iPhone 17标准版出现300-500元溢价，Pro Max版本更被炒高上千元。就连头部主播李佳琦也坦言，今年可能不卖iPhone 17，“因为卖太好了，拿不到货，自己预订的Pro Max都还没发货。” ▲当天8点开放售卖时，京东平台官方渠显示加载倒计时 有北京用户一周前在京东下单了一台基础款iPhone 17，订单页面显示，预计23天以后才能发货。 ▲iPhone17苹果官网发货时间基本都在10月中下旬 与去年iPhone16当天立抢形成鲜明对比 从产品策略上看，这代iPhone堪称违背苹果祖训。它打破了沿用多年的“大更新-小更新”的挤牙膏式节奏，转而以一种“诚意堆料”的姿态卷起了硬件：入门存储从128GB翻倍至256GB，全系标配A19系列芯片，120Hz高刷屏——这个安卓机早在2020年就已普及的配置，苹果终于在2025年“拉齐”了颗粒度。此外，史上最薄的iPhone Air同步亮相，被市场解读为对折叠屏形态的一次探路。 而价格方面，不仅没像外界预测那样再度抬高，基础版反而比前代直降1000元，成功营

山姆会员店「一号位」终于落定。 10月27日，沃尔玛中国对外宣布，任命刘鹏为山姆会员店业态总裁，直接向沃尔玛中国总裁及首席执行官朱晓静汇报。此前的代理总裁 Jane Ewing 将于今年年底如期结束外派任期和代理职责后，返回沃尔玛国际部。 Jane Ewing 于2025年初由沃尔玛国际部外派至沃尔玛中国。据我们了解，在Jane Ewing 任代理总裁期间，沃尔玛中国一直在外部物色适合山姆当前发展阶段的候选人。 经过近30年潜心布局，山姆在中国市场进入高速发展期，营收规模、新开门店数、会员总数、会员续费率不断创新高。体现在沃尔玛财报中，「强劲增长」「表现持续强劲」几乎成了该业态的固定定语。 如何帮助业务行稳致远，这对任何一位接任者来说，都是不小的挑战。 ▲山姆业态总裁刘鹏 图源：沃尔玛中国官微 而此时获得任命的刘鹏，是一个传统零售圈相对陌生的名字。公开信息显示，刘鹏今年49岁，上一段履历与互联网相关，曾是阿里巴巴集团淘系核心高管之一（花名：奥文），更早从事零售行业。 都说组织是战略的影子，伴随刘鹏的加入，山姆业态的战略升级方向亦浮出水面。 01 山姆需要什么样的业态总裁？ 作为全球最大零售商，沃尔玛选人向来审慎。 刘鹏为何被选中执掌高速前进中的山姆？从其过往履历中，我们看到一些逻辑。 简单来说，虽然来自互联网行业，但刘鹏并非跨界选手，更确切地说，属于跨圈不跨界—— 加入阿里之前，刘鹏曾在海尔集团、苏宁电器、万得城中国、好孩子中国担任领导职务，涉足采购、市场营销等多个领域。2015年加入阿里后，其先后担任天猫国际总经理、天猫进出口业务总裁、阿里巴巴集团副总裁兼B2C零售事业群总裁、淘天集团品牌业务发展中心总裁等职务。2024年离职前，其职级为淘天集团CEO-1层级。 虽然淘系电商以平台型业务为主，但无论是天猫国际、天猫进出口，还是后来合并进B2C零售事业群的天猫超市、淘鲜达、

文｜孙静  山姆会员店“一号位”终于落定。 10月27日，沃尔玛中国对外宣布，任命刘鹏为山姆会员店业态总裁，直接向沃尔玛中国总裁及首席执行官朱晓静汇报。此前的代理总裁 Jane Ewing 将于今年年底如期结束外派任期和代理职责后，返回沃尔玛国际部。 Jane Ewing 于2025年初由沃尔玛国际部外派至沃尔玛中国。据我们了解，在Jane Ewing 任代理总裁期间，沃尔玛中国一直在外部物色适合山姆当前发展阶段的候选人。 经过近30年潜心布局，山姆在中国市场进入高速发展期，营收规模、新开门店数、会员总数、会员续费率不断创新高。体现在沃尔玛财报中，“强劲增长”“表现持续强劲”几乎成了该业态的固定定语。 如何帮助业务行稳致远，这对任何一位接任者来说，都是不小的挑战。 ▲山姆业态总裁刘鹏  图源：沃尔玛中国官微 而此时获得任命的刘鹏，是一个传统零售圈相对陌生的名字。公开信息显示，刘鹏今年49岁，上一段履历与互联网相关，曾是阿里巴巴集团淘系核心高管之一（花名：奥文），更早从事零售行业。 都说组织是战略的影子，伴随刘鹏的加入，山姆业态的战略升级方向亦浮出水面。 01 山姆需要什么样的 业态总裁？ 作为全球最大零售商，沃尔玛选人向来审慎。 刘鹏为何被选中执掌高速前进中的山姆？从其过往履历中，我们看到一些逻辑。 简单来说，虽然来自互联网行业，但刘鹏并非跨界选手，更确切地说，属于跨圈不跨界—— 加入阿里之前，刘鹏曾在海尔集团、苏宁电器、万得城中国、好孩子中国担任领导职务，涉足采购、市场营销等多个领域。2015年加入阿里后，其先后担任天猫国际总经理、天猫进出口业务总裁、阿里巴巴集团副总裁兼B2C零售事业群总裁、淘天集团品牌业务发展中心总裁等职务。2024年离职前，其职级为淘天集团CEO-1层级。 虽然淘系电商以平台型业务为主，但无论是天猫国际、天猫进出口，还是后来合并进

