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2025年9月23日，吉利中国星全新东方曜系列正式上市，该车系以“中国设计、智能科技、极致驾控、越享舒适、中国式安全”为价值标准，官方指导价为9.87万至17.97万元。演员欧豪作为吉利中国星的官方代言人，参与了新车上市，并参与全场大合唱《我和我的祖国》，为祖国献上深情的祝福。 根据介绍，此次焕新，星瑞全新东方曜推出2.0TD+8AT与1.5TD+7DCT两种动力组合共六个版本，官方指导价官方指导价9.87万至13.87万元；星越L全新东方曜则焕新三款2.0TD+8AT车型，官方指导价15.87万至17.97万元。 新车亮点 全新东方曜系列将东方美学凝练于每一细节之中，以现代匠心重现国韵新意，将中国深厚的人文底蕴融入现代工业设计之中，实现文化符号与科技产品的共生共融。 外观上，全新东方曜系列从敦煌丝路美学中凝练出“月牙青”、“莫高蓝”和“丹青”三款专属车色；而在内饰上，全新东方曜系列则将鹿跃星辰3D镭雕、月泉玉樽水晶挡把、琉璃溢彩256色氛围灯、鸣沙流金环保麂皮材质等独具敦煌特质的传统元素融入舱内，以中国纹饰、中国意境，深度融合现代科技，呈现更符合国人审美的“中式豪华”。 智能科技上，全新东方曜系列搭载GEEA 3.0电子电气架构，以“硬件、系统、生态、AI”四位一体的融合设计，实现四大根本突破。高度集中化的架构布局，为整车装上了中央超级大脑，再加上千兆以太网，全新东方曜系列信号传输速度提升200倍，实现智能座舱与辅助驾驶的无缝协同。 其中，智舱方面，全新东方曜系列搭载基于Alive Design设计理念打造的Flyme Auto系统，深度融合Deepseek大模型的AI语音系统。支持人车间的极简交互，支持全面屏手势、一语即达等功能；叠加25.6英寸全彩HUD抬头显示、双14.6英寸超窄边框高清大屏等支持四屏联动，彻底打破燃油车与新能源车的代差。 在辅助驾驶方面，智能驾驶方

方程豹钛7科技大空间SUV自上市后一路爆火，以超强的产品力成为了2025的年度爆款车。 9月22日，方程豹汽车携工程技术团队在北京从技术底层到功能体验，再次深度拆解钛7的技术密码，全方位解读比亚迪“智能车+”生态战略与“高级出行”的技术原理。 破局市场：以“家用硬派”全面破圈 方程豹钛7科技大空间SUV，自9月9日上市后，凭借超强的产品力成为了时下的潮流爆款SUV。不光线上热度爆棚，口碑出圈；线下更加门庭若市，门店的试驾大排长龙，可谓是应接不暇；现车一再售罄，仅5天的交付量达到1257台，整体订单和销量表现也开创了方程豹甚至比亚迪的历史高点，成为了比亚迪旗下的又一款爆款车，也成为了2025年度汽车行业最火爆的SUV之一。 钛7的用户是一群跨越地域、性别、年龄和职业的“美好生活探索家”，不仅事业有成，并且顾家又浪漫，有生活的担当又向往着远方。截止目前，用户选择钛7四驱版本的比例超过90%，其中21.98万的四驱Ultra顶配版本，是最热销的版本，有超过了85%的用户选择。 主要订单人群中30-39岁的用户占比高达64%，有孩子家庭的占比高达70%，是社会的中坚力量，也是家庭的顶梁柱。30岁以下的用户以及女性用户的占比超过了20%，同时，换购的用户占比高达50%、增购用户占比也达到30%。作为方程豹钛系列的第二款开创车型，钛7通过精准击中当代家庭“自我与家庭、个性与实用”的需求痛点，实现了“家用硬派”的全面破圈。 破圈密码 方程豹钛7作为“大五座的天花板”，从造型、空间、生态到性能，既打破了家用SUV的框架，也突破了硬派SUV的壁垒。 在造型和空间方面，“星际方舟”设计语言兼具硬派力量感与未来科技感，7种外观配色与3种内饰配色，满足个性化审美，同时具有超大的实用空间，拥有五感同频全方位享受的五感静谧座舱，为用户带来远超同级的舒适体验。 同时，方程豹钛7更有可靠的安全品质与强悍的

