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奇瑞捷豹路虎停产燃油车，捷豹路虎以FREELANDER神行者的独立，开启了新能源与智能化的全新之旅。 3月31日，FREELANDER神行者品牌全球首秀盛大启幕，首款概念车Concept 97惊艳亮相。作为奇瑞与捷豹路虎全新战略合作的结晶，FREELANDER神行者以一个拥有豪华底蕴的新能源科技品牌之姿，开启面向全球豪华新能源市场的新征程。 FREELANDER神行者全球首发全新平台，并携手**乾昆、宁德时代、高通等顶尖伙伴，打造极具全球竞争力的豪华科技全地形SUV。根据计划，新品牌将拟在5年时间内推出6款车型，首款新车将在今年下半年中国首发。 同时，新品牌将采用独立销售渠道，并计划年内完成全国60城100店渠道发展目标，构建高质量销售/交付/服务网络。 （从左至右：捷豹路虎全球发现&神行者产品总经理Adam Constable、奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁/奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长戚士龙、捷豹路虎全球采购董事/捷豹路虎中国总裁潘庆、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃、捷豹路虎中国首席执行官Tim Howard、FREELANDER神行者全球CEO/奇瑞捷豹路虎董事/常务副总裁文飞） 豪华新序再定义 自由、创新、探索无限的可能性与梦想的边界，是FREELANDER神行者与生俱来的基因。其传奇始于1997年，这款路虎车型一经推出就大获成功，1997-2002年连续五年斩获欧洲SUV畅销榜冠军，更成为英国皇室的御用座驾，至今已收获超过50万用户的信赖。 （FREELANDER神行者历史车型） 新时代的FREELANDER神行者，迎来历史性升维，在奇瑞与捷豹路虎的战略重构下，FREELANDER神行者将从一款经典车型，正式蜕变为一个独立的全球豪华新能源科技品牌。 这一创举，是股东双方战略性地聚集各自的资源禀赋优势，面向未来智能新能源时代的全球竞争打造的全新合作模式。

2026年3月25日， $奇瑞汽车(09973)$ 在芜湖举办了“奇瑞风云之夜暨风云T9L预售发布会”，这一场以“新风云乘风而上”为主题的盛会，不仅展示了奇瑞风云品牌最新的旗舰车型，更标志着奇瑞新能源战略进入了一个全新阶段。 同时，它还宣告了奇瑞将以风云品牌为先锋，全面拥抱“技术平权”和“豪华平权”的新能源竞争逻辑；奇瑞风云也将从“国民好车开创者”向“豪华平权引领者”进阶。 新旧动能转换 近年来，奇瑞汽车在新能源领域的表现令人瞩目。 财报数据显示，2025财年，奇瑞新能源汽车销量达到82.65万辆，同比增长72.5%；新能源业务收入高达980.23亿元，毛利率从0.4%跃升至8.8%，成为当下奇瑞汽车业绩增长的重要引擎。得益于此，奇瑞汽车也能够在燃油车板块出现销量下滑6.57%仍然维持了11.3%的营收增长和36.1%的利润增长。 尽管奇瑞在新能源领域的盈利能力已显著改善，但相较于燃油车高达15.0%的毛利率，奇瑞新能源的盈利能力仍有待提升。 数据显示，伴随自2023年被重新唤醒至2024年底，奇瑞风云仅用18个月就实现了30万辆销量，2025年更是创造了63.6%的增长速度，预计全年销量达到40万辆左右，占奇瑞新能源总销量的近一半。 从数据来看，风云品牌已经成为奇瑞新能源的重要销量担当，其快速崛起反映了奇瑞在新旧动能转换中的成功路径。 作为规模化优势最为显著的产业，新能源汽车的盈利提升仍需依赖规模效应与技术降本双轮驱动，向“豪华平权引领者”进阶的奇瑞风云显然是掌握了个中真谛。 豪华平权的技术与体验 在此次风云品牌之夜上，奇瑞重磅推出的风云T9L引发了广泛关注。这款旗舰车型集成了奇瑞最新的技术成果，包括360度全维防护、鲲鹏超能混动C-DM 6.0、犀牛电池等硬核技术，展现了奇瑞在新能源领域的