强者恒强，在AI领域有了新的剧情。 自AI军备竞赛打响，互联网大厂便是冲在最前线的那批人。他们花重金投入算力、天价挖角算法天才。有数据显示，今年二季度，阿里，腾讯，快手，百度四家公司在AI相关领域的支出高达831.41亿元，占到营收的17%。字节更是被曝出今年在AI领域资本支出将达200亿美元。 表面上，这近乎一场「不计成本」的豪赌，但真翻开账本会发现，每家公司都有一套精细的算盘——在押注未来的同时，大厂花出去的每一分钱，也在给主业加速「造血」，让AI成为业绩增长的显性变量。 如果说AI创业公司的果实长成于明天，那么属于互联网大厂的「秋收」事实上已经近在眼前。 01 一个真相： AI让大厂「家底儿」更厚了 AI对国内互联网大厂的业绩影响有显性部分，也有隐性部分。 显性如云计算和大模型相关，比如阿里云今年二季度营收同比增长26%，AI相关产品收入连续第八个季度保持三位数同比增长；百度智能云同期同比增长27%；隐性则体现在对主营业务的助攻。 显性部分由于太显性，我们就不在此多着笔墨，所以本文重点关注隐性部分。 在今年之前，AI对大厂主营业务的助攻大多难以量化或直接体现在财报中；不过今年二季度以来，部分大厂陆续披露一些间接数据，让我们得以窥见AI变现的潜力。 从变现模式来看，阿里淘宝、腾讯微信、百度搜索和字节抖音、快手，主要涉及电商、社交、搜索和内容业务，影响流量变现的关键因素主要有GMV、广告效率、内容供给总量、总用户时长等指标。 举个例子，抖音和快手首先是短视频内容平台，内容供给总量、总用户时长是变现的源头，决定着流量池的深浅，并以此直接影响广告营收，间接影响GMV导向的电商佣金收入。另一方面，信息推荐效率的提升既可拉动用户停留时长，也可以提升广告效率，也就是平台的赚钱效率。 这些都是AI在潜移默化中改造大厂的地方。 以快手为例，视频生成大模型「可灵」是互联网大厂中少有的、上

文｜刘诗雨  编辑 |  孙静  强者恒强，在AI领域有了新的剧情。 自AI军备竞赛打响，互联网大厂便是冲在最前线的那批人。他们花重金投入算力、天价挖角算法天才。有数据显示，今年二季度，阿里，腾讯，快手，百度四家公司在AI相关领域的支出高达831.41亿元，占到营收的17%。字节更是被曝出今年在AI领域资本支出将达200亿美元。 表面上，这近乎一场“不计成本”的豪赌，但真翻开账本会发现，每家公司都有一套精细的算盘——在押注未来的同时，大厂花出去的每一分钱，也在给主业加速“造血”，让AI成为业绩增长的显性变量。 如果说AI创业公司的果实长成于明天，那么属于互联网大厂的“秋收”事实上已经近在眼前。  01 一个真相： AI让大厂“家底儿”更厚了 AI对国内互联网大厂的业绩影响有显性部分，也有隐性部分。 显性如云计算和大模型相关，比如阿里云今年二季度营收同比增长26%，AI相关产品收入连续第八个季度保持三位数同比增长；百度智能云同期同比增长27%；隐性则体现在对主营业务的助攻。 显性部分由于太显性，我们就不在此多着笔墨，所以本文重点关注隐性部分。 在今年之前，AI对大厂主营业务的助攻大多难以量化或直接体现在财报中；不过今年二季度以来，部分大厂陆续披露一些间接数据，让我们得以窥见AI变现的潜力。 从变现模式来看，阿里淘宝、腾讯微信、百度搜索和字节抖音、快手，主要涉及电商、社交、搜索和内容业务，影响流量变现的关键因素主要有GMV、广告效率、内容供给总量、总用户时长等指标。 举个例子，抖音和快手首先是短视频内容平台，内容供给总量、总用户时长是变现的源头，决定着流量池的深浅，并以此直接影响广告营收，间接影响GMV导向的电商佣金收入。另一方面，信息推荐效率的提升既可拉动用户停留时长，也可以提升广告效率，也就是平台的赚钱效率。 这些都是AI在潜移默化中