9月17日，2026款腾势N9正式上市，共推出尊荣型、尊越型、旗舰型3款车型，官方指导价38.98万元~44.98万元！ 作为国民女神高圆圆同款座驾，2026款腾势N9内外进阶双重革新，新推“紫瑢金、红雅金、蓝辰银、绿华银”4款双色车身和“霜云茶”单色外观，全系标配易三方、云辇-A、天神之眼 B、插混专用2.0T高效发动机等科技豪华配置，搭载定眩智能防晕车系统、车位到车位领航辅助等功能。 值得一提的是，2026款腾势N9加推尊越型，在标配之上，增加了副驾零重力座椅、17.3英寸2.5K超清吸顶屏、高清流媒体内后视镜、NAPPA真皮座椅、电动侧踏板等高价值配置。 “腾势，让人有一种在人生的不同角色中都能‘腾势而上’的寓意”。高圆圆表示，希望大家，忠于自己的内心，都能走在自己的人生红毯，腾势而上。 根据介绍，自上市以来，腾势N9吸引了众多高净值人群青睐。他们是商业精英、科技新贵、影视名流、体坛冠军等各行各业精英，是出色更出众的时代先行者！ 根据介绍，2026款腾势N9共有8款外观颜色、3款内饰颜色。其中，“紫瑢金”双色车身，是15年以上的顶级工匠进行纯手工打磨精修。腾势希望以尊贵的紫金双色表达东方的贵气，为用户打造奢华质感。 需要着重指出的是，2026款腾势N9全系标配易三方平台，科技安全极致演绎。在极度危险的高速避让场景中，腾势N9三破高速避让世界纪录，再次把鱼钩测试驶入速度提升至210km/h，带来高速避让不侧翻极致安全守护。同时，腾势N9能做到高速爆胎不失稳、暴风侧吹不跑偏，打造全方位科技安全。在雨雪湿滑路况，腾势N9独有的“雨雪内八字模式”，湿滑路面不打滑，重新定义豪华安全新高度。 驾乘舒适方面，腾势N9搭载云辇-A智能车身控制系统，配合路面预瞄2.0系统，能提前识别减速带和坑洼路面，毫秒级动态调整底盘悬架软硬和车身姿态，减少车身振动，化颠簸为平坦，让舒适一路随行。同时

比亚迪旗下豪华品牌——仰望，在加强百万级豪车布局。 9月12日，仰望汽车旗下全尺寸行政豪华SUV——仰望U8L鼎世版，以128万元的售价正式上市，并以“鼎立天地”的设计哲学与极致安全性能，再次重构全尺寸行政豪华的SUV新标杆。 全铝车架树立行业新标杆 在百万级豪车竞争的核心战场——安全性能上，仰望U8L鼎世版展现了前所未有的投入。 仰望U8L鼎世版搭载了仰望倾力打造的全行业首个全铝大车架，并严格按照全球超五星安全标准精心锻造。车架100%采用高端铝材，关键结构部位更不惜成本地选用了常用于航空领域的7系航空铝材，通过汽车行业量产最大尺寸的金属型一体式低压铸造机制造，强度与轻量化达到极致平衡，为乘员舱构筑起坚不可摧的移动堡垒。 被动安全之外，仰望U8L鼎世版更将主动安全推向新高度。其标配的碳陶刹车盘大幅提升了制动性能与热衰减极限，确保紧急状态下的有效制动力。而二排零重力座椅搭载的主动回位技术则能在识别碰撞风险时，自动将座椅靠背调整至安全角度，最大化保护后排贵宾。 在隐私安全维度，创新的全场景智能感光隐私车窗运用全新PDLC调光膜片，实现了主动隐私保护与自适应光线调节的智能融合，让私密空间自在掌控。 从青铜礼器到智能座舱 仰望U8L鼎世版的设计灵感深植于中国“鼎”文化的千年积淀。曜石黑配以日曜金、日珥金的两款专属黑金配色，灵感汲取自战国时期的黑漆描金工艺，将古典华美凝练于现代车身。内饰延续中轴对称美学，黑棕与紫灰两种主色调源于庐山的自然意蕴。 座舱内部，历经27道手工工序打磨的柚木与黑胡桃木饰板、顶级Nappa真皮座椅、天然羊毛脚垫及套方纹窗扬声器等元素交相辉映，共同编织出一个融合传统匠心与现代舒适的奢享空间。 定义未来豪华出行体验 仰望U8L鼎世版在智能科技层面同样引领进化。其首发搭载的云辇-P+智能液压车身控制系统全新升级双电磁阀阻尼调节器，在保留强悍越野基因的同时，大幅提升