3月26日， $零跑汽车(09863)$ 在浙江金华正式推出了全新的全球化车型——零跑A10，在主题为“一路都很灵”的全球发布会上，零跑汽车宣布，这款定位“智能精品长续航SUV”的新车，以6.58万~8.68万元的亲民售价，搭载激光雷达领航辅助驾驶、高通双旗舰芯片、505km超长续航等越级配置，吹响了该车企冲击2026年百万销量目标的冲锋号。 百万目标下的“关键落子” 2025年零跑全年销量近60万辆，实现连续两年销量翻番，成为行业内第二家实现全年盈利的造车新势力。在销量与盈利双双突破的背景下，零跑将2026年销量目标锚定在100万辆以上，这意味着需保持超过66%的增速。在竞争已趋白热化的新能源市场，这一目标颇具挑战。 零跑A10的推出，正是应对这一挑战的核心战略产品。作为A系列首款车型，其承担着打入规模最大、受众最广的10万元内主流市场的重任。从产品定位来看，A10并非简单“走量”，而是以“智能精品长续航SUV”切入，试图在性价比与科技感之间建立新的平衡。 以“科技普惠、好而不贵”为核心理念，零跑A10搭载了同级唯一的车位到车位领航辅助驾驶功能，结合激光雷达、高通8650旗舰辅助驾驶芯片等27个高精度感知硬件和独家的世界模型辅助驾驶系统，全面下探高阶辅助驾驶技术至大众市场。且零跑承诺，所有激光雷达车型硬件允许前提下将长期免费提供OTA升级，凸显其“科技普惠”的品牌责任感。 同时，零跑A10在智能座舱领域的表现同样亮眼，高通8295旗舰座舱芯片搭配全新Leapmotor OS交互系统，为用户提供了沉浸式的智能体验。 需要着重强调的是，零跑A10的产品力不仅体现在领先同级的智能配置上，还从用户实际需求出发，带来超高得房率和多功能空间应用，满足家庭用户、增换购用户在日常通勤、家庭出行及户外生活中的

2026年3月26日，合肥，大众安徽金标大众品牌迎来其“史上最重要”的新车发布。首款全尺寸纯电SUV与众08(图片)以23.99万-29.99万元的预售价开启预售，这款车不仅是金标大众家族的首款旗舰产品，也是大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款车型。这搭载小鹏VLA端到端智驾系统，技术配置全面对标一线新势力。 微信图片_20260327021242_212_2.png 然而，在过去的三年时间里，大众江淮的销量持续下滑，累计亏损额度已超过百亿元人民币。在电动化转型的关键赛道上，大众安徽已退无可退。因此，与众08不仅是一款新车，更是一场关乎企业生存的背水之战。 大众电动化转型的“中国实验” 大众安徽的困境，折射出传统汽车巨头在电动化转型中的普遍挑战。尽管大众汽车集团在全球范围内加速电动化，但在中国市场这一全球最大、竞争最激烈的新能源汽车市场上，其电动产品始终未能复制燃油车时代的成功。 在这样的一个背景下，大众汽车通过与小鹏汽车的合作，与众08从草图到量产仅用24个月，体现了大众试图以“中国速度”应对市场变化的决心。这款车不仅是产品层面的创新，更是组织架构、研发流程、供应链管理的全面变革。 大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万（Stefan Timmermann）表示：与众08“专为乐享品质生活、拥抱科技浪潮的‘探享生活家’打造”，显示出大众对中国用户需求的理解正在深化——从产品功能向生活方式延伸。 然而，理解需求不等于满足需求。中国新能源市场已进入“体验驱动”阶段，用户不仅关注参数配置，更看重智能体验、服务生态和品牌共鸣。大众能否在保持“德系品质”的同时，真正融入中国智能电动车的竞争语境，将是与众08成败的关键。 成为“新汽车”：智能化能否重塑品牌认知？ 在燃油车时代，大众是“可靠”与“品质”的代名词；在电动智能时代，它却常被贴上“保守”与“传统”的标签。要扭转市场认