在与隐藏式门把手缠斗多年之后，新能源车主终于要彻底和它告别了。 细数商业史上，似乎很少有一类产品宣传的卖点最后都成为用户痛点，新能源车做到了。更不要说，这些痛点有时会让用户付出真金白银甚至生命的惨痛代价。 9月24日，工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿，明确禁止全隐藏式车外门把手。在意见稿发布前一周，特斯拉设计总监对外表示，特斯拉正在重新设计其饱受争议的车门把手系统，以便乘客在紧急情况下更直观地操作车门。 特斯拉此次低头是出于生存考虑。自2018年开始，美国交通安全管理局就陆续接到了超过140起特斯拉车门故障投诉。在中国，据官方统计，2024年因车门把手故障导致的交通事故同比增长47%，其中隐藏式门把手占比高达82%。安全投诉和监管压力直接推动了汽车设计层面的行业大整改。 隐藏门把手还只是一个开端。10月7日，特斯拉在新发布的「平价版」Model Y、Model 3中主动砍掉了其标志性的全景式天幕，而智能化配置倒是一点没减。 企业取舍之间，谁是「鸡肋」一目了然。 2013年进入中国市场后，特斯拉重新定义了智能和新能源。从隐藏式门把手到全景天幕、无物理按键，竞相效仿的车企越来越像过去几年的手机行业。因为创新枯竭，手机厂商只能转而卷向镜头配置和影像参数，陷入炫技至上的误区。 只是对新能源车企来说，这个瓶颈期来得太早。当科技感开始背离安全和人性化，也意味着汽车设计正陷入形式大于功能的困局。 01 新能源车的反人性设计为何层出不穷？ 从积极意义看，隐藏式门把手并非一无是处。这种源于航空动力学的外观设计，在诞生之初被誉为美学与空气动力学的完美融合。平滑的设计确实能降低行驶中的风阻系数，尽管这对提升电车续航杯水车薪。 其实近两年已有不少车企开始回归「传统」。比亚迪海豹、问界M8等采用半隐藏式把手，每个把手都配有物理解锁控制器，保证全车断电后仍可以使用机械结构拉开车门。 ▲

小米汽车正式迈入「定制时代」。 在9月25日的年度演讲上，雷军宣布小米汽车将提供个性化定制服务。 这次，小米YU7在首发推出的9款颜色的基础上，新增了5款定制配色（紫水晶、竞速红、暮光玫瑰、流金粉 哑光、嫩芽黄），同时，小米启动了「百色计划」，与全球顶级的车漆供应商BASF和PPG合作，计划三年内设计100款车漆。配合定制内饰、个性化部件、以及专属定制中心，小米正尝试把「豪车叙事」植入到大规模工业化生产的赛道里。 目前，小米定制服务计划试运营一年，每月最多定制40台，仅支持YU7 Max、SU7 Ultra车型定制，可与现有配置组合搭配。 在传统意义上，定制是豪车的灵魂，它售卖的不是功能，而是身份与稀缺。而小米选择在30万-60万价格带尝试这一模式，其背后的雄心绝不止于「多几种颜色」，而是一次对行业叙事的再造。 摩根大通曾评价小米YU7是「中国电车版Labubu」。事实也确实如此，对很多车主来说，小米汽车最先打动人的，不是技术参数，而是长车头、大机盖、流线外形带来的豪车即视感，以及随之而来的情绪价值与回头率。人们看着它，想起的是保时捷。买一辆小米，仿佛买到了一系列豪车的平替版。 而定制化服务，能进一步把这种投射具象化：你可以像组装高端游戏主机一样，去选择专属于自己的「豪车版本」。 这背后一以贯之的，仍是小米经典的「超值获得感」逻辑。雷军擅长制造这种「价值错位感」：让用户觉得，他们用一款定价30-40万元的车，买到了价值60万元的外观气场和20万元级产品无可比拟的体验。 大概在雷军眼中，下订只是客户全生命周期的开端。通过不断叠加的个性化配件、内饰、车规级纸巾盒等周边商品，买车变成了「玩车」，用户牢牢被绑定在小米生态之内。就像潮玩爱好者每给Labubu买一件娃衣、每给小野买一座玻璃罩房子，他们与泡泡玛特的联系都更紧密一分。 反观特斯拉，为了生产效率，免费车漆的颜色都可能随时会改