最早出海的那批中国车企现在如何了？ 成立于2002年康迪汽车，作为电动车市场的先行者一度被誉为“中国特斯拉”。 2007年，康迪车业在美国纳斯达克上市。2013年，康迪与吉利共同组建合资公司，注册资本10亿元，双方各持50%股权。彼时康迪主攻微型电动车市场，并辅以电动车租赁、换电等业务，股价最高时达到了21.6美元，总市值约5.2亿美元，一时风头无两。 $康迪科技(KNDI)$ 的前身康迪车业最早进入北美市场的时间可以追溯到2008年。最初通过销售全地形车（如高尔夫球车和UTV等）进入美国市场，并在此后多年逐步拓展其业务范围和产品线。 全地形车英文全称为All Terrain Vehicle，中文解释就是“适合所有地形之交通工具”。在欧盟、美国，ATV与UTV、BAJA、Golf-kart、非道路两轮摩托车等均统一叫为ORV(非公路车) 。中国官方机构叫四轮全地形车，已制定其生产标准QC/T760-2006《四轮全地形车通用技术条件》。 2019年，康迪电动车集团（与吉利汽车的合资企业）宣布其两款纯电动车型EX3和K22获得了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的批准，允许在美国进口和销售。此举标志着康迪正式尝试进入美国的电动公路车市场。 2020年，康迪宣布在美国预售K23和K27两款纯电动汽车，并计划于当年第四季度交付。 2021年，康迪曝光了新款 Kandi K32 电动皮卡，采用电动机提供动力，最大功率为 28 马力，最高时速为105公里/小时，售价为 3.5万美元。 3.5万美元的电动小皮卡(福特猛禽要6.5万美元) K32看起来足够坚固，可以轻松与福特Ranger匹敌，但它实际上被归类为仅限越野的UTV或多功能任务车。法律规定不能用于在一般道路上行驶。尽管如此，它仍然具有比普通

让新潮家庭既不用委屈自己，也不用辜负家人。在豹5、豹8和钛3用“方程”去破解大家生活的不易，破解着美好兼得的“二元对立” 的进程中，方程豹汽车继续完善品牌细分市场布局，新推出的钛7平衡了个性与家庭的二元对立。 9月9日，比亚迪最新开创之作“大五座天花板”——方程豹钛7正式上市。新车共推出4个配置版本，售价区间为17.98万元~21.98万元。 作为方程豹“悦己宜家”精神的集大成者，钛7既有路虎的面子、又有理想的里子、更有方程豹独有的乐子，里外兼顾乐趣无穷，打破了硬派和家用的二元对立，是家用硬派全新品类超值之选。 在配置方面，方程豹钛7全系标配前双叉臂后五连杆豪华底盘、全车真皮舒芙蕾座椅、全车座椅通风加热、比亚迪天神之眼智能辅助驾驶系统、TSC高速爆胎辅助稳定控制系统、电吸尾门、26寸抬头显示（W-HUD）等越级配置、备受用户喜爱的小书包，以及座椅靠背生态接口也全部标配。 其中，钛7顶配版不仅搭载天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300），配备了20寸轮毂和高性能四活塞定钳 (前)、主动香氛系统，全车扬声器也多达20个，还可以选装灵鸢——比亚迪智能车载无人机系统，是最全能、最丰富、最顶级、最具乐趣的版本。 为了让广大用户选得尽兴，钛7直接一步到位，带来了7款外观颜色、3款内饰颜色，同步在官方商城上架了6款潮改方案，可满足不同用户的审美偏好。 外观上，钛7近5米车长，近2米车宽，方正宽大有型又霸气；在车内，更是为用户营造了一个五向通透的无限风景视界。钛7的内饰设计，也在“方圆”的魔术之间展开，既有硬朗的简约时尚，又有家用的柔和温馨。 “高庭阔院”的钛7，不仅有同级领先的70.9%超高得房率、还有超过3.3m的乘员舱有效车长，身高1米9的驾乘者坐在车内都能挺直腰背、成年人半站立也可轻松取物、小朋友在车内同样行动自由，每个人都能在钛7上找到自己最舒适的姿势。 钛7潮