在中国新能源汽车产业从规模优势迈向高质量发展的关键节点上，奇瑞汽车发布的能源战略，不是靠一句口号就能完成的，但它确实在几处关键桩位上，打下了“真新能源”的底座。 3月18日晚，2026奇瑞汽车电池之夜在安徽芜湖盛大召开。活动以“守护”为主题，正式发布包括犀牛电池技术、绿色智慧能源新生态、以及《全球动力电池安全白皮书》在内的奇瑞能源战略，其目标是掌握未来能源核心密码、实现全生命周期低碳，全球新能源产业发展注入奇瑞力量。 当前中国新能源汽车已经走到全球舞台中央，但“新能源不真”、“智能化不智”两道难题尚待解答，全生命周期低碳化转型与核心技术突破成为行业进阶的关键。 奇瑞汽车董事长尹同跃在活动现场演讲时表示，奇瑞要打下电池之桩，不仅是给汽车装一颗更强劲的绿色“心脏”，更是要解决全产业链绿色“血液”和“基因”的问题，让电车实现全生命周期的绿色化。 打下“电池之桩”：核心技术突破直指用户痛点 为回应用户对新能源汽车“充电难、安全差、续航短”的三大核心痛点。奇瑞犀牛电池技术提出了充得快、用得久、够安全的全方位解决方案。同时，推出360°全域安全体系，旨在通过犀晶材料、犀盾结构和犀云智控三道防线，结合高温、高寒、高盐等六大极限场景验证，打破电池安全的边界，将安全从企业的技术指标提升为行业标准乃至社会承诺。 从技术指标看，奇瑞犀牛电池可实现8分钟充电续航500公里、5000次循环寿命，展现出全球领先的性能和用户体验优势。 而在技术路线方面，三类犀牛电池定位清晰：混动专用H系列、纯电专用E系列，以及固态专用S系列，全面覆盖不同用户需求。 同时，奇瑞全固态电池技术的进展也值得特别关注。在400Wh/kg能量密度基础上，奇瑞正在向600Wh/kg迈进，续航可达1500公里。以100亿元专项投入为支撑，奇瑞在材料、工艺及AI智能优化领域实现全面突破。固态电池的成功研发与量产，不仅将成为奇瑞在全球动

在中国经济迈向高质量发展的关键节点，中国汽车产业正迎来从“汽车大国”迈向“汽车强国”的重要转折。这不仅是市场规模的跃升，更是技术创新、产业文化与全球竞争力的全面胜出。 3月17日，《人民日报》于全国两会结束之际首次独家专访长城汽车董事长魏建军，围绕“立信”这一核心主题展开深度交流。基于对产业发展的认识，魏建军提出了三大重建路径与四大时代课题，为中国汽车产业的发展指明方向。 微信图片_20260323165430_190_2.png 四大时代课题：直击产业痛点 魏建军的洞察精准而深刻，他从“价值创造”“用户信心”“产业链健康”“全球信用”四个维度，剖析了中国汽车产业当前的“信任隐忧”。这些问题不仅反映出行业发展的现实困境，也揭示了中国汽车品牌在全球化竞争中面临的信任危机。 首先，造车企业需回归价值创造。在资本的过度干预下，部分企业深陷短期逐利的陷阱，忽视技术研发与品质提升的长期价值。这种行为不仅损害了行业整体的公信力，也阻碍了中国汽车品牌的高质量发展。 其次，用户信任亟待重建。无序竞争导致品质底线频频失守，用户对行业的信任被持续消耗。在价格战频发、规模至上的背景下，企业牺牲品质以换取短期收益，最终伤害的却是忠实的品牌用户。只有守住品质与安全底线，才能实现行业与用户的双向奔赴。 第三，产业链韧性需保护。零和博弈思维下，主机厂过度挤压供应链利润空间，导致产业链健康受损。这种行为不仅削弱了整车的信用根基，也给行业的可持续发展埋下隐患。魏建军强调，主机厂与供应链的共生共赢是行业发展的必然路径，只有产业链每个环节都健康发展，才能为整车信用注入强韧基石。 最后，中国汽车品牌在全球市场的信用建设尤为关键。产品出口只是全球化的初级阶段，真正的强国是产业输出与文化融入。长城汽车在泰国、巴西的全产业链本地化实践，为中国品牌的全球化迈向更高层次提供了有力范本。 信任：汽车强国的核心要素 魏建军提出