文｜刘诗雨 小米汽车正式迈入“定制时代”。在9月25日的年度演讲上，雷军宣布小米汽车将提供个性化定制服务。这次，小米YU7在首发推出的9款颜色的基础上，新增了5款定制配色（紫水晶、竞速红、暮光玫瑰、流金粉 哑光、嫩芽黄），同时，小米启动了“百色计划”，与全球顶级的车漆供应商BASF和PPG合作，计划三年内设计100款车漆。配合定制内饰、个性化部件、以及专属定制中心，小米正尝试把“豪车叙事”植入到大规模工业化生产的赛道里。目前，小米定制服务计划试运营一年，每月最多定制40台，仅支持YU7 Max、SU7 Ultra车型定制，可与现有配置组合搭配。在传统意义上，定制是豪车的灵魂，它售卖的不是功能，而是身份与稀缺。而小米选择在30万-60万价格带尝试这一模式，其背后的雄心绝不止于“多几种颜色”，而是一次对行业叙事的再造。摩根大通曾评价小米YU7是“中国电车版Labubu”。事实也确实如此，对很多车主来说，小米汽车最先打动人的，不是技术参数，而是长车头、大机盖、流线外形带来的豪车即视感，以及随之而来的情绪价值与回头率。人们看着它，想起的是保时捷。买一辆小米，仿佛买到了一系列豪车的平替版。而定制化服务，能进一步把这种投射具象化：你可以像组装高端游戏主机一样，去选择专属于自己的“豪车版本”。这背后一以贯之的，仍是小米经典的“超值获得感”逻辑。雷军擅长制造这种“价值错位感”：让用户觉得，他们用一款定价30-40万元的车，买到了价值60万元的外观气场和20万元级产品无可比拟的体验。大概在雷军眼中，下订只是客户全生命周期的开端。通过不断叠加的个性化配件、内饰、车规级纸巾盒等周边商品，买车变成了“玩车”，用户牢牢被绑定在小米生态之内。就像潮玩爱好者每给Labubu买一件娃衣、每给小野买一座玻璃罩房子，他们与泡泡玛特的联系都更紧密一分。反观特斯拉，为了生产效率，免费车漆的颜色都可能随时

谁能想到有一天，在美国智能手机市场占比仅有3%的谷歌手机，都可以对着苹果冷嘲热讽一番了。 「‘即将到来’的状态都整整一年了……你对‘即将到来’的定义可能要改一改了……或者说大家也可以……干脆就换一款手机。」8月28日上市的Pixel 10，在广告中暗讽了苹果智能版Siri的跳票。 在2024年的WWDC（全球开发者大会）上，苹果曾承诺将在2025年对Siri进行全面升级，但在数月前，这一计划被推迟到了明年春季。「Siri正让我认真地考虑离开苹果生态系统……」社交媒体上，一条吐槽Siri的热帖引发数百名苹果用户的花式接力。 更糟糕的是，「跛脚」的苹果AI所面临的麻烦远不止是用户的失望。 01 士气不再 8月第一天，库克将员工们召集进了苹果总部的史蒂夫·乔布斯剧院。 对于苹果来说，这并非寻常动作。平日里，这座剧院更多是新品发布的舞台，而非内部集会的场所。 乔布斯剧院 这一次，库克终于直面近年来一直笼罩在苹果头上的那朵乌云——人工智能。 在一个小时的演讲里，他用尽了鼓舞人心的措辞：宣布投入「不设上限」的资源直接进军AI领域。 然而，台下员工的信心似乎并不与CEO同步。在库克喊出豪言的同时，苹果在硅谷的AI抢人大战里节节败退。 今年7月，苹果基础模型团队（Apple Foundation Models）的创建者及三名核心成员接连跳槽Meta。Meta给出的条件不仅是薪资翻几倍，还承诺他们能从事更前沿、有效技术的研究。 ▲今年7月，苹果基础模型团队负责人庞若鸣加入Meta 讽刺的是，Meta的AI产品本身并不「酷」——与AGI相比，只是给社交软件塞AI功能。即便如此，这个故事似乎也比苹果更有吸引力。 9月中旬，又一名苹果高管被曝10月将离职，这回是原Siri研发负责人罗比·沃克（Robby Walker）。 AI人才流失背后，是苹果AI业务的迟滞。时至今日，Apple Intelli