历经二十余载市场沉浮，作为中国自主品牌“最后堡垒”的奇瑞汽车，正式迈出了IPO关键一步——港交所上市聆讯过关。 9月7日：港交所文件显示奇瑞(临时代码：810711.HK)已通过上市聆讯，此番拟募资15至20亿美元。这不仅标志着中国主流自主品牌全面登陆资本市场。更重要的意义是，在其燃油车式微、出口见顶的变局下，奇瑞迎来了一次关键战略转型的融资机会。 业绩亮眼，转型提速 奇瑞近年业绩堪称汽车市场“逆行者”：2024年营收直逼2700亿元（2698.97亿元），较三年前翻涨三倍，143.34亿元净利润复合增速高达57.1%。2025年开局延续强势，一季度营收同比增长24.25%至682亿元，新能源占比稳步提升至27.3%。其全球布局同样耀眼，2024年229.5万辆销量中37.4%来自海外，蝉联中国乘用车出口“二十二连冠”。 然而，高光之下暗流涌动。2025年上半年销量126万辆，同比增长14.5%，其中出口55万辆同比仅增3%，相较前两年“出口增速超170%、总销增长超50%”的巅峰，明显放缓。新能源板块成为托举增长的核心引擎——上半年新能源车销量35万辆，同比暴增98.6%，几乎翻倍。 新能源“孤注一掷” 面对燃油车下滑与海外市场“触顶”的双重压力，奇瑞正以破釜沉舟姿态全面押注新能源赛道。继独立高端品牌享界、星途后，下半年再将经典序列“风云”独立为新品牌，构建多品牌新能源矩阵。更激进的是，其宣布未来三年推出16款全新电动化产品，覆盖轿车、SUV、MPV全品类，剑指全球市场与全场景需求。 市场估值的双重引擎 出行财经获悉市场对奇瑞的估值天平，将主要围绕两大核心逻辑展开激烈博弈： 新能源转型“加速度”的溢价： 投资者将紧盯其新能源销量能否维持当前近100%的爆炸性增长，尤其是全新风云品牌能否打开局面。技术层面，800V高压平台、超充网络及智能驾驶研发进展，将成为估值的重要砝码。

在沉寂了两年后，曾深陷破产重整泥潭的威马汽车，终于吹响了正式复产的号角。 9月6日，威马汽车官方微博（IP地址显示广州）发布了《致供应商白皮书》（以下简称“白皮书”）。标志着这家曾深陷困境的中国造车新势力在法院批准重整计划、引入新股东深圳翔飞汽车销售有限公司（翔飞）后，正式迈出复工复产步伐。 政府搭台，新股东唱戏 根据白皮书披露的信息，依据上海市第三中级人民法院于2025年4月3日裁定批准的重整计划，翔飞作为重整投资人和新股东，已全面接管原威马核心的四家公司实体（威马汽车科技集团等，统称“威马四公司”）。当前工作重心是推动威马EX5和E5两款成熟车型在温州制造基地的快速复产。 此外，白皮书还详尽地披露了温州市政府为威马重生提供的“护航”措施，力度空前： 专项工作组协调： 温州市政府及温州海洋经济发展示范区成立专班，协调本地及浙江供应商，解决历史遗留问题。 融资渠道疏通： 在政府协调下，翔飞正与当地金融机构对接，利用股东资产增信融资，保障设备升级、供应链恢复和运营资金。 信用修复关键： 正努力恢复新威马的纳税和银行信用评级，重建金融机构和供应商信心。 政策红利预期： 考虑在合规前提下，对复产、技改、研发、市场推广给予补贴，并优先纳入本地公共采购，支持品牌重建宣传。 与此同时，法院裁定的重整计划为处理历史债务提供了法律框架：小额供应商债务（≤15万）将在6个月内现金清偿；大额债务采用“15万现金+信托受益权”组合清偿方式。白皮书明确区分了纳入重整的“威马四公司”资产/债务与未纳入的其他威马体系公司，为新公司“轻装上阵”扫清了部分障碍。翔飞也高调发布了《采购廉洁自律承诺》，强调公平透明、反腐败合规，意图修复备受创伤的供应链关系。 雄心勃勃的“三步走”：IPO仍是终极目标 翔飞为新威马勾勒了极具野心的复苏蓝图（2025-2030）： 复兴阶段 (2025-2026)： 2025年9