在车企竞争愈发激烈的时代，阿维塔科技作为自主豪华电动汽车品牌，正通过技术创新与战略布局谋求更高的市场地位与资本认可。 3月20日，新阿维塔12预售发布会在重庆金融会展中心举办，新车提供纯电与增程双动力，共推出7个车型版本，预售价29.99万元-43.99万元。 作为**乾昆与阿维塔战略合作2.0的首款车型，新阿维塔12不仅带来了技术上的重大升级，更承载了阿维塔在高端市场的品牌战略及IPO关键时刻的资本故事。其搭载的全球量产最高896线双光路图像级激光雷达，成为分析阿维塔未来发展的重要切入点。 新阿维塔12的核心亮点之一，是标配**最新一代896线双光路图像级激光雷达。这款激光雷达的分辨率提升4倍，探测精度提高5倍，并采用一体双焦设计，实现超高清、超精准、超远距的感知能力。这种技术升级不仅使阿维塔12成为高阶辅助驾驶的标杆车型，也提升了其在用户安全体验上的竞争力。 从市场趋势来看，消费者对智能驾驶的需求正从基础辅助驾驶向高阶智能化转变，同时对驾驶安全性提出了更高要求。阿维塔12的技术优势，尤其是在恶劣天气条件下仍能精准识别障碍物的能力，将有效争夺高端市场份额，增强用户对品牌智能化与安全性的信任。 此外，**乾昆智驾系统的赋能进一步放大了阿维塔12的技术魅力。从自动驾驶到辅助驾驶，搭载**技术的车型在平均安全行驶距离上显著领先行业水平，可达700万公里。这不仅是技术实力的体现，更为阿维塔在消费者心目中树立了“安全豪华”的品牌形象，为销量增长提供了坚实的基础。 技术是新能源汽车竞争的关键，而新阿维塔12搭载的**896线激光雷达，正是这一技术革命的代表。通过技术升级与智能化赋能，新阿维塔12不仅具备了突出的市场竞争力，也为阿维塔科技的IPO战略提供了有力支撑。 2025年11月，阿维塔科技正式向港交所递交了IPO申请，而新阿维塔12作为2026年开年的战略车型，显然承载了品牌讲好

2026年3月18日，小鹏汽车在“爱P7的鹏友大聚会”上正式发布了全新升级的小鹏P7车型。这款深受用户喜爱的中型纯电动轿跑车自2020年推出以来，以其极具原创性的设计以及智能科技的加持，一直是中国新能源汽车市场的明星产品。而此次换代升级，不仅标志着小鹏P7进入一个新高度，也为中国新能源汽车的智能化和设计美学树立了新的标杆。 第二代VLA：高阶智能驾驶的全新标杆 此次升级的核心亮点是小鹏汽车最新的第二代VLA智能驾驶系统。即小鹏P7率先搭载的第二代VLA智能驾驶系统。 作为小鹏汽车的核心技术之一，第二代VLA以L4级自动驾驶为目标，通过底层重构技术范式，取消了传统“语言转译”环节，使车辆的感知与决策更加贴近人类驾驶员的直觉。 在实际应用中，第二代VLA不仅在复杂场景中表现出色，比如主动规避异形车辆、绕行事故现场、夜间礼让小动物等，还能够在颠簸路段提前降速，极大提升驾驶的安全感和舒适感。同时，这套系统实现了“哪里都能开”的全场景覆盖，无论是园区小路、乡村土路还是无导航道路，均能从容应对，真正让驾驶告别焦虑。 值得一提的是，第二代VLA在效率方面也表现优异，拥有专车级通行效率，能够高效应对复杂场景。正如小鹏科技体验官罗永浩在现场试驾后的评价，“比我的专业司机开得好”，这无疑彰显了小鹏在智能驾驶领域的技术领先性。 产品力“三重升级”：智驾、设计与操控的全面进阶 如果说智能驾驶是小鹏P7的技术内核，那么设计则是其最具辨识度的外在标签。此次升级，小鹏P7带来了星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色，精准捕捉年轻用户的审美需求。 星曜红延续经典跑车的红色基因，明艳夺目却不失高级感，是追求个性与活力用户的最佳选择；暗夜黑则以低调质感为主，简约凌厉又充满力量感，适合偏爱神秘与沉稳风格的车主；星云白则以清新脱俗的气质为亮点，百搭又独特，适配所有场景。此外，小鹏还推出了两款新内饰色及五款全新轮毂，

2026年，人工智能技术在全球范围内掀起新一轮热潮，以极狐汽车为代表的中国新能源汽车品牌，迅速将AI的革新力量注入到汽车产业中。 3月18日，极狐全新一代阿尔法S5正式上市，这款定位为“AI高性能宽体轿跑”的车型，不仅在设计、性能与售价上颇具竞争力，其核心亮点更在于搭载的“元境智能辅助驾驶系统”，将智能驾驶技术的普惠性提升到了一个全新的高度。 元境智能辅助驾驶系统：让智能驾驶更“像人类” 在极狐汽车，阿尔法S5与阿尔法T5组成的“5系双子星”，已是绝对销量的支柱。全新阿尔法的使命，正是在此高基数上，通过更极致的“技术普惠”策略，进一步巩固并扩大市场优势。其中最大的亮点就是智能驾驶，根据介绍其搭载的元境智能辅助驾驶技术与极狐此前获得L3级产品准入牌照的技术“师出同门”。 其中，核心元境智能辅助驾驶系统采用了高通骁龙8775车规级芯片作为“大脑”，这一4纳米制程工艺的芯片具备强大的算力和高效能，支持舱驾一体的操作模式。这不仅提高了整车的响应速度，更在智能座舱与驾驶辅助系统的协同运转上实现了突破，赋予车辆“像人类一样”的感知和决策能力。 此外，全新阿尔法S5还配置了以15颗雷达和7颗高清摄像头构建出全维感知系统，结合大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”和“双目增强OCC算法”，实现了全天候、全场景的精准识别能力。即使在复杂的天气条件下，如大雾、强光或风雨交加的环境中，系统依然能够清晰探测最远212米范围内的障碍物。这种精准感知力显著改善了车辆在城区及高速场景中的驾驶表现。 城区NOA：普惠技术的现实意义 最令人瞩目的是，全新阿尔法S5在同级别中率先将城区NOA（Navigate on Autopilot）功能下放到11万元级别的轿车上。以往，这类功能通常仅出现在30万元以上的豪华车型中，而极狐通过技术与成本的双重革新，成功让智能驾驶技术惠及更广泛的消费群体。 全新阿尔法S5的城区NO

3月19日，岚图汽车（07489.HK）正式在香港联交所主板挂牌上市并开始交易，成为"央国企高端新能源汽车第一股"。上午9时30分，伴随着嘹亮的鸣锣声，岚图汽车正式登陆国际资本市场，开启高质量发展新篇章。当天，岚图汽车打造的赴港上市首发战略车型，岚图泰山X8正式亮相，是“中国最大五座SUV”，重新定义中国家庭旗舰SUV新格局。 东风公司董事长、党委书记杨青表示，岚图汽车是东风公司旗下最具价值和成长性的优质资产之一。推动岚图汽车上市，是东风公司深入贯彻国资央企改革创新重要指示精神的重要行动，是东风公司加强上市公司市值管理、推动国有资产保值增值的有力抓手，是东风公司加快新能源转型，提升核心竞争力的关键举措。 岚图汽车董事长、党委书记卢放表示，岚图汽车港股上市，是深化国企改革，推动新时代中部地区加快崛起的生动实践，也是落实中央支持香港资本市场发展的实际行动。岚图汽车将以更加开放的姿态拥抱全球市场，加快建成世界一流企业，致力于成为新能源汽车的领导者。 顶天立地，敢为人先。作为央国企阵营中积极响应国家战略的先行力量，岚图汽车积极响应国家关于巩固提升香港国际金融中心地位的号召，以实际行动将优质资产注入香港资本市场，于2025年8月启动赴港上市，于2025年10月向港交所递交上市申请，2026年2月11日获香港联交所原则性同意，仅四个月就完成发改委、商务部、外管局、证监会等多部门审批，创下央企新能源品牌赴港上市的高效范例。“岚图效率”的背后，是企业高效的治理机制与执行能力的有力证明，也是监管层面对优质新能源企业国际化发展的明确赋能。同时，广大股东对岚图汽车长远发展给予充分信心和支持，3月9日高票通过港股上市方案。 “港股上市第一车”亮相，3月新车高密度推出 鸣锣上市的同时，“港股上市第一车”岚图泰山X8正式亮相。作为岚图赴港上市的首发战略车型，岚图泰山X8是“中国最大五座SUV”，以顶天