今年成都车展期间，北京越野BJ30旅行家开启预售，这款定位为10万元级大空间混动方盒子，共六款车型，预售价为10.29—13.99万元。 北汽集团董事长张建勇、北京电视台总编辑徐滔和四川广播电视台总编辑王红芯共同官宣《熊猫奇遇记》第二季节目开机。去年，北汽集团携手北京卫视、四川卫视，共同打造了大熊猫文化纪实节目《熊猫奇遇记》第一季，BJ40作为独家探险陪伴官全程护航。而今，北汽集团与北京卫视、四川卫视再次携手，开启《熊猫奇遇记》第二季，BJ30旅行家将全程参与节目拍摄与录制。 作为“10万级混动方盒子”市场的销冠，很多用户将BJ30视作理想的“旅行搭子”。BJ30旅行家在诠释硬派美学的同时，更以“超野、超省、超大”展现硬核产品实力，旨在陪伴每一个向往远方的人，随时开启旅行，拥抱开阔人生。 在“超野”方面，BJ30旅行家独家搭载“旅行越野三大件”，包括四驱系统、能量中锁，以及多种越野驾驶模式。 在“超省”方面，BJ30旅行家能够让消费者花A0级家用轿车的能耗成本，开B级轻越野方盒子！它首创搭载三擎四驱HEV混动技术，实现电四驱混动系统，提供纯电、增程、能量回收等六大模式，其四驱版综合油耗低至6.45L/100km，而两驱版油耗更低至5.85L/100km。 在“超大”方面，BJ30旅行家车长4730mm、轴距2820mm，均为同级最长，这让BJ30旅行家成为了唯一拥有B级超大空间的方盒子车型，实现66%的同级最高得房率，媲美C级SUV。 此外，北京越野还联合小红书官方平台共同推出“BJ30旅行家改装创作征集计划”，诚挚邀请每一位热爱创作、热衷风格定制的用户，打造心目中最理想的BJ30旅行家。 北京越野董事长王昊表示：“北京越野不仅是中国越野车的发明者，更是轻越野文化的普及者。我们要让越野走进更多人生活！”

今年成都车展期间，长城汽车旗下高端新能源品牌魏牌携高山家族及蓝山、摩卡等重磅亮相。作为始终践行“为用户创造价值”的高端新能源品牌，魏牌通过DTC模式与用户产生深度链接，以持续两月破万的交付成绩，为品牌持续向上奠定了坚实的基础。 魏牌连续2个月销量破万，今年1-7月累计销量突破4万台，重返高端新能源主流队列。 全新高山自5月上市至今，已累计交付接近2万台，数次成为新能源MPV周销榜冠军，重塑了国产新能源MPV价值标杆，开启MPV家庭新时代。而即将上市的高山7则是一款专为家庭用户量身打造的车型，根据计划，新车将于9月10日开启预售。 定位“一家人的移动大客厅，每个人都有好位置”。高山7是30万内「得房率第一」「唯一标配激光雷达」「唯一标配智能四驱」「最灵活」「最安全」的MPV，还未上市就已备受瞩目，将进一步扩大魏牌在新能源MPV细分市场的领先优势。 在近期的媒体实测中，蓝山在辅助驾驶、极限续航等方面登顶，表现亮眼；凭借长城汽车35年的技术积累，蓝山为用户提供全方位的出行安全感，并获得了大量用户的认可，累计交付已突破10万台，成为第三台交付突破10万大关的大六座新能源SUV。 高山与蓝山在30万级市场火爆的背后，离不开中产家庭用户对动力与能耗“既要又要”的理性回归。双山家族全系标配Hi4性能版，三擎驱动，性能更强，加速更快；还有九种模式，结合车速、轮速等车辆状态信息，以及道路坡度等路况信息，对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，最大化智能扭矩动力输出，复杂路况通过性最佳，实现全工况效率最优。 魏牌坚持采用DTC模式，只为聆听用户最真实的声音，确保每一位用户享受专业、高效、便捷、用心的服务体验。魏牌已投入大量人力、物力，建设专属的数字化渠道力。在一年多时间里，魏牌零售中心数量实现了0到460多家的突破，年内将拓展至700家，覆盖全国200个以上的城市。魏牌CEO冯复之表示：“我们